电子收费系统作为一种先进的路桥收费方式，因其高效的交通效率而受到驾驶员的喜爱。当其他车辆在高速收费站排起长队时，配备电子收费系统的车辆甚至不必停下来，在队伍的一侧快速通过。当我们谈论ETC时，许多人认为它就像安装在汽车上的读卡器，但事实上它不是，它只是整个ETC系统的一个组成部分。那么，ETC的组成部分是什么，它快速通过的秘密在哪里？
(网络图)
ETC系统是一个依靠无线通信进行信息交换的无人驾驶自动交通系统。一般来说，它主要由车辆自动识别系统、信息库管理系统和相应的辅助设备组成。我们通常看到放在汽车前挡风玻璃上的像读卡器一样的东西是车载单元(OBU，车载单元的缩写)，也称为电子标签或应答器。OBU存储车辆的身份信息，这是每辆车通过收费站的“通行证”。
此外，自动车辆识别系统还包括硬件设备，如设置在收费站的路边单元(RSU简称为路边单元)和埋在车道下的环形传感器。信息库管理系统是电子交易系统的“大脑”。大量注册车辆和用户信息存储在信息库中，该信息库与车载单元中的车辆和用户信息相匹配，从而可以准确地判断进入车辆的身份。辅助设备包括车道栏杆、费用显示器、断卡报警器和交通信号灯等。
当车辆到达收费站时，车道下的环形传感器感应车辆通过，并将信号传输到路边单元。路边单元向车辆发送询问信号，车载单元感测路边单元的微波信号，响应并报告车辆信息。信息库接收车辆信息，并根据车牌号码、车辆类型和其他信息匹配信息库中登记的车辆信息，以完成车辆识别。如果识别通过，则提升栏杆以允许车辆通过，并且路边单元完成与车载单元中的IC卡的通信，从而完成通行费扣除操作。如果识别失败，入侵警报器将发出警报，直到车辆退出回路传感器。整个过程看似复杂，但实际上系统响应时间很短，车辆不需要停车等待，大大提高了交通效率。
此外，应注意的是，车载单元配有释放开关，未经许可，不得拆除。拆卸后，固定在车载单元后面的防拆卸开关启动，车载单元出现故障，再次通过收费站时，系统会报警，不能正常通过。此时，我们需要去电子交易银行重置汽车单元，以便它可以正常使用。
本文对北京邮电大学计算机科学与技术研究副教授张进行了科学考察。
你知道高速ETC的原理吗？》