网约车哪些电动车好优秀20篇

电动车要想跑的远，用的久，不仅要注意对电动车电池、电机、控制器等配件的养护，而且还得加强对电池充电器的养护。那么，电动车充电器烧坏原因呢？下面就让小编来介绍吧！

电动车充电器烧毁的原因和解决办法如下：

1、接上电池充电就连续爆，那么电池内部可能有短路，可以更换电池处理；

2、电池插口可能有碰线，不插插头可能不碰线，插上可能变形而碰上，上修理店更换插口；

3、供电线路有问题，如插座有接触不良等，换插排或改线路；

4、充电器所处环境不易散热；

5、充电器质量不合格。

其实，充电器很多时候并不是因为质量问题，而是因为大家的不规范操作引起损坏的。因此，对于用户来说，不随车携带充电器，加强对充电器的保护，可以从根本延长充电器的使用寿命。

电动车在骑行的时候如果没有注意好好的保养就会容易出现故障，那么在电动车充电器出现故障的时候我们应该怎么去维修呢?以下是小编为你整理的电动车充电器的修理，希望能帮到你。

电动车电池该如何保养

一、要勤充电

冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充，切不可亏电使用。即便您对续行要求不远，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样有利于电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

二、要充满电

每次给电池充电时都应充满后再使用，经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。新购电动车首次充电，最好连续充电12个小时，但以后每次充电时间最好不要超过12个小时。使用半年后，最好到维修点做一个电池保养。

三、学会保暖

电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，比如，电动车电池不用时可以放在温度较高的屋内，切忌直接置放在地面。电池无法拆卸的，可以将电动车停在屋内过夜。

四、善于助力

骑行的时候应尽可能利用助力、滑行。如下坡的时候，尽可能的利用惯性，提前断电滑行减速。在遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。另外，在启动的时候，最好加入骑行助力，用脚蹬一下地面，帮助车子起步，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失。

五、重视防潮

电池从室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电或短路，应该及时擦拭干净，干燥后再进行充电。冬季雨雪较多，不要骑入深水、深雪处，以防电池、电机受潮，同时也要注意防潮，比如将电动车可移至室内，或用防潮布遮盖。

六、养好习惯

养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门。

七、配好电池

电池是电动车的核心部件，因此大家在选购电动车或更换电池的时候还是要选择知名厂家或品牌。一份价钱一份货，千万不要贪便宜。特别便宜的有可能是翻新电池、劣质电池，质量无法保证。有条件的话，尽量选择锂电池，这不仅能够保障电池的寿命和效能，而且能确保在关键时刻不掉链子。

电动车充电器的修理

1. 保险丝管熔断

一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20okω ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿，烧坏等。需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、uc3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

2.无直流电压输出。但保险丝完好

这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。

维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是：加电测uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5∨电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，uc3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明uc3842已损坏。最常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿。如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明uc3842已损坏，应直接更换。若判断芯片没有坏，则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良。除此之处，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障，因此在维修时也应注意。

3.无直流电压输出或电压输出不稳定

如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。

维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。

4.直流电压输出过低

根据维修经验，除稳压控制电路会引起输出电压过低外，还有以下几点原因：

(1)输出电压端整流三极莒、滤波电容失效，可以通过代换法进行判断。

(2)开关功率管的性能下降，导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。

(3)开关功率管的源极通常接一个阻值很小但功率很大的电阻，作为过流吴护检测电阻。该电阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如该电阻变值或开焊、接触不良也会造成输出电压过低。

(4)高频脉冲变压器不良，不但造成输出黾压下降，还会造成开关功率管激励不足从而屡损开关管。

(5)高压直流滤波电容不良，造成电源带负载能力差。

(6)电源输出线接触不良，有—定的接触电阻，造成输出电压过低。

(7)电网电压过低。虽然充电器在低玉下仍然可以输出额定的充咆电压，但当电网电压低于充电器的最低电压限定值时，也会使输出电压过低。维修方法∶首先用万用表检查—下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常充放电。如无以上问题，则测量一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的过流保护殓测电阻是否变值、变质或开焊、接触不良。若无问题，再检查—下高频变压器的铁芯是否完好无损。除此z外还有可能就是输出滤波电容容量降低，或开焊、虚接;电源输出限流电阻变值或虚接;电源输出线虚接等困素都不要放过，都应仔细检查，确保万无—失。

5.直流电压输出过高

这种故障往往是由稳压取样和稳压控制电路异常所至，在充电器中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等共同构成了一个闭合的控制环路，任何一处出问题会导致电压升高。

维修方法：由于充电器有过压保护电路，输出电压过高首先会使过压保护电路动作。因此遇到这种故障，我们可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1v以上，说明输出电压过高的原因确实在控制环路中。此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏，精密基准电压源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、变质或损坏。其中精密基准电压源(tl431)极易损坏，我们可用下述方法对精密稳压放大器进行判别：将tl431 的参考端(ref)与它的阴极(cathode)相连，串1okω的电阻，接入5∨电压。若阳极(anode)与阴极之间为2.5v，并且等侍片刻还仍为2.5∨，则为好管，否则为坏管。

6.充电器发热 风扇不转

故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器申采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。

维修方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12v的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

电动车电池修复的方法

1.重新配组：整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。

2.补水：对使用了4个月左右的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。

3.消除硫化：采用电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。

4.微粒发生器： 采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。

5.综合修复方法：对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。电池说明，如果是免维护，一般不需要加水。如果需要加水，先检测一下电动车电池自身的电解液密度，根据不同的情况选择相应浓度或没有浓度的水进行补充，这样才能让电池容量有所增加或延长使用寿命。

现实中，一般电动车撞倒人的，都会对伤者进行相应的赔偿，而实践中也有这样一种情况，那就是电动车主没有钱进行赔偿，那么这种情况下该怎么办呢?下面，让小编来告诉大家电动车撞人没钱赔偿怎么办。

交通事故保险理赔在最大的程度能取得多少

交通事故赔偿的项目包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定，并一次性结算费用。

理赔多少谁肇事方与受害方谁说了都不算，取决于当初肇事方投保的车辆险种及保险金额等。数额方面双方可以一起去保险公司初步计算一下。如果肇事方已与受害方达成了方案，那么建议在以后签订的正式和解协议里，可以加上两条：一、由肇事方出具书面委托书，将全部的保险赔偿款项直接支付到受害方的指定账户上。二、进入保险理赔程序后，肇事方应全力办理(否则可以追究其违约责任)，受害方予以全力配合。这样方能最大程度保护受害方的权益。

电动车撞人没钱赔偿怎么办

任何时候发现他的财产都可要求强制执行。

首先，如果生效法律文书，义务人不予执行，则可以申请法院强制执行。

第二，对于被执行人无可供执行财产，可法院会中止执行，待对方有执行能力，可以恢复执行。

第三，对于拒不执行法院裁决行为，会有被司法拘留甚至涉嫌拒不执行生效民事裁判文书罪。

第四，不要担心，这种情况就好像银行的死账坏账，但是，只要他有劳动能力，就可以追究其履行法律文书。

请求交通赔偿需要的证据

1、 交通肇事损害赔偿诉讼应提交公安交通管理部门处理交通事故的责任认定书、交通事故赔偿调解书或调解终结事故等证明材料。

2、法医鉴定材料、交通事故伤残评定书或伤残重新评定书。

3、人身受损的，提交医院出具的疾病证明书、出院证明书、转院证明书。医疗费发票、伤者误工工资证明、护理人员的工资证明、残疾用具价格证明、供养人的基本情况证明、交通费住宿费发票等。

4、财务受损的，提交财务损失评估报告，维修发票。

5、提供诉讼请求中具体请求金额的计算方法和清单。

电动车因为无污染，环保，正在悄悄地走进千家万户，成为我们日常生活中的主要交通工具，我们该怎样保证行车安全呢?以下是由小编整理关于电动车交通安全知识的内容，希望大家喜欢!

骑自行车安全知识

1、不满12周岁不能在道路上骑车;没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车。

2、要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。

3、过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雾等天气要慢速行驶。

4、转弯时要提前减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。

5、不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。

6、两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐 。

7、不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手扶机动车行驶。

看过“电动车交通安全知识有哪些“

电动车交通安全知识

1、我们在骑电动车的时候，最好双手扶住车把，因为电动车比较重，如果我们单手握住车把，遇到紧急情况，很可能大脑反应不过来，电灯车转弯不及时，而出现意外情况。

2、我们在骑电动车的时候购物的时候，即使我们的车技再高，也不能把东西挂在车把上，因为车把上挂东西后，车子的转弯不灵活，遇到紧急情况，如果转弯不及时，很容易发生交通事故。

3、电动车要走非机动车道，不要行驶在机动车道上，如果我们行驶在机动车道上，出现事故后即使是汽车造成的，由于我们走错了车道，也逃脱不了责任。

4、电动车每三个月就要保养一次，保养的内容包括旋紧车轮的螺丝，上润滑油，我们要严格地按照规定及时对我们的车辆进行定期保养，最好到指定的维修店进行保养，以延长我们电动车的使用寿命，另外，如果我们的车辆常年得不到保养，有可能引起电动车自燃的现象。

5、如果我们发现电动车的车闸不灵活的时候，要及时到指定的维修部门进行维修，，因为他们对我们的电动车的性能很了解，会给予正确的修理和提出很好的指导意见。最好不要到其他维修店维修。

6、夜晚走黑路的时候，要打开电动车的灯，因为夜晚天黑，我们的视线看到的地方有限，再加上我们电动车的速度比较快，当我们看见前面的人时，就有可能已经走到跟前了，如果大脑反应不快，很可能撞到人。如果我们打开车灯，就可以避免这种情况的出现。

7、迎面有车时，最好不要开远照灯，因为远照灯会使对面的司机看不起前方的车和人，很容易造成交通事故。我们在行车的时候，打开近照灯，既可以看见我们前方的路，又可以减少交通事故的发生。既有利于别人，又方便了自己。

8、在下雨天行驶时，我们最好穿黄色的雨披，因为黄色是亮色，在很远的距离司机就会发现我们，就会及早做成反应，及时减慢车速，能够最大限度地避免交通事故的发生。

9、我们在行车时要带头盔，如果万一发生意外，头盔能够很好地保护我们的头部免受损伤，头是我们身体很重要的部位，头部受到损伤后，对我们的学习、生活影响很大。有时甚至会危及生命。

10、我们在骑电动车的时候，尽量不要喝酒，因为酒能够麻痹我们的大脑神经，让我们的反应失敏，在行车的时候，对情况不能做出正确的判断。

11、骑电动车时，不能超载，一般电动车最大能承受150公斤左右的重量，如果超载后，会损坏轮胎，而且容易发生交通事故。

电动车防盗器可以分为为单向防盗和双向防盗两种，双向防盗是与电动车单向防盗器相比产生的一种新的名词。电动车双向防盗器是指当车人分离的情况下能够及时知道车的状态，以及采取相应措施达到防盗目的，和单向防盗器相比具有明显的优势。在嘈杂环境中双向防盗器能够知道车的状态;在看不到车的情况下，双向能够监测到车的状态;在众多情况下，双向能够监测到车的状态。

当触发电动车报警器时，会出现尖锐的响声，以提醒车辆所有人电动车处于异常状态，而更多的时候由于震动、误碰而发出报警，形成了环境噪声污染，那么如何关掉报警器呢?下面带您了解一下。

在报警控制器上有两个红色的插头，拔掉就可以关掉报警器，如果真的遇到盗窃事故时，报警器也不会发出响声。

可以通过设置，降低报警的灵敏度。通常是可以设置灵敏度等级稍微低点，长按“铃铛”图标的按钮，可以听到响5声-4声-3声-2声-1声-5声循环的设置灵敏度，调的灵敏度低点。有的报警器可以长按响音键，出现四个音量选择，从而调节音量大小。

电动车轮胎使用久了，难免会出现一些故障，那么应该怎么维修电动车轮胎呢？下面小编教大家电动车轮胎的修理方法。

电动车轮胎修理方法

1、当面对轮胎漏气，请用气嘴芯扳手把轮胎内气压放完，如果里面有少半气会造成拆卸吃力以及会撬烂胎口以及圈口。

2、放完气，不要着急硬撬，请用手把胎口周圈按下，使胎口与圈口脱离“有些胎口紧，可以用扁撬慢慢周圈反复几次撬动”，不要用蛮力，不然会造成胎口钢丝撬断和圈变形甚至撬断圈。小提示：看准气嘴位置在外胎上记个标志，以待查找外胎有异物。

3、请用两个扁撬同时撬胎的一边，两撬的距离控制在2-3公分，同时用手按下对角，就轻而易举的拆卸下来了。

4、查找内胎漏气，用气嘴扳手把气芯拧上，打气，气压不要过饱“过饱会影响转动困难”，用水周圈仔细查找漏气根源，找到漏气用东西作上标记“避免放气找不到漏洞”。

5、使用锉，锉磨伤孔周围，锉面大小合适，需略大于胶片，给清理好的部位涂上胶水，均匀涂抹，约等待两到三分钟让胶水充分干燥，贴上揭去的银箔的胶片，请不要碰脏，然后用橡皮锤轻敲数下。

6、检查外胎，看看胎上有无异物，用刚才在外胎上划的标志寻找漏气大致距离在什么地方，重点寻找!“有些轮胎由于没气而牵行，请周圈仔细查找，如东西不清除，还会扎破”!装轮胎时，请把外胎清理干净，如果有沙子颗粒请清理，如有胎断筋现象通知客户更换。

7、装上轮胎时也不要用蛮力撬，在上到一半时，请按对角，轻而易举的就上上去了。

8、充气少许，查看胎口，如果不均匀请调整，不然客户骑行会出现“跳舞式骑行”且易爆胎，气压要适度。

电动车轮胎损坏的其他情况

第一种情况是慢性漏气。

现在的电动车很多都是真空胎了，漏气状态下还是能够骑行的，如果附近有修理店，就开过去修理。

如果附近没有，建议联系流动补胎的师傅，找不到就下车推行，不适合再骑行。

或者可以用充气泵补充。

第二种是快速漏气。

随身要携带充气设备。尝试能不能将轮胎打起来。

上述方法失败，那只能找流动补胎的师傅。或者叫拖车。如果在家或者朋友家附近就推过去。

气漏完的车子非常难推，这个没办法，平时一定要有修车师傅的电话号码，随身要带好通讯工具。

平时的保养更为重要，尽量不要在路面不平和杂物多的地方行驶!!真的很容易坏!!

天气骤热骤冷时要将电动车放入车库或者做好遮挡，否则轮胎都会容易发生爆裂和漏气。

购买电动车轮胎注意事项

一个轮胎的实用性和耐用性都需要我们事先了解清楚，无论是购买新车时还是更换轮胎时。

第一是判断轮胎是否是正品。

购买更换时不要交流后就马上购买，观察轮胎的商标压印，不确定可向店主索要包装盒进一步判断。小姑娘们千万不要不好意思。。否则到时轮胎半路坏了有你的苦头吃。

第二是保证价格的公正。

也就是说，注意别被宰了。。

为了避免广告的嫌疑，我不对轮胎品牌的价格进行讨论，每个地方有差异，需要自己货比三家，网上也可以找到信息。

一般来说，轮胎质量好的品牌就那么几个，修车师傅通常都用，充气胎的选择比较固定。

而真空胎呢，自补胎比普通胎要好，当然价格自然也贵。普通的真空胎，层数越多质量越好，同样价格会高。

具体看路面情况和个人喜好。

路面情况良好四层就够用了，再耐用一点就是六层，再往上还有更好的选择。

判断型号和层数在轮胎都有写着的

摩托车，电动车作为多数人的出行工具，他不像汽车大体积，不像自行车那么需要耐力，方便快捷成为年轻一族的首选，但是也有一个致命点就是受到电量的控制，这时有人会建议用电池修复液进行修复，下面就一起随小编来了解一下电动车电池修复液使用方法吧。

第一，准备一把螺丝刀，一个电工钳，一个电吹风筒，(这些东西你家里一般都有吧)还有一瓶电瓶水也就是电瓶修复液，五金店有卖，一般二元一瓶，一瓶大概有一斤多重。

第二、拆下电瓶，注意记住电瓶正负极的接线.用电吹风筒沿电瓶盖吹几分钟，(因电瓶盖用蜜封胶水粘住，吹热可令胶水软化)，然后用螺丝刀撬开电瓶盖，(此时电瓶盖可能会坏，没关系，让它坏吧，撬开就行)打开盖后你会看到电瓶有六个瓶颈盖。

第三，你用电工钳子把六个瓶盖打开，看到有个小口，用手电筒照一下里面还能看到电瓶内的铅条。

第四，你把刚才买的电池修复液用注射器往电瓶里注，加满会止，没有注射器就在电池水瓶盖开一小口，插根吸管就可以加水了，六个口都要加满。

第五，把六个盖子盖好，把电瓶盖盖上，用胶布封好盖子。

第六，擦干净电瓶，装回电动车上，按原来的线路连接好电线.并连续充电十二小时。

第七，开动电动车，把电池全部用完，要用到一点电都没有，再充电十二个小时。

电动车在日常生活中的运用是很广泛的，那么在使用的时候如果电动车出现了故障和问题该怎么去修理才好呢?以下是小编为你整理的电动车修理技术的讲解，希望能帮到你。

电动车电路故障维修方法

1、目测法

在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括：MOS管、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。

2、电阻法

使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般使用二极管档进行测量，就是短路。2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下，一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。

3、电压法

学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候还是需要这么去做，由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，不要沮丧和难，最好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。

4.代换法

代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢?这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，就会产生这么的思路，比如：怀疑3842坏了，那就换一个试试看吧!代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它，比如：保险丝，MOS管等，因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了，就是坏了。

电动车修理技术的讲解

一、打开电门锁整车无电(无法启动，灯光仪表均无指示)

(1)短接空气开关

(2)检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断

(3)短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

补充知识：出线(软启动线)是与整车DC转换器正极并联的，即电门锁接通控制器工作，同时整车灯光得电。

二、行驶正常但无灯光

(1)检查DC转换器正负极，12伏输出端是否可靠连接

(2)从整车第一节电池引出正负12V到DC转换器负极与12伏输出端

(3)检查开关总成是否可靠接触

三、打开夜行灯电机停转

(1)拔掉或剪断左右刹把刹车断电线

(2)取掉尾灯炮

(3)剪断控制器端断电信号线(一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧)

四、行驶途中时停时走(自动断电)

(1)确认是否因为行驶时间过长或整车过载导致控制器高温自我保护

(2)按整车无电检修方法排除电源线路虚接现象

(3)按打开夜行灯电机停转方法排除刹车断电线路隐患。

(4)确认转把连接线无虚接，更换新转把试验

电动车的日常保养

1、在使用时,应保持车体清洁,防止雨淋日晒造成车体与转动部位的锈蚀,在经过积水路面时,水位不能高与轮毂轴中心线,防止电机进水。轮胎要经常充气,降低轮胎与路面的摩擦。同时应经常检查车辆的制动性能,确保行车安全。

2、平时在骑乘时,遇到上坡、负重、逆风等情况,应尽量用人力助力,避免电池超大电流放电,这样不但可以延长电池寿命,也可以保护电机。

3、电池维护，使用电动车还因养成及时充电的习惯。在使用后就应立即充电,让电池保持丰电状态。因为铅酸电池在处于亏电状态时,会导致电池内部的化学物质结晶,使电池极板硫化而缩短寿命。

4、电池充电时,应先将充电器输出插头插入电池箱,再将充电器的输入插头接入市电插座。充电用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式,当电池达到充足程度后自动转入浮充,无须人工控制充电时间。

5、不充电时,不要长时间将充电器空载连接在交流电源上。若用户地区电网电压波动超过正常值百分之五时,建议配置家用电器稳压器。电池是有一定使用寿命的,如果一次充足电后行驶里程在额定续行里程50%以下时,说明电池已到使用寿命,需要更换电池,更换电池必须到特约维修中心更换,并需将旧电池交维修中心统一处理。

6、保养维护，最好每隔半年就对电动自行车进行一次维护保养,保养时,需对传动部件润滑防锈,加固各紧固件,调整辐条松紧度。

7、在维修时,凡电机、电池、控制系统、充电器方面的问题须到特约维修中心维修,不要随便拆卸。

很多人都喜欢骑电动车，因为方便操作且骑行方便，那么在骑行的过程中如果电路坏了该怎么办呢?以下是小编为你整理的电动车电路修理的秘诀，希望能帮到你。

电动车的保养细则

一、电池

1、充电，平时充电不要充电时间过长，夏天温度高电池热失控几率大，以时间为准，最好6-8小时，如电池长时间不用最好两个月补充次电避免时间久电池亏电造成不可逆转的硫酸盐化而“毙命”，用到一年半到二年之时最好电池加补充液，以延长其寿命

2、骑行，骑行上坡最好先助力后电动，避免瞬间电流大而拉伤电池!

二、电机

电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。平常也要多注意“养护”，

1、注意骑行带不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程!

2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废，

3、尽量別往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程!(电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油)

三、控制器

控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能!控制器需注意的是，控制器尽可能的保持干燥，以防进水，控制器由个个小原件组成，万一进水短路就会烧坏!还要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火造成着火的危险!(安装控制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接)，另外看看刹车断电是否有，以确保控制器正常运行不吃力。

四、充电器

充电器应用细节有些人不太注意，电动车充电时开始充电先连接车上插头在连接220v电，充电结束时，应先拔掉220v电源在断开车上插头!不同电池组的大小不同，充电器功率不同，充电器一定要和电池配套，大充电器充小电池容易充坏电池，小充电器充大电池充不饱和，有些充电器极性不一致而损坏充电器!最好专车专用!另外，充电器是由焊接个个原件组成禁止随车带，以免造成短路，或虚接而不能正常工作!

电动车电路修理的秘诀

1、目测法

在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括：MOS管、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。

2、电阻法

使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般使用二极管档进行测量，就是短路。2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下，一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。

3、电压法

学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候还是需要这么去做，由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，不要沮丧和难，最好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。

4.代换法

代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢?这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，就会产生这么的思路，比如：怀疑3842坏了，那就换一个试试看吧!代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它，比如：保险丝，MOS管等，因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了，就是坏了。

电动车的使用注意事项

(一)必须遵照电动自行车操作要求。

(二)电动车设计标准载荷为75kg，当载荷超过90kg后，电池和电机将会受到损害。

(三)电池不能长时间搁置，搁置一个月至少充电一次。经骑行电池放电后必须充足电存放，否则将会极大影响电池使用寿命，严重者会造成电池报废。

(四)当电能用尽时，系统将自动断电。但在关断电源后，电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压)，这时必须充电后再用，否则会造成电池过放电，这对电池的损伤将是不可修复的。

(五)电动自行车续行里程40-50km。实际使用时续行里程会受诸多因素(如频繁刹车、启动、路面凹凸不平、气温过低、上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大)的影响。

(六)注意车头仪表的显示。电源开通后，整车处于可电动骑行状态，红色电源指示灯发光，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着骑行耗电，当绿灯、黄灯熄灭，说明电池电量即将耗尽，此刻应停止电动骑行，并尽快给电池充电。

其实人们对于老年代步车这些低速电动车，早就意见多多。不上牌、没保险，驾驶者大都也没驾照，车身也没有什么安全保护装置，一碰就散架。而且由于此前处在交通监管空白，低速电动车行驶在自行车道，严重影响非机动车交通安全;而行驶在机动车道上，又很容易出现交通事故。北京电动车上牌包括老年代步车吗?一起和看看吧。

北京电动车上牌包括老年代步车的，配合《北京市非机动车管理条例》的实施，《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》也进行了修订。其中，对动力驱动三、四轮车的管理规定进行了完善。《办法》明确摩托车(含轻便摩托车)，动力装置驱动的三轮车、四轮车，按照国家和北京市机动车管理的相关规定执行;北京市禁止生产、销售和使用未经国家机动车产品主管部门许可生产的摩托车(含轻便摩托车)、动力装置驱动的三轮车、四轮车。

从一线交警处了解到，明确老年代步车的机动车属性，为事故认定降低了难度。但是，由于本市针对这类车的管理办法仍在研究中，尚未出台，路面执法仍然存在着困难。

对于如何确认具有驾驶资格，何种规格车辆可以合法上路行驶，国家真心应该出台一个法规，往往都是出现重大交通事故之后，又开始集中整治几天。我们这里基本上都是评选全国文明城市的时候整治那么几天。然后就没人管了。第三。按我自己的理解。55岁以上，65岁以下，身体健康的老人可以考取驾驶老年代步车的驾照。现在好多驾驶老年代步车的自己眼睛花，反应慢，对现有的交通规则还停留在步行过马路闯红灯的阶段。完全没有交通安全意识。违法成本太低，而且不容易追责。

希望以上小编整理的知识可以帮助到大家，学习更多的内容请继续关注。

电动车通常指的是电动自行车，电动自行车要不要驾照需要根据情况而定，如果是电动轻便摩托车，是需要驾照的，电动轻便摩托车需要F证，二轮电动摩托车需要E证，正三轮电动摩托车则需要D证；而如果是新国标电动自行车或者过渡期内超标但已备案的电动自行车，是不需要驾照的。

一、驾驶电动轻便摩托车上路须知：

1、驾驶人及乘坐人员佩戴安全头盔；

2、轻便摩托车、正三轮电摩不得载人；

3、二轮电动摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮电摩载物宽度不得超过车身；

4、一律购买保险。

二、驾驶新国标电动车上路须知：

1、不得逆向行驶；

2、限载一名十二周岁以下的未成年人；

3、非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶；

4、建议佩戴安全头盔，

5、建议购买保险。

三、驾驶过渡期内超标电动自行车上路须知：

1、必须佩戴安全头盔；

2、不得载人；

3、遵守非机动车道路通行规定。

交警将按照非机动车管理办法对过渡期内超标电动自行车进行管理。

当机动车跟电动车不小心发生碰撞后，基本都是有一些原因引起的，所以说需要交警对其事故责任进行划分，那么机动车和电动车事故如何认定?常见电动车事故原因及处理方法有哪些?

我国新公布施行的《道路交通安全法》第76条明确规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。”

这里十分明确规定，交通事故在此情况下，适用无过错责任原则。

由于交通事故中最容易受损害的是行人、非机动车驾驶人，因此，按此规定，能充分保护在交通事故中弱者的利益，体现了以人为本的先进思想，是对那种主张“撞了白撞”的有力回击。

该法第76条还规定：“有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”这里虽有过错责任的体现，但从“减轻”一词来看，仍不失为是适用无过错责任原则。交通事故民事赔偿应当以适应无过错责任为主，过错责任为补原则。

根据这个原则，交通事故造成的损害按下列方式承担赔偿责任：机动车与行人、乘车人、非机动车驾驶人之间，由机动车一方承担责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人有责任，可适当减轻机动车一方的责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人故意造成的，机动车一方不承担责任;机动车之间发生交通事故的，由有过错一方承担责任，双方都有过错，按各自过错的比例承担责任。

机动车和电动车事故认定责任是很重要的，知道了是谁的责任，那么就需要对其详细的处理，对于损失的一方需要进行赔偿，如果对于判决不服，那么可以上诉来解决，这些交通事故处理小知识都可以在详细了解。

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

电动自行车有着价廉、便捷、环保的优势，因此受到人们的喜爱，想想拥有了电动车，你就不用早起挤公交和地铁了，可以晚起，周末也可以骑着自己的电动自行车出去玩，也不用担心晚回家没有公交了，打车又觉得太贵，电动自行车真的是方便了我们的生活了。那么怎么把电动车用简笔画画下来呢？今天就来教大家电动车简笔画的画法。

步骤：

1.先画一个长方形，画一条直线，画一个弧形接着画一条弧线；

2.画两个轮子，把它们连起来，轮子画上小圆，画出车灯，车尾；

3.最后我们给它上色，这样一个电动车就完成了。

这样电动车就画完了，小朋友们学会了吗？是不是非常简单。

不会

电动车偶尔淋雨还是不会坏的的，但是尽量不要淋雨，有些电动车设计有问题，所以会有很多的问题要注意。

电动车偶尔淋一次雨是问题不大的，但最好还是不要让电动车淋雨。做一件防雨罩衣，在实在找不到防雨用具的条件下，也应该将仪表盘和转把用塑料袋包扎一下，因为这些地方一旦进水，轻了造成电动车不能启动运转、重了会造成短路性故障而损坏电动车的控制部分。特别是塑件老化速度加快。

电动车上动力系统是有电池、电机、电控、电油门等组成，这些电气元件部件，怕水怕潮。尽管车子在设计时有防雨防潮的考虑和措施，但是时间久了密封性和防水性要下降，经常淋雨受潮损坏的几率就高。因此，使用电动车出行尽量避免涉水，遇到雨天雨量较大时暂时躲躲雨再走；车子淋湿了要尽快擦干，并放在通风处保持干燥。如果车子被水泡了，就不要再用，擦去水迹，擦干晒干，直到干透再使用。表面淋雨，会造成电动车外部变色，不好看。

电动车淋雨后要尽快晾干，避免阳光直晒，电路老化加快，还有避免受潮。电动车不能够趟深水，水是不能够浸过电机轴心的。头罩部分，控制器部分还有电瓶连接部分最怕水，所以可以找一块防水布盖住车头和电瓶的，如果电瓶内置则要注意线路连接的密封性是否好。

现在电动车可谓使我们出行的主要工具之一。电动车爆胎的问题并不少见，那么我们在驾车时轮胎爆胎怎么办呢？下面就针对电动车爆胎怎么办这一安全驾驶知识为大家做出解答。

影响电动车爆胎的原因有哪些呢？轮胎老化、过度磨损、轮胎外伤、过度暴晒、胎压不稳，均有可能造成电动车突然爆胎。

1、电动车一旦发生爆胎的情况首先是要看我们的电动车是哪种轮胎。其实很容易判断和内外胎，就是看车胎的宽度。一般内外胎比较窄，就只比自行车胎宽一点点，而则明显宽许多，一般比踏板摩托车的车胎略窄。

2、胎如果完全扁了，轮圈贴在地上就建议不要骑了，因为容易把车轮圈压变形，多换个轮圈肯定会增加修车费用。3、价格的影响因素太多，车胎大小、质量、地域区别等。就我们本地而言，补胎一般10块钱。因为真空胎一般扎了钉子之类消气比较慢，打满了骑100米就扁了，那真空胎一般就补不好了。要是普通胎，就你没气推这2公里，轮胎也会被轧坏。所以小编建议最好是推去修理店修理。但是在推车的时候要注意尽量的不要给电动车增加额外的负担。

虽然军用防爆轮胎已经在动车上开始使用，但若想尽量的延长轮胎使用寿命、防止爆胎的最好方法还是要广大骑行朋友们平时养成勤检查、勤维护的好习惯，即使会带来一些小小的不便与繁琐，但这小小的不便却是我们生命安全的守护神。

当轮胎发生漏气，补胎液被排出遇到空气能瞬间发生反应，生成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物，从而将漏洞堵住。电动车真空胎补胎液的好处主要是快速补胎，平时可以预防漏气，还可以降低爆胎几率，下面来看看电动车真空胎补胎液产品性能有哪些吗？

1．效果:瞬间修补轮胎,专有配方,补胎效果显显著.

2．操作:简单易用,无需工具,无需千斤顶,轻而易举.

3．快速：几秒种修补轮胎并充气。

4．方便：应急修补(一分钟搞定)，消除交通安全隐患，避免交通事故。

5．万能：适用于所有真空胎及非真空胎的轿车。

6．密封：最大6mm的漏洞，暂时性修补。

7．降温：添加补胎液后，将在同样驾驶情况下降低轮胎3-5度，缓解轮胎。、

8．环保：采用环保天然和可分解原料，环保无毒无害。

9．安全:采用特效防腐因子,有效防止对轮毂侵害。

以上是小编介绍电动车真空胎补胎液产品性能有哪些的内容，本网交通安全知识库中还有很多关于汽车安全用品方面的知识，感兴趣的朋友可以继续关注，让我们外出可更安全的用车。

电动车凭借其方便实用环保的特性，深受广大群众的喜爱。但有时候也会出现电动车逆行的问题。那么你知道电动车使用应该注意什么吗？电动车逆行如何处罚吗？今天小编特意为您介绍一下吧。

正规的电动车属于非机动车，逆行处罚是罚款20元。

根据《道路交通安全法》第八十九条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。交通违法处罚标准：

1.闯红灯：违法的行人处以10元罚款，非机动车处罚50元。

2.在机动车道内通行：违法的行人处罚5元，非机动车处罚30元。

3.二人共乘：违者罚款10元。

4.非机动车时速超过15公里：罚款50元。

5.非机动车驾驶人酒后驾驶：罚款50元。

6.非机动车逆行：罚款20元。

这就是今天小编对电动汽车逆行处罚的相关介绍，相信您也有一定的了解，在使用电动车过程中不要逆行，做到安全出行。不仅是对自己和家人负责，也是对别人负责。想了解更多电动车安全和安全驾驶知识。请多多关注。多多支持。后面更多安全知识与您分享，请期待我们。

电动车使用起来比较方便，现在电动车的功能比较齐全，有防盗报警器，还有断电报警器，有的人不知道怎样使用报警器，下面为大家总结了断电报警器知识介绍，告诉大家电动车断电报警怎么关和开。

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车断电报警器就是电动车电瓶断电的直接防盗报警器，可在探测引线被人剪断时鸣笛报警。帮助我们及时的发现。

打开电源锁，在关上即可!只关一下即可，把电瓶的电源线插在电瓶上，然后在开锁，在关上电源就可以了。{关一次才应给响一声，关两次，应该会响两声，进入报警状态!}

电动车无线遥控断电型报警器：

1.遥控距离远，实际可达150米。

2.具有设防、撤防、寻车、紧急求救、强制报警、遥控调节灵敏度、遥控断电、设防后断电永久记意等功能。

3.系统低功耗，工作可靠性强，对电瓶无损耗。是真正的给你钥匙也开不走的电动车无线遥控断电型报警器，正常使用时的故障率只在千分之二以下。

提醒您在平时生活中最好多总结一些关于电器的智能家居小知识，会给我们的生活带来很大的帮助。

夏天一开始，大马路上就出现了这样的“移动风景”——有些电瓶车架起尾端略微延长的遮阳伞行驶在马路上，俨然一架“陆地滑翔机”的模样，看上去很拉风。不光能防晒，下点小雨还能挡雨，很实用的样子。但是电动车遮阳伞存在的隐患大家清楚吗?下面就跟着小编一起来看一下吧！

电动车遮阳伞存在的隐患

首先，加装遮阳伞会遮挡视线，转弯时会导致从后视镜看不清楚车后情况;

其次，加装遮阳伞改变了车辆原始结构，在快速行驶中遇到大风天气，易导致车辆失去平衡，发生交通事故;

第三，遮阳伞加装在车前部，无疑是一把“刀”，一旦发生交通事故，这把“刀”可能刺穿驾驶员的心脏或颈部，危及生命。

《道路交通安全法实施条例》第71条对电动自行车和自行车等非机动车载物有明确规定，即高度距地面不能超过1.5米，宽度左右不得超出0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超过0.3米。一般情况下，安装遮阳伞的电动车都违反了这一规定。

电动车安装遮阳伞不仅会造成重心不稳，扩大视线的盲区，也会给交通秩序带来一定的影响。

为了自己和他人的安全!不要在车上装遮阳伞!遵守交通规则!别把自己和他人的生命当儿戏!毕竟安全才是最重要的。

电动车是近些年我国大力发展的新能源汽车，国家和地方出台了很多的优惠政策，普及程度越来越高，但是在使用的过程中也会发现各种各样的问题。如果四轮电动车喇叭不响是什么原因造成的呢?

四轮电动车在使用时，汽车喇叭经常会出现单音、音质差，或者根本不响等故障。其主要原因是触点烧蚀、密封不严易受潮以及电磁线圈端子接触不良。

1.触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

3.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

建议汽车喇叭使用中的注意事项：

1.洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。

2.尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。

3.喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。