预防粉尘爆炸的安全技术措施【热门20篇】

近期，因扫描二维码而带来的新型诈骗方式不断出现，不少市民因此中了招。据悉，不少不法分子将带有病毒或插件的网址，生成二维码，再对外宣称为优惠券、软件或视频，诱导用户扫描，再采用强制下载、安装应用软件等方式，以达到获取推广费用或恶意扣费的目的，手机里存储的通讯录、银行卡号等隐私信息更可能会泄露。

由于随意扫描了一个二维码，浙江嘉兴的汪女士就损失了18万多元。以下为该类案例的简要分析，警方提醒网民，一些犯罪分子将木马病毒植入到二维码的链接中，以此获取网民的账号和密码，对不熟悉的人提供的二维码，不要随意扫描。

防范建议

应采取相应的网络安全防范措施：

1、电脑、手机要安装防火墙和防病毒软件，并经常升级;

2、注意经常给系统打补丁，堵塞软件漏洞;

3、禁止浏览器运行JavaScript和ActiveX代码;

4、不登录陌生网站，不执行从网上下载后未经杀毒处理的软件，不打开msn、QQ及邮箱里传送过来的不明文件，加强对各类病毒的防范和清除措施;

5、对二维码进行扫描时，尽量扫描官方二维码，陌生人提供的二维码不要随意扫描;

6、对于一些购物网站上所使用的银行卡，尽可能单开一张卡，不要存放太多钱在账户，以防止出现不必要的损失。

交通安全事故时刻威胁着人们的人身安全，为了预防交通安全事故，需要采取以下安全措施：下面就是小编为大家整理的预防交通安全方面的措施相关资料，供大家参考。

预防交通安全的措施1

1、交通安全教育从孩子抓起。

1957年，法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了，当初确定的目标仍未达到。不过，一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围，却是卓有成效的。

2、鼓励提前学习驾驶技术。

法国青年从16岁起就可以学习驾驶汽车。但中学生参加学习驾驶技术的人并不多，原因是青年学生的积极性不高，家长抽不出时间来陪练。

青年接受力强，学车快，驾驶技术考试获得通过的比率较高。统计表明，提前参加驾驶技术学习并考核合格的青年后来不大容易出交易事故。

3、改革驾驶执照考核制度。

人们一直在谈论改革驾驶执照考核制度，但却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论考试是从1975年开始实行的。尽管正式的全国汽车驾驶教育计划规定了学习正确驾驶汽车应遵循的阶段，但许多驾校仍只要求学员学会最低限度的知识和技术。

统计表明，在死于交通事故的人中，有1/4的人是15—24岁的青年人。法律将规定，严重违章的、驾驶经验不足的开车人必须进行“补课”。

4、经常检查驾驶能力。

在法国，好几个省都已实行了司机继续教育制度(每10年要进修一次)，按照这种制度，开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水平，甚至要定期接受驾驶技术检查和体格检查。此外，申请驾驶执照的人必须能够看清楚15—20米距离内的汽车牌照号码。

5、交通监测雷达的设置应当合理。

在法国，开车人都有这样一种感觉：用于检测违章行为的雷达都设在不那么危险的路段，交警的注意力主要集中在“为国家收费”上。在发生交通事故最多的路段以及在市区学校附近，雷达安装得不够多。今后，新一代雷达将负责这些路段或地点的交通监测。

6、严格禁止酒后驾车。

特别是周末，酒后驾车常常导致许多人丧命。据一个研究机构最近进行的调查，现在，每两个驾车人中有1人承认自己酒后驾车。在对待酒后驾车的问题上，交通主管当局至少应当像对待超速行车那样严厉。

7、加强道路安全设施。

出于安全考虑，有人曾要砍掉路旁的梧桐树。此事曾使人们感到可笑。我们是不应当砍掉路旁的梧桐树的。的确，有许多车毁人亡的事故是汽车撞固定障碍物(如树木)的结果。但据一项研究表明，如果在某些路段的路旁设立一些安全“导轨”，许多人就可以避免丧命。

8、调整行车速度限制。

在法国，在不那么宽的、靠近学校的路段以时速50公里的速度行车，可以被看成是犯罪，但实际上这却是合法的;而白天在宽敞平坦的高速公路上行车的时速如果超过130公里，应当说是无罪的，但实际上却是非法的。交通管理部门说，行车速度越快，就越要求开车人集中注意力，开车人也就越容易疲乏。尽管如此，交通管理部门也应当考虑一下：有必要调整行车的速度限制。

看过“预防交通安全的措施”

预防交通安全的措施2

1、加强《道路交通安全法》及其它交通安全法规的宣传教育，定期开展交通安全学习，检查、督促职工交通安全法律法规学习情况，增强交通安全防范意识。

2、鼓励职工乘坐班车通勤，尽量不开私家车、不骑摩托车，严禁拼车、搭乘他人私家车，降低交通安全事故发生机率。

3、建立非班车通勤人员信息档案，合理的规范职工通勤路线，针对开车、骑摩托车通勤人员不定期开展谈话教育，增强职工安全意识。

4、严格遵守乘车管理规定，有序上下车，牢系安全带。开车时严禁看报、玩手机、打电话、吃零食、打瞌睡，坚决杜绝类似精力不集中现象出现。

5、时刻谨记交通安全，严禁酒后驾驶、无证驾驶、开英雄、赌气车，坚决杜绝防碍交通安全的行为出现。

6、组织内部交通安全监测，适时组织对安全意识薄弱、交通肇事、交通安全违法行为的有关人员进行教育培训。

7、上下班时应严格检查所使用的汽车、摩托车、电动车安全性能等各方面车况是否正常，尤其是刹车性能是否有效，自觉控制车速，故障车辆坚决不能上路。

8、严格落实请销假管理制度，严禁不假外出、不按时归队，坚持好开车、骑摩托车人员到家报平安制度。

9、开车及乘车人员必须增强自我防范意识，牢系安全带，骑摩托车、电动车必须佩戴安全头盔，注意天气预报，适时掌握天气变化，特别是雨、雪、雾等特殊天气，严禁超速行驶。

10、乘坐其它交通工具通勤人员，应尽量选择正规公交公司车辆，严禁乘坐无手续、无牌照等报废车辆通勤。

11、日常生活中应树立“绿色出行、安全出行”的交通安全理念，做到能步行不骑车，能乘公交车不开私家车，确保出行安全。

预防瓦斯爆炸有很多不一样的方法，应该选择加强通风，预防瓦斯积聚，还应该严格的执行检查的制度，正确的去做好处理。预防电气火花引燃瓦斯，应该做好全面的处理。在针对性的处理之后，可以有效减少风险，可达到防患于未然的效果。

瓦斯爆炸的主要原因

瓦斯的浓度，氧气浓度还有火源。瓦斯是一种无色无味的气体，里面主要的成分是甲烷。空气中的浓度达到5%~16%时，一旦遇到火源，马上就会爆炸。瓦斯爆炸时必然就会有充足的能量，此时就会引起连锁反应。货源有很多的可能性，比如电气设备的火花，吸烟，机械摩擦还有放炮。另外如果氧气浓度不足够，即使达到爆炸的极限也不可能会爆炸。

瓦斯爆炸的危害

瓦斯在爆炸的一瞬间将形成高温以及巨大的冲击波，会有较大的伤害。会造成人员伤亡，财产损失以及连锁反应。如果瓦斯爆炸是出现在矿井中，矿井中的所有设备还有人员全部都会受到严重的威胁，甚至还会进一步的扩大，危害范围造成更多的影响。

瓦斯爆炸的浓度和火源有什么不同

瓦斯的浓度主要是指在遇到明火之后会导致爆炸的范围，一般瓦斯的浓度如果低于5%，就算遇火也不会爆炸。不过在火焰的边上可能就会形成燃烧层，一旦瓦斯的浓度在接近9%点50，此时就会造成较大的爆炸威力。火源主要是指可以引起燃烧的一切，能量来源可能是电能，也可能是光能，化学能或者机械能在这一方面没有太多的限制性。瓦斯的浓度一般都是限制在范围内，如果超过16%，遇火虽然会燃烧，却直接失去爆发的可能性。

瓦斯爆炸有一定的浓度范围，我们把在空气中瓦斯遇火后能引起爆炸的浓度范围称为瓦斯爆炸界限。那么防止瓦斯爆炸的安全措施有哪些?给大家详细的讲解一下。

要杜绝瓦斯爆炸事故的发生，就要从以下三个方面采取措施：

一是防止瓦斯积聚和超限，

二是防止瓦斯引燃，

三是防止瓦斯灾害事故。

防止瓦斯聚积和超限的措施有：

加强通风管理、加强瓦斯检查、加强排瓦斯巷的检查;

防止瓦斯引燃措施：

防止瓦斯引燃的基本原则是：严禁一切非生产火源，对生产中可能引燃瓦斯的电火花、爆破火焰、摩擦火花及明火等火源和热源进行严格控制和管理。

防止瓦斯灾害事故的扩大。这需要从两方面着手，

一是要采取有效的技术措施。

二是要在矿井中配备必要的安全装置。

1、技术措施：

(1)实行分区通风，各水平、各采区和各工作面应有独立的进、回风系统;(2)简化通风系统，不用的巷道都要及时封闭;总进风巷和总回风巷间距不得太近;

(3)搞好综合防尘;

(4)编制周密的预防与处理瓦斯煤尘、爆炸的救灾计划;

(5)救灾要迅速、无误。

2、安全装置主要有：

防爆门：主要通风机的出风井口，必须装设防爆门或防爆井。

反风装置：主要通风机必须装有反风装置。

隔爆设施：隔爆设施是根据瓦斯或煤尘爆炸时所产生的冲击波与火焰的速度差的原理设计的。爆炸时产生的冲击波在前，隔爆设施可隔离或扑灭随后而来的火焰，使爆炸灾害。

防止瓦斯爆炸安全措施很重要，瓦斯爆炸是近几年来危险性比较大的事件，所以说要掌握其预防瓦斯爆炸的措施有哪些等知识，通过就可以了解这些可燃气体知识。

电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。具有轿厢的电梯，其轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

施工电梯是指在建筑施工中做垂直运输使用，运载人员和物料的人货两用电梯，由于经常附着在建筑物的外侧，所以亦称外用电梯。近几年，高层建筑施工电梯使用越来越普遍，但由于产品安全性能与一般载人电梯有一定差距，施工现场工作环境较差，施工单位安全管理工作不到位，监理单位安全监理能力不足，致使设备经常存在重大安全隐患。而对于施工电梯而言，是施工现场唯一能载人的垂直运输设备，安全管理不当极可能造成梯笼(亦称轿厢)坠落，发生群死群伤的事故，因此该设备是施工现场安全管理的重中之重。

据有关报道，2008年底国内发生了两起施工电梯梯笼高处坠落、死亡十人以上的重大安全事故：10月30日，位于福建省宁德市霞浦县的房地产项目“阳光城”施工工地发生施工电梯坠落，造成笼内12人全部当场死亡;12月27日，湖南长沙市井湾子韶山南路643号湖南东方红建设集团上海城19栋项目部发生一起施工电梯坠落事故，造成笼内18死1重伤。目前事故原因未见公开的资料，根据现有的资料分析，事故原因可能是导轨架升高后，上限位行程开关挡块、极限开关上挡块未及时安装，司机误操作(未及时平层)后梯笼冲顶，导致最高附墙点以上导轨架标准节的联接螺栓损坏，导轨架断裂后梯笼高处坠落，造成笼内人员伤亡。

施工电梯属于特种设备，出厂前均经质量技术监督部门监督检验合格方可出厂，在施工现场投入使用之前，按规定由有资质的单位检验合格，参建各方共同验收后方可投入使用。按常理，施工电梯的设备安全性能是有充分保障的，但为何施工现场梯笼(亦称轿厢)高处坠落事故频发呢?说到底，是安全管理不到位造成的。

通过对上述三起重大安全事故原因的简要分析，结合施工现场经常出现的重大安全隐患，综述电梯梯笼坠落的主要原因如下：

1、参建各方安全管理体系不健全，安全责任履行不到位。具体表现是施工总承包单位以包代管，项目部未配备专业管理人员，未开展定期或不定期安全检查;出租单位不具备设备检修能力，误以为设备检测检验合格、有报告就行了，在出租期间未检查设备安全状况;安装单位注重初始安装及拆卸，对施工电梯升高作业不重视，有时升高作业由总包单位或出租单位的非专业人员完成，或升高作业后未经验收即交付使用。此外，工程监理不具备起重设备专业知识，致使安全监理工作不能落到实处。

2、设备资料不齐全。虽然目前大部分施工电梯已按规定在建设行政主管部门或其安全监督机构办理了设备备案手续，但是设备历次安装、使用记录不齐全，如设备运行记录、维修保养记录、项目部周检记录、企业月检记录，施工电梯装拆、使用过程中重大危险源监控记录等资料不齐全。关系到梯笼安全的重要构配件修理记录不齐全，包括维修驱动装置，更换防坠器等资料，重要部位维修焊接后无焊缝评定合格资料等。

3、设备安装、升高及拆卸时未按操作规程、产品说明书的要求作业。首先是设备基础，施工单位常认为设备荷载不大，对设备基础重视不够，如设备安装在软弱地基上未经处理，或安装在地下室顶板上而板下未按规定加固。其次是导轨架安装，安装时其垂直度未在两个方向进行测量，垂直度偏差超出万分之五;导轨架顶部自由高度超标(一般不超出九米)、导轨架与建筑物距离超标时擅自接长附墙件，附墙架的首层高度超标(一般不超出六米)以及层间距超标(一般不超出九米)，或者附墙架附着不牢固，如穿墙螺栓未按规定设置等;还有，导轨架联接螺栓未使用说明书指定的高强螺栓，使用普通螺栓或未按产品说明书安装;梯笼运行时与脚手架、卸料平台、防护挑架等障障物间距小于0.25米，可能造成干涉;最后是安装、升高及拆卸作业时未安排专职人员现场监管，作业时未挂安全警示标志，作业完成后未办理交接手续即投入使用。

4、安全防护装置安全管理不到位。首先是制动器。由于电梯起动、停止频繁及作业条件变化，制动器容易失灵,应加强维护，保持自动调节间隙机构的清洁。部分施工电梯的电机制动器连接U型手闸拉手未保留2-3mm的松动间隙，影响制动盘自动补偿甚至导致不能制动;其次是防坠安全器，部分产权单位未按规定及时送生产厂家或有资质单位检定(检定有效期一般是一年)，又如有的产权单位无备用防坠安全器，在检定有效期将满前再拆卸送检，导致现场有可能在无防坠安全器的情况下继续使用设备。部分设备未按规定每三个月做一次防坠落试验，或试验无记录。第三是上限位装置失效，其一是限位行程开关在频繁使用后失灵，其二是导轨架上的限位挡块未及时安装或安装不牢固，而后者往往出现在导轨架升高后。另外，如果限位挡块安装位置过于接近导轨架顶(越程一般应超出两米)，也可能会发生梯笼冒顶的险情。为避免梯笼冲顶，有的施工电梯最上一道标准节未装齿条，效果较好。第四是极限开关，在导轨架上的限位挡块未及时安装、开关杆未伸出的情况下使用，不能发挥安全防护作用。最后是梯笼门机电联锁装置，该装置一般是用行程开关控制的，有可能在频繁使用后失灵，有的电梯加装了机械式门联锁装置，效果较好。

5、电梯日常使用管理不规范。梯笼内无限载牌、操作规程牌;部分施工电梯司机作业前不按规定进行试车，也未正确履行交接班手续;部分司机利用上、下限位装置平层;部分施工现场司机暂时离开岗位时，未锁好电梯，可能会有其他人员擅自操作电梯;未按时检查驱动齿轮与导轨架齿条的工作间隙及磨损情况;未按时检查驱动装置减速器润滑油情况;楼层清理建筑垃圾时乱扔，建筑垃圾(比如扣件)可能会卡在导轨架齿条与上行的梯笼驱动轮之间;部分施工电梯未按规定装设楼层联络信号装置;有的进料平台口无楼层标志或标志不明。

电梯安全使用须知

1)使用电梯时，欲上楼者请按向上方向按钮，欲下楼者请按向下方向按钮。

2) 电梯抵达楼层后，乘客应判明电梯运行方向;当确定电梯运行方向与自己去往的方向一致时再进入轿厢。

3)乘客可以按电梯内操作面板上的“关门按键”关闭电梯门;电梯门扇亦会定时、自动关闭，乘客切勿在楼层与轿厢接缝处逗留，以免被夹伤。

4) 乘客进入轿厢后，通过按动楼层选层按钮确定电梯停靠楼层。乘客不得倚靠轿厢门。

5)电梯均有额定运载人数标准。当人员超载时，电梯内报警装置会发出声音提示，此时乘客应主动减员，退出电梯。

6) 当电梯发生异常现象或故障时，乘客应保持镇静，可拨打轿厢内报警电话寻求帮助或等待救援。切不可擅自撬门，企图逃离轿厢。

7)保持轿厢内的清洁卫生，不在轿厢内吸烟、随地丢弃废物。

8) 乘客要爱护电梯设施，不得随便乱按按钮和乱撬厢门。

管理人员要严格履行岗位职责，经常检查电梯运行情况;并做好日常维护巡查记录，定期联系电梯维修保养，做好维保记录;发现故障及时处理和汇报。

草原火灾四季都可能发生，因此，做好草原火灾的预防工作，可以防患于未然，这就包括草原火灾的技术措施，那么，预防草原火灾技术措施有哪些呢？

1、修筑防火公路。在重点草原防火区修筑防火公路，对预防草原火灾非常重要，防火公路形成网络，可以阻止火灾的蔓延。

2、修建防火隔离带草原灭火隔离带可有效的阻止边境草原外火燃入和内火出境，防止草原火灾发生威胁牧草生长和牲畜安全，避免了因火灾发生重大财产损失的可能。

3、配备防火交通运输工具、灭火装备器具、瞭望和通讯设施设备等;

4、在草原防火区，建设防火瞭望塔(台);

5、在重点防火地区建设机械防火站，修筑防火道路，建立防火物资储备库，储备必要的防火物资;

6、在草原重点防火区，建立火险监测预警系统和预报站点;

7、建立草原防火信息网络和指挥系统;

8、开通草原防火报警电话12119。

另外，温馨提示，广大人民群众是预防草原火灾的主体，进入草原地区的人们，切忌乱扔烟头和在野外用火。如果发现未熄灭的烟头、烤火后留下的余火等火灾隐患，应及时消除。如果发现草原火情，请及时拔打“110”、“12119”电话报警，或及时向当地人民政府草原防火主管部门报告。

交通安全防范一直是社会上非常关注的事情，我们作为其中的一员也应该做好相关的工作，下面就是小编为大家整理的关于交通安全方面的预防措施，供大家参考。

常规交通安全防范措施

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。 候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道路。

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

1.在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4.小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

保卫科交通安全防范措施

为深入贯彻落实2016年公司党政“2016”工作思路，进一步加强职工交通安全教育和管理，强化职工交通安全意识，增强职工自我防范能力，防止各类交通事故发生，构建“和谐高煤”良好的安全生产环境，特制定本措施：

1、加强《道路交通安全法》及其它交通安全法规的宣传教育，定期开展交通安全学习，检查、督促职工交通安全法律法规学习情况，增强交通安全防范意识。

2、鼓励职工乘坐班车通勤，尽量不开私家车、不骑摩托车，严禁拼车、搭乘他人私家车，降低交通安全事故发生机率。

3、建立非班车通勤人员信息档案，合理的规范职工通勤路线，针对开车、骑摩托车通勤人员不定期开展谈话教育，增强职工安全意识。

4、严格遵守乘车管理规定，有序上下车，牢系安全带。开车时严禁看报、玩手机、打电话、吃零食、打瞌睡，坚决杜绝类似精力不集中现象出现。

5、时刻谨记交通安全，严禁酒后驾驶、无证驾驶、开英雄、赌气车，坚决杜绝防碍交通安全的行为出现。

6、组织内部交通安全监测，适时组织对安全意识薄弱、交通肇事、交通安全违法行为的有关人员进行教育培训。

7、上下班时应严格检查所使用的汽车、摩托车、电动车安全性能等各方面车况是否正常，尤其是刹车性能是否有效，自觉控制车速，故障车辆坚决不能上路。

8、严格落实请销假管理制度，严禁不假外出、不按时归队，坚持好开车、骑摩托车人员到家报平安制度。

9、开车及乘车人员必须增强自我防范意识，牢系安全带，骑摩托车、电动车必须佩戴安全头盔，注意天气预报，适时掌握天气变化，特别是雨、雪、雾等特殊天气，严禁超速行驶。

10、乘坐其它交通工具通勤人员，应尽量选择正规公交公司车辆，严禁乘坐无手续、无牌照等报废车辆通勤。

11、日常生活中应树立“绿色出行、安全出行”的交通安全理念，做到能步行不骑车，能乘公交车不开私家车，确保出行安全。

随着社会环境污染的进一步加剧，森林的面积在逐步地减少，这就更需要我们加大对森林的保护力度，目前，最重要的就是要做好森林防火工作。那么，预防森林火灾技术措施有哪些呢？

一、严格控制火源，加强用火管理

1、改变野外生产用火方式。对于野外可不用火生产的，尽量不用火，以减少引起森林火灾的机会。台以割绿肥、挖坑沤肥等代替烧灰积肥，以劈田埂草代替烧田埂草等。因为在林内、林边烧灰积肥或在林地附近烧田埂草极危险，遇风吹火星或火舌极易引起森林火灾。近几年我省因野外烧灰积肥和烧田埂草引起的森林火灾占野外生产用火不慎引起森林火灾的原因中百分之七十。另外烧荒、烧垦和烧牧场也很容易引起森林火灾，许多地方都以割草办法来代替。

2、加强野外生产用火管理。必须的生产用火，如炼山造林等，要做好防火措施，认真执行用火审批制度，用火单位必须做到：(一)在用火前，将用火时间、地点、面积和防火措施等报请上一级护林防火组织审查批准。(二)经审查批准后，要有领导有组织地进行，并配扑火人员、携带扑火工具，对火场上坡、或迎面风、转弯、地势不平及杂草灌木茂密地方分别进行戒备。(三)在用火地段的周围要开好三丈以上宽的防火路。(四)用火前要事先与气象部门联系，选择风小天气的早晨进行。(五)根据地形地势，采取不同的点火方式：如果地形比较平，火应由外向里，迎风点燃，逐片焚烧，不得点顺风火，以免风速快，飞火成灾;如果地形是斜破，不得点"冲天火"(即由山下点火向山上烧)，应从山上均匀点火向山下烧。(六)要做到火灭人离，用火完毕，必须留下一定人员检查火场，打灭余火，待余火彻底熄灭后，才能全部离开，以防死灰复燃，蔓延成灾。严格控制林区副业生产用火。进入林区从事副业生产的用火，比如烧木炭、烧砖瓦等，必须办法审批手续，并有组织有领导地进行，指定专人负责防火工作，划定生产范围，做好防火措施，要在周围开好三丈以上宽的防火路，并常备打火工具。通过林区的铁路机车，必须安设防火装置，全部安装双层火星网，要在指定地点进行清炉，严禁沿途抛炭，严防喷火、漏火。

3、严格控制野外非生产用火。不谁烧山驱兽;不准上山烧蜂烧蚁;不准个人上山用火;不准林中生火取暖;不准小孩上山玩火;不准林中乱丢烟头;不准在林区夜间点火把照明。

二、建立森林防火设施

建立防火设施是加强护林防火工作的重要措施之一。防火设施有开辟防火路、营造防火林带，修筑林道、设立防火了望台，架设电话，建立化学灭火站等。我省各地主要采取前面四种防火设施。

1、开辟防火路。防火路要根据森林分布情况开辟，有的开在大片的森林中，有的开在山脊上，有的开在林缘，有的开在行政区交界处，其目的都是为了隔离山火蔓延，减少损失。防火路的宽度应在三丈以上，开辟时要把防火路上杂草灌木铲除掉，并挖净树根、草根。每年秋季要修劈一次，修劈方法有的采取人工铲修，劈除杂草灌木，有的用化学灭草剂喷灭杂草。

2、营造防火林带。在林内营造耐火的阔叶树，可以代替防火路，有的在阻止树冠火时比防火路更有效。林带宽度一般在三十至五十公尺左右。营造阔叶树防火林带可用以下两种方法：(一)天然更新法，在混交林内划出相当于防火林带宽度、长度的林木进行抚育，伐去其中所有的针叶树种，将阔叶树种全部保留下来，以待天然更新，成为阔叶树纯林带。(二)人工造林法，在没有或少有阔叶树的林分里，不可能利用天然更新时，必须用人工的方法营造阔叶树林带。另外在规划营造大片针叶树林时，要同时安排营造阔叶树防火林带。防火林带的树种应选择枝叶繁茂、生长迅速、容易郁闭并耐火性能较强的树种，如木荷、油茶以及壳斗科的树种。营造阔叶树防火林带不仅在针叶树林内特别必要，而且在森林边缘、林区铁路两侧，也都可以这样做。

3、修筑林道。林道有以下几方面作用：林内一旦发生火灾，能够保证及时运送救火人员、救火工具和物资到达火场，迅速扑灭火灾;可以隔离山火蔓延，不致酿成大火灾;林内交通便利，有利森林经营管理。林道主要修筑在森林内部，尽量利用现有道路加以被修。林道规格与一般公路大致相同。

4、设立防火了望台。防火了望台是用以观察火情，确定火灾发生地点及时组织扑救，防止火灾扩大蔓延的一种重要措施。

防火了望台的设立应根据各地的条件、地势等而不同。一般防火了望台都设在较高的地方，以扩大它的了望范围。防火了望台有几种：一是简易了望台。是利用高山上的高大树木简易搭盖。二是利用高大的建筑物或钟楼，上面放一些简单设备，作为防火据地势和周围的树高而定，在最顶层周围要设上保护栏杆，并在上面安上顶盖，顶部要安装避雷针。

热水器，为有限范围 (如：家居) 提供热水的工具，多以对水加热的能源分类，如用天然气、煤气、太阳能或电能加热的热水炉。用煤气或太阳能加热的热水器多为洗浴用提供热水，用电能加热的有为洗浴也有为饮用提供热水的。不论何种热水器皆应每年定期捡修，以防发生意外事故。为保障消费者安全，香港政府现在已经不可销售无烟道式热水器。关于电热水器安全措施有哪些？

一、水电分离。因电热水器是用电热管浸泡在水中加热。水与电必须切实保证是完全分离，否则可能产生漏电危险。现在市场上比较流行的做法是在加热丝与电热管外壁之间填充绝缘性能、导热性能都非常良好的氧化镁粉，保证加热丝与电热管的外壁的绝缘，并且电热管外壁采用耐高温、耐腐蚀的INCOLOY材料，防止因使用环境的恶劣而发生爆裂。另市场上也有陶瓷加热管和电磁加热的方式，但都存在加热效率不高的问题。

二、超压保护。贮水式电热水器在使用中是封闭加热的，在加热过程中，因温度的上升，水受热膨胀，导致内胆压力一直上升，如果不限制压力的上升，就有可能产生内胆爆裂的危险。因此必须在热水器上加装一个泄压装置，在内胆压力过高时自动泄压，避免出现爆炸的危险。但泄压压力值的设置，各个生产厂家的设定值不同，从个人经验来看，这个值最好是0.6MPa～0.7MPa，因为内胆在设计时已经考虑了承压的问题，一般都能承受0.8MPa～1.2MPa的水压，但内胆如果长期在高压环境下工作，内胆材料和焊缝都容易产生疲劳，出现漏水的隐患，因此泄压压力最好取一个较低的值。

三、干烧保护。贮水式电热水器必须在有水状态下才能使用，否则会出现无水干烧的情况，可以将整台机器全部烧毁。通常出现这种问题的几率非常小，但仍然有可能出现，如热水器第一次使用时用户忘记先充水、在使用当中停水热水器内的水倒流回自来水管，出现干烧。因此必须在电热水器上增加干烧保护措施，在靠近电热管发热部分设置一个测温点，当检测到该点温度过高或温度上升速率过快，即可判定为无水干烧，快速切断电源，保证热水器安全。

电热水器安全技术措施

四、停水防倒流保护。该保护是为防止出现干烧增加的一项保护措施。该保护可以采用两种方式，一是采用单向止回阀，另一是倒“U”型防倒流装置。单向止回阀装在进水口，采用一个活塞控制水的进出，当有水进时，活塞打开，当自来水停水时，该活塞因失去进水的压力，在内胆中的水压的作用下关闭阀门，从而防止水倒流。倒“U”型装置是将进水管部分制作成倒“U”型，其顶部与内胆顶部平齐，这样在停水时“U”型管内形成不了压力差，内胆里的水也就不会形成倒流。

五、接地保护。电热水器内胆、进出水管、外壳一般是金属制成的，而自来水也是导电的，但热水器漏电时，金属部件也全部会带上电，因此上述金属部件必须全部可靠接地，并且接触电阻必须小于0.1欧姆。但该保护还有赖于外部的用电环境，如果家庭用电无地线，该保护也就形同虚设。

曾经和现在有两个比较流行的安全技术概念“出水断电”和“防电墙”，切入点都是用电安全，现也介绍一番。

1.出水断电。顾名思义，在出水时，自动切断电源。原理是在进水口或出水口加一个感应水流的装置，可以是流量开关、干簧管、旋流磁片等，当检测到有水流动时，感应装置给出信号，控制器自动切断电源，保证无电使用状态。出水断电的概念是好的，但如果电热水器已经漏电，因电热水器外面的各个部件都是金属件，当用手去开关阀门时，在这一瞬间，未等断电就已经触电了，另，市场上采用的流量检测装置普遍存在灵敏度低的毛病，当水流量非常小时(

2.防电墙。海尔推出“防电墙”，主要是针对用电环境恶劣的情况，如无地线、地线带电、水管带电、劣质插座烧坏等等，当出现上述几种情况时，机体就容易带电，即使热水器加装了漏电插头也无法起到保护作用。因此加装了“防电墙”可以避免因用电环境恶劣出现漏电而产生的触电危险。“防电墙”的原理是利用自来水本身的电阻，使其通过特制的绝缘管件，形成一个较大的电阻，因此当热水器漏电时，电通过水这个大电阻时，电已经被分压，作用在人体上的电压已经处在安全电压(36V)之下了，因此对人已经不构成伤害。“防电墙”技术主要是针对用电环境不良的情况，如果用户家中的用电线路是经过正规安装，并且地线是良好的，“防电墙”也是形同虚设，徒然增加用户的使用成本。因此，如果使用“防电墙”最好是做成外置式，可自由拆卸，根据具体的用电环境考虑是否安装。

如果一台电热水器具备了水电分离、超压保护、干烧保护、停水防倒流保护、接地保护等技术措施，基本上就能保证用户的使用安全了。

知识延伸：

电热水器发展进程

目前国内热水器产品主要有电热水器、燃气热水器、太阳能热水器和空气能热水器。热水器市场仍然以传统的电热水器和燃气热水器为主导，伴随着近几年房地产市场的火爆发展，电热水器、燃气热水器行业都得到了快速发展，催生出如海尔、美的等众多国内知名品牌，也引来A.O.史密斯、西门子、林内、惠而浦等国际大品牌的加盟，推动热水器行业的品质不断提升，同时品牌间竞争也愈加激烈。近几年数据显示，电热水器销量排名前三甲的海尔、美的、A.O.史密斯占据将近60%的市场份额，品牌集中度相对较高，其它七个品牌分割30%左右的市场份额。

据《2013-2017年中国热水器行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示2011年中国燃气热水器市场上，万和、万家乐分别以31.8%和22.1%的关注比例位居品牌排行榜冠亚军，这两家品牌进入市场时间较长，在产品设计、渠道推广等方面有较深厚的积累，关注份额累计超过五成，市场地位突出。

节能减排是国家倡导的发展方向，具有更少能源消耗量的产品将是未来发展的一个方向。太阳能热水器和空气能热水器作为低能耗的产品发展势头较好。然而，由于产品自身的一些限制，产品在满足消费者需求上有一定的局限，于是综合能源利用成为了热水器发展的另一个方向。前瞻网认为，作为新能源产品的太阳能热水器和空气能热水器正展现出强劲的发展势头。两种品类因其独特的性能迅速拓展市场，在消费者当中有较强烈的反响。

在太阳能热水器市场上，2009年、2010年和2011年是太阳能热水器行业大起大落的三年。2009年，在家电下乡政策的有力推广下，太阳能热水器行业迎来了期盼已久的高速发展。然而，沉浸在大发展喜悦中没多久的太阳能热水器企业发现，伴随着家电下乡队伍的壮大，市场竞争变得越来越严酷，2010年行业发展增速明显放缓。时至2011年，在全球经济探底和国内系列政策调控的背景下，本就处于发展初期的太阳能热水器，同不少家用电器一样，正在遭遇市场寒冬。

粉尘爆炸是生产安全事故中最具破坏性、杀伤力的事故类型之一。那么，如何预防动火作业粉尘爆炸那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

预防动火作业粉尘爆炸措施：

（１）企业根据自身情况制定动火作业安全管理制度和操作规程。在粉尘爆炸危险场所进行动火作业前，报告企业安全负责人审批，并取得动火作业证。

（２）凡可拆卸的设备、管道一律拆下并搬运到安全地区进行动火作业。在与密闭容器相连的管道上有隔离闸门的，确保隔离闸门严密关闭；无隔离闸门的，拆除一段管道并封闭管口或用阻燃材料将管道隔离。作业现场在建(构)筑物内时，打开动火作业点所处楼层10米半径范围内的所有门窗，便于泄爆；同时严密堵塞作业现场10米范围内的全部楼面和墙壁上的孔洞、通风除尘吸口，防止火苗侵入。

（３）动火作业开始前，停止一切产生粉尘的作业，并清除作业点10米范围内的可燃性粉尘，用水冲洗淋湿地面和墙壁（遇湿反应的粉尘除外）；清除作业范围内的所有可燃物，不能移走的可燃建筑或物体用阻燃材料加以保护。

（４）动火作业时，有安全员在现场监护，并备有适量和适用的灭火器材及供水管路，确保作业现场能及时扑灭初起火星。

（５）作业结束后，动火人员和监护人员要共同熄灭残余火迹，清扫作业现场，检查无残留火迹，确认安全方准撤离现场。

溺水是导致儿童死亡的最主要原因之一。当前的天气逐渐变热，宝宝天性爱水，玩水就成了他们消暑的好游戏。可是当宝宝不慎掉入水中，几乎没有自救的本领，溺水事故就可能随时出现，而要想预防孩子溺水，家长要知道四大安全保护措施。

故事背景：

溺水是指在游泳、失足落水、车船事故或跳水自杀、发生水灾时，因大量水和泥沙堵塞呼吸道而发生窒息的伤害。溺水可在数分钟内致人死亡。孩子发生溺水的原因都有明确的环境或个人因素，如家长照看不周，自我保护意识欠缺，不懂游泳技术，场地缺乏安全设施或现场存在潜在的隐患，身患某种疾病(如在游泳时癫痫发作，或下水后肌肉突然痉挛等)，游泳前未做准备活动，溺水发生时不会自救或互救等。所有这些原因都是可以在事前防范的。

儿童预防溺水的措施

●普及儿童安全游泳知识。家长或学校应从小培养儿童学会游泳，学校可设置游泳课程。

●加强安全宣传教育。通过各种方式在社区或学校进行培训，开展游泳安全教育。尤其要重视对家长和老师的有关训练，提高其对儿童的监护责任和采取应急措施的能力。同时要对孩子进行自救和互救措施及能力的培训。

●提高儿童自我保护意识。家长要教育孩子不要私自到江河、湖塘岸边和水井四周玩耍或行走，不单独去水流湍急或水域情况不明处游泳。

●加强安全防护设施。对室内外危险水源采取安全隔离措施，如岸边设置护栏，水井粪窖加盖，危险水域设置醒目标牌，游泳场所要有充足的救生设备等。

随着粉体工业的发展，可燃性粉尘爆炸事故频繁发生，导致事故发生的原因复杂多样。那么，预防粉尘爆炸有哪些安全措施那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

预防粉尘爆炸的安全措施：

第一，必须确保作业场所符合标准规范要求，严禁设置在违规多层房、安全间距不达标厂房和居民区内。

第二，必须按标准规范设计、安装、使用和维护通风除尘系统，每班按规定检测和规范清理粉尘，在除尘系统停运期间和粉尘超标时严禁作业，并停产撤人。

第三，必须按规范使用防爆电气设备，落实防雷、防静电等措施，保证设备设施接地，严禁作业场所存在各类明火和违规使用作业工具。

第四，必须配备铝镁等金属粉尘生产、收集、贮存的防水防潮设施，严禁粉尘遇湿自燃。

第五，必须严格执行安全操作规程和劳动防护制度，严禁员工培训不合格和不按规定佩戴使用防尘、防静电等劳保用品上岗。

第六，凡使用产生可燃、可爆粉尘的生产装置、设备，须有防其燃烧、爆炸的安全措施。使用可燃粉尘、产生可燃粉尘的反应，须有防止达到爆炸浓度、控制湍动速度、防静电等措施及辅助装置，要有防止可燃爆粉尘逸散到空间的措施。

第七，在爆炸浓度范围内的粉尘作业装置、岗位及其环境，须有必要的安全技术措施。对在爆炸极限范围内的粉尘作业装置和岗位，要严格控制点火源，要落实一系列控制点火源的安全措施。如装置内有产生静电火花可能，就要严格控制湍流的速度;粉尘排放口，要有防止外来火种引燃、引爆的措施等。

第八，有粉尘飞扬的作业间，须有防止二次扬尘的安全措施。

网小编语：厨房电器种类较多，摆放不当容易导致意外出现。任何电器超期服役都会存在元器件老化问题，而元器件、线路老化最容易引起短路，严重的会引发火灾。如果超期使用，将不仅仅是引发短路问题，还会导致回火、熄火、煤气泄漏，引发中毒、爆炸等严重事故，下面就来介绍下在使用油烟机的过程中有哪些注意事项。

另外要在这里提醒大家：

①安装膨胀螺栓时，螺栓孔与孔径配合一定要密切，严禁钻孔过大，以及膨胀螺栓松动，造成意外跌落;

②吸油烟机排出的气体不应排到用于排出燃烧煤气或其他燃料的烟雾使用的热烟道中;

③禁止炉火直接烘烤吸油烟机;

④吸油烟机在炉灶消耗煤气或其他燃料的情况使用时，房间也必须保证通风良好。

用电器给生活带来好处的同时，我们也必须看到它的负面影响，这就是日益增多的家用电器火灾。它使我们辛勤建设起来家庭付之一炬，烟消云散，给人民的生命财产造成巨大损失。

家用电器火灾的原因有多种，但总结起来，大都是使用不当、电器老化、操作错误、使用伪劣元件等，都是可以避免的。所以我们了解一些家用电器安全使用的常识，是非常必要的。下面我们分析一下家用电器火灾的原因。

注意事项：

①由专业人员进行安装。安装完毕试运转后，无异常现象的同时，售后服务人员需向用户说明使用方法。用户自行安装不妥时易发生触电、脱落。

②使用电源专用插座。电源导线中途连接、使用延长线以及多口配线器时容易发生触电、导线发热以及火灾。专用插座接地应可靠。

③检查或清洗油烟机时必须切断电源，误操作易发生触电、挤伤;

④潮湿的手勿去触摸电源插头、电器部件以及操作电源开关，这样易发生触电;

⑤勿用于户外使用。在雨水淋湿的场所使用会导致漏电、触电;

⑥清洗油烟管道时，严禁电机、开关、接插件等电器部件沾水，禁止用水冲洗。如果不按说明书规定的方法清洗，吸油烟机有起火的危险;

⑦非专业维修人员绝对禁止私自改动内部线路;否则有可能发生异常动作而导致人体受伤，修理不妥还可能发生触电、火灾;

⑧出现异常现象时，电源开关按到“停止” ，拔下电源插头或者切断总电源，马上与海尔售后维修中心联系。异常状态下连续运转易发生触电、火灾;

在工业高速发展的今天，伴随的粉体爆炸事故日益增加，从业者的生命安全受到了极大威胁，甚至远远超出了火灾带来的危害。那么，怎么预防工程粉尘爆炸那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

预防工程粉尘爆炸的措施：

首先，控制粉尘，尽可能地减少粉尘的产生量，防止悬浮粉尘达到最低爆炸浓度，这是最基本的预防措施。设备要力求具有良好的密闭性能，不让粉尘飞散逸出；安装有效的吸风除尘系统，加强通风排尘，加强清扫工作，清除墙壁、顶棚等建筑物和机器设备、照明灯具等的积尘。水对粉尘爆炸有多方面的影响，因而可利用水来控制粉尘飞扬。如煤矿里往煤层注水，增加煤层的含水量，降低其强度和脆性，增加可塑性，这样采掘时煤尘的产生就会大大减少；在某些研磨物中保持一定的水分，如小麦在磨粉时就可以避免因摩擦空气干燥引起爆炸；在某些产生粉尘的地方，可用喷雾的办法将空气的相对湿度提高到６５％以上，除可减少粉尘飞扬外，还因为水分子能大量吸收粉尘氧化产生的热量，增加空气和粉尘的导电性能而减少静电。

其次，控制氧气的含量。主要是在研磨机内充灌一定的惰性气体（如氮气），使氧气的含量减少，防止发生爆炸。

再次，控制引燃粉尘的热源。凡是产生可燃粉尘的车间、工作面，应列为禁火区；有可燃粉尘产生的场所，电机应采用封闭式；其它的电器、仪表和照明灯具均应采用防尘型；研磨的物质在进入研磨机前，必须经过筛选、去石和吸铁（磁选）处理，不让石块、金属杂质进入研磨机内，以免撞击产生火花；轴承要勤加检查，保持油路通畅，以免摩擦聚热；另外还要防止静电放电。

为防患未然，应考虑一旦爆炸发生，也应有相应的配套措施，使损失降到最低限度，主要措施是控制爆炸的范围，阻止其继续传播和发展。例如设置自动水幕、水带来阻止爆炸延伸；对有粉尘爆炸危险的厂房，在设计时应考虑设置防爆墙，并考虑泄压措施。

目前正是夏季多雨的季节，经常会出现一些泥石流的情况，外出时一定要做好防护措施，下面就一起业看看雨季有哪些预防山体滑坡、泥石流安全措施吧？

1、加强宣传教育，广泛宣传地质灾害科普知识和防治常识，提高广大员工特别是地质灾害隐患区(点)周围员工对地质灾害的认识水平和防治能力，增强对地质灾害的防范意识。

2、成立地质灾害防治领导组，并要明确具体的部门和人员负责地质灾害预防工作。尽快对本部门管辖范围内地质灾害进一步进行认真调查，掌握和熟知地质灾害的类型、范围、危险程度、威胁对象，在危险区边界上设立明显警示标志，做好监测、预报工作。

3、加强组织领导，健全防治机构。各级部门要全面落实防灾工作责任制，切实加强对汛期地质灾害防治工作的组织领导，层层落实防灾工作责任。明确职责、责任到人，一级抓一级，层层抓落实，切实做到地质灾害防治工作有人抓、有人管，形成群抓群防的防治体系。

4、查清灾害隐患，制定防灾预案。对于山体滑坡、泥石流等灾害险情要进行现场勘查，圈定灾情隐患重点，设立明显警示标志，针对灾情重点制定切实可行的防范对策和措施，从组织领导、人员配备、防治责任、安全保障等各方面强化制度的落实，确保人民生命财产安全，把灾害损失降到最低程度。

5、突出工作重点，落实防灾措施。一要加强预测预报，及时了解汛期的雨情、水情及灾害的突发性，切实把好汛期灾害防治第一关；二要做好防范、监控工作。各级要实行不定期检查制度，对发现问题和出现的情况，要及时分析、及时上报，快速解决问题，力争把各项工作做到前头；三要对有关防灾人员进行登记造册和抢险知识的培训，确保灾害发生后各项防灾措施的落实。

6、各有关部门要抽调责任心强，素质高的人员组成抢险队伍，负责本辖区内的抢险任务，在本部门地质灾害防治工作领导组的统一领导下，完成重大地质灾害的抢险任务。

7、汛期地质灾害防治的值班室设在201办公室，值班电话：4064599，实行24小时值班，负责对当日情况的上传下达。

8、办公室要做好日常监测记录，建立记录台帐，在汛期或遇特殊情况，随时上报。受山体滑坡、崩塌、泥石流、地表裂缝、地面沉降、不稳定斜坡等地质灾害威胁的地方，必须采取加固防护墙、拦洪坝、疏通河道、清理涵洞、裂缝回填等有效防范措施。

9、各有关部门、各车间、各负责人要密切关注天气预报，并与有关部门经常保持联系，在遇大到暴雨来临之前，对受地质灾害威胁的员工，要及时组织撤离至安全地带。

10、各有关部门根据不同地质灾害的特点，制定报警信号，确定安全的躲避、撤退、转移路线。

生产经营单位要保障安全经费的比例提取，政府要落实监管部门的安全经费和日常工作经费是保证安全监管的有力保证。安全投入必须与经济社会发展相适应，那么怎样做到安全生产呢？安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一个人的能力所能解决的，它受到多种因素的制约。只有加强生产过程监督，下大力规范现场安全措施，加强对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到过程监督中，实现安全管理关口前移，才是扭转不安全局面的有效措施，大家知道安全生产技术措施有哪些吗？

1树立“安全第一”的思想

安全管理工作搞不好，往往在于认识不到位。现代安全管理要求的基础就是正确认识安全管理。处理好施工安全和经济效益关系，我们发现一些单位施工时，有不在乎的态度，因小洞不补，以致酿成大事故发生的后果。因此，我们通过开展多种形式的安全宣传教育活动，提高职工和临用民工的思想认识，增强政治责任感和社会责任感，增强工程项目经理负责抓安全生产管理的紧迫意识。使广大施工人员深刻认识到，安全问题不单纯是一个经济问题，还有着重大的政治影响和社会影响，施工安全问题解决不好，无论对社会还是对单位都会造成不良后果和负效应。没有安全保障，提高经济效益就只能是一句空话。因此，只有解决思想认识问题，广大施工人员才能真正树立安全第一，安全就是效益的思想观念，从而有效地预防事故的发生。

2加强安全组织机构建设

各施工单位安全管理机构要加强自身建设，提高自身战斗力。各单位领导要关心支持他们的工作，切实为他们解决实际问题，多听他们的汇报，及时掌握新动向，解决新问题，同时，还要加强安全机构的组织建设，做到层层有人抓、有人管，一级抓一级，要选配政治业务素质好、责任心强的干部充实到建筑企业工程安全管理队伍中来，将责、权、利充分落实到位，以充分调动其工作积极性，进一步促进安全管理工作走向正规化、规范化、法制化的轨道。

3坚持“预防为主”，强化各项安全管理措施

首先要提高对安全教育的认识，真正把安全教育摆到重点位置。既要通过安全培训、常规性安全教育，又要充分发挥安全会议、安全讨论、安全活动、厂报、黑板报的作用，在安全教育的形式和内容上要丰富多彩、推陈出新，使安全教育具有知识性、趣味性，寓教于乐，广大职工在参与活动中受到教育和熏陶，在潜移默化中强化安全意识，逐步形成“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的氛围。

使广大职工逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨跃，并通过切合实际的安全知识和安全技能的培训进一步升华到“我会安全”的境界，全面强化安全工作，创造良好的安全生产氛围。坚持预防为主，确保防范措施到位加强施工安全管理措施有哪些安全评价师。

一是要强化各项管理措施。

首先，通过单位内部小立法，建章立制，如：安全检查、教育培训、奖惩制度等，使安全管理工作规范化、制度化;其次，坚持严字当头，使各项制度真正落实到实处，将安全任务分解落实到每个施工人员，并按时兑现奖惩。

二是强化各项保障措施：

①坚持车辆日常维修和定期保养制度，保障车车状况完好，严格检查，做到车有故障不放行，尤其是临用农民车辆更要严格把关。

②科学调度，合理安排施工作业，在工地开展健康有益的文化活动，丰富职工业余文化生活并帮助职工解决工作和生活中的困难，解除他们的后顾之忧。只有这样施工安全才能得到有效遏制，减少事故机率。

③保障驾驶员情绪稳定、身体良好、精力充沛，做到人有情绪不驾车。加强对驾驶员的业务技术教育和培训，保障他们技术知识及时得到更新，以适应新的工作要求，做到技术不合格，不准上岗操作。

④对施工人员须进行先培训后上岗，抓好方方面面的施工环节，发现不安全因素及时整改。

近年来，交通安全事故频繁。那么，你知道怎么预防交通安全事故吗?下面小编为你介绍交通安全事故预防措施。

交通事故报案流程

公民在遇有交通事故时，请不要惊慌。要用手机或到临近的地方拨打“122”交通事故报警电话。“122”交通事故报警电话是免费的，如果您的手机不是在发生交通事故所在地办理的业务，拔打时要加当地的区号即可。

(1)及时报警。

(2)地点讲清。

(3)说明险情。应简要报告事故原因与人员、车辆伤损情况。

(4)留下姓名。

(5)保护现场。交通事故发生后，肇事者及周围群众应尽可能保护现场原貌，以利于事故处理时民警收集物证，判断事故性质;同时注意尽可能不妨碍交通秩序。因妨碍交通不得不变动现场的，先标明事故现场位置，或用手机、相机拍下事故现场位置，再将车辆移至不妨碍交通的地点。

(6)警示标志。发生交通事故，应在车辆周围放置警示标志，以免造成二次事故。

(7)记下车牌。若肇事车辆逃逸，应记下该车的车牌号、车型、颜色等主要特征。

发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场、抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置)并立即打“122”电话报警，听候处理。出现下列情形的交通事故必须马上报警：

(一) 机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;

(二) 驾驶人无有效机动车驾驶证的;

(三) 驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的;

(四) 发生《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款规定的交通事故，当事人对事实或者成因有争议的;

(五) 当事人不能自行移动车辆的;

(六) 碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。

除此以外，在交通事故造成人身伤亡的情况下，无论双方对事故的事实及成因是否有争议都必须报警;在仅造成轻微财产损失没有人身伤亡的情况下，如果双方对事故的事实及成因有争议的，仍然应当报警。

交通安全事故预防措施

1、交通安全教育从孩子抓起

1957年，法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了，当初确定的目标仍未达到。不过，一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围，却是卓有成效的。

2、鼓励提前学习驾驶技术

法国青年从16岁起就可以学习驾驶汽车。但中学生参加学习驾驶技术的人并不多，原因是青年学生的积极性不高，家长抽不出时间来陪练。

青年接受力强，学车快，驾驶技术考试获得通过的比率较高。统计表明，提前参加驾驶技术学习并考核合格的青年后来不大容易出交易事故。

3、改革驾驶执照考核制度

人们一直在谈论改革驾驶执照考核制度，但却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论考试是从1975年开始实行的。尽管正式的全国汽车驾驶教育计划规定了学习正确驾驶汽车应遵循的阶段，但许多驾校仍只要求学员学会最低限度的知识和技术。

统计表明，在死于交通事故的人中，有1/4的人是15—24岁的青年人。法律将规定，严重违章的、驾驶经验不足的开车人必须进行“补课”。

4、经常检查驾驶能力

在法国，好几个省都已实行了司机继续教育制度(每10年要进修一次)，按照这种制度，开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水平，甚至要定期接受驾驶技术检查和体格检查。此外，申请驾驶执照的人必须能够看清楚15—20米距离内的汽车牌照号码。

5、交通监测雷达的设置应当合理

在法国，开车人都有这样一种感觉：用于检测违章行为的雷达都设在不那么危险的路段，交警的注意力主要集中在“为国家收费”上。在发生交通事故最多的路段以及在市区学校附近，雷达安装得不够多。今后，新一代雷达将负责这些路段或地点的交通监测。

6、严格禁止酒后驾车

特别是周末，酒后驾车常常导致许多人丧命。据一个研究机构最近进行的调查，现在，每两个驾车人中有1人承认自己酒后驾车。在对待酒后驾车的问题上，交通主管当局至少应当像对待超速行车那样严厉。

7、加强道路安全设施

出于安全考虑，有人曾要砍掉路旁的梧桐树。此事曾使人们感到可笑。我们是不应当砍掉路旁的梧桐树的。的确，有许多车毁人亡的事故是汽车撞固定障碍物(如树木)的结果。但据一项研究表明，如果在某些路段的路旁设立一些安全“导轨”，许多人就可以避免丧命。

8、调整行车速度限制

在法国，在不那么宽的、靠近学校的路段以时速50公里的速度行车，可以被看成是犯罪，但实际上这却是合法的;而白天在宽敞平坦的高速公路上行车的时速如果超过130公里，应当说是无罪的，但实际上却是非法的。交通管理部门说，行车速度越快，就越要求开车人集中注意力，开车人也就越容易疲乏。尽管如此，交通管理部门也应当考虑一下：有必要调整行车的速度限制。

交通事故注意事项

(一)现场勘查

1、发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。

2、值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。

3、进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。

4、现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。

5、为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。

6、与当事人预约事故处理时间。

7、事后展开调查必须依法进行，包括询(讯)问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。

(二)责任认定

1、在调查阶段，必要时可召集当事人举行听证。

2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。

3、公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。

4、告知当事人申请重新认定的权利和法律时效。

(三)处罚

1、交通事故责任认定发生法律效力后，应对责任当事人作出处罚意见呈送领导审批。

2、根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。

3、向责任人宣布处罚裁决。

4、告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。

5、完善处罚的相关手续。

6、执行处罚。

(四)赔偿调解

1、收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。

2、在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内组织各方当事人或代理人进行赔偿调解。调解次数最多为二次。

3、调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。

4、调解未成功的，必须填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民法院提起民事诉讼。

安全是企业的吉祥宝，平安是做好一切工作的基础。今天小编为大家整理了安全事故预防措施相关资料，一起来看看吧!

1、安全事故防范的主要措施如下：

(1)落实安全责任、实施责任管理 建立、完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任;建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实、制度落实。

(2)安全教育与训练 管理与操作人员应具备安全生产的基本条件与素质;经过安全教育培训，考试合格后方可上岗作业;特种作业(电工作业，起重机械作业，电、气焊作业，登高架设作业等)人员，必须经专门培训、考试合格并取得特种作业上岗证，方可独立进行特种作业。

(3)安全检查 安全检查是发现危险源的重要途径，是消除事故隐患，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。

(4)作业标准化 按科学的作业标准，规范各岗位、各工种作业人员的行为，是控制人的不安全行为，防范安全事故有效措施。

(5)生产技术与安全技术的统一 生产技术与安全技术在保证生产顺利进行、实现效益这一共同基点上是统一的，体现出“管生产必须同时管安全”的管理原则和安全生产责任制的落实。

(6)施工现场文明施工管理 施工现场文明施工管理是消除危险源，防范安全事故必不可少的内容，现场文明施工管理包括现场管理(包括现场保卫工作管理)、料具管理、环保管理、卫生管理等四项内容。

(7)正确对待事故的调查与处理 安全事故是违背人们意愿且又不希望发生的事件，一旦发生安全事故，应采取严肃、认真、科学、积极的态度，不隐瞒、不虚报，保护现场、抢救伤员，进而分析原因、制定避免发生同类事故的措施。

3、怎样预防安全生产事故

(一)控制事故，要抓员工安全意识

从事故构成要素分析看，安全意识相对淡薄，员工安全意识和自我保护意识差，没有安全防护意识，安全管理存在侥幸心理是造成事故主要原因。要有效的控制安全生产事故，必须要有强烈的安全意识。俗话说：“思想不牢，地动山摇”，只有认识到安全生产的重要性，有高度的安全意识，才能真正做好安全工作，实现安全生产;因此，要抓员工安全意识，一要引导员工“人人想安全”。坚持把安全教育放在首位，以行为规范为核心，紧密与生产实际相结合，正确引导员工的思想动态，不断增强安全意识;二要帮助员工“人人能安全”。强化安全培训，提高员工安全技能，严格按照专业和岗位分工，设计一整套从学习到考试，考试到跟踪考查，跟踪考查到复试考核的系统反馈流程，杜绝走形势、走过场、掩耳盗铃式的安全培训，重点要放在改进安全培训的方式方法上，放在基层班组和生产一线，做到干什么、学什么、考什么、会什么，一级抓一级，严格考核，保证技能培训效果，知道怎么干，做到应知应会，不断提高安全操作技能。做到安全知识培训四结合：结合法律法规、安全规程以及各项规章制度，结合施工现场的实际情况和施工特点，结合典型事故案例，结合现场不安全状况和各种违章现象的查处教育。

(二)控制事故，要抓安全责任落实

没有规矩，不成方圆。安全生产的发展，要有效的控制安全生产事故，离不开安全责任落实。 局各单位必须建立健全各级各类人员安全责任制，落实相关人员的安全生产责任，通过层层签订安全目标责任书、安全责任追究等形式，保证安全生产的即时可控，为安全生产提供各种保障。通过严格的制度约束，认真落实到单位、落实到部门、落实到班组、落实到现场、落实到岗位、落实到人员，最终解决问题。这一管理过程中，重点突出制度的约束作用，用制度来约束人的行为，保障安全生产。国家安全生产法赋予了生产经营单位及其从业人员各自安全生产的职责、权利的同时也落实了安全责任，这是实现预防为主的必要措施，通过明确安全责任来促使我们重视安全生产工作，加强领导。《安全生产法》第五条规定：“生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责”。明确了应当履行的六项职责，就是为了增强生产经营单位主要负责人和有关部门及其工作人员的责任感，切实履行自己的法定职责。《四川省生产经营单位安全生产责任规定》第八条规定：生产经营单位必须依法建立健全本单位安全生产责任制度，安全生产目标管理制度，将安全责任目标分解到各部门、各岗位，明确责任人员，履行安全生产职责。落实了安全生产责任,各负其责，齐抓共管，才能有效的控制安全生产事故。各负其责，齐各负其责，齐抓共管，才能有效的控制安全生产事故。

(三)控制事故，要抓建章立制

我局生产经营活动涉及安全的工种、工艺、设施设备、材料和环节错综复杂，必须制定相应的安全规章制度、操作规程，并采取严格的管理措施，才能保证安全。没有规矩，不成方圆，安全规章制度不健全，安全管理措施不落实，势必埋下不安全因素和事故隐患，最终导致事故。因此，建立规章制度是实现预防事故的前提条件，我局各单位制定并落实各种规章制度和安全措施来实现安全生产，单位建立健全和组织实施的安全生产规章制度和安全措施，是单位员工必须遵守的行为规范。

(四)控制事故，要抓事故预防 预防为主，就是为了防止和减少生产安全事故。

我局事故案例证明，90%以上的生产安全事故都是人“三违”原因造成的，属于责任事故。在一般情况下，大部分事故发生前都有不安全隐患，如果事故防范措施严密，从业人员尽职尽责，管理到位，都能够使隐患得到及时消除，可以避免或者减少事故。即使发生事故，也能够减轻人员伤害和经济损失，所以，消除事故隐患，预防事故发生是我局单位安全工作的重中之重。只要认真贯彻实施事故预防的管理制度、措施，查隐患、找问题、堵漏洞，解危于未发，对存在的隐患和问题不能掉以轻心，隐患不除，事故未已，根治一处隐患、才可能减少一次事故”。就能够把事故大幅度将下来。生产安全事故发生与安全管理上“严不起来、落实不下去”有关，要减少事故的发生，就要抓好事故预防，就要敢于动真，敢于认真就没有管不了，抓不好的事情。坚持做好各类安全事故预防，坚持把握生产系统的每个环节，细心操作，严格落实，量化考核、逗硬考核、是实现安全生产的前提保障。坚持落实责任不动摇。通过严格执行制度，把问题的存在与解决衔接起来，推行严细管理，抓好安全事故预防工作。才能减少事故的发生。

(五)抓安全检查，排查治理事故隐患

我局各单位安全生产管理部门强化安全生产管理，加大检查力度，排查治理事故隐患是预防事故保证安全的重要条件。安全生产管理工作的重点、关口必须前移，坚决把那些不符合安全生产条件或者不安全因素多、事故隐患严重的生产经营单位排除在“安全准入门槛”之外。要加大日常监督检查和重大危险源监控的力度，重点查处在生产经营过程中发生的且导致事故的安全生产违法行为，发现事故隐患应当依法采取监督措施或者处罚措施，并且严格追究有关人员的安全责任。排查治理事故隐患，是遵循安全生产的要求，必须先消除隐患、让事故无法孕育和生长，无危则安、无危则全。俗话说，铲除杂草要趁小，整改隐患要趁早;杂草丛生庄稼少，险象环生事故多，根治一处隐患，才有可能减少一次事故，只有扎扎实实抓好隐患排查治理，才能防患于未然。

(六)控制事故，要抓安全投入

生产经营单位必须具备法定的安全生产条件，必须有相应的安全投入资金保障， 我局一些单位重经济效益，轻安全投入，其安全投入较少，或者严重欠帐，因而导致安全技术装备陈旧落后，不能及时地得到更新、维护，这就使许多不安全因素和事故隐患不能及时发现和消除，引发事故。发生在贵州盘县两河井田的出路外翻车事故就有技术装备陈旧的原因，因此，要预防事故，必须有足够有效的安全投入。

(七)控制事故，要抓安全文化建设

局党委书记、局长周秀忠同志讲：我们要倡导安全文化、抓好安全文化。只有搞好安全文化建设，我局安全生产才有保障，职工群众才能安康。不安全就不会和谐，不安全经济发展就没有基础。我局在长期的工作实践中，在艰辛的创业中，经过不断总结，完善提炼出来的 “实、快、简、敢、变、融、严、深、细”的“九字文化”， “九字文化”作为我局的工作行动指南，它已经贯穿局生产经营的全过程，其精髓已经运用于工作中。

我局安全文化是把“九字”文化中的“严、深、细”，提炼出来，作为局“安全文化”。“严”，就是严格管理，敢抓敢管、敢于负责，不怕得罪人;“严”，是对人的生命的敬畏，该严的时候你不严，一旦发生安全事故，使鲜活的生命瞬间消逝，这样的宽无疑于犯罪。“严”，要敢抓敢管、敢于负责，不怕得罪人。安全生产百年大计，只有用“严”，我们才能杜绝安全事故的发生;只有用“严”，我们才是真正对广大职工群众生命负责。

“深”，就是管理深入，安全生产重点和重心都在基层，在班组，在生产一线，在每一个具体的操作环节之中。只有深入基层，深入生产一线，深入职工群众之中，只有深入生产 一线与职工群众打成一片，深入到安全工作最需要的地方，深入检查安全生产中的薄弱环节，深入分析安全生产工作中存在的问题，才能从中找出解决安全生产问题的办法，才能真正把安全管理落到实处。深入了解每一个生产环节才能发现问题，才能总结经验，才能做好预防事故。

“细”，就是要细致入微，对危险性较大的安全隐患要细心观察，从细处防范，检查要仔细，做事要细心，管理要注意细节。细节决定成败，千里之堤溃蚁患，我局事故案例中的安全事故，就是因为细微的缺陷或疏忽造成的。

“严、深、细”作为局安全文化，它们相互联系，互为补充。通过“严、深、细”的安全文化，转变员工的安全理念，提高员工的整体安全文化素质。提高员工的安全修养，改进员工的安全意识和行为，从而使员工主动自觉地按安全要求规范自己的行为，把“要我安全”转变成“我要安全”，从源头上制止安全事故发生。

(八)结语

安全生产事故预防是一项长期、艰苦、细致的系统工程，控制和事故预防要持之以恒，长抓不懈，才能大大减少事故的发生。随着我局经济发展和进步，关爱生命、关注安全、重视安全生产是事关我局稳定的主题之一。要实现安全生产，只有加强对有关安全生产法律、法规和安全生产知识的宣传，提高职工的安全生产意识，对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必需的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能;只有增强从业人员的安全意识，提高安全素质，增强事故预防和应急处理能力，才能有效的控制安全生产事故。我局员工要自觉遵章守纪、增强防范能力，掌握安全知识，细心操作，严格落实;安全管理人员要提升管理水平，坚持做好各类安全管理，坚持对生产系统的每个环节量化考核，做到管理到位，宣传教育到位，活动开展到位，隐患查处到位，奖惩兑现到位，把事故隐患消灭在萌芽状态，真正起到预防事故的目的。

4、安全对策

(一)坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。

人是生产力的主体，发扬“以人为本”的安全理念，随着科技的发展，使用新技术、新工艺，根据人体工程学原理，创造更加安全、高效的作业环境，制定现代化的安全管理制度，使安全管理体制符合科学提升生产力的要求。我们必须，保护人的生命安全不受损害。注重“以人为本”，强调“安全第一” 的安全文化，需要通过多种形式的宣传教育来提高员工的安全意识。

(二)依法进行安全宣传、教育

国务院在2001年制定了《特大安全事故行政责任追究的规定》，并且新《刑法》、《安全生产法》、《劳动法》、《建筑法》、《消防法》等对在安全工作中的违法行为都作了相应的处罚规定。《安全生产法》中就有规定，从业人员有获得安全教育和培训的权利。因此，安全宣传、教育要上升到法律的高度，要让管理人员和被管理人员知道:违章指挥、违章作业、违反劳动纪律就是违法行为，就是犯罪。

(三)有效控制和管理危险源(点)

根据系统安全理论危险源是事故发生的能量主体，能量的意外释放就使危险源发生事故具有了可能性。因此，识别生产过程中的各种具有能量的物质或危险物质，分析这些能量转化为事故的转化条件及转化过程、触发因素，采取相应的安全技术措施控制住这种具有能量的物质与行为，使危险源不致转化为事故。

(四)严格查处事故隐患，隐患整改要落实到位

人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境导致了事故隐患的产生，大多数的事故都是违章操作造成的。因此要组织多种形式的安全检查，及时发现事故隐患，按照定责任人、定整改措施、定整改期限的“三定”原则，狠抓隐患治理工作，把事故消灭在萌芽阶段。

(五)落实安全生产责任制，杜绝安全管理缺陷

安全生产责任制是根据安全生产法规建立的各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员对安全生产层层负责的制度。它是保证安全生产的重要组织措施。 管理缺陷是事故发生的本质原因之一。因此，力求安全管理零缺陷就能有效减少事故的发生。安全管理的基本原则是：安全第一的原则，预防为主的原则，群治群防、防治结合的原则，科学管理的原则。

(六)制定安全事故应急处理预案

重(特)大安全事故应急处理预案是指政府或企业为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援的行动指南。制定预案的主要目的有：

(1)使任何可能引起的紧急情况不扩大，并尽可能地排除他们;

(2)减少重特大安全事故造成的人员伤亡和财产损失及对环境的不利影响。 事故发生是个偶然事件，但是事故的发生、发展都有着自身规律性，我们要运用先进科学的事故致因理论认识其规律性，并采取科学的安全对策，才能有效地减少事故的发生。

工厂在生产中应采取有效措施治理粉尘，以减少粉尘对人体的危害及粉尘爆炸事故的发生。那么，工厂粉尘事故的预防措施有哪些那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

工厂粉尘事故的预防措施：

第一是消除粉尘源

采用良好的除尘设施来控制厂房内的粉尘是首要的，可用的措施有封闭设备，通风排尘、抽风排尘或润湿降尘等。除尘设备的风机应装在清洁空气一侧。应注意易燃粉尘不能用电除尘设备，金属粉尘不能用湿式除尘设备。设备启动时应先开除尘设备，后开主机；停机时则正好相反，防止粉尘飞扬。粉尘车间各部位应平滑，尽量避免设置一些无关设施（如窗幕、门帘等）。管线等尽量不要穿越粉尘车间，宜在墙内敷设，防止粉尘积聚，另外，在条件允许下，在粉尘车间喷雾状水，在被粉碎的物质中增加水分也能促使粉尘沉降，防止形成粉尘云。此外，在车间内做好清洁工作，及时人工清扫，也是消除粉尘源的好方法。

第二是严格控制点火源

消除点火源是预防粉尘爆炸的最实用、最有效的措施。在常见点火源中，电火花、静电、摩擦火花、明火、高温物体表面、焊接切割火花等是引起粉尘爆炸的主要原因。因此，应对此高度重视。场所的电气设备应严格按照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》进行设计、安装，达到整体防爆要求，尽量不安装或少安装易产生静电，易产生火花的机械设备，并采取静电接地保护措施。被粉碎的物质必须经过严格筛选、去石和吸铁处理，以免杂质进入粉碎机内产生火花。

第三是采取可靠有效的防护措施

对于较小的粉碎装置，可以增加其强度，并要考虑防止爆炸火焰通过连接处向外传播。为减小爆炸的破坏性可设置泄压装置，如对车间采用轻质屋顶、墙体或增开门窗等。但应注意，泄压装置宜靠近易发生爆炸的部位，不要面向人员集中的场所和主要交通要道；为减少助燃气体含量，在粉尘与助燃气体混合气中添加惰性气体（如氮气），减少氧含量，也是可行方法之一。

随着社会经济的不断发展和汽车产业的进一步扩大，当今社会人均汽车保有量逐年提高。然而，我国城市道路基础设施建设程度与汽车的增长量不成比例，从而造成了环境污染加剧、道路交通拥挤以及交通安全事故频发等一系列不良的后果，那交通安全事故处置方法有哪些呢？机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警，下面一起来了解一下预防交通安全事故措施有哪些吧？

1、完善相关的法律法规

法治社会就需要任何事情都能够有所遵循的原则，做到有法可依，有法必依，如果没有规则约束那么一切都会乱套，各种车辆在马路上横冲直撞，行人的生命安全得不到保障。要确保交通安全，首先要做的就是完善已有的规章制度，对其中存在的不足进行修改和补充，使其进一步完善，成为驾驶员必须遵循的规章制度。同时，也要加强执法者的监管力度，严厉打击驾驶员违规操作行为，对违规的驾驶员采取惩罚制度，以起到警醒的作用[1]。

2、加强环境因素的安全管理

环境因素指的是诸如浓雾、大风及雨雪等恶劣天气，这些人为不可控制的因素会干扰驾驶员的视线，在行驶中存在许多隐藏的危险，一不留神就会发生交通事故[2]。这时就需要避免环境因素对道路安全的影响。当遇到这些恶劣的天气时，气象台应该及时发布相关天气信息，提醒驾驶员，帮助驾驶员及时改变出行计划，避免因为天气恶劣而发生交通事故。

3、加强道路因素的安全管理

根据道路上的交通情况，实时进行调控，根据情况需要，适当调整或增加路面设施，例如增加交通信号指示灯或警示牌。当遇到恶劣的雪天，地面有积雪时，可以采取在路面上撒盐或铲雪等措施确保车辆在行驶过程中不会产生侧滑，减少交通事故的发生。当遇到交通严重堵塞的情况时，交通管理者必须进行交通疏导，在道路现场维持秩序，避免进一步加重交通拥堵，严重影响人们出行。

4、对驾驶员的要求

在目前发生的交通事故中，绝大多数都是由于驾驶员本身的安全意识薄弱或在行驶过程中违规操作而发生的。因此，要想有效的降低交通安全事故，加强驾驶员的安全意识、规范驾驶员的行为是十分必要的。首先，驾驶员应该培养安全责任意识，自觉遵守国家的法律法规和各项规章制度，遵守交通法规。从思想根源上就杜绝违反交通安全的行为，以漠视交通法规为耻。同时，驾驶员应该与时俱进，学习习近平总书记的一系列重要讲话，树立正确的价值观、人生观和世界观，明白生命的可贵，加强道德教育和道德培养。而不是当自己受到不公平待遇时，在马路上开车横冲直撞，拿自己和别人的生命开玩笑。驾驶员应该明白，交通安全事故的发生，是驾驶员自己的责任，应该勇于承担责任，而不是肇事逃逸，违反法律法规。另外，驾驶员在行驶过程中应该禁止酒驾毒驾等违法行为，不能拿自己的生命去冒险，例如开车不玩手机不听音乐[3]。当需要长途驾驶时，应当适时进入服务区进行休息，而不能疲劳驾驶。其次，驾驶员应提高自己的驾驶技能水平。回顾那一个个鲜活的例子，不难发现驾驶员的驾驶技能水平高低直接影响着车辆的行驶安全。当驾驶员在路上行驶时，不可避免的会遇到诸如车流量变更及道路突发情况的发生，这时考验着驾驶员的驾驶技能水平。能迅速而有效的避让车辆和正确规范的操作、养成良好的驾驶习惯都是驾驶员必须掌握的技能。最后，驾驶员应该有安全预防意识，能有效避免交通事故的发生。定期检查车辆、对车辆进行保养等措施都能够很好的进行预防。