去年10月，美国国家航空航天局宣布了一项在2030年前将人类送上火星的计划。

在这份长达36页的公开报告中，美国宇航局将人类登陆火星分为三个阶段。

最近，美国航天局向公众开放了其开发火星发射器和相关空间装置的空间中心，即占地约3.4平方公里的米丘德组装设施，以便外界能够更直观地了解其准备进展。

在美国宇航局的研发中心，你会看到许多巨型设备。例如，三层楼高、重约150吨的搅拌摩擦焊设备，以及巨大的航天器适配器。

其中最具未来感的是美国军事巨头洛克希德·马丁公司制造的猎户座宇宙飞船，该飞船仍处于组装阶段。

猎户座是美国宇航局开发的新一代载人飞船。每艘宇宙飞船可以搭载4名宇航员。

航天器不仅需要满足长期飞行的需要，还需要为宇航员提供足够的食物、水和氧气。同时，他们还需要能够确保在其他星球上顺利着陆和发射。

接下来，你将看到美国宇航局内部的大型太空发射系统。SLS火箭是美国宇航局近40年来的第一个探索运载火箭。SLS Block 1高322英尺(98米)，重550万磅，能产生840万磅的推力，最多能承载154，000磅的物体。

2018年，它将首先执行发射宇宙飞船到月球的任务。

然而，这些设备大部分还没有组装好，毕竟在2030年之前还有很长的路要走。其中，仍有一些核心技术需要克服，比如开发一种能承受高温的火星着陆器保护层。

资金问题也是美国宇航局火星计划提出的另一个问题。

然而，美国宇航局似乎正在积极准备一个现实版的“火星救援”。

不久前，美国宇航局完成了为期一年的模拟火星环境在地球上生存的实验，SEAS，以找出长期孤立对地球的心理影响。