据《卫报》报道，保险公司对汽车驾驶相关业务并不乐观。评估责任应该没有问题。相反，一些保险公司担心自动驾驶代替人工操作会使驾驶更安全，这将减少对汽车保险业务的需求。

根据辛辛那提金融公司最近提交给美国证券交易委员会的年度报告，无人驾驶等新技术将减少消费者对相关保险产品的需求。Mercurial General Motors和Travelers在他们最新的年度报告中也提到了自动驾驶可能对保险业务造成的损害。

观察人士表示，这些公司看得太远了。首先，几年内不能完全自动驾驶的车辆是无法实现的。尽管特斯拉创始人马斯克去年秋天说，特斯拉汽车到2015年可以实现90%的自动驾驶。日产首席执行官卡洛斯·戈恩也预测，汽车制造商将在2018年左右开始销售自动驾驶汽车。然而，业内大多数专家认为他们的预测是一厢情愿的。

去年6月，卢森堡研究公司发布的汽车行业报告提到，在某些限制条件下(实际道路通常隐藏在地图中)，自驾车的自动驾驶性能到2030年可以达到8%。据报道，完全自主的车辆将在2030年前不再出现在展厅。

甚至今天的安全功能，如自动巡航控制系统，车道偏离警告，倒车雷达等。，只有少数车辆具有这些功能。负责高速公路安全的保险机构发言人拉希德在接受《卫报》采访时表示:“由于人们的汽车仍在使用，具有新安全功能的汽车要想流行还需要很长时间。即使政府立法，也需要30年左右的时间才能将新车比例提高到95%左右。

尽管声明如此，里德指出，自动刹车功能确实已经开始影响保险公司在减少碰撞次数和严重性方面的业务。他还告诉《卫报》，装有自动刹车传感器的车辆可以有效地检测碰撞，并在司机采取行动减少事故中的伤害程度之前刹车。因此，保险行业预测了汽车保险业务可能的发展路径，他们收取的保险费用比例将影响他们的收入。

除了保险公司之外，提交给监管公司的一些文件也显示出对自动驾驶汽车对相关行业影响的担忧。芝加哥汽车零部件公司LKQ的一份年度报告称，自动驾驶汽车的应用将减少事故的数量和严重性，这将进一步影响汽车维修业务和相关零部件的销售，带来重大不利影响。