西藏作文【精品20篇】

青藏铁路的胜利贯通,将使西藏这片神秘的土地驶向经济、旅游飞速发展的新时代。不管是在古格王朝遗迹前看时光回流，还是在辽阔草原上嘶吼表达质朴民风的仰慕，神圣纯洁的西藏，是离天堂和太阳最近的地方。西藏丰富的旅游资源在全国数一数二，奔腾不息的雅鲁藏布江、历史久远的布达拉宫、圣洁的纳木错、雪域江南灵芝等。但因山高路险，在西藏自驾旅行非熟练司机不可。西藏，因其湖光山色、风土人情而为观光者所梦想，虽然有众多的自驾爱好者向往自驾环游藏区，但高原反应以及路况的艰险还是阻挡了多数普通的自驾爱好者的脚步。

西藏位于中国的西南边陲，青藏高原的西南部，自治区内自驾旅游资源别具一格，是中国和世界自驾爱好者、旅行者、摄影师、登山家的天堂;独特的自然和人文景观吸引很多中外自驾旅行者的到来。拉萨作为西藏的首府是西藏自驾旅行的起点，夜色中终点;进出拉萨的五条线路也是西藏自驾旅行的主要路线：青藏线路况较好，除山口部分路段外基本全部是铺装公路，从北京出发二天内到达拉萨已经不是神话;川藏南线经过多年的大规模修整，目前已经是大部分的铺装，加之气候变化异常快，每年都有泥石流和塌方发生，还是需要谨慎驾驶;川藏北线昌都到那曲路段道路状况恶劣，部分季节必须用四驱越野车进出;滇藏线德钦到芒康路段修整竣工后从云南、广西、广东省自治区进出西藏会变得方便和容易很多。

西藏因其高原的地理特性，短线游适合全年，而长线游适合春秋两季，西藏随处都是景观，因此线路推荐也将大小景色相融，从多方面结合实际情况，设计五条围绕拉萨的中短线：西去日喀则，此线延伸至新藏线的神山圣湖，但看、路况艰险费越野车不可;向南去羊卓雍错;向西南去珠峰、樟木，此线樟木站可沿G318中尼公路进入尼泊尔出境游，还可从珠峰一路向西走新藏线;向北可去当雄;向东可去林芝。另外，西藏游还可由此五条线自由组合，在此基础上做出长线规划。

西藏的路每日都在变，因此进藏难度也在降低，只要谨慎驾驶，不做无谓的冒险，西藏的大部分地区都是可以进入的。但进藏前需做好全面的准备工作，从汽车到个人物品都需充分准备，目前西藏的道路条件已经有很大的发展，但是部分道路还是非常困难，山高路险，沙石路面，过水路面，山口附近冰雪路面是家常便饭，多一个备胎是保证在西藏自驾旅行的顺利进行不可或缺的。

西藏周边自驾游旅游资源

世界遗产：布达拉宫(大昭寺、罗布林卡)

国家4A级旅游景区： 大昭寺、罗布林卡、西藏博物馆、林芝巴松错旅游、桑耶寺、扎什伦布寺、珠穆朗玛峰国家自然保护区

民俗节庆

藏历年 藏历正月初一

祈愿大法 农历正月初三，初四至十五

燃灯节 藏历正月十月二十五

雪顿节 藏历七月初一

降神节 藏历九月二十二

西藏周边自驾游难度路线

新藏线(G219)是一条高难度的自驾线路，也是进出西藏最困难的自驾路线。另外西藏还有一条挑战车辆和自我的越野线路：大北线(安多——狮泉河)，路况恶劣，多沼泽、河流，但沿途高原风光无限，是四驱车越野车探险的旅行天堂。

西藏的四季都各有各的美态，但由于气候和海拔原因，一年中西藏旅游的旺季是从三月到九月，但是西藏迷会选择四季都各去一次。下面小编整理了西藏旅游景点，供大家参考。

西藏5月份旅游景点推荐No.1纳木措

纳木措是西藏三大圣湖之一,同时也是西藏最大的湖,藏语意为“天湖”。

纳木措的形状像静卧的金刚度母,湖的南面有乌龟梁、孔雀梁等18道梁,湖的北面有黄鸭岛、鹏鸟岛等18个岛,湖的四面建有4座寺庙,即东有扎西多波切寺,南 有古尔琼白玛寺,西有多加寺,北有恰妥寺,象征着佛教上所说的愠、怒、权、势。这些寺庙的墙壁上有许多自然形成的佛像。

近几年,纳木措已经发展成为成熟的旅游景点,湖边帐篷座座,供人吃喝留宿。站在纳木措湖边,整个灵魂仿佛都被纯净的湖水所洗涤。

藏传佛教噶举派的领袖们提出,羊年转纳木措湖可消除无量的罪障,增上修行的功德,因此,毫无疑问,今年西藏最热门的景点非纳木错莫属。

西藏5月份旅游景点推荐No.2布达拉宫

游西藏,必然从布达拉宫开始。巍峨的布达拉宫坐落于圣城拉萨中心的红山之上,藏语意为“第二普陀山”。这座世界上海拔最高、集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑,是藏民族劳动人民的一个伟大创造。

2006年青藏铁路通车后,进藏人数直线攀升。布达拉宫每年接待的游客也从几十万人次增长到百万人次。自2002 年起,国家历时7年对布达拉宫进行维修,总投入达2亿元以上,维修后的布达拉宫能够承受每天上千人的客流量。为尽量减少游客对布达拉宫土木结构建筑的人为 损害,2012年开始,布达拉宫管理处开始限定每日参观人数为4000人。

这座宏伟建筑蕴含的丰厚文化吸引着世界各地的游客,为了不留遗憾,到拉萨的第一件事就是早早赶到布达拉宫侧门排队领号,满心期待能够一睹这座展示西藏古代科技文化成就的博物馆的风采。

西藏5月份旅游景点推荐No.3玛旁雍错&拉昂错

在佛教传说中,玛旁雍措和拉昂措分别代表光明和黑暗,冈仁波齐孕育了这对性格迥异的“同宗姐妹”。她们位于阿里地区的普兰县。玛旁雍措是西藏三大圣湖之一, 西藏海拔最高的淡水湖之一,藏语意思为“不可战胜的碧玉湖”。

玛旁雍措有“世界江河之母”的美誉,是唐朝高僧玄奘在《大唐西域记》中称为“西天瑶池”的地 方。佛教徒认为这里是最圣洁的湖,圣水可以清洗烦恼与孽障。

对一般旅行观光的游客来说,也是一个不容错过的好地方。且不说那些流传千古的神话传说,单是它的超凡脱俗的秀丽景色,就足以令每个经过沿途跋涉之苦的人忘却烦恼,心醉神迷。

更为神奇的是与其只有一路之隔的拉昂措则是一个不折不扣的咸水湖,被称为鬼湖,其藏语意思是“有毒的黑湖”。于是就会见到这样的景象,在玛旁雍措一边水草丰美,水鸟无数,而不远的拉昂措则是一片死寂。

西藏5月份旅游景点推荐No.4冈仁波齐

冈底斯山脉横贯在北部昆仑山脉与南部喜马拉雅山脉之间,如一条巨龙卧在西藏西部阿里广阔的高原上。它高高扬起的头,如一座大金字塔,耸立在阿里普兰的高原上,这就是它的主峰——冈仁波齐,岗仁波齐并非这一地区最高的山峰,但是只有它终年积雪的峰顶能够在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒,夺人眼目。

加上特殊的山 形,与周围的山峰迥然不同,让人不得不充满宗教般的虔诚与惊叹。马年是佛祖释迦牟尼降生和成道的年份。两万年以前,佛祖还在人间。在一个马年里,守护十方 之神、诸菩萨、天神、人、阿修罗和天界乐师等,都云集冈仁波齐周围。

从此,马年便成为冈仁波齐的本位年,冈仁波齐也因此愈加神圣,成为西藏乃至世界佛教徒 心目中的神山之王。

冈仁波齐周围共有5座寺庙。年日寺为转山第一站,以后依次为止拉浦寺、松楚寺(也称幻变寺)、江扎寺和赛龙寺,其中后两座寺位于内线。这五座寺庙都有不少脍炙人口的传说故事,并留存有丰富的雕刻、塑像、壁画等文物。

西藏5月份旅游景点推荐No.5大昭寺

大昭寺位于拉萨老城区中心,距今已有1350年的历史。大昭寺在藏传佛教中拥有至高无上的地位。始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期,建造的目的据传说是为了供 奉一尊明久多吉佛像,即释迦牟尼8岁等身像。

大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑,也是西藏现存最古老的土木结构建筑,开创了藏式平川式的寺庙布局规式。大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格,成为藏式宗教建筑的千古典范。

西藏的寺院多数归属于某一藏传佛教教派,而大昭寺则是各教派共尊的神圣寺 院。西藏政教合一之后,“噶厦”政府机构也设在大昭寺内。活佛转世的“金瓶掣签”仪式历来在大昭寺进行。

走进八廓街,遇见大昭寺。红墙、金顶、无尽的桑烟、朝拜的人们,是这里每天的真实写照。

看过“西藏5月份旅游攻略”

西藏地处高原，空气稀薄，光照时间长，太阳落山之后，一段时间之内天空仍很明亮。西藏与内地有一定时差，春夏季节，一般在6点左右天亮，晚上9点半左右天黑。秋冬季节一般在7点半左右天亮，晚上8点左右天黑。

西藏的气候，由于地形、地貌和大气环流的影响，独特而且复杂多样。气候总体上具有西北严寒干燥，东南温暖湿润的特点。气候类型也因此自东南向西北依次有：热带、亚热带、高原温带、高原亚寒带，高原寒带等各种类型。

藏南和藏北气候差异很大。藏南谷地受印度洋暖湿气流的影响，温和多雨，年平均气温8℃，最低月均气温-16℃，最高月均气温16℃以上。

西藏的湖泊很多，在旅游季节去绝对可以一饱眼福，最为著名的湖泊有纳木错、羊卓雍湖、玛旁雍错、班公湖、巴松错、森里错等。还有十分著名的布达拉宫、大昭寺、小昭寺、甘丹寺等历史悠久的寺庙。

新疆

新疆维吾尔自治区，面积166万平方公里，占中国国土总面积六分之一，是中国陆地面积最大的省级行政区。西藏自治区，面积122.8万平方公里，是中国陆地面积第二大的省级行政区。

中国位于亚洲东部，太平洋西岸。北起漠河附近的黑龙江江心，南到南沙群岛的曾母暗沙。西起帕米尔高原，东至黑龙江、乌苏里江汇合处。陆地面积960万平方千米，陆上边界2万多千米。

领海由渤海(内海)和黄海、东海、南海三大边海组成，东部和南部大陆海岸线1.8万千米。内海和边海的水域面积约470万平方千米。海域分布有大小岛屿7600个，其中台湾岛最大，面积35798平方千米。

中国各省陆地面积排名

1: 新疆维吾尔自治区面积166万平方千米；

2: 西藏自治区面积122.8万平方千米；

3: 内蒙古自治区面积118.3万平方千米 ；

4: 青海省面积72.23万平方千米；

5: 四川省面积48.14万平方千米 ；

6: 黑龙江省面积47.3万平方千米 ；

7: 甘肃省面积45.44万平方千米；

8: 云南省面积38.33万平方千米；

9：广西壮族自治区面积23.6万平方千米 ；

10：湖南省面积21.18万平方千米；

11： 陕西省面积20.56万平方千米 ；

12： 河北省面积18.77万平方千米 ；

13： 吉林省面积18.74万平方千米 ；

14： 湖北省面积18.59万平方千米 ；

15： 广东省面积18万平方千米 ；

16： 贵州省面积17.6万平方千米 ；

17： 江西省面积16.7万平方千米 ；

17： 河南省面积16.7万平方千米；

19： 山西省面积15.63万平方千米 ；

20： 山东省面积15.38万平方千米；

21： 辽宁省面积14.59万平方千米 ；

22： 安徽省面积13.97万平方千米 ；

23： 福建省面积12.13万平方千米 ；

24： 江苏省面积10.26万平方千米 ；

25： 浙江省面积10.2万平方千米；

26： 重庆市面积8.23万平方千米；

27： 宁夏回族自治区面积6.64万平方千米 ；

28： 台湾省面积3.6万平方千米 ；

29： 海南省面积3.4万平方千米 ；

30： 北京市面积1.68万平方千米 ；

31： 天津市 面积1.13万平方千米

32： 上海市 面积0.63万平方千米 ；

33： 香港特别行政区面积1101平方千米 ；

34： 澳门特别行政区面积32.8平方千米。

以下是小编为大家整理的关于西藏林芝旅游攻略，欢迎大家阅读!

林芝位于西藏东南，是川藏线和滇藏线入藏的必经之地，因此有很多人选择由此线陆路进藏或出藏。由于时间不够，我未选择此条线路进出藏，而是同样在拉萨选了旅游团来此地三日游。后来发现其实不值。而且最让人生气的是，导游的素质实在有限(也许可以原谅，是个二十刚出头的年轻男孩，没吃过什么亏，不知天高地厚，说话一点没有分寸，还特别在意钱)，人品不行，专业素质也不行，在一个休息处，我上大厕，这位导游也不清点人数，如果不是T生提醒，我就被落下了。

这个所谓三日游的最大号召力在于雅鲁藏布江大峡谷，而且所有旅行社关于林芝旅游的图片都是那幅著名的大峡谷一百八十度弯的图片。于是人们(我是其中之一)浮想联翩，以为此三日游是可以看见这个大峡谷的。事实上是，普通的游客连那大峡谷的边都摸不着，因为那儿不通公路，想去那儿，只有靠徒步，而即使是徒步，也不是所有人能顺利走到那儿再安全折回。

而普通游客的三日游是这样安排的：

第一天一早由拉萨大巴出发，沿318国道向东(同样是318国道，这一段的路况就远没有拉萨到日喀则的那一段好，而据说这一段已经是川藏线里比较好的一段了。即便如此，我们在路上还是看见卡车翻进了路边的山涧)，经过墨竹工卡县(此地是松赞干布的出生地，不过真正的出生地离318国道还有好几十公里，不过这并不妨碍旅游部门在路边立一块牌子“松赞干布出生地”来吸引普通游客照相)，然后翻过5100米的米拉山口，之后海拔一路降低，来到平均海拔不过2700米的林芝地区，沿着尼洋河谷中的318国道一路向东，可以发现植被明显丰富了很多。然后在某一处拐入另一山谷，驱车数十公里去看巴松错(所谓的国家级4A风景区，门票100元，按照T生的说法，水货竟然值100元)。T生几位是去过川西川北好几个地方的(包括九寨沟)，自然看不上这个巴松错。在我看来，此湖也确实很一般，山上植被颜色对比不明显，湖水虽然很绿，可是西藏的湖都是这个水准，看不出它有什么特别之处可以被评为4A风景区(话又说回来，这所谓的4A的权威性也是越来越差)。巴松错上有个小岛，岛上有个宁玛派的小庙，也无甚特别之处。只是故弄玄虚地搞了些生殖崇拜的东西在那儿(宁玛派崇尚双修)。看完巴松错，再折回318国道，继续前行至八一镇，林芝地区的首府。彼时已近傍晚七时，天已渐黑，司机和导游也不管，依然把我们拉去看所谓的柏树王(树是很大，可是天都黑了，看个什么?)。更夸张的是，在我们出来的时候，居然还有导游带了游客来。西藏旅游管理之混乱可见一斑。

第二天又是早起，七点半前赶到雅鲁藏布江游船的码头，乘雅鲁藏布江旅游公司(据说是私人的，多嘴的导游说是某某中央领导人的干儿子开的)专门的气垫船沿雅鲁藏布江向下游行进(船票加旅游门票等总共是770元)。这一段气垫船大概开了三四十分钟。不经意间，我又将之与挪威大峡湾比较，无论是形还是神，它们两者还是蛮相似的。 从气垫船上下来换乘同一旅游公司的中巴沿盘山公路继续向下游行进(雅鲁藏布江再往下是激流险滩，船已无法行驶)。中巴的一路上导游除了介绍路边的风景(虽说是私人公司的导游，但专业素质就远比我们大巴上的导游高了太多，看来是经过比较专业的培训)，就是在和我们讨论看见南迦巴瓦峰的可能性。南迦巴瓦峰虽然只有7782米海拔，位列世界第十五，可是却被评为中国十大最美雪山之首(世界最高峰珠穆朗玛不过排在第三)，而且南迦巴瓦峰仍然是未被人类征服的处女峰(因为它的相对高度较高，大本营只在两千多米处，而且气候变化莫测，已有好几支登山队折戟于此，由于伤亡率太高，国家已经不批准登山的申请)。由于印度洋的暖湿气流顺着雅鲁藏布江往北，南迦巴瓦峰受其影响，终年云雾缭绕，不愿意展示真颜的日子十之八九，哪怕是出太阳的日子。两个专业和不专业的导游都说(看来是真的)，曾经有个游客苦苦守候了八天，第九天下雨了，这位游客只有哭着离开了。原来说是看大峡谷，其实是看南迦巴瓦峰。在这个故事的影响下，一车游客都在翘首期盼南迦巴瓦峰，同时祈祷老天爷帮忙。其时，有阳光透过厚厚的白云照射下来，我们都很紧张，导游却说，大致到十一点的时候应该能看见。中巴行驶到直白村便停了下来，这里是路的尽头，离真正的大峡谷还有好几十公里。抬头远眺南迦巴瓦峰依然笼罩在云雾中。大家失望地上了中巴往回走，只是依依不舍地不停回头张望。幸运地是，某一刻，南迦巴瓦峰露出了它的真容，虽然不是全身，可是它美丽的尖顶完全地裸露了出来。那一刻，一车乘客大叫着冲下中巴，尽情地欣赏这难得的景色，毕竟只有极少数人才能有这样的运气。而再过了十几分钟，云雾就又再次遮盖了南迦巴瓦峰。原路返回到出发的码头，重新上了大巴。在简短看过尼洋河和雅鲁藏布江交汇处后，导游便又露出了真面目，宣布所有免费项目都已看完，接下来是自费项目---游鲁朗林海和品尝鲁朗石锅鸡。他本来以为大部分游客都会参加，结果包括我和T生几位在内的十几个游客不愿参加。此时，这个导游更加显露出他素质差的本色，在安排好我们回八一的交通工具之后，居然补充了一句：“回八一都老实在酒店待着，别去红灯区，被抓住了，我可不来救你们!”他的腔调已经变成了领导的导，而不是导游的导了!

一车人怀着对导游的极度不满回到八一镇。我和T生T太及J生四人在八一街头闲逛，发现八一真的很象内地的小县城，如果不是店铺招牌上的藏文的话，没有人会觉得这是在西藏。街头上还有很多穆斯林，似乎是在此地做小生意。逛着逛着，看见了一家藏餐馆，问了路人，说是八一比较有名的藏餐馆，四人便决定进去用晚餐。此餐馆果然装饰得很是藏化，服务员也是藏族人，而且门口的一个服务员招聘启事上说只招藏族人。菜单上也有石锅鸡，价格也比听说的鲁朗石锅鸡的价格差不多(一锅280元)。向藏族老板娘问起她的石锅鸡和鲁朗的有何区别，老板娘一撇嘴，很是不屑地说：鲁朗的石锅鸡都是汉人在经营，完全不是藏族的吃法。一听此话，我们四人大乐，看来没和大部队去鲁朗是正确选择，倒是误打误撞找到一家正宗的。正喝着青稞酒，吃着石锅鸡，突然进来了一队人马，热热闹闹地占了两桌。后来发现，此队人马的级别似乎不低，是八一当地一定级别的公务员在宴请亲朋。倒也没啥，只要不是公款吃喝就好，虽然这种可能性比较低。

第三天一早出发往回赶。开出去没多少时间，大巴在318国道上爆胎，乖乖龙地东，幸亏还没有上盘山公路。一行人下车，司机调头回去换胎。大家在荒山野岭里闲逛，我就拿个相机四下里寻拍野地的小花朵。看着四下的山岭，山上都是厚厚的植被，确实感觉不象在西藏。据说翻过多雄拉雪山，去到墨脱，那里的气候就更不象是西藏了，更别说被印度实际控制的藏南地区的肥沃。

过了一个多小时，司机开着换好轮胎的大巴回来了，大家上车，一路无事地开回拉萨。进入了拉萨市区，司机和导游并没有就此放下我们，而是将我们拉到购物点(就是巴桑篇里说到的卖天珠和卖藏药的两个骗子购物点)去完成他们所谓的任务。虽然心有不满，又不好撕破脸皮，只有配合他们，不过倒也算是一场经历，看了一场骗子拙劣的表演。

总的说来，三天林芝的大部分时间都在交通工具上，而真正吸引人的景色并无。因此强烈建议，如果不是从川藏线入藏，完全没有必要特地去一次林芝。

而对于我而言，下一次入藏(如果有的话)，只是为了去一次阿里，或者为了徒步墨脱。然而人的年纪越来越大，家事也越来越多，很难想象，过几年会再有勇气去更加艰苦的阿里或者真正去徒步几乎是无人区的墨脱。

也许，就在这次西藏行的回味中老去吧。

(巴松错的彩虹)

(普通游客能看见的大峡谷)

(南迦巴瓦峰)

(雅鲁藏布江)

(尼洋河汇入雅鲁藏布江)

西藏藏红花为地理标志保护产品。草红花(Carthamus tinctorius L)，又叫红花，原产埃及，但在巴基斯坦、印并等地栽培历史也很长。

红花可入药，有活血通络之功效。草红花种子含油量达５５．３８％，长期食用这种油，可降低血液中的胆固醇，防止血管硬化。因此，可用它来治冠心病；由于草红花油中的亚麻酸量很低，所以是制作油漆的好原料。草红花在西藏东部、东南部以及南部地区均可大力栽培，并有很大的发展前途。

藏红花(Crocus sativus L),又叫番红花或西红花，原产西班牙，在伊朗、沙特阿拉伯等国家中也有悠久的栽培历史。在国外，最初仅作为染料来栽培，后来才认识到它是一种活血通络、化瘀止痛的珍贵药材。在医学上常用它来治疗血瘀引起的闭经、胸腹胁肋等疼痛，也治疗创伤肿，特别是它的养血之功能早已闻名于世。正因如此，早在明朝藏红花就传入我国，在《本草纲目》中已将它列入药物之类。当然，就其养血功能而言，要远远超过草红花。

草红花与藏红花仅一字之差，所以在概念上常误认为同物异名，也有人把西藏早已引起种栽培的草红花当作藏红花。其实，这是两种完全不同的植物，草红花是属双子叶植物纲的菊科一年生草本植物，高达１米左右，头状花序中的每一朵管状花呈桔红色。而藏红花是属单子叶植物纲的鸢尾科多年生草本植物，具鳞茎，花为表紫色或紫红色。它们虽在活血通络方面功能相似，但在系统演化、形态发育和其他用途等方面存在着很大的差异。

西藏五彩湖会同时出现5 种色彩

五彩湖位于藏北无人居住的山间小平原上。在阳光照耀下，湖水闪现出白、黄、红、绿、蓝 5 种色彩。那末为什么 5 种色彩能同时在一个湖泊中出现呢?

原来，青藏高原本是大海的一部分，随着地壳变动，海底成了陆地。五彩湖所处的地势低洼，因而形成湖泊。当时青藏高原的气候湿热，因而形成红色土，较浅的湖水被红土映照成红色。到第四纪时，强劲的北风吹来了黄土，它们沉积于红土之上的湖岸，因而湖水在黄土的映照下，形成黄色。以后青藏高原继续抬升，气候变干。长期干旱和湖水的强烈蒸发，在湖岸边又形成了白色的石膏层，湖水在石膏层的映照下又出现白色。在湖水深的地方，由于对阳光的散射而形成绿色和蓝色。

每年的夏天是最适合开车去西藏的季节，估计现在有不少朋友计划开车去西藏旅游。那么对于开车去西藏的话需要注意哪些事项呢?以下是小编为你整理的开车游西藏的注意细节，希望能帮到你。

开车游西藏的车型选择

1、选择空间大的车型

一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、选择轴距长的车型

长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比同行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事故。

3、选择保有量大的车

汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。

4、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型

车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响你的使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到你的爱车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。

开车游西藏的注意细节

1、车辆的选择

虽然如今的川藏线、青藏线已经很不错啦，但是底盘低的车遇到路况不好的地方就比较吃力，控制好车速是一方面，其它不可控的麻烦还是避免不了的。所以小i建议有计划去西藏的朋友首选SUV或越野者这些底盘比较高的车。小排量的车就直接pass吧，西藏不是小排量的地盘。另外，夜晚在山路地段行车(尽量避免)，亮些的车灯和响亮的喇叭会让你行驶起来轻松很多，在出发前务必调试好这两样，有问题赶快修理或更换。

2、检查车况

出发前一定要对车辆进行检查，包括对发动机、底盘、刹车、冷却液液面、蓄电池电解液面和比重、轮胎气压及胎面、照明系统、玻璃水和喷水泵、雨刮片等进行仔细检测维修。除了部分出行经验丰富的车主可以自己搞定外，建议大多数车主最好在出行前专门到保养维修店去，将你的需要告诉维修师傅，他们会按照经验为你做维护，相比自己的检查要全面的多。西藏的海拔高，上路前一定要问清楚你的的车能不能上的了海拔5000多米的山。

3、山路如何走

山路陡峭，弯道难行。下坡时千万不要债档滑行，速度也要降下来，否则很容易出危险。西藏的驾驶员在弯道会车时不爱鸣号，所以在危险的山路的弯道处，减速、鸣号、不占道的准则要记牢。不要因为在你鸣号后，前方没有回应而疏忽大意，导致在真有来车时弄得手忙脚乱而出事故。在道路允许的状况下，大货车司机都会主动给后面的小车让路的，在这种情况下最好不要按喇叭催促。

4、不要单枪匹马

来一场说走就走的旅行的确非常浪漫，就算没有恋人和朋友的陪伴也要自己去旅行，单身狗(或者单身+狗)也要活的精彩嘛~这么说可能有些伤人，但是单身狗们，自驾旅行还是不要去西藏了，因为单车出行遇到困难的时候没有人帮你!电影里伸出大拇指拦着的镜头很少会发生。所以一定要和车友结伴而行，不用太多，两三台车即可。

5、保险还要买?

这几年西藏游实在太火了，在川藏线上会有小朋友会拦车收费的，不停车就用石子砸车，所以知道为什么要买保险了吧。不少车主以为汽车已上保险，出游不必再上其他险种，其实这种观点是错误的。车辆通常买的是第三责任险，只用于赔付第三方，并不能保证车主和车上其他乘客的赔付。为保障出行安全，出行人员最好购买旅游意外险。近年来自驾游盛行，众多保险公司都针对自驾游设计了专门的驾意险产品，甚至还有专门的自驾游保险套餐。这些保险产品保险时间从3天到30天(一个月正好，否则你连西藏的皮毛都看不全)，保费从几元到几十元，保险责任包括交通工具意外伤害责任、意外伤害及医疗责任、突发急性病等。即便上了四项主险(车损、盗抢、第三者、不计免赔)，也不意味着就可以高枕无忧了。不熟悉的路况会发生各种意想不到的事情，像玻璃险、涉水险、不计免赔等险种也一并买了吧，也没有多少钱，毕竟安全第一。

6、加油问题

青藏线，川藏线都有中石化，中石油加油站，汽油柴油都能加到。不过还是带一个加满油的备用油桶更保险一些。润滑油，三滤，还是自己带着吧，到了西藏再买可就亏了，很贵的。

7、必备物品

补胎工具、便携式打气泵、电线机、油胶、拖车绳、千斤顶、灭火器、医用救急包等都应该成为应急工具箱中不可或缺的一部分。此外，对GPS导航、地图的需求虽说因人而异，但同样是有备无患，特别是行走在较为偏僻的山区，它们将是一个很好的帮手。此外，高原气候寒冷，车辆一定要加注防冻液和防冻机油。

如果你想去西藏旅游的话，那么一定要提前做好各方面的准备，因为这里的气候环境是具有很大的差异性的。那么，去西藏应该注意什么问题呢？下面就让我们一起来了解一下。

操作方法

避免出现高原反应。在去西藏之前，我们应该给自己准备一些能够缓解高原反应的药品，比如说高原红景天，这个最好能够提前10天或者半个月这样服用，到时候去到西藏，就能很好的缓解高原症状了。

去西藏之前最好做个身体检查，因为并非人人的体质都适合进西藏的，如果你经常锻炼身体，耗氧量大的话，则容易在西仓出现心脏负担过重的情况，更可能会发生高原反应。

去西藏要注意提防感冒，因为在这里感冒的话一旦治疗不及时，很有可能会演变为高原疾病，这种疾病就危险了。因为记得随身携带感冒药物。

选择合适的进藏路线，现在的进藏路线主要有两条，一条是川藏线，一条是青藏线，不管你是做出怎样的选择，都应该注意提前安排好一路上的出行和住宿问题。

老西藏精神是指“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的精神。老西藏精神也在岁月的变迁中得到不断继承和发展。18军进藏、筑路和生产任务的胜利完成，孕育了“老西藏精神”，驻藏部队在平叛斗争、民主改革、社会主义革命和建设中发展了“老西藏精神”，改革开放的伟大实践和思想阵地的激烈交锋，升华了“老西藏精神”。

两路精神是什么？

两路精神是指在修筑川藏、青藏公路所体现的一不怕死、二不怕苦；顽强拼博、甘当路石；军民一家、民族团结的精神。一不怕死、二不怕苦：不畏艰难险阻的革命英雄主义，对理想事业的坚定与忠诚；顽强拼博、甘当路石：勇往直前、敢为人先的进取意识和担当精神，甘于吃苦、乐于奉献的高尚情怀。

西藏自治区

西藏，简称“藏”，首府拉萨市，位于中华人民共和国西南地区，是中国五个少数民族自治区之一。西藏北邻新疆，东接四川，东北紧靠青海，东南连接云南；周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤，陆地国界线4000多公里，是中国西南边陲的重要门户。

西藏是个旅游圣地，在清明节的时候，大家不妨到西藏玩玩，以下是小编为大家整理的西藏清明节去哪玩，欢迎大家阅读。

西藏清明节好去处：雅鲁藏布江大峡谷

雅鲁藏布江大峡谷是地球上“最后的秘境”，是世界上最高的河流。如果没有见过它，你就不能说你见过了最壮美的峡谷。他更是背包客的圣地。拥有直白大拐弯、中国最美的雪山南迦巴瓦峰、尼洋河风光带、大渡卡古堡、加拉白垒峰等高原极致美景。

您要是想来一次徒步旅行，清明节期间是最好不过的了。因为4月是雅鲁藏布大峡谷的最佳徒步时间之一。这时，是进入墨脱的最好季节，这两个月里在大峡谷一带雨水较少，无塌方、泥石流的危险。

西藏清明节好去处：察隅

从川藏线进藏的人，到了然乌，便可到察隅观光一番。察隅一年到头，气候温和，风景优美，一派江南景色，不是江南，胜似江南。察隅，在西藏高原的东南部，是喜马拉雅山和横断山脉交界的地方，由于地势北高南低，河流密布，雨量充沛，所以察隅又称为“水乡”。这里有肥沃的平原，有层层梯田，水稻、蔬菜、水果等，应有尽有。察隅像一支红花、一幅剪贴画，镶嵌在雪域高原之上。

西藏清明节好去处：普兰

普兰县城位于纳木那尼雪峰和阿比峰之间的孔雀河(马甲藏布)谷地，与尼泊尔、印度相邻，是阿里之围中“雪山环绕的地方。孔雀河谷地带景色优美，四周雪峰峻峭，雪峰下是风化的砾石和黄沙形成的堆积层，起伏有序，沟壑纵横。来自孟加拉湾的海洋季风越过喜马拉雅山吹到这里，形成了青藏高原难得一见的湿润气候，大片的绿洲似翡翠般镶嵌在孔雀河谷，错落有序的村庄，缭绕的炊烟，赶着牛羊的牧童和转经的老人，使人仿佛到了一个世外桃源，就像传说中的香格里拉。

西藏清明节好去处：拉萨

作为西藏的首府，去西藏旅游时，自然是要去拉萨看看的。拉萨，东邻林芝地区，南与山南地区交界，西连日喀则地区，北接那曲地区，是西藏的宗教、政治、经济、文化的中心。在一般人的印象中，拉萨是由布达拉宫、八廓街(八角街)、大昭寺、色拉寺、哲蚌寺以及拉萨河构成的，但西藏人认为，严格意义上的“拉萨”应是指大昭寺和围绕大昭寺而建立起来的八廓街，只有到了大昭寺和八廓街，才算到了真正的拉萨。如今拉萨城东一带尚保持着古城拉萨的精髓。

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西藏每年4-6月属于雨季前夕，降雨量较小，6月底及7月初开始进入雨季高峰，降雨量大，每年到8月底西藏的雨季基本结束，这段时间气温也很舒适，相反内地气温比较高。

西藏旅游须知的地方民俗礼仪和禁忌：

1、藏族人喜喝青稞酒跟酥油茶，喝酒喝茶时讲究“三口一杯”，即第一次喝一口，主人斟满，再喝一口，斟满，再喝一口，斟满，第四次时就应该一干而尽，他们的主食是藏粑。

2、藏族最大的禁忌就是杀生，受戒的佛教徒在这方面更是严格；藏族人是绝对禁吃驴、马和狗肉的，也有些地区不吃鱼肉，虽吃牛羊肉，但他们不会去亲手宰杀。

3、献哈达表示对客人的欢迎和尊重，称呼人名时表示尊重跟亲切后面加个“啦”字，进门时不可脚踩门槛，到藏民家入座可盘腿而坐，不可将脚伸直，脚底向人，一般男的坐在左边，女的坐在右边，不可混淆。

4、在寺庙内朝圣中保持肃静，就座时身子要端正，切忌坐活佛的座位。

5、应忌单手接递物品，主人倒茶时，客人得用双手把茶碗向前倾出，以表对主人的敬意。

6、忌在拴牛、拴马和圈羊的地方大小便。

8、忌用有藏文的纸当手纸或擦东西。拍照一定要获得本人允许。

9、藏族家里有病人或妇女生育时，门前都做了标记，有的在门外生一堆火，有的在门口插上树枝或贴一红布条。旅途见到此标记，切勿进入。

自驾进西藏，是许多自驾爱好者的梦想。有幸能参与并感受一次西藏自驾之旅，对于他们来说，是一份宝贵的精神财富。那么如果自驾西藏可走哪些旅游路线呢?以下是小编为你整理的自驾西藏可走哪些旅游路线，希望能帮到你。

哪些人不适合来西藏

西藏高原地区环境比较恶劣，对进藏的人的身体有一定的要求。一般来说，大部分人来西藏旅游都是没有问题的，除了某些人身体患有严重疾病的，例如以下几类人：

1.患有心脏病、血液病和脑血管病的;

2.患有各类的呼吸系统疾病的;

3.患有癫痫、精神分裂和没有控制的糖尿病;

4.曾有过高原病症的，如高原水肿、高原脑水肿、高原心脏病等;

5.高危孕妇;

6.患有严重感冒、发烧或者呼吸道感染的。

西藏哪些地方需要边防证

西藏虽然很多驴友都热衷去，担不是所有地方都可以随便去，有些地方需要边防证才能去。

进入需要边防证的有以下地区：

日喀则地区：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、亚东县、岗巴县、定结县、吉隆县;

山南地区：错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县;

林芝地区：米林县、朗县、察隅县、墨脱县;

阿里地区：普兰县、扎达县、日土县、噶尔县;

如果你有有效的护照，同时也办理出境的签证，有些地方可以不用边防证，出示护照就可以了，具体哪些地方请咨询西藏边防总队。

自驾西藏可走哪些旅游路线

川藏线(北线：成都—都江堰—汶川—马尔康—炉霍—德格—昌都—类乌齐—丁青—巴青—索县—那曲—当雄—拉萨，全程2400多公里;南线：成都—雅安—康定—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—八一镇—拉萨，全程2100多公里)川藏北线，从成都出发经都江堰 、汶川、马尔康、炉霍、德格后进入西藏昌都地区，再经类乌齐、丁青、巴青到达那曲，与青藏公路相连，全程2000多公里。这条路风景秀丽，自然景观和人文景观都非常丰富，历史遗迹也特别多，但部分路况不是很好，甚至极差。雀儿山路况极差，如果是雨季，坑坑洼洼，容易托底。要是在冬天就更危险，更不好走了。雀儿山冬天结冰严重，翻越此山必须要有丰富的驾驶经验，防滑链必备。这条线路，大部分时间，车辆穿越在高山峡谷地带，泥石流滑坡区经常遇见。昌都到巴青几百公里的路程，极难行。特别是类乌齐到巴青，行车最好的季节为3月底至4月中旬，9月中旬至10月中旬。

川藏南线，从成都出发，沿318国道经雅安 、康定、理塘、巴塘，进入西藏芒康，再经左贡、八宿、波密、八一到达拉萨。全长2100多公里。这条线路是318国道上最精华的一段，聚集着多元化的自然与人文景观，凝聚着多民族的历史遗迹和风俗，从亚热带的鸟语花香，到高原冰川的苍茫壮阔，被赞誉为“中国人的景观大道”。

也是其中极具挑战性且风景极为迷人的探险旅游路线。 从成都到雅安140公里的高速。雅安到康定以前要翻越二郎山，现在隧道修通了，路况非常好。烂路是从折多山开始的，折多山到雅江的路，随时间磨损越来越烂。近几年，川藏南线的路况比以前大有改善，总的来说，比北线路况好多了。待明年通麦天险隧道打通，路况也会更加好了。青藏公路青藏公路全程沿109国道行进，经过格尔木后翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、念青唐古拉山到达拉萨。青藏公路全长1900多公里，是进出西藏的最主要的公路，也是进藏路况最好的公路，每天有大量养路工人在青藏线上进行维护，基本适合各种车辆进藏。经常见有开着QQ走这条线的。滇藏公路滇藏公路南起云南大理下关，沿214国道北上，经中甸、德钦、盐井，到达西藏芒康，与川藏南线相交。全长约710公里，是七条进藏国道中里程最短且海拔最低的路。

也是古时候“茶马古道”最开始的一段路。 滇藏公路从难度上讲，比川藏北线好走很多。新藏公路新藏公路的最高点是界山达坂，海拔高度5400多米。新藏公路即全程219国道，从新疆的叶城至西藏的拉孜，在拉孜与中尼公路相交，全长2140公里。横越 了帕米尔高原的昆仑山脉、喀喇昆仑山脉一直延续到青藏高原的冈底斯山脉、喜马拉雅山脉，是世界上平均海拔最高的公路，平均海拔4500米以上，绝大多数地 区氧气含量不足海平面的50%。可以说是集海拔高、道路险、路况差和自然环境恶劣于一身。叶城到狮泉河1000多公里、狮泉河到萨嘎800多公里，中间没有 正规的加油站，如果不带油的话，只能加私人的汽油。在新藏线上开车，对驾驶技术和精神意志的要求都高过了其他的进藏路线。

西藏面积最大的冰川就是来古冰川，坐落于西藏昌都市的八宿县内，紧紧靠近在乌湖的边上，冰雪在融化之后就会进入到乌湖内。拥有着迷人的景色，在当地还是会受到大家的关注。

来古冰川的迷人景色

湖畔的深处是原始森林，这里会有很多原始的小村落，隐藏着精彩的故事。这里的小村落有着世外桃源一般的生活，四周环绕着大雪山，会有着很多神秘的小村落。在西藏语中来的意思，代表的是山，古的意思，代表的是门，因此才会有来古这一个称号。

蓝冰是怎么形成的呢？

在冰雪融化之后，有一些雪还没有融化，就会慢慢的失去原本所具有的特征，但伴随着时间的推移，这两者之间的紧密度还会慢慢的增加，使得原本的空隙就会缩小。冰雪和冰雪之间的透明度会慢慢的减弱，其中有一部分空气还会被封闭于其中，慢慢的就会形成蓝冰。

从观赏的角度来看，蓝冰要比一般的白冰更加有人气，这些颜色就已经让大家沉醉。这种蓝冰的形态绝大部分都是一群形成川。甚至还可能会拥有着较大的规模，所以这一直以来都是大家都喜欢的。古冰川同样也是如此站在这里，也能够看到有六条海洋性的冰川，这种自然景观在世界上本身也是绝无仅有，这是一个能够观看冰川的绝佳地点。

注意防护措施

来古冰川其实和南北极冰川属于相同的类型，可以感受到不一样的美，但进入到古冰川范围内，温度就会逐渐的降低，需要注重于保暖，一旦失温还是非常危险的。车辆没有办法开到景区，只能够停在门口，以骑马或者步行的方式进入到其中。冰面上可以行走，但需要注重于防滑，以免出现一些隐患。

去西藏要带的具体物品如下所示：

1、在去西藏的路上最好带上太阳帽、太阳镜、防晒霜、护肤乳和长袖上衣等，这是由于西藏纬度高，紫外线强烈，所以要做好防晒措施，而且西藏的昼夜温差大，所以衣服要准备齐全。短袖、长袖和厚外套都要带上，注意昼夜温差以免生病。记得自备洗漱用品和睡袋，睡袋最好带上加绒的类型。

2、在高原上人迹稀少，所以为了防止突发病情的到来，建议备好常见的药物，比如平时常备的感冒药、跌打损伤油、普通的维生素片和能够缓解高原反应的药物，可以根据自己的需求来调整药品的种类和数量。

3、在去西藏的时候食物也要自备一些，西藏地广人稀，有的时候可能走了很久都没有看见人或者旅店，为了避免食物短缺，建议在出发前带一些巧克力、自热饭、饼干和糖果等含有大量热量的食物。

简要回答

自驾进藏，沿途的吃饭是个比较重大的事情。虽然进藏路线上的餐厅已经很多了，想吃饭只要进去餐厅都可以吃到，但还是建议大家在车上备一点食物。

有过自驾经验的可能会准备炉火小锅，但是西藏自驾，可能这些都不会太实用。因为西藏海拔较高，平常环境下水能烧开到100度，但是到了西藏怎么也升不上去。这就是地形的原因。

因此，建议自驾西藏的朋友可以带一点方便食品，比如八宝粥，自热米饭等。为什么不是去餐厅吃，而是建议大家自备食物呢？

因为自驾进藏沿途的餐厅价格还是很贵的，并不是对方漫天要价，而是相对于内地运输的便捷，进藏路上的物资相对来说需要更多时间和成本输送，所以价格自然会高。

而且进藏路上的蔬菜普遍价格很高。因为蔬菜运输不便以外，还有一点，那就是非常不容易保存，诸如此类的种种，就把物价给抬上去了。

另外，还建议自驾进藏的乘客带一些水果，水果要多放一点。因为水果可以补充维生素，在蔬菜比较少的情况下多吃点水果也是可以的。

对自驾来说，反正一天开车都是在车里，可能觉得衣服带多带少没太有所谓。但还是要申明一点，即你到海拔高处一定不要感冒！因为在高海拔地区感冒特别容易引起肺水肿，这个是比较危险的。所以当天黑或者到垭口下车拍照的时候，衣服一定要多穿一点。

哪怕是7月份，也请你带着一件厚衣服。高原垭口7、8月下雪也并不是多么稀奇的事。

建议服饰可以这样准备：吸汗运动衣两三件、抓绒拉链衫1件、冲锋衣1件、羽绒服1件、运动裤2条、袜子若干双、帽子（防晒用）一顶、口罩（有些路段灰比较多，还可以防晒）等。

具体准备可以因人而异，比如女孩子想要拍照，那就再多带几套适合旅拍的服装。

自驾工具的准备

自驾进藏，你需要有一定的修车技能。因为有些路段还是比较偏的。所以千斤顶、备胎、扳手这些基础的都要提前准备。

有游客说，我的车不是越野车，能进藏吗？车子虽然不是越野车性能没那么好，但是只要驾驶司机有信心，照样不会输给越野车。只是你出发前需要对车子进行全面的检修，排除任何可能会发生的故障，这样出行更有保障一些。

事实上在进藏路上，看到过各种各样进藏的交通工具，除了自驾越野车，还有自驾很普通的小轿车的，骑行者也很多，甚至还有人因为腿脚不便坐着动力三轮车进藏的。

等到你出发了，你看见了这些路上形形色色的人，你就会知道，真正妨碍你的，只是你自己的犹豫罢了。

做好准备，并对未来有充分信心，这会是一个很好的开始。

自驾进藏有什么需要特别注意的？

当然有！关于这一点要特别提醒一下，很多游客坐在车里觉得，咦，海拔升高了我也没事，就很开心一点不在乎海拔问题了，结果到垭口想要拍照的时候一下车就头晕恶心了。

因为车子在行驶过程中是一个封闭的环境，游客不要太掉以轻心。刚落地到高海拔处不要大声呼喊，也不要跑跑跳跳，要让自己身体与高海拔有一个适应的过程。

自驾进藏记得带保温杯，杯子里泡一些葡萄糖水，对高原反应有比较好的缓解作用。

然后自驾不建议行程太赶，虽然西藏拉萨是那目的地，但沿途的风景也很美，值得多多停留。

自驾进藏有哪几条路线？

相信大多数人自驾，都是自己已经规划好了自驾的路线。但是，这里还是来介绍一下自驾进藏的路线吧。自驾进藏有好几条路线，一般走的比较多的就是川藏线和滇藏线。

其中川藏线还可以分为川藏南线和川藏北线。南线比北线好走，北线的317路段相对更差一点，游人也少，没那么热闹。

而川藏南线则要热闹许多，很多骑行者也都会选择走这一条路线，游客在川藏南线上自驾，沿途除了能看见进藏的自然风景，还有这些骑行和自驾游人的英姿飒爽，也是一道亮丽的风景线。

如果你要走滇藏线，也是很不错的。滇藏线可以顺便看一看云南的风景。滇藏线进藏还能见到梅里雪山的风景，如果运气好，说不定还可以看到日照金山，再往前走就是盐井，这里能看到千年古盐田，也是相对原始的一个村子，很质朴。

滇藏线其实还有一个小众一些的选择，那就是丙察察路线，这一段路前几年已经在修了，之前是没有正常的公路的。而今路修好了，自驾也会方便许多。

走这一路线进藏能看到神秘的独龙族纹面女，可以看到更为原始的怒江大峡谷风光，作为曾经进藏路线上最难的一条路，丙察察的辉煌使得部分强驴仍把它当作跨越的目标去行走。

去西藏旅游是一件很美好的事情，但是也是一件很危险的事情，如果没有挑选好去西藏的时间的话那可能就只能沿路回来了，那么什么时候去西藏才好呢?以下是小编为你整理的开车去西藏的时间须知，希望能帮到你。

开车西藏的路线

川藏公路

东起成都，西至拉萨，由318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成，是中国最险峻的公路。分为南北线。南线由四川成都、康定、理塘，西藏芒康、邦达、波密、林芝、墨竹工卡至拉萨，全长2146公里，有多个著名险段。

北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美、道孚、炉霍、甘孜、德格、西藏江达、昌都，至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2412公里。

滇藏公路

滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。

全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。滇藏公路是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。

昆明到拉萨，国道214，昆明39→下关14→大理166→丽江145→中甸152→德钦103→盐井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉萨，全长2300公里。

新藏公路

新藏公路穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。

它是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。从大红柳滩到松西乡路段244公里是彻底的无人区几乎见不到人烟。冬季气温达零下40℃，氧气含量只有内陆地区的44%。

青藏铁路

青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，

途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。

开车去西藏的时间须知

【11月—次年2月 】11月到次年2月最不合适进藏。

因为这期间川藏线上是雨雪天气，很多时候都会封路，车辆无法前行，而且路上时常会有暗冰出现，这对于出行是非常不利的，如果再遇上一个经验不够的司机开车，那么危险因素将会大大增加，因此不建议在这期间出行。

【3月—5月】这期间已经比较适合进藏。

冰雪也在逐渐融化，暗冰也在逐渐消失，安全指数大大增加，只要开车者熟悉川藏线线路，那么出行基本上是没有什么问题。且这段时间是花开的好季节，特别是林芝的桃花，每年3月中旬便开始逐渐开放，一般到4月中旬都是花开的繁盛时期，是赏花的大好时节。

【6月—8月】这期间属于川藏线旅游的旺季。

很多自驾游爱好者也会选择在这期间出行，因为景色基本上是最好看的时候，但是出行却是需要非常注意的。7、8月是川藏线上的雨季，经常会发生塌方、泥石流等自然灾害，稍不小心可能就会出现事故，这期间出行对司机的驾驶技术以及川藏线上的熟悉程度要求非常高。

【9月—10月】9、10月份基本上是要到秋高气爽的季节，这个时候路是非常好走的。

而且也是看红叶的最佳时间，川藏北线上米亚罗的红叶非常不错，川藏南线上新都桥附近红叶也是非常多，路上风景宜人，路况很好，很适合出行。

自驾入藏的必守法则与纪律

纪律一：最好是开越野车

不要轻信西藏现在道路修得很好，开轿车同样可以玩得很开心之类的建议，除非你只是想在拉萨市区里面逛逛，如果要自驾车远游，无论是去纳木错还是珠峰大本营，越野车绝对是首选!

藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管冲毁道路的可能性很低，但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情，如果你想玩得开心，越野车绝对是你最好的帮手。

纪律二：计算好住宿、吃饭时间

藏区不同平原，人烟稀少，出发前计算好每天的行程非常重要，在哪里吃饭、在哪里落脚都要提前计算好，否则错过了集镇就只能露宿或者赶夜路了，在高原，赶夜路是件相当危险的事情，不仅道路凶险而且很容易迷失方向。

纪律三：带上备胎等随车易损件

备胎必不可少，藏区道路上经常出现的砂石以及不少未经铺装的路面将是你爱车轮胎的最大敌人，在西藏一周，我们几乎每天都会碰见自驾车翻侧在路边的事故，不少就是轮胎爆胎车辆失控导致的，而我们的车队在一周的时间里也有两条胎“中招”，在藏区，没有备胎将是最让人头疼的事情。

1、羊脯洗净，切成6厘米长、2厘米宽的块，放人汤盆中，加入料酒、酱油、大茴、白糖、盐、味精、姜片、葱段和上汤少许，上笼蒸软取出，待冷却后取用。

2、面粉、淀粉同放人碗内，先用冷水调成脆浆，后加入猪油、碱水搅匀，再加入发酵粉调和。

3、炒锅烧热，放人生油，烧至八成热，将羊腩抹上脆浆粉下油锅，炸至酥脆呈金黄色时捞出，切成长方块装人盘内，跟葱白段、甜酱、椒盐、辣酱油各两小碟同时上席即成。

《周礼·天官》篇所载“八珍”中，除“捣珍”、“”均用羊肉外，还有一只“炮”的名馔，是以羊肉烧、烤、炖而成。不过，西周时朗，羊仅限于士大夫阶级享甲，至春秋战国时期才成为人们普遍的肉食。

传统名菜，颜色金黄，羊肉酥嫩，旧时常作为大宴头菜。

第四天：左贡——八宿——然乌(290公里) 住：然乌

早从左贡出发，经4400米的邦达(由此可分道北往昌都，西至拉萨，并入川藏北线，去纳木措湖)，藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。翻越横断山最大的天险——业拉山(4839米)，经著名的99道拐，车在公路上以之字形盘旋曲折前进，进入川藏公路拐弯最多的路段。下行到怒江边，抵达八宿，八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。经过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，车窗两边是原始森林与田园风光，景色宜人。汽车沿秀美的藏东南山谷和高山草甸前行，远眺雪山和冰川。继续前行，进入然乌沟，沟内两壁是巨大的冰川，欣赏沟内终年不化，千奇百怪的拉古冰挂、冰川。最后到达然乌镇。

然乌湖是著名的高原冰川湖。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。满目是绿草茵茵的草场，茂盛的庄稼，湖边山腰上是莽莽森林，再往上是五颜六的杜鹃花和灌木丛林，而山顶则是皑皑白雪。

第六天：波密——通麦——鲁朗——林芝(230公里) 住：林芝

从波密县城扎木镇，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。期间经过古乡湖(2600米)，穿越通脉天险(通脉大桥、仅限单车单边通行)，经雄奇雅鲁藏布第一弯抵达风景秀丽的鲁朗镇(3700米)。根据时间安排可以在鲁朗镇享用独具特色的鲁朗石锅鸡，穿行鲁朗林海(长约15公里，宽约1公里)、翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。南迦巴瓦峰(7782米、世界第15高峰、中国最美丽的山峰之一)。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。

鲁朗林海：藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。鲁朗海拔3700米，位于距八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中;这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”;中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般;草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。

早餐后，一路观赏尼洋河谷风光、翻越米拉山(海拔5012米)，过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口，可以继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错游览。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。之后，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，经松赞干布林寺、远眺布达拉宫进入拉萨城，入住酒店。

今日抵达拉萨后散团。团友可根据自己的行程安排，次日，可经日喀则地区抵达定日县后游览珠峰大本营，或驱车前往那曲方向，游览纳木错湖，经青藏线返回各自家中，结束愉快的川藏之旅。

第三天：巴塘——芒康——左贡(260公里) 住：左贡

早上从巴塘出发，37公里后到达金沙江大桥，前往芒康，位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。金沙江大桥就是川藏分界线，为军管桥，桥上不可以停车拍照，有武警查车，驾驶证、行驶证、以及每个人的身份证都要登记。进入西藏界后开始检查和领限速卡。车开始在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。预计中午抵达芒康县城。沿途路上观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光。之后翻觉巴山3880米，拉乌山4358米和海拔5080米的东达山，到达左贡，入住左贡县城酒店。

第二天：新都桥——雅江——理塘——巴塘(378公里) 住：巴塘

早上起床后尽赏新都桥晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。早餐后，从新都桥出发，翻越高尔寺山(4270米)后到达雅江县，然后翻越剪子弯山(4659米)和卡子拉山(4718米)，到达有“世界高城”之称的理塘，海拔4014米。这里是七世和十世__的转世之处。时间允许的话就去参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院——长青春科尔寺。然后从理塘出发，进入毛垭大草原，面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场。驶进海子四布的海子山(4690米)，观雪山下的姊妹湖，翻过垭口，便进入峡谷，然后到达金沙江边的巴塘县。

第一天：成都——雅安——泸定——康定——新都桥(398公里) 住：新都桥

成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，在多营处下高速，然后沿着318国道，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道(4.1公里)，历阴阳两重天后到达大渡河谷(川西最大最深峡谷)。经泸定看当年红军浴血奋战的泸定铁索桥;到康定城;之后翻越折多山(海拔4298米)，抵达光与影的世界、摄影家的天堂——新都桥。

第五天：然乌——米堆冰川——波密(128公里) 住：波密

早起，在然乌湖边尽情的游玩，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。分上中下3个湖组成，是雅鲁藏布江最大的支流帕隆藏布江的源头，车行其间，近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞和油菜，湖边山腰上是莽莽森林，再往上是五颜六的杜鹃花和灌木丛林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山。

车出然乌镇，前往米堆冰川(36公里)，位于有“西藏江南”之称的林芝地区，波密县以东约100公里玉普乡境内，作为季风海洋性冰川，由两条世界级冰瀑布汇流而成，该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。冰川周边，山花烂漫映雪山，林海葱茏舞银蛇，特别是米堆村秀美而神秘的田园风光，让你不敢想象自己是在高原上。雪山、冰川、森林、湖泊、村庄、构成了一道特有的风景线，动人心魄。米堆冰川于2006年被《中国国家地理》杂志评为中国最美六大冰川之一。

米堆冰川位于波密县玉普乡米堆村，距县城所在地扎木镇90多公里。主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，末端海拔只有2400米。冰川下段已穿行于针阔叶混交林带，是西藏最主要的海洋型冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川。该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。这是典型的现代季风型温性冰川，类型齐全，尤以巨大的冰盆，众多雪崩，陡峭巨大700-800米的冰瀑布，消融区上游的冰面弧拱构造，以及冰川末端冰湖和农田、村庄共存为特点。

然后驶入川藏公路最美的一段路(然乌至波密段100多公里都是在帕龙藏布江边行驶)，沿路都是雪山森林江流的原始风景区，林木葱郁，流水潺潺，构成一幅幅天然图画，令人陶醉。一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密。

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西藏简介：

西藏自治区，简称“藏”，通称西藏，位于中华人民共和国西南边陲，首府拉萨，是中国五个少数民族自治区之一。

西藏自治区下辖5个地级市、2个地区和73个县（市/区）。西藏自治区位于中华人民共和国西南部，地跨北纬26°50～36°53、东经78°25～99°06之间，面积122多万平方公里，约占中国陆地总面积的1/8，在中国各省区中，仅次于新疆维吾尔自治区，位居第二，相当于英国、法国、德国、荷兰和卢森堡5国面积的总和。北面与新疆维吾尔自治区、青海省相邻，东面和东南面同云南省、四川省接壤；南部与西部自东而西与缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国以及克什米尔地区毗邻，国境线长约3842公里。

西藏的气候，由于地形、地貌和大气环流的影响，独特而且复杂多样。气候总体上具有西北严寒干燥，东南温暖湿润的特点。气候类型也因此自东南向西北依次有：热带、亚热带、高原温带、高原亚寒带，高原寒带等各种类型。在藏东南和喜马拉雅山南坡高山峡谷地区，由于地势迭次升高，气温逐渐下降，气候发生从热带或亚热带气候到温带、寒温带和寒带气候的垂直变化。

西藏自治区已发现101种矿产资源，查明矿产资源储量的有41种，勘查矿床100余处，发现矿点2,000余处，已开发利用的矿种有22种。西藏优势矿种有铜、铬、硼、锂、铅、锌、金、锑、铁，以及地热、矿泉水等，部分矿产在全国占重要地位，矿产资源潜在价值万亿元以上。矿产资源储量居全国前5位的有铬、工艺水晶、刚玉、高温地热、铜、高岭土、菱镁矿、硼、自然硫、云母、砷、矿泉水等12种。石油资源目前也有很好的找矿远景。