电动平衡车刚刚问世几年，在街上很难受欢迎。这不是真的。最近，北京和上海警方相继发布禁令，禁止所有非法车辆，如电动平衡车和电动滑板。果然，此举立即遭到网民的批评，阻碍创新，倒车，以及顽固的执法部门……等等。都被利用了。然而，这项规定实际上是合理和合法的。
人们常常错误地认为带轮子的物体可以作为车辆移动到道路上，而忽视了中国道路交通安全法的相关规定。交通法明确规定了机动车道和非机动车道的通行。机动车道只能由机动车辆(非人力驱动的车辆)驱动，而平衡车辆缺乏一些功能(紧急制动、个人缓冲保护装置等)。)，甚至车辆也不被视为车辆。
不允许“硬件”匹配。尤其是北京和上海的道路交通情况相当复杂，根本无法容纳平衡车辆在道路上的自由穿梭。目前，我国的道路横断面设计只考虑了两轮、三轮和四轮机动车、两轮自行车和行人，而平衡车则不伦不类。到目前为止，交通部门还没有明确它的分类，所以它不能和机动车辆混合，更不用说在非机动车道上行驶了。当然，聪明的车主会选择在非机动车道上驾驶，与自行车和行人竞争，但媒体上经常报道平衡车导致路人受伤的消息。
由于其道路驾驶一直处于法律的灰色地带，当事故发生时，无论是交通事故还是意外伤害，权利和责任都不明确，法律法规也不明确。平衡车也面临着复杂的优先通行权原则和回避规则。在许多模型中，哪一个优先仍然是未知的。
那么，为什么同一辆电动电池车可以上路呢？电瓶车具有独立的方向控制和制动装置，易于操作。平衡车依靠人体重心来控制行驶方向。更重要的是，它们没有紧急制动的功能，这是最致命的缺陷。平衡车制动时间需要8秒左右，制动距离太长，不符合安全标准。潜在的安全隐患是可以想象的。
这次出台的禁令并不是禁止使用电动平衡车，而是只适用于道路行驶、室内、封闭的场馆，没有空地仍可使用。大多数人只考虑技术创新、街头潮流、便利性等。，但警方主要关注道路交通安全，以确保车辆安全行驶和人身安全。此外，还考虑了道路的使用效率。每条车道上车辆类型的一致性越高，车道的安全系数和平滑度就越高。因此，目前的道路进一步划分小汽车，公共汽车，大型汽车等。提高道路的使用效率。
任何产品在被广泛使用之前都必须符合技术规范和配套设施规范，所以让我们等待好消息吧！
评论:
1.电动平衡车的驾驶控制很有趣。行驶速度和方向取决于车主的重心。左(右)倾斜，汽车左转(右)；向前倾斜，汽车就会向前移动。向后倾斜，汽车减速，但不能紧急刹车。
2.日本曾经禁止自行车上路，但经过现代道路设计的不断创新，工程师们设计了自行车道，立法部门颁布了相关法律法规，最终解除了禁令。