跑网约车那种电车好(最新18篇)

备受瞩目的广州大学城规划调整方案日前获市规委会通过,将对大学城的功能、配套和交通三方面进行“升级”。

大学城内部规划了大量的公租房，至少可以解决大学城1/3的教师居住问题。交通方面则规划新增了洛溪岛隧道、新造隧道两条隧道。

建公租房满足教师需要

当年大学城规划时仅考虑了学生的日常居住，由于距离老城区路程较远，教师每天需花费大量时间往返家和学校，非常不便。本次规划将在大学城内部配置高校教师公租房,上报拟新建公租房面积34万平方米，至少可以解决大学城1/3的教师居住问题。

隧道电车建设

对外交通方面,现状有4条道路南沙港快线、官洲隧道、赤坎桥、小洲桥，在建1条新化快速(已完成番禺区境内全部征地拆迁工作)，规划新增了两条隧道——洛溪岛隧道、新造通道(已选定采用双向4车道的隧道形式，通过2个匝道与大学城外环路衔接)。

公共交通方面,此次规划提出加强换乘枢纽建设,新增4座综合换乘枢纽，新增全长14公里的新型有轨电车,新增5条校园内部公交环线。

增设公共服务设施

大学城配套方面,规划拟建新增游泳场、游客接待中心、博物馆等地区级公共服务设施10处。

规划还对能源供应、垃圾资源化利用等方面进行了提升,提出建设综合管沟系统、分质供水系统、雨水资源生态利用、防灾安全保障体系、能源保障体系,在中大北侧新增地下式分布式能源站为广州结算中心服务,新增生活垃圾转运站1座,新增垃圾分拣中心1座,合建厨余垃圾处理站,用地面积4995平方米。

文物保护方面,规划范围内落实不可移动文物共39处,对推荐历史建筑线索63处,全部位于四条大学城保留村内,规划提出对其予以保留并加强保护利用,避免进行商业开发等经营性活动。

汽车虽然是现在的主流交通工具，但是骑电动车的人依然很多。尤其是在交通特别拥挤的时候，电动车的优势就会显现出来。电动车在骑行的时候虽然非常方便，但是也容易出现一些问题。电车喇叭不响怎么办?下面小编就给大家详细解答一下。

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。如果电动车的喇叭不响了，主要的原因就是喇叭坏了或者没有电了。

可以用万用表测量按喇叭时有没有电压，如果没有就检查线中有没有问题，如果有电压就是喇叭坏了，检查喇叭是不是线头松了，音圈有没有破。绝大多数情况下，喇叭坏的几率比较小，电线松动或者破损的可能性非常大。只要根据实际问题进行修理就可以了。

维修方法

1、喇叭本身的问题，更换新喇叭。

2、线路接触不好调整线路。

3、开关接触不好，可以试试开开大灯再按喇叭。

温馨提醒：

很多人在骑电动车的时候，按喇叭的时候突然没有声音了。如果正行驶在公路上，可能会有一些潜在危险出现。爱车的喇叭不响你该怎么办?平时只要多了解一些安全驾驶知识，小问题自己就可以搞定。

电动车没有的电的时候就需要充电，但是刚充电后电动车充电器绿灯就一闪一闪的，那么是什么原因呢？

1、充电器电压太低

如果充电器出现焊接点接触不良，就会导致充电器电压过低，而引起电动车充电不足，从而出现一充电绿灯就一闪一闪的情况。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的充电器，就可以解决电动车一充电绿灯一闪一闪的问题。

2、电动车电池老化

电动车电池都有一定的充放电次数，如果使用时间超过了年限，往往会出现电池老化的情况。这样往往会出现一充电绿灯就一闪一闪的情况发生，如果出现这种情况，通常只能选择更换新的电池，才可以解决电动车一充电绿灯一闪一闪的问题。

3、充电器接口松动

充电器接口松动，就无法接通电源，就会出现电动车一充电绿灯一闪一闪的的情况发生。对于这种情况，一般只需要检查接口，重新连接就可以解决，是非常方便的。

刚充电电车充电器绿灯就一闪一闪是因为充电器电压太低、电动车电池老化、充电器接口松动等原因引起的，及时处理就可以解决此类问题。

电车电瓶和人的身体一样，维护不当也会生病或者老化，那么电车电瓶修复后是不是和人体一样病好后又干劲十足呢？下面，小编给您介绍下电车电瓶修复后效果怎么样的知识。

电车电瓶能修复。电池修复后保6-8个月是正常的。

但是有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。

‍‍一般电池在消费者使用8个月的时候，最容易出现缺水，再过2个月，也就是10个月的时候，就出现了硫化现象，这个时候也是电池修复的最佳时候。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。

下面，小编顺带说说给电瓶加水修复的步骤：

1、打开电池盖，取下6个安全帽。如图：

2、用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。如图所示：

3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。

4、放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。

如图所示：（给电瓶充电）下面以脉冲充电为例。

5、充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。

6、盖上帽子和盖子，即可装车使用。

看了上述知识，关于电瓶修复知识您都学会了？更多安全驾驶知识，比如如何维护保养汽车电瓶，期待您的光临。

如果你想要购买一辆电动车的话，那么你应该了解清楚选购电动车的技巧，这样才不会买到不合心意的电动车。那么，在购买电动车的时候到底该注意什么呢？一起来了解一下。

操作方法

注意查看电动车的外观，看有无掉漆的情况，有无脱皮的现象，以及电动车的焊接是否已经牢固。只有安全、美观的电动车，才是我们选购的重点。

可以试着骑一下电动车，看看电动车的刹车性能好不好，避震功能是否达到你的理想需求。如果这两样能达到你的要求的话，那可以考虑选购。

当然，还要检查一下电动车的电池，毕竟电池不好的话，电动车很可能不耐骑，总是要不断充电，很麻烦，而且可能电池的更换频率也高，这一点在买车的时候要注意查看一下。

最后还要检查电动车的其他配件是否完整，比如说使用说明书、合格证以及保修卡，还有发票等，都要一应俱全啊。

骑电车的人多多少少遇到过电车半路没电的情况。那么遇到这种事情的时候该怎么办呢？下面我们就来了解一下吧。

操作方法

查一下附近有没有紧急充电的地方先急充一会电，撑够电回家。

如果附近实在没有充电的地方，可以叫家人朋友开电车过来接，记得带上一根结实的绳子，到时候系在没电的电车上，拖回去。

如果以上方法都没办法做到，那就只能一边开电一边双脚蹬回家啦。

如果离家里距离实在太远可以在半路求救于其他车辆帮把车载回去。比如说皮卡车或者是三轮车啥的。

生活中因为逆向行驶而出现交通事故的情况层出不穷，无论是机动车还是非机动车，一旦没有很好的约束自己的驾驶行为，而出现逆向行为的时候，就很容易给自己和他人的生命安全造成很大威胁。电车逆向行驶被撞怎么处理?下面小编就给大家详细介绍一下。

交通法规定不准任何机动和非机动车逆向行使，但是国家还没有专门成立相关非机动车规定。只是在机动车规定里有提到。如果是机动车逆向机动车是全责，如果是非机动车逆向，主要看交警如何认定事故。

机动车与非机动车或者行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，超过机动车第三者责任强制保险责任限额的部分，由机动车方承担赔偿责任。但有证据证明非机动车驾驶人逆向行驶行为的，交警会根据实际事故情形做出交通事故判定书，一般情况下可以判非机动车全责。

温馨提醒：

电车属于非机动车，如果电车有逆向行驶行为被撞，如果机动车属于正常行驶，即使机动车有责任也会比较小。相反电车可能会承担更大的责任或者全责。所以，驾驶员平时一定要多了解一些交通违法小知识以及常见交通违法行为及其危害，只有这样在驾车上路的时候，才能够更加安全。

托运电车一般是需要170~180元。对于电瓶车的托运费的收费方法一般是有两种收费方式的，其中一种是按重量，一种则是按体积，超重的话基本上都是按10元每公斤计算。

电瓶车托运哪家便宜

电瓶车托运较为便宜是德邦物流，德邦快递是根据包裹的体积来进行运输的。其中德邦的非跨省运输费用大概会在400~500左右，若是跨省大概需要700~800左右。

德邦物流运费计算基于以下计费规则：

1、快递(标准快递、特准快件、大件快递3.60)托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000

2、零担(精准卡航、精准汽运等)体积计费和重量计费两者取大

3、快递产品计费重量小数点进位处理方式：续重以1KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计，足0.5kg，四舍五入取整数

4、货物(含包装)如果单边长超过1.6米，或三边和超过2米，需加收最低每件20元的超长附加费用，具体收费额度以快递员上门确认超长费为准。

托运汽车怎么收费

1.基础运费

基础费用就是运输线路费用，比如成都到北京价格1800到2200元，西安到南京价格1400到1800元，哈尔滨到北京价格1200到1500元等等，是按城市到城市，点到点的一口价。托运价格都是按时节，行情，疫情等因素有一定的波动

2.车型费用

一辆专业汽运大板车只能运8-10辆车，有的只能运6-8辆，如果运输一些大型车辆会占用其余车位，所以会在基础运输价格上多收200到500元的费用，普通小汽车不收取这个费用。

3.保险费用

汽车运输保险是必须购买的，一般情况下运输公司会赠送10到20万的运输保险，如果车辆在运输的过程中出现了意外，那么车主会得到车辆受损相等价值的理赔。如果车辆价值过高，一般超出部分会按10万保费50元的价格收取，并进行购买相应的保险费用。

托运电车怎么收费

托运电动车需要170~180元。对于电瓶车的托运费的收费方法一般是有两种收费方式的，其中一种是按重量，一种则是按体积。许多物流公司在国内大部分省市地区的收费大概大件儿的费用基本上是170~180元左右，因为首重基本上都是按10元每公斤计算，持续续重的话都变成了4块钱每公斤，再加上电动车上的包装。若是电瓶车的重量大概有45公斤到55公斤左右，那么就可以按照首重10元加上后续的每超重的每公斤4块钱的数量来算出自己所花费的钱数。这里值得一提的是，如果是在同省市内物流的收费其实会比跨省的运输要便宜一些。而且对于电动车的物流托运是没有一个具体价格表的，因为每一个地方的物流运费都是不一样的。其中电瓶车托运较为便宜的可以尝试找一找德邦，顺丰安能中铁物流这几家。可以对几家的物流进行费用上的对比，德邦快递是根据包裹的体积来进行运输的。其中德邦的非跨省运输费用大概会在400~500左右，若是跨省大概需要700~800左右。但是最终的运输还是要与该电瓶车的实际重量，以及打包后的整体体积来进行计算的。

简要回答

在现实生活当中，我们使用的电车充电器这个时候被水淋了，想要知道是否有问题，首先我们要看一下它的外壳。如果说是湿的，那么是可以使用的。但是水直接进入到了里面，小伙伴们千万要注意不要使用。

不得不说，在现如今的生活当中，小伙伴们在充电的时候，不要将充电器直接露天。因为露天的情况下，可能会导致充电器出现损坏的情况。

众所周知，电动车是比较常见的一种交通工具。由于它的结构比较简单，因此人们在日常生活中使用的时候，也需要注意细节。

当然他们在充电之后，如果说雨水进入到内部原件千万不要使用。因为雨水要是浸入到电机里面的话，可能会导致电动车不能够正常行驶。

其实我们自己也知道，使用电动车的时候，如果说电动车没有电池不能够行驶。而电池又特别容易坏，需要定期的更换。一般随着充电次数在不断的增加，电池的性能就会逐步的降低。

小学数学故事:等待电车

三兄弟从剧院回家，走到公共汽车站，一有公共汽车就跳上车。然而，汽车从未出现。我哥哥的意见是等待。

“为什么在这里等，”第二个人说，“最好往前走！当公共汽车赶上我们时，我们可以跳起来，而且我们已经可以走很长的路，这样我们就可以早点回家。”

“如果我们走了，”弟弟反对道，“那就不要往前走，而是往回走，这样我们就能更快地遇到迎面而来的汽车，也能更早地回家。”

三兄弟中没有一个人能说服别人，所以他们不得不走自己的路。大哥呆在车站等公共汽车，二哥沿着公共汽车的方向走，弟弟往回走。

谁先回家？谁最聪明？

回答:

向后走了一会儿后，我哥哥看到了迎面而来的电车，跳了起来。这辆公共汽车开到大哥等车的车站。大哥跳了起来。不久，公共汽车追上了二哥，让他上车。三兄弟都坐在同一辆车里，当然，他们都同时回家了。

但是最聪明的是大哥，他舒服地呆在车站等车，走路比他的两个弟弟稍微慢一点。

说到电动车的碟刹和毂刹，很多人都会说碟刹好，因为价格更贵的电动车都在用碟刹，商家在介绍产品时会重点告诉顾客，我这辆车用的是碟刹。但你知道碟刹好在哪里吗?下面就跟着小编一起来看看吧。

电动车碟刹调整

第一步;检查刹车把手的行程，行程过大，刹车效果差在紧急情况下刹不住车，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。

第二步;刹车线固定螺丝。刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。

第三步;调整刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行(扳手应逆时针旋转为松开)，松开一圈到三圈就可以了。

第四步;拉动刹车线，松开调整刹车线螺丝后，用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可。

第五步;紧固刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号紧固调整刹车线螺丝(扳手应顺时针旋转为紧固)，上紧即可，不可把螺丝紧坏。

第六步;检查刹车把手的行程是否合格，应左手握刹车把手，右手转动电动车后轮。调整刹车把手行程在正常范围内即可。

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碟刹和毂刹有什么区别

毂刹的结构：

毂刹的制动原理是在制动毂中拉动或推动制动毂使其两边的蹄块紧贴车轮内壁，实现制动效果。车轮是向前滚动的，向前的滚动力会反向作用于刹车毂，随着刹车毂和车轮内部全面接触，刹车力会瞬间变大，刹车效果明显。

毂刹的优点是刹车力度大，可以及时刹停，可以看到大货车一般都是毂刹，毂刹成本较碟刹较低。而缺点则是刹车不线性，难以控制。刹车散热慢，热衰减严重，不适合高频刹车。

碟刹的结构

碟刹制动又称为盘式制动，碟刹盘通过液压泵推动刹车卡钳，抓紧刹车盘，刹车的刹力和毂刹不同，更加线性，不会突然增大。为了提高刹车力，一般会采用增加刹车面积的办法，如采用双活塞卡钳就是增加刹车接触面。也可以通过加长刹车力臂的办法，还有可以通过液压泵压力放大的办法提高压强。

碟刹的优点：外置式结构，散热好，热衰退少，易控制，适合刹车频率高的电摩和酷车。现在可以看到刹车盘上有很多打孔的设计，就是增加散热，优化热衰减。为了让电动车刹车更加线性，刹车更加轻松省力。而缺点是相对毂刹的摩擦力而言的碟刹刹车力较小，成本相对较高。

当然，随着电动车市场竞争加剧，以及消费者对于高端产品性能的需求，越来越多的车型采用碟式刹车，也演变出多种不同的类型如花蝶、圆碟等。由于碟刹成本从某种角度来说，比鼓刹要贵的多，因此目前一般使用鼓刹的都会是价格比较低端的电动车型。

电动车的碟刹与鼓刹车的区别

碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹;鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多都是前后碟刹的.

碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。

鼓刹及碟刹(盘刹)的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。

另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速;鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

奥斯陆电车博物馆是位于挪威奥斯陆Majorstuen地区的铁路博物馆，致力于收藏和保护奥斯陆曾经使用过的电车、地铁、无轨电车和公交车等，由当地非盈利机构地方史研究会负责管理运营。

位于奥斯陆Majorstuen地区的奥斯陆电车博物馆建立于1994年米，此外，在奥斯陆郊外Vinterbro也曾经开设了奥斯陆电车博物馆的分馆，后来于2008年底由于馆内架空电缆被偷盗而对公众关闭。截止到2004年，奥斯陆电车博物馆一共收集了56辆铁路电车、31辆公交车、4辆无轨电车以及3辆其他类型的车。

位于奥斯陆Majorstuen地区的电车博物馆展示着奥斯陆运输历史上的公共汽车、电车和火车等，里面的旧厂房有超过35辆的车辆展出，他们大多可以进入参观。博物馆还有一个关于旧照片和有趣图片的永久性展览。

Oslo Tramway Museum

必去理由：奥斯陆最有趣的电车博物馆

景点所在大洲： 欧洲【Europe】

景点所在国家/地区：挪威[Norway]

景点所在省、州：奥斯陆 [Oslo]

景点所在城市：奥斯陆 [Oslo]

简要回答

应该是车坏了，拧不动的情况有几种，一种是拧的方向错了，这样自然是拧不动的，另一种是内部上了锁，这种情况很少见，最后就是车坏了，如果是自己经常使用的电车那建议找专业的师傅修理一下。

钥匙孔里的水腐蚀了汽车。在雨天，电动汽车容易淋湿，车棚漏水，导致电动汽车钥匙孔进水。如果不注意保护，钥匙孔长时间会被腐蚀，钥匙插入后无法转动。钥匙孔可滴入少许润滑油润滑，或用碳粉(铅笔芯屑)润滑钥匙孔，使钥匙自由转动，汽车正常启动。

汽车的前部被锁上了。电动汽车可以通过电子钥匙锁住电机和车头。如果车主锁住车头不开锁，钥匙就无法启动汽车。此时可以将车辆前部解锁，使电动汽车恢复正常使用。

汽车锁长期使用，下雨或使用不当，都容易导致其损坏。锁坏了，你就不能转动钥匙发动汽车。这时只有换锁才能解决小车无法启动的问题。

当小车钥匙插好不能打开时，检查电动汽车是否有动力。如果电池没电或连接线脱落，电动汽车也会无法启动。及时充电或将松动的电线插进电池即可使电车恢复正常运行。

日本的电车和地铁基本上没有区别。

日本的电车和地铁都是用电力驱动，并且都是携带多个车厢在轨道上运行，而且它们有时会运行在地面上、有时候会运行在地面下。在日本，电车是一种非常重要的交通运输工具，日本人对于电车的情缘很深，在众多影视作品中都能看到电车的身影。

地铁是一种在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，它在全部封闭的线路上行驶，在城市里，地铁的线路一般设在地下隧道内，而在城市外，地铁的线路一般设在地面上或者高架桥上。世界上的第一条地铁是英国在1863年修建而成，而亚洲的第一条地铁是1927年在日本东京修建而成。

苏黎世电车博物馆是坐落于苏黎世的一个交通博物馆，是一个专门讲述苏黎世电车系统，收集历史上曾经使用过的电车的博物馆，是瑞士唯一的有轨电车博物馆。

苏黎世电车博物馆的所在地为古老的伯格维斯车场（Depot Burgwies），这里成为电车的大本营，收藏有20多辆古老的电车，大部分仍可工作，来自于早期的私营企业，其中年代最久远的历史可以追溯到1897年。展示苏黎世有轨电车的发展历程和运行方式也是博物馆的一大特色，让每个来此的游客都可了解电车为社会的发展做出的贡献，以及电车给人们的日常生活带来的极大便利。馆内还展出有很多早期电车的模型，因为它们的原型早已不复存在，男女老少都会陶醉在这些有轨电车的模型中回味着电车给人类做出的贡献。

作为瑞士唯一的有轨电车博物馆，苏黎世电车博物馆极其的受欢迎，对外开放时间为周三、周四和周日的14:00至17:00，欢迎世界游客的造访。

Zurich Tram Museum

必去理由：瑞士唯一的有轨电车博物馆

景点所在大洲： 欧洲【Europe】

景点所在国家/地区：瑞士[Switzerland]

景点所在省、州：苏黎世州 [Canton of Zurich]

景点所在城市：苏黎世 [Zurich]

对于每天都要骑上“电马”的上班族，或许也应该多了解一些关于如何选择、爱护一匹“宝马”的小常识。所以今天本网来跟你聊聊那些“爱马”常识，让你的电动车跑得更远。

如何选择、保养电动自行车？

电瓶保养

电动车作为交通代步工具已经普及，人们发现每到冬季电动车的电瓶容量比夏季大量缩水、或者变得难以充电，甚至无法启动。其实，这很多是由于消费者忽略了冬季对电瓶的保养。记者走访了首府几家电动车维修店对电动车电瓶的保养进行了解。

蓄电池最佳的工作环境温度15摄氏度~40摄氏度。在此温度范围之外，就会影响电池的正常工作，电池的寿命也会缩短。一块正常的铅酸电池可以保证车辆最远行驶距离为50公里，由于热胀冷缩原理，环境温度在-10摄氏度时，电池的电量不能百分之百地放出，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。因此对于电瓶的保养是很重要的。

首先充电方面，每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电，使电池保持在足电状态下使用，如果偶尔没充满电对电池影响不大，但经常不充满电使用，电池将产生一种"记忆"性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。

其次，启动电动车，避免大电流放电，减少载人行使，爬坡时最好人力推行或助力骑行，否则对电池的损伤很大。如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏。而且温度过低时要尽量缩短电动车的使用时间，并应及时进行充电。如果不准备在冬季使用电瓶车，电池不要一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔1个月给电池充1次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池。维修人员说保养电瓶就记住要勤充电、多助力。

在使用半年后，最好到维修点做一个电池保养，适当补充电池的电解液，调节好电解液的比重，并检查其存电情况，保持蓄电池电解液的比重，必要时可以增加充电次数。同时，清洁电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护也很重要，这可以保证电动车启动时切实可靠，延长电池的寿命。

你所不知的关于“刹车”和“轮胎”对续航里程的影响

相对于“鼓刹”来说，“碟刹”由于制动快受到很多消费者喜爱。但也许你有所不知，因为碟刹在制动过程中摩擦力更大，所以在车辆其他配置相同情况下，碟刹装置会使续航里程减少5公里。

因此适合达达的应该是“前轮鼓刹、后轮碟刹”，既能提高安全性，又能兼顾续航里程，性价比最高。此外，轮胎不宜过宽，较宽的轮胎与路面摩擦阻力大，会减少行驶里程。

操作习惯中的省电秘籍

行驶速度不宜过快，因为电动车加到最高速度的耗费电量非常惊人，速度快一倍，电量消耗要快的3到5倍！

耗电量大，就意味着车子全程的行驶距离短。而以较低速度匀速行驶，不仅行驶距离更长，对电池也是一种有效的保护方式。

特别注意，电池快耗尽时，如果继续行驶对电池的杀伤力是最大的，非常容易对电动车电池造成不可逆的损伤，如果没电了，赶紧找地方充电，切勿强行使用最后的电量。

太远的路，千里马也想要休息，再棒的电动车，用太久可能也需要检查，护理。

电车防火知识

要经常检查电动自行车的电路插接点，防止接触不牢引起接触点打火，发热;避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。电动车在正常使用过程中，出现故障要选择专业的维修机构或人员，不要擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。电动自行车的电瓶充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中,应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电时要选择合适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。

电动车充电一定要远离易燃物品，不可以充的时间过长，充电时间过长，充电器过热容易引发火患，充电时应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不得超过10个小时。充电时，应将充电器放置在比较容易散热的地方;如果电动自行车的电瓶质量低劣或长时间使用，充电器的温度容易很高，引发火灾，所以在夜间睡眠时间时充电不可以掉以轻心。

在电动自行车行进过程中起步、爬坡时应该脚蹬助行,防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作,引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损害,甚至酿成灾害。要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。

此外，购买电动车时，应首选锂电瓶。它容量大、自耗少、污染少,其次铅酸干电瓶，它密封性好、不易漏电解液,一定要防止电解液泄漏造成的污染、腐蚀和伤害。购买电动车时还须看清产品说明书并按说明书操作，还要选择与电动车、充电器、电机型号、规格相配套的电瓶。

电瓶是电车的动力，一般电动车骑两三年电力就不足了，修理店一般都会要你更换电瓶，那可得花七八百元钱，小编这里教你一个电车电瓶修复方法，只花二元钱，电动车电瓶就会修复如新哦(反正你的电瓶都要换，死马当活马医，就按以下方法自己来修理，你一些损失都没有)。

第一，准备一把螺丝刀，一个电工钳，一个电吹风筒，(这些东西你家里一般都有吧)还有一瓶电瓶水也就是电瓶修复液，五金店有卖，一般二元一瓶，一瓶大概有一斤多重。

第二、拆下电瓶，注意记住电瓶正负极的接线.用电吹风筒沿电瓶盖吹几分钟，(因电瓶盖用蜜封胶水粘住，吹热可令胶水软化)，然后用螺丝刀撬开电瓶盖，(此时电瓶盖可能会坏，没关系，让它坏吧，撬开就行)打开盖后你会看到电瓶有六个瓶颈盖，如下图：

第三，你用电工钳子把六个瓶盖打开，看到有个小口，用手电筒照一下里面还能看到电瓶内的铅条。

第四，你把刚才买的电池修复液用注射器往电瓶里注，加满会止，沒有注射器就在电池水瓶盖开一小口，插根吸管就可以加水了，六个口都要加满，如下图：

第五，把六个盖子盖好，把电瓶盖盖上，用胶布封好盖子。

第六，擦干净电瓶，装回电动车上，按原来的线路连接好电线.并连续充电十二小时。

第七，开动电动车，把电池全部用完，要用到一点电都没有，再充电十二个小时。

好了，电池又可以像新的一样用2年没问题了。是不是很简单，有需要的话朋友赶快学起来吧。关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，记得登陆。

纯电车在高速上没电了，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的充电桩，高速上是不可能将两车停车应急车道上对冲，而且充电所需要的时间比较长，不像燃油车只需要送油就能解决。

纯电动汽车跑长途如何充电

充电方式无线充电，也称感应充电：最大的特点就是安全，即时雨雪天也不用担心遇到触电的危险;随车充电盒：主要用来应急充电，当车闲下来的时候，可以将随车充电盒充满电，而长途跑车最重要也就是依靠随车充电盒;恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电：也就是传统的充电方式，和充电动自行车一样，插在自家插座上就好了，在长途跑车中，这一点也应用频繁;小型充电站：也就是路边的充电站，大家应该现在也都见过这种充电站，未来随着国家政策支持，肯定会在城市进一步普及，一般情况下补电1～2h,充满3～5h，这里面数据肯定会有出入，

首先因为汽车不同，其次充电站的功率等也会有不同。快速充电：目前快速充电的技术还有所限制，不过在上一年已经出现快速充电的充电桩，一般情况下十几分钟就能充满80%左右的电量，预计在今年年底，这种技术就会大面积普及，届时车辆的电池也将进一步优化，满足快速充电盒无线充电。更换电池：这个无需多说，就好像电动玩具汽车没有电了，换一组电池就能继续玩一样道理。纯电动汽车跑长途如何充电：出行注意情况高速服务区的电动汽车充电站并没有大面积普及开来，所以会需要随车充电盒，在长途过程中，一定要牢记随车充电盒充满电，以及根据汽车电量，选择合适机会找到能充电的地方。长途跑车过程中，难免会在乡村、城镇中跑车，如果在路上没有电，可以找附近宾馆、旅社等地方，首先自己能住一晚上，

其次也能和老板商(查成交价|参配|优惠政策)量一下，为汽车充电，不过因为汽车充电对于电流要求很大，要商量好，充电的地方时候电流够大够用。

纯电车在高速上没电了怎么办

1、现在高速上虽然都配备有充电桩，但数量有限而且经常出现故障无法充电，在出行时就要提前做好计划，查清楚在经过的高速服务区是否具备充电桩，判断好什么时候就需要进行充电。

2、电动汽车在高速上跑长途，除了出行前做好计划准备之外，另外也要尽量控制车辆的速度，长时间深踩电门高速行驶电量会耗费的非常快，应该尽量将车速保持在90km/h的速度行驶，这样能够最大可能的减少电量消耗。

3、另外在电量低于30%的时候就需要找服务区进行充电，如果后续路程不远，那么只需要将电量充到80%即可，因为从30%到80%的电量的充电速度最快，一般情况下30-40分钟即可。