相机长焦和短焦有什么区别(实用13篇)

原名:《农夫》的船长

对于普通人来说，亲自制造一架飞机是不可思议的，但是他在11年里花光了所有的钱制造了200多架飞机。

多年来，没有飞机设计基础的赵斌对飞机设计和飞行着迷。他已经死了无数次了。三年前，由于一次飞机试飞中的事故，他折断了腰椎，成了躺在床上三年的残疾人。医生告诉他，他这辈子再也不会坐飞机了，但他仍然坚持要驾驶自己设计的飞机去天堂。

飞机残骸躺在赵斌的院子里。

赵斌投资2000万元设计飞机。现在，他已经建立了一个50亩的试验基地，并希望在他的“机场”附近建立一个航空城。他甚至从国外收到了数百架旋翼机的订单。嘲笑自己是“农民发明家”的赵斌说，即使飞行是危险的，他也会“活着飞”。

当记者到达赵斌清远的飞机测试基地时，两碗方便面刚刚泡在桌子上。机场位于大坝的内侧。赵斌拿起方便面，像喝汤一样，吃了三两次就被冲走了。还有来自北京、昆明和其他地方的“飞行朋友”。赵斌的眼睛仍然是黑色的。“这些天，许多飞行朋友从全国各地来到我这里，每天喝酒聊天。他们玩得很开心，所以晚上睡得有点晚。”

赵斌坐在自己设计的飞机上。

起初，配件都是假货。

今年40岁的赵斌来自潮汕，穿着灰色迷彩服。他在中专时学习电子技术。中专毕业后，他出去做生意，先是修理电梯，然后承包建筑工地。当他只有20多岁时，他成了一个鲜为人知的老板。

十多年前，赵斌在河南省的一个煤矿工作。他每天都要开几个小时的车进出矿井。那时，他只是在做梦，“要是有一架直升机就好了。”

2006年，当他在东莞拜访一位朋友时，他看到了一架二手小型直升机，这让赵斌第一次着迷。“有一种感觉，其他的山都在天空下显得矮小..太令人兴奋了，我每天晚上都睡不着觉。”

因为买不起直升机，研究电子技术的赵斌决定制造一架飞机。

首先，他从几个喜欢制造飞机的国内“发明家”那里找到了这架小型旋转翼飞机的图纸。在接下来的三个月里，他开始组装:零件是从废料场买来的，机身是由废金属制成的，轮子是由婴儿车的轮子改装而成的，飞行控制手柄是从游戏控制台上拆下来的，飞行仪表板上的指针是从摩托车上拆下来的，驾驶椅是汽车上的座位。至于最重要的部件发动机，他先后尝试用汽车发动机、摩托车发动机和摩托艇发动机进行试验，最终发现摩托艇发动机重量轻、功率大，更适合用作飞机发动机。飞机上最贵的是螺旋桨和旋翼。一双价格超过1万元，最贵的是7万元。为了省钱，他设计了自己的图纸，然后为模具厂找到铝合金材料来研磨它们。

赵斌将当时的状态描述为“着魔”那时，我一天只睡3个小时，有时连续两三个晚上不睡觉，梦想着如何设计一架飞机。当我醒来的时候，我做的第一件事就是写下我在梦里的想法。

令他沮丧的是，飞机从未飞向天空。“通常，当你早上离开时，你仍然是一架完整的飞机。当你晚上回家时，你会变成一堆废铁。这架价值4万至5万元的飞机将得到全额补偿。”在飞行阶段，赵斌至少击毁了四架飞机。直到“第一个制造私人飞机的人”许斌被发现帮助制造飞机，他的飞机才第一次成功地飞上天空。

那是在2007年1月，经过三个月的设计和开发，他终于坐上飞机，像一只鸟一样俯视着这片曾经熟悉的土地。“第一次试飞有一米多高。飞机离开地面后，我的头脑一片空白，因为我不知道如何控制它。”

赵斌告诉记者，他的旋翼机通常只能在大约200米的高度飞行。每一次试飞都要提交给当地的空中交通管制部门批准，然后才允许飞行。

赵斌飞机的仪表板。

陷入残疾并被钢板覆盖

然而，赵斌的妻子坚决反对这种致命的做法，两人因此不得不离婚。他的妻子不止一次劝他放弃制造飞机，但他卖掉了房子，把剩下的钱都花在了女儿将来的学习上。随着飞往天堂的航班数量增加，赵斌的技术变得越来越熟练。他不再像第一次飞向天堂那样害怕，但危险也在此时来临。他不止一次去世。

2014年秋天，赵斌遭遇了他飞行生涯中最大的事故。当时，他应几个“飞行朋友”的邀请，乘坐一架由飞行朋友研制的新飞机去江苏。因为那天的强风，当飞机着陆时，它撞到了离地面几十米的水泥电线杆上。飞机就像断线的风筝。它重重地落在混凝土地板上。他的眼睛是黑色的。几个飞行朋友把他带到了最近的医院。他的骨盆骨折，腰椎粉碎。他在江苏做了两次手术。当他离开江苏时，他第一次感到悲伤。“我浑身是钢板，动弹不得。我被带回了广州。一个朋友买了一串鞭炮，放在我的车后。回到广州后，他又接受了8次手术，并在医院住了3个月。

“那时，我正期待着清晨的黑暗和清晨的再次来临。当我想到成为一个废人时，我真的不想活了，但我甚至没有力气用菜刀自杀。”事故给赵斌造成了沉重的打击。他的腰椎仍然是弯曲的，因为他当时被手术感染了。他的后腰仍然有一个大洞。他腿上的神经损伤使他的下体，尤其是右腿失去了知觉。

当他的身体散架时，他必须飞翔。

赵斌在床上躺了三年。居委会和志愿者一个接一个前来吊唁，并劝说他领取残疾证明和最低生活保障。但是他拒绝了，郑志华的歌曲帮助他度过了那些艰难的日子。《水手》和《星星》都给了他很大的鼓励。“郑智华也是残疾人。听他的歌会产生共鸣。”

顽固的赵斌不愿让步。在他卧床期间，20多人的飞机设计团队只剩下5个人。但是即使他瘫痪在床，赵斌仍然没有停止。他的头脑还在思考如何设计这架飞机。他把小巴变成了“轿车”，躺在床上继续画画，让工人们从外面购买旧钢管和发动机。他试图修改它。医生告诉他，他这辈子再也不想坐飞机了。他甚至不能开车，因为他的右腿不能控制刹车。

然而，赵斌仍然渴望在天空翱翔的感觉。他经常在跑道上徘徊。三年后，赵斌奇迹般地康复了，并能慢慢行走。然而，他仍然无法亲自进行试飞。特别是，起飞和着陆时的颠簸会严重影响腰部神经，使他感到疼痛。

今年9月23日，已经三年没上飞机的赵斌再也控制不住自己躁动的心，再次登上了飞机。他让他的同伴在前排座位上控制飞机，并在后排座位上指挥他的同伴。赵斌说他在设计这架飞机时有一双“靶心”。在他看来，只要他愿意努力学习，没有什么是不可能的，“我以前在电梯系统工作，我的同事都是出国留学的医生，他们不愿意给我画画。为了尽快学会东西，我熬了一整夜，打开手电筒在电脑房里学习。只花了半个月的时间就学会了整个电梯系统，只花了一年的时间就学会了技术并独自工作。”

赵斌强调，尽管驾驶飞机有风险，但他并不鲁莽。他对自己设计的飞机充满信心。他的自信基于技术:旋转翼飞机就像一只竹蜻蜓。它利用向前飞行时的相对气流来推动转子旋转，产生升力。与直升机不同，它不能垂直起降。这就是为什么它是安全的。当旋翼机下降时，只要发动机关闭，速度得到控制，飞机就会像竹蜻蜓一样轻盈地落到地面。即使你在着陆时撞上了一棵树或玉米地，你通常也不会承受太大的冲击，因为你的身体被安全带系在一个厚厚的座位上。

“我没疯。喜欢飞行的人知道，他们摔得越多，越自信，越害怕。”为了减少自己的飞行对周围居民的影响，赵斌在选择飞行区域时非常谨慎。“着陆点两端没有高压线，没有电站或核电站，遵守规则，远离机场，低空飞行，飞行高度不超过200米，飞行速度一般为每小时100公里。”

记者还亲自体验了自己设计的“地球飞机”。戴上头盔，把安全带系在身上。随着发动机的轰鸣声，飞机滑行了大约300米，飞到了空中。与大型客机相比，这种小型飞机起飞时摇晃得很厉害，在空中也不太稳定。空气中的风力稍强，飞机颠簸不平。但赵斌早就习惯了这一点。当飞机飞到200米的高度时，地面上的卡车看起来要小得多，绿色的玉米地随着波浪起伏。“坐好，它要倒了。”在赵斌的指挥下，发动机速度降低了，飞机开始慢慢下降，但仍然颠簸，有些像坐过山车。当他接近地面时，他关掉了引擎，飞机带着一些冲力降落在草地上。

赵斌说，他设计的飞机的前座和后座都可以操作。如果其中一个发现另一个操作方式错误，他可以补救。“这架旋翼机是所有飞机中最安全的。起飞条件的要求非常低，不需要特殊的混凝土跑道，你可以在风力不超过6级的情况下飞行。”

已经收到数百份国外订单。

赵斌的机场位于一个偏远的地方，没有向导，普通人很难找到它。从堤坝上下的陡坡，它进入了一片茂盛的玉米地，就像进入了一个农场。一栋面积200-300平方米的铁房子突然映入眼帘。由钢筋加固的铁房子是赵斌经常玩飞机游戏的地方，也是他的机库。机库前面是一片约500米长的平坦草坪。这是赵斌的跑道。草坪的一边是金色的沙滩。海滩旁边是一条小河。“有时当飞机成功飞行时，我们在河里钓鱼，然后我们在沙滩上烧烤和吃东西来庆祝。天气好的时候，我们仍然可以驾着快艇在河中奔跑，然后驾着快艇到河中央去钓鱼。太酷了。”说起今天在飞机上玩杂耍的生活，他像一个刚刚得到糖果的孩子一样兴奋。

赵斌的这个机场大约有50亩。今年4月，他从广州、东莞和深圳一路驱车来到这里，终于找到了这个偏远而优雅的山村。赵斌说他只是喜欢在空中飞翔的感觉。即使他没有飞，其他人也飞了，他在地面上看着也感到满足。

赵斌嘲笑自己是“农民发明家”。但现在，他设计和制造的一批旋翼机已经开始接受外国订单。他指着机库里的一架乳白色飞机告诉记者，这架飞机已经被一个东南亚国家以50万元的价格预订了。他已经收到了数百架旋翼机的订单。“不客气地说。我的旋翼机制造水平与欧洲相当。如果要进行大规模生产，下一步就是扩大生产线。”

对于未来，赵斌有一个明确的计划，那就是设计一架重型无人驾驶飞机。在他的机库里，有一架无人机已经开始成形。普通无人机的重量最多不超过5公斤，但他设计的无人机可以重达50公斤，并含有120升杀虫剂。他说，他设计的农用无人机的喷洒效率比目前市场上的无人机高出数百倍。“现在无人机是电动的，一节电池最多能持续3个小时，几个人最多能喷1200阿木天，如果我用这架无人机，几分钟就能修好1200亩，能喷10000阿木天以上。当然，最终投入使用还需要一两年时间。”

今天，赵斌设计的一些飞机已经获得飞行许可。随着他在飞行爱好者中越来越出名，飞行朋友们每天都来找他学习。他的梦想是开放自己的飞行试验机场和附近的几个飞行试验场，形成一个以航空文化为主题的航空城。“生活中，总会有一些梦想和勇气放下一切去奋斗。如果你连梦想都没有，咸鱼有什么区别？”赵斌笑着说。

赵斌表示，多年来一直有消息称，低空飞行将被放开。他现在最大的期望是低空域飞行将在未来5年内完全自由化，这样中国“飞行员”的春天就会到来，中国小型飞机的发展也将迎来一次爆发。“那时，我有适航证，这些飞机可以像汽车一样买卖。”赵斌说他会活下去并飞翔。

温、涂《广州日报》全媒体记者肖欢欢、

“机长”和“第二机长”是有一定的区别，主要的区别是在于机长肩负的责任和权力比第二机长要多。比如机长除了驾驶飞机外，还是飞行途中的管理者。而第二机长往往是机长的辅助者，在机长有特殊情况时，第二机长要负责驾驶飞机。

据了解，第二机长其实指的就是副机长，他主要是协调配合机长的工作，机长有事情时，随时可以代替机长的工作。在驾驶舱里机长对飞机的安全有最后决定权，机长有权更正副驾驶的任何非正常操作或行为，第二机长不得指挥机长，但及时的提醒是第二机长的职责之一。

通常一架飞机会配一名机长和一名副驾驶，两人都必须持有驾驶该飞机所需的ATP和机型等级。事实上，当一名机长和一名副驾成为搭档后，他们通常会五五分工驾驶飞机。

简要回答

油烟机上的长条灯长时间与油烟接触，出现故障，需要及时更换。建议使用两个一字型的小螺丝刀，按顺时针方向，拧开螺丝以后，可以拿起油烟机上的罩子，此时可以看见油烟机内胆，之后取出长条灯的灯管，更换完成，再安装好罩子即可。

首先需要拆开油烟机灯泡的灯罩，建议用一字型的两个小螺丝刀，按顺时针旋转。当然每款油烟机的型号不同，在拆灯罩时，可能会使用到螺丝刀，也有可能不会使用刀。

当油烟机灯罩取下以后，及时的更换新长条灯。在更换之前，需要确定好长条灯的型号，避免购买错误。在安装长条灯时，建议顺时针旋转安装长条灯即可。

安装完成以后，需要通电测试。等长条灯亮了以后，才可以安装灯罩，避免出现安装完成以后，长条灯不亮，要返工。

不会

机长职责的首要要求就是保障航班的安全，不可能装备让机长独自逃生的设备。《民用航空运输机长职责》的第十一条明确规定了，机长应该是最后一个离开航空器的人。

机长职责的首要要求就是保障航班的安全，不可能装备让机长独自逃生的设备。

举例看看空中客车（AIRBUS）330-200机型的应急设备吧: 氧气面罩、释放工具、便携式氧气瓶、海伦灭火瓶、防烟面罩、发报机、演示包、救生衣、手电筒、扩音器、药箱、医疗药箱、救生衣包、应急斧、加长安全带、石棉手套、救生包、加长安全包。除此之外，在驾驶员头顶两侧分别配有逃生绳,用于从驾驶舱撤离使用（迫降以后），完全不见降落伞的影子。

此外，在民航飞行员在所有的训练中，都没有过跳伞训练。也许一些军转民的飞行员会跳伞，但是《民用航空运输机长职责》的第十一条明确规定了，机长应该是最后一个离开航空器的人。

pighen手链的价格一般是在450元左右的，这款手链国内暂时没有专柜，大家可以在pighen官网或者淘宝找代购购买，手链的质感还是很不错的。

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目前国内没有专柜，淘宝有代购，一般是450元左右的。种类繁多，款式比较新颖，适合男生戴，感兴趣的女生可以买来送给男友的。不少网友笑称机长都快成带货的了，看完机长的视频就种草了手链。

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如果你看过晓说聊荷兰包括最近的郑成功，大概就会了解荷兰的航海当年有多么强大，再不清楚，也应该知道霸道的东印度公司，就是荷兰人的买卖。航海的发达，自然就会酝酿出丰富的航海文化，这其中神秘的猪和鸡的符号，就是荷兰水手的精神图腾。

pighen包装很简单，一个木盒子，顶盖刻了LOGO，木盒的材质很轻。打开之后，是这个样纸滴手链上面有个小标牌，注意不要先手欠撕掉，撕掉商家就不给退了，因为这个是白皮人的标码，很有可能你会订的大了，所以到货之后，先试一下比较保险。我的手腕是15M，所以我订的是S，我喜欢紧一点的，自我感觉很合适。

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pighen手链日常保养

1妥善保管

有的消费者会将取下的手链御其他戒指、项链等首饰放在一个盒子里面，特别是有时想拿来佩戴时，就会拔来拔去，手链就会与其他的珠宝首饰发生摩擦，造成手链出现划痕。

2正确清洗保养

对于佩戴久了的手链，很多消费者会对手链进行简单的清洁保养，然而，在保养的时候，一些消费者选用了粗的砂纸，在手链上面进行打磨，结果导致了手链出现划痕，这种方法是不可取的。

第一道杠代表Profession专业，所以最早的空服人员是挂一道杠的，要成为一名飞行员，不但要拥有强健的体魄，还要经过严格的培训和学习，需要专业的知识技能，和专业的行业素质。

第二道杠代表Knowledge知识，即对飞机系统的知识，所以有的飞航工程师是挂两道杠的，每一名合格的飞行员，都应该具备充足的知识储备。

第三道杠是Flying skill飞行技术，所以副驾驶是三道杠，飞行是一个构建在知识理论的基础上相对高级的技术行业，随着级别的提升，和经验的不断积累，技术也在不断提高。

第四道杠是Responsibility责任，由此可见，作为一名，民用航空运输的责任机长具有高度的责任感，是必不可少的。

陈数在电影中扮演机长的妻子，她自豪地说自己是一个真正的角色。原来，陈数的许多亲戚都在民航工作，这次扮演民航家庭方便。陈数在一次采访中说，她和在电影中扮演刘机长的张韩宇是认识十多年的老朋友，他们在电影《中国机长》中首次合作，表现出了充分的默契。

陈数，1977年3月9日出生于湖北省黄石市的一个艺术家庭，从小就学习舞蹈。11岁时，陈数独自来到北京，进入北京舞蹈学院附属中学学习舞蹈，包括芭蕾舞、中国古典舞和中国民间舞。1992年，陈数毕业后进入东方歌舞团担任舞蹈演员。

1998年，陈数主演了音乐剧《音乐之声》。演出结束后，陈数决定参加中央戏剧学院的表演考试。1999年，陈数被中央戏剧学院表演系录取。2001年，毕业于中国戏生陈数进入中国国家戏剧院担任演员。

《中国机长》（TheCaptain）由刘伟强执导，于勇敢编剧，李金文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁主演，张雅梅、杨祺如、高戈主演。

影片以2018年5月14日四川航空3为基础U改编自8633航班机组成功处理特殊情况的真实事件，讲述了中国民航英雄机组成员和119名乘客在万米高空面临强风、低温和驾驶舱压力释放的多重考验。

该片于2019年9月30日在中国上映。

副驾驶和第二机长区别主要在职责上。第二机长是经验丰富的机长，且已通过机长测试，通常高原航线才会出现第二机长的岗位，为驾驶安全提供更强的保障，主要负责飞机操作和应急处置等工作。副驾驶，未通过机长测试，但是他们必须具备对飞机完全独立的操纵能力，在日常工作中，辅助机长驾驶飞机。

一般的飞机都会配备一个机长和一个副驾驶，如果是高原航线，就会配备两个机长和一个副驾驶，机长和第二机长是轮流驾驶飞机，因为路程很远，人的精力是有限的，需要休息，这跟长途大巴上面有两个司机是一个道理，所以机长跟第二机长其实没有啥太大区别，他们都是机长，只要机长累了，就需要替换驾驶，第一机长就会“变成”第二机长。副驾驶和第二机长的区别就是副驾驶和机长的区别，机长和副驾的主要区别其实在于机长肩负着更多的责任和权力。

机长除了驾驶飞机外，还是飞行途中的管理者。这项职责通常是在机长不控制飞行的那段时间里进行，特别是在发生紧急情况时。在副驾控制飞行时，机长可以分散注意力，接收来自副驾、乘务员、调度员和空中交通指挥员的讯息，依此来下决定，确保飞行顺利。

在航空公司，副驾驶升成机长看的是资历。如果一条航线的机长调职到另一条航线，那么他就需要从副驾驶重新开始积攒经验，直到再升为机长。受这种制度的影响，其实存在很多副驾比机长更有经验的情况。

截图是许多智能手机将有一个功能，根据截图这个功能可以为我们提供很多方便，很多朋友除了想要截图，实际上想要截图，但现在非常常见的苹果手机，不能直接长截图，想要实现这个功能，你需要使用手机上的第三方软件。

那么苹果手机的截图是怎么长的呢？现在就来告诉大家详细的操作步骤，大家直接跟着步骤来。

第一步：首先，我们需要去AppStore下载一个截图软件，并将其安装在手机桌面上。

第二步：然后打开苹果手机浏览器，向左滑动屏幕，看到更多选项，点击进入后选择打开。

第三步：然后打开一个新窗口，我们可以看到screenshot点击按钮打开这样的选项。

第四步：打开后，我们可以回到浏览器窗口再次看到screenshot选择按钮，打开它。

第五步：此时，将有一个新选项选项，在页面右上角有一个整页选项，点击整页并选择打开。

第六步：然后在页面上弹出一个新的窗口，需要点击上面的钩子。

第七步：此时只要选择底部Share按钮，可以成功地进行截图。

第八步:截图完成后，只需选择保存图片，就可以在手机相册中看到刚刚截好的长图。

一般的飞机都会配备一个机长和一个副驾驶，如果是高原航线，就会配备两个机长和一个副驾驶，机长和第二机长是轮流驾驶飞机，因为路程很远，人的精力是有限的，需要休息，这跟长途大巴上面有两个司机是一个道理，所以机长跟第二机长其实没有什么区别，他们都是机长，只要机长累了，就需要替换驾驶，第一机长就会“变成”第二机长。

而副驾驶跟机长就不是一回事了，一般机长负责开飞机，副机长在旁边陪同，有时可以处理紧急情况，比如说，机长身体突然出现了不适，这时副机长就可以替换机长的位置了。他需要跟主驾驶位，也就是机长进行配合，起到一个辅助的作用，他还需要跟地面的塔台联系，同时还要告诉机长飞机的一些情况，当飞机遇到紧急情况，副驾驶就需要控制飞机，此时的机长就可以迅速判断各项情况来做出判断。副驾驶有了一定的资历就可以成为机长，但具体还是需要视情况而定。

《天天向上》王机长出现于2016年5月27日。这个节目的主题是天空之战。一开始，王一博身穿制服，带领空姐大步向你走来。是不是超级抢眼？他帅气的外表让每个人都动不了眼睛。在实践中，王一博向大家展示了他的智慧。因为王一博化身为机长，在教练的带领下，他突然连升四道杠机长，成功驾驶飞机冲向天空，成为最帅的CaptainWang”。

驾驶飞机是一件非常困难的事情，尤其是对于新手艾博来说，因为他以前从未接触过这类行业，艾博去三亚学习相关知识。在三亚基地艾博的陪同下，一步一步认真学习相关知识。后来，在模拟拍摄中，我看到艾博真的成功起飞了飞机，充满了成就感。因此，艾博获得了王机长的称号。

虽然画面这么帅，但之前开飞机训练很烧脑，绝不是简单的摆摆Pose就可以。第一次接触开飞机的艾博，特意去三亚学习。他一到现场，就迫不及待地想打开学习模式，一步一步跟着机长认真操作，一点也不敢马虎。但是复杂的机舱按钮和一系列的飞行术语让他头疼了好一段时间。毕竟他以前从来没有学过相关的东西。在短时间内记住一切并不容易。但聪明的王一博并没有辜负大家的期望，凭借努力不放弃的精神，终于出色地完成了任务。

本次节目邀请了海南航空、新加坡航空、国泰航空、埃塞俄比亚航空公司的优秀空乘人员代表到现场，分为红蓝两队，开展人性化服务、专业技能和航空餐饮三场比赛。一场没有硝烟的战争也很精彩。

在航空餐饮比赛中，由于需要品尝商务舱的配套饮料和红酒，聪明的艾博一再确认我刚成年就能喝酒吗？得到现场老师、前辈的许可后，浅尝一口的王一博脱口而出好吃！，第一次喝酒的新鲜感和可爱的外表可爱。不仅如此，王一博在品尝美食的同时，也不忘与节目前辈分享。就连王涵老师也心疼地说：你给一博留点！看来礼貌的王一博真的很懂事。

在娱乐大众的同时，这场天空之战让大家对空服行业有了更好的了解。通过这次飞机学习，艾博意识到成为真正的船长不是一蹴而就的。在船长帅气的外表下，隐藏着巨大的艰辛和不懈的努力。

简要回答

飞行员是航空事业中最为重要的人员之一，他们在飞机的操作和控制上扮演着重要的角色。而拥有精湛的驾驶技术是成为一名优秀的飞行员的必备条件。今天我们将介绍四位拥有精湛驾驶技术的机长。

1、沙林博格机长

他因2009年哈德逊河的飞机迫降事件而名声大噪。在遭遇鸟击导致飞机引擎受损的情况下，他的机智操控让飞机成功迫降。沙林博格拥有丰富的飞行经验和危机处理理念，这使他得以成功驾驶客机安全迫降。

2、托科齐尔·穆瓦姆巴机长

她是赞比亚的第一位女飞行员。尽管年仅24岁，但她已经完成了学校的培训并可以驾驶多型战机。这种女飞行员在航空历史上非常罕见。

3、阿利斯泰尔·阿奇森机长

他在英国航空5390号航班的事件中表现出色。当时，驾驶室的挡风玻璃突然破裂，强大的气压将机长吸出机外。但他成功地操作飞机的紧急着陆程序，并最终安全降落在南安普敦机场。

4、埃里克·穆迪机长

他在英国航空009号航班的事件中表现出色。当时，飞机在印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山上空附近，因为发动机吸入火山灰而熄火。但他冷静地指挥机组人员按照操作做好一切准备，并最终成功迫降。

这四位机长拥有精湛的驾驶技术和卓越的应对危机的能力。他们在迫降的关键时刻表现出色，保证了乘客和机组人员的安全。他们是航空事业中的佼佼者，值得我们一直铭记和敬佩。

中国机长真实事件是“5·14川航航班备降成都事件”。在2018年5月14日的时候，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机最后安全备降成都双流机场。

越来越多的电影根据真实事件改编而来，就拿前段时间上映的电影《中国机长》都是根据真实事件改编而来的。《中国机长》主要讲述的是“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。不管是看过电影还是没看过，光是听到飞机出现故障都觉得是一件多么令人可怕的事情。其实发生的真实事件比电影更惊心动魄。下面请跟着小编一起来看看真实事件是怎样的。

中国机长真实事件

中国机长真实事件是“5·14川航航班备降成都事件”，这件事离我们现在的时间并不久远，就在去年。在2018年5月14日的时候，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机最后在2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，不过备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

我们看到的仅仅是结果，机长和乘务员还有乘客在空中经历了什么只有他们才能切身感受到，知道有多么可怕。不得不说机长和乘务员是值得敬佩的，他们就是我们身边的英雄。