电脑主板常见故障检修汇编20篇

变电检修对于电网系统来说是一种全面优化的措施,可以对存在的潜在风险隐患进行综合的分析和控制,对于可能发生或者是即将发生的问题做到有效的解决，下面就一起随小编来了解一下变电检修作业技术分析吧。

综合诊断法

这是一种系统性的诊断方法种方法，是在大量的数据的基础开展诊断，作业者在诊断前，要事先对有关数据及信息进行搜集、整理和综合，同时还要依赖专家体系和故障等方式，对这些数据进行解析，最后做出准确的诊断。

对比分析法

这种方式是通过对比每年检查的诊断结果，如对比震动和噪声、污染和射线等因素做的判定，然后再把对比的结果按照统计学进行解析，如没有显著的统计学差异，就说明这个装备没有明显的缺点。同时将一个种类的装备的统计结果进行对比，如在同等条件下，该装备检查出来的结果和正常情况有偏差，即代表该装备有问题。

在线监测

变电检修工作人员利用在线监控系统和装备，同时结合其他变电单位提供的大量信息，来解析变电装备实时运营的情况，与此同时依据得到的状态系数监控装备的动态，这样变电检修工作人员就能随时掌握装备的运营情况。

定期检测解体

变电检修者按照作业要求，选择合适的检修方式和检修技术，对装备进行分解，按时对装备开展小修和大修，甚至停运或者低补期检查。实时按照变电装备运行的实际情况和变化状况，修理或者更换损坏的装备。

离线监测

变电检修工作人员利用振动监测仪、油液分析仪、超声波检漏等方法，对设备开展定期或者不定期的各项检验，在设备正常运转的状况下，把握设备随时变化的动态。

汽车行驶状态最直观的表现来自于仪表盘，轻则汽车故障，重则危害人身安全，那么哪些仪表盘指示灯亮了要立即停车检修呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

发动机故障灯

发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障，需要及时检查，或是去维修店检修。但是故障灯亮仅仅说明某一系统存在异常，至于具体是什么故障，还需要借助于电脑检测仪进行解读。

机油报警灯

只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，所以过高或过低都会影响发动机正常工作，造成发动机零部件损伤，需要及时检修。如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。

制动系统故障灯

制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音等。如果制动系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时如果制动力减弱，则马上停车，等候救援!

电瓶报警灯

如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后车辆则无法行驶。

水温报警灯

该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，如果温度过高继续行驶会导致发动机高温，致使缸体变形，需立刻暂停行驶。

ABS指示灯

现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置。如果ABS出现故障，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!

以上小编为您介绍的这些知识关系到您的生命安全，希望您认真的参考一下，如果您还有其他关于仪表盘警示灯亮了该怎么办的问题，请您咨询我们的小编，更多的安全驾驶知识尽在其中。

如果我们想每天都能吃到新鲜美味的食物，但是又没有时间每天去菜市场。冰箱就成为了我们要把食物保持新鲜的好帮手了。随着时间的推移，我们冰箱用的年限也越来越久了，所以会避免不了发生一些小故障。大家懂得如何为自己的冰箱进行检修吗?

目前比较先进的电冰箱设有定时自动化霜系统。每个无霜冰箱都有机械或电子的化霜系统，当压缩机工作一段时间后(8-12小时左右)翅片蒸发器表面也会结霜，如不进行化霜，霜会越结越厚，到时会将翅片蒸发器结满而将风道堵死，致使冷风不能循环制冷效果下降。在翅片蒸发器的中部装有电加热丝和双金属温控及温度保险丝，化霜时通过电加热丝加热蒸发器到一定温度后双金属温控断开化霜结束后，恢复制冷。 除霜所形成的水，由箱内经引水管流至冰箱底部蓄水盒中，受热自动蒸发。每月应取蓄水盘清洗1次，以保持清洁和蒸发效果。

(1)电冰箱不启动：修理时先观察冰箱内照明灯亮不亮，以判断交流市电是否接通。用万用表测量其进电线螺钉上有否电压。若有电，将万用表一端接220V公共线，另一端测量温控器接丝钉，如没有220V电压，说明温控器的接点不通，则故障在温控器。如有220V电压，应检查电机有否损坏。用万用表R*1档测量电机，正常时启动绕组阻值约30-40Ω，运行绕组为12Ω。如测得得电阻阻值接近无穷大或零。则电机有断、短路现象，应修理电机。再检查继电器内部。打开继电器胶木盖。用万用表R*1档检查过载保护触点两端，两触点闭合正常。若触点未接通，氧化层过厚，可用“0”号细砂纸磨触点，使接触良好。若电机正常即可启动。

(2)电冰箱启动时，继电器不断跳动，发出“咯咯”响声：此时应立即切断电冰箱电源。其故障原因可能是：市电电压偏低，当低于180V时不能使用电冰箱，应加上稳压电源才能使用，启动触点接触不良。此乃因触点筑片弹性减弱所致。用镊子把钢片根部弯折一下，即可恢复：启动触点轻度位移，使接触不良，将固定螺钉拧紧，点上少许红漆封固即可。组装时，将启动触点间的距离调节至2mm左右。

冰箱出现故障会有很多不同的原因。如果状况不是太明显的话，我们很难凭借第一感觉来判断的。所以当冰箱出现故障的时候一定要通过检修才能发现问题。小编今天就在这里为大家介绍了一些检修的方法，希望大家通过本文的学习能够学会怎样正确检修。

平板电脑的市场现在可谓是做的是风生水起，但是很多网友反映，用了一段时间，平板的电源就会出现无法充电等故障，那应该怎么进行解决呢?以下是小编为你整理的平板电脑电源故障检修方法，希望能帮到你。

平板电脑维护与保养的五大常识

1、散热(Thermal Dissipation)

◆ 将平板电脑放置在柔软的物品上，如床上沙发上，有可能会堵住散热孔而影响散热效果进而降低运作效能，甚至死机。

2、液晶显示屏幕(LCD Panel)

◆ 请勿用尖锐的物品(硬物)碰触屏幕表面以免刮伤。

◆ 请勿用力盖上液晶显示屏幕屏幕上盖或是放置任何异物在键盘及显示屏幕之间，避免上盖玻璃因重压而导致内部组件损坏。

◆ 长时间不使用电脑时，可透过功能键暂时将液晶显示屏幕电源关闭，除了节省电力外亦可延长屏幕寿命。

◆ 请勿使用化学清洁剂擦拭屏幕。

◆液晶显示屏幕表面会因静电而吸附灰尘，建议购买液晶显示屏幕专用擦拭布来清洁您的屏幕，请勿用手指拍除以免留下指纹，并请轻轻擦拭。

3、电池(Battery)

◆ 室温(10-25度)为电池最适宜之工作温度，温度过高或过低的操作环境将降低电池的使用时间。

◆ 当无外接电源的情况下，倘若当时的工作状况暂时用不到外接设备，建议先将外接设备移除以延长电池使用时间。

◆ 建议平均三个月进行一次电池电力校正的动作。

◆ 在可提供稳定电源的环境下使用平板电脑时，就神画平板电脑而言，当电池电力满充之后，电池中的充电电路会自动关闭，不会发生过充的现象。

◆ 电源适配器(AC Adapter)使用时参考国际电压说明。

4、机身

◆ 累积灰尘时，可用小毛刷来清洁缝隙，或是使用一般在清洁照相机镜头的高压喷气罐，将灰尘吹出，或使用掌上型吸尘器来清除缝隙里的灰尘。

◆尽量在平稳的状况下使用，避免在容易晃动的地点操作计算机。

◆清洁表面，可在软布上沾上少许清洁剂，在关机的情况下轻轻擦拭机器表面(屏幕除外)。

5、其它组件保养(Others)

清洁保养前请务必依照下列步骤保养您的平板电脑以及相关外围设备：

◆步骤一： 关闭电源并移除外接电源线，拆除内接电池及所有的外接设备连接线。

◆步骤二： 用小吸尘器将连接头、键盘缝隙等部位之灰尘吸除。

◆步骤三： 用干布略为沾湿再轻轻擦拭机壳表面，请住意千万不要将任何清洁剂滴入机器内部，以避免电路短路烧毁。

◆步骤四： 等待平板电脑完全干透才能开启电源

平板电脑电源故障检修方法

平板电脑出现故障有其自身的显著特点，因此要掌握维修平板电脑的技能，就必须对它的故障类型和故障现象有清楚的认识，对检测的重点部位和关键点有准确的判定。电源故障是平板电脑极易出现的一种故障，通常也是检修平板电脑是否具备正常工作条件的首要条件。

电源电路的电压不正常，其故障现象通常是开机通电后，指示灯不亮，自动关机，突然死机或黑屏等，对此用万用表可作电压法检测，即用电压挡测量电源输入、输出及各分支电路的电压值，测试的关键点通常是熔断器、隔离二极管、滤波电容、电源管理芯片、稳压管，以及输入与输出连接器端的电压。

如整机电流不正常，用触摸法、感温法检查即可发现电流型元件、散热器等有明显发热发烫现象，此时配合万用表电流挡可对电路电流进行测试，包括在断电后用电阻法测量异常元件排查故障(含短路漏电问题)。电流法检测的关键点一般可利用易于接入和测量的点位，如测量整机电流时可在供电连接插座进行，以及串入易于拆焊的元件引脚测试。电源电路故障时，也会造成显示屏图像不正常，如无图像、图像变形、图像定格、色彩失真、图像突然消失等，因此出现图像异常也要考虑电源供电可能引起的故障，应采用分段检测方法排查电路及锁定目标。

汽车减震器故障检修方法，简单易懂

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N;东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。

如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减振器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减振器基本正常。

随着近年电梯事故不断发生，我国对电梯检修方面也管得比较严，正常电梯隔一段时间会维修一次。那么汽车站电梯多久检修一次?下面给您解答下吧。

《特种设备安全监察条例》明确规定，电梯应当设置特种设备安全管理机构或配备专职安全管理人员，至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。

接下来给大家介绍下如何安全出入汽车站？

1、如果事先有人接你，小心接你的人是骗子，他们会克隆一个接人的牌子到出口处把你骗跑。

2、在广州任何一个地方打手机一定要到安全的地方去打，否则很有可能会被抢，打手机的时候，身子要不停的转，注意身边的人。

3、汽车站里见人就发东西的一定不要接，否则一张地图会要你100元的或者更多。

4、一个人一定不要去汽车站特别是早晚，否则抢定你了。

5、身上的现金一定不要带多了，车票和现金一定要分开放，免得钱没了车也上不了啦。

6、至少有20000名以上的坏人在广场上。

7、在广场走路最好找人多的地方走。

8、下车的时候最好找人多的地方下。

9、遇到手拿着注射器的，你一定要离远点，别看，小心那人发狂，注射到你的体内。这些人一般都在进入地下停车室的通道台阶上。

10、没有零钱不要去挤公车，公车站有许多换零钱的小孩，往往你用10元换的零钱只剩5块钱，甚至更少。

11、背包最好背在前面免得被割，有小孩子叫你哥哥姐姐要帮你拿包千别答应否则你的包就没了。

为了出行安全，我们应撑握些车站安全知识，这样更有利于我们出行安全。

电梯事故屡见不鲜，给人们造成了极其严重的损失。导致电梯故障的主要原因是电梯的维修和保养不到位，以及电梯质量问题。那么，国家规定电梯检修周期是多久?电梯如何检修?带着这些疑问，小编查阅了相关电梯安全小知识等资料。

国家规定电梯检修周期

1、电梯属于特种设备，应当至少每十五天检查一次。

2、我国《特种设备安全监察条例》第三十一条电梯的日常维护保养必须由依照本条例取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行。电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。

第三十二条电梯的日常维护保养单位应当在维护保养中严格执行国家安全技术规范的要求，保证其维护保养的电梯的安全技术性能，并负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。

电梯维修安全要点：

1.多人配合维修电梯时，要做到思想集中，相互之间有呼有应，做好配合工作。

2.如果要用三角钥匙打开厅门，一定要看清楚轿厢的位置，不要想当然地认为电梯一定就在什么位置。

3.打开厅门进入轿顶时，不能立即关门，首先要把检修开关置于检修档，按下急停开关，打开轿顶灯，在轿顶站稳后方能关上厅门。

4.出轿顶时，首先要打开厅门，再将轿顶检修开关，急停开关，照明开关等一一复位，到达厅外后再关上厅门。(如果人站立在厅外能操作到以上开关，应站到厅外后再复位以上开关)

5.轿厢运行时，不要把身体探到拦杆之外。不要在骑跨处作业。

6.在轿顶时，万一遇到电梯失控运行，千万保持镇定，应抓牢可扶之物，蹲稳在安全之处，不能企图开门跳出。

7.在地坑工作时，应该切断地坑检修箱的安全开关。爬出地坑时，一定要保证厅门在打开状态下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。(如果在厅外能操作安全开关，应在人爬出地坑后再接通安全开关，然后再关门)

8.如果必须要短接门锁检查电梯门锁故障时，千万要保证电梯处于检修状态。检查完毕后，务必先断开门锁短接线后才能让电梯复位到正常状态。

9.检修有应急装置的电梯，在使用应急开关时，务必保证厅门处于关闭状态，防止他人跌入井道。进入地坑工作，如果1楼门要开着，必须在厅门外挂警戒标志或专人看护，切实做好防止他人跌入地坑的措施。

10.当需要切断电源检修电梯时，应挂上“有人操作，禁止合闸”的警示牌。在进行带操作或使用电动工具时，要切实做好防止触电的安全事项。

目前在多数小区，物业公司负责电梯日常维保与保养，但由于不具备专业的知识，他们都会与专门的电梯维保单位签订维保合同，由这些公司负责日常维保工作。那么小区电梯检修有没有时间限制呢？物业负责维修管辖区内哪些公共设施呢？下面就带大家来了解一下这些物业服务小知识。

电梯的检修是有时间限制的。根据《特种设备安全监察条例》规定，电梯每15天就需要保养一次，每年还需要由相关的部门来进行一次年检，检验单位发放检验合格证后电梯才能正常运行。

电梯使用单位，也就是物业公司应在安全检验合格有效期届满前1个月提出定期检验要求。如果没有按照规定提出检验要求，或是使用未经定期检验、检验不合格的电梯，特种设备安全监督管理处将责令小区物业公司限期改正；逾期未改正的，将处罚款；如果情节严重的，将会责令小区物业公司停止该电梯的使用。

电梯的日常维护保养单位应当在维护保养中严格执行国家安全技术规范的要求，保证其维护保养的电梯的安全技术性能，并负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。

生活中如果自己的爱车无法点火启动该怎么办呢？下面我教大家几个简单检测无法点火启动问题。

操作方法

我们插上车钥匙，启动后先观察汽车的仪表盘，检查燃油灯电瓶灯是否亮起，因为没有燃油或者电瓶电量不足都是会导致汽车无法启动的。

发动汽车的时候听听有没有“嗒嗒嗒”的声音，如果出现此类声音就有可能是汽车的起动机故障没有足够的带动汽车飞轮。

如果能够发动汽车，但是发动机抖动明显并且很快就熄火，这时就要检查发动机的高压点火线圈和分电器、火花塞是否正常。

若汽车能够发动并且起步，但行驶一段路后动力不足后熄火的话，就有可能是汽车做功不完全，可以检查化油器线路是否有故障，导致喷油不充分无法正常做功。

电磁炉又名电磁灶，是现代厨房革命的产物，它无需明火或传导式加热而让热直接在锅底产生，因此热效率得到了极大的提高。电磁炉有这么强大的功效，如果遇上它坏了该怎么修理呢?以下是小编为你整理的美的电磁炉不加热故障检修，希望能帮到你。

电磁炉挑选技巧

电磁炉由于安全、卫生、节能、无火烹饪、使用方便等特点而深受消费者的青睐，但电磁炉的许多品牌让顾客选择起来很为难。下面为打击介绍电磁炉挑选技巧。

1、选择知名品牌。生活中所有的电器都会产生辐射，电磁炉也不例外。虽然电磁炉本身辐射较少，但选择高质量的电磁炉会更好地保障你的安全。

2、功率适当。为避免不必要的浪费，应选择符合你家庭使用的电磁炉。像一般的三口之家，购买800W的电磁炉就能满足要求，如果人数较多，可选择1000W-2000W的高功率电磁炉。

3、炉面外观平整无损。购买时，要注意炉面的平整度。如炉面有凸、凹或某一侧有倾斜，都会影响热效率的正常产生。

4、亲手检验。购买时，可以把电磁炉翻过来晃动，看风扇的扇叶与轴、轴与轴承间是否存在间隙与松动;通电后，电动机应无明显的噪声或摩擦声，扇叶的转动应平稳、无摇摆旋转等现象。

电磁炉的分类

根据电磁炉的功率大小可分为家用电磁炉和商用电磁炉两种：

家用电磁炉根据炉头分类，可分为单头炉，双头炉，一电一气，及多头炉：

单头炉工作电压为120V-280V，最常见的是1900W-2200w的，广泛应用家庭炒菜做饭;发展比较早，在我国已经被广泛应用了;

双头炉工作电压也是120V-280V，目前国内市面有一平一凹及双平的，一般单头功率 2100W，双头同时工作不超过3500W，目前国内使用者还不多;

一电一气是结合电磁炉和煤气灶的产物，一个炉头可使用传统煤气，另一个炉头使用电磁炉，一般功率2100W，是近两年新兴的产品;

多头炉，一般为两个电磁炉炉头外加一个远红外炉头，目前国内能生产的非常少，如今只有美的引进国外技术在做;商用电磁炉：多为380v电压，3-35kw为主，且应用广泛，煎、炒、炸、煮、蒸、炖、焖、扒、煲等样样皆能。比传统的燃油灶节约50%的燃料成本，比传统燃气灶节约60%的燃料成本。无明火、无热辐射、无烟、无灰、无污染、不升高室温，不产生CO、CO2、SO3等有害物质，环境得到保护。厨房清静、清洁、清爽，让厨师感觉安逸而身心健康。是名副其实的环保产品。适用场合：任何使用传统炉具的场所，例如医院、厂矿企业、宾馆、餐厅、院校、机关等;特别适合无燃料供应或限制燃料使用的场合，例如地下室、铁路、车辆、船舶、航空等。

美的电磁炉不加热故障检修

故障现象：美的21C-2150电磁炉控制面板操作一切正常，但电磁炉不加热且不报警。

分析与检修：该故障涉及点比较多，笔者的检修思路是由简到繁。由于该机的面板能正常操作，判断CPU电路和操作按键基本正常，检修的重点在主板电路。打开电磁炉，首先察看主板上的元器件外观正常后，用放大镜察看印刷电路板，未发现锈蚀断裂，并且元件焊点无明显脱焊。用指针式万用表在路检测主板上的三端稳压器、二极管、电阻和变压器等均无问题。

当用数字万用表的电容挡在路检测电磁炉主板上的高压电容，发现交流220V输入端的抗干扰电容C1(2μF)异常，于是焊下测量，发现已无容量。更换新品后通电开机，故障照旧。笔者不禁纳闷：除此以外，另有故障?于是，又将靠近散热片的IGBT回路的820k大功率电阻的一端焊下，测量其阻值为815k，基本正常。根据以往的检修经验分析，认为下一个故障与元器件脱焊的可能性比较大，于是用电络铁将主板上与控制面板排线相连的几个焊点及主板上集成块的几个脚又重新焊了一遍。将电磁炉主板复位后，连接上控制面板的排线，插电开机，电磁炉加热恢复正常。

在生活中，安全重于泰山，生命高于一切，以人为本。那么公园的儿童转马会定期检修吗？

一般岗位检修人员进行日常检查，每日进行。专业维护员进行定期检查，每10日一次。专业技术人员进行精密检查，每30日一次。

检修内容:1)各种紧固螺丝；

2)各设备的油质、油位；

3)各种机电保护；

4)各种设备磨损情况；

5)各类管线、阀件；

6)各种机电事故隐患；

提醒您，掌握公园安全小知识是非常有必要的，关键时刻很有用的。

笔记本检修的顺序是什么?

像一般的售后服务站维修都属于板卡维修，既主板坏了，直接更换主板，实际笔记本的真正维修应该是芯片级维修，比如主板是的那些元件坏了，需用仪器(如万用表，示波器)等工具来测量判断出坏元件，更换后维修好。

下面，我们就来看看怎么弄清故障对症下药。

一、先调查，后熟悉

维修，首先要弄清故障发生时电脑的使用状况及以前的维修状况，了解具体的故障现象及发生故障时的使用软硬件环境才能对症下药。此外，在对其电脑进行维修前还应了解清楚其电脑的软硬件配置及已使用年限等等，做到有的放矢。

二、先软件，后硬件

先排除软件故障再排除硬件问题，这是电脑维修中的重要原则。在维修过程中要注意用户的软件使用环境和我们标配的有什么区别，是不是有什么行业公 认的不兼容软件的使用，系统启动有没有什么问题，一定要先排除软件的问题再着手进行硬件的维修。例如WINDOWS系统软件的被损坏或丢失可能造成死机故 障的产生，因为系统启动是一个一步一个脚印的过程，哪一个环节都不能出现错误，如果存在损坏的执行文件或驱动程序，系统就会僵死在这里。但电脑各部件的本身问题，插接件的接口接触不良问题，硬件设备的设置问题例如BIOS，驱动程序的是否完善，与系统的兼容性，硬件供电设备的稳定性，以及各部件间的兼容性抗外界干扰性等等也有可能引发电脑硬件死机故障的产生。我们在维修时应先从软件方面着手再考虑硬件。

三、先机外，后机内

对于出现主机或显示器不亮等故障的笔记本电脑，应先检查笔记本电源部分的外部件，特别是机外的一些开关，插座有无断路、短路现象等，不要认为这些是不关紧要的小处，实践证明许多用户的电脑故障都是由此而起的。当确认机外部件正常时，再进行其他的检测。

四、先清洁，后检修

如果已经打开笔记本电脑，在检查笔记本电脑内部配件时，应先着重看看机内是否清洁，如果发现机内各元件、引线、走线及金手指之间有尘土、污物、 蛛网或多余焊锡、焊油等，应先加以清除，再进行检修，这样既可减少自然故障，又可取得事半功倍的效果。实践表明，许多故障都是由于脏污引起的，一经清洁故障往往会自动消失。

五、先机械，后电气

由于笔记本电脑安装的特殊性，对于各个部件的装配要求非常精细，不正确的安装可能会造成很多问题，因此先检查其有无装配机械故障再检查其有无电气故障是检修电脑的一般原则。

六、先电源，后机器

电源是笔记本电脑及配件的心脏，如果电源不正常，就不可能保证其它部分的正常工作，也就无从检查别的故障。如果碰到不加电等与电源故障有关的故 障应首先考虑检测电源的正确性，包括电池是否有电、如果外接电源适配器，要检测插座是否完好、电源适配器的输出电压及电流是否合乎本型号笔记本电脑的要求。

为确保企业安全生产、设备安全运行，提高设备的使用寿命和劳动生产效率，对丙烷储罐必须进行定期检查维修，以出现故障而影响生产，实际生活中必须定期对储罐进行维护检修，下面来具体的看一下丙烷储罐多久进行维护检修吧？

根据储存的介质和地区特点每年最少进行一次外部检查，3－6年清罐进行一次全面检查。包括储罐附件，储罐的内外体检查，壁板，底板，顶板的测厚及接地电阻静电导线检查。

质量清罐要根据化验质量参数，1－2年清罐一次，目的是外销是保证质量合格。当介质改变了，储罐就需要清罐，以防发生质量事故。

1、质量清罐

质量清罐的主要目的是消除油罐内部的杂质。随着油罐运行时间的加长，油罐底部会逐渐沉积大量的油泥、水分等杂质，罐壁也会吸附一些油垢。这些杂质的存在，不仅加速了油品的氧化变质速度，生成胶质和酸性物等，并使油品诱导期下降，甚至导致油品变质成为不合格油品。而且杂质与油品分子间的相互摩擦，还会使油品在运输过程中形成大量静电，为运输安全带来很大隐患。此外，杂质的存在还加速了油罐钢板（特别是底板）的腐蚀。因此油罐应按规定定期进行质量清罐。质量清罐的周期通常由油罐容积、设备状况、油品带杂质情况等因素决定。

2、检修清罐

油罐长期运行后，油罐及附件的性能会逐渐变差，如防腐损坏、密封老化、钢板减薄等。为确保运行的安全，需定期对油罐本体及其附件进行全面检验和大修。油罐通常的大修周期为3～6年。此外，当油罐由于改造或出现故障时，也需进行临时检修清罐，以确保检修施工安全。

3、计量清罐

计量清罐的目的之一是重新进行油罐容积标定。由于油罐在运行过程中，油罐基础会出现程度不同的沉降，底板会逐渐变形，此外油罐的筒体也会逐渐发生变形，导致在相同液位下油罐的体积发生改变，从而导致油品的静态计量发生误差。为确保油罐计量的准确性，需要定期对油罐进行计量清罐，以重新修改、制定新的油罐容量表。

计量清罐的另一个目的是消除油罐内水分等杂质对油罐所储存油品的密度、油品高度造成的误差，确保这两个参数计量的准确性。

电梯的安全是头等大事，电梯检修门在什么位置?电梯门系统故障怎么解决?广大朋友是否知道?下面由小编来给大家介绍下。

电梯检修门就是用来进入井道维修的，在方便的地方开个门就可以了。

检修门的高度不得小于1.40m，宽度不得小于0.60m。

电梯门系统故障解决

1.电梯既不能关门，又不能开门。

检修和排除方法：①控制电路熔断器1RD、2RD或门机电路熔断器11RD过松或熔断，拧紧或更换;②门机传动皮带打滑，张紧皮带或更换;③门机电动机DM损坏，用万用表M3、M4之间直流电压为110V，而门机不转，说明电动机损坏，加以修复或更换;④门机电阻RMD断丝不通，更换电阻RMD;⑤门机电路个别连接端点(M1或M2或M3或M4)松动脱落，拧紧使线路畅通;⑥在基站用钥匙无法开、关门，如果将22、24点短接，电梯关门或将22、32短接，电梯开门，说明厅外钥匙开关DYK接点接触不良或折断。若接触不良，可用无水酒精清洗，并调整接点弹簧片;若接点折断，则更换DYK。

2.到站平层后，电梯门不开。

检修和排除方法：①二级开门限位开关2KM损坏，使开门继电器JKM不能得电，电梯无法开门。短接两点38、01检查确定，能开门，说明2KM损坏，更换2KM;②继电器JKM损坏，更换JKM;③开门电气回路出现故障，如运行继电器JYT常闭接点不通等，给予排除;④开门区域永磁继电器(俗称干簧管)损坏，使开门控制继电器JMQ不能吸合，其常开触点仍断开，继电器JKM无法得电，而不能开门，更换开门区域永磁继电器。

3.按下关门按钮，门不关。

检修和排除方法：①关门按钮AGM接点接触不良或损坏，短接两点23、24检查测定，然后修复或更换;②三级关门限位开关3GM损坏，使关门继电器JGM不能得电，电梯无法关门，短接28、01两点检查测定，能关门，说明3GM损坏，更换3GM;③关门继电器JGM损坏，更换JGM;④启动开门继电器1JQ损坏，其常开触点1JQ仍断开，JGM无法得电，因而不能关门，更换继电器1JQ。

4.电梯已接受选层信号，门关闭，但不能起动。

检修和排除方法：①轿门闭合到位，但轿门联锁开关KMJ未接通，门锁继电器JMS不能得电，因而不能起动，调整或更换开关KMJ;②厅门未关闭到位，厅门联锁开关KMT未能接通，门锁继电器JMS不能得电，因而不能起动，重新开关门，如不奏效，应调整门速或门锁开关KMT;③门关到位，但门锁开关KMT出现故障，排除或更换门锁;④运行继电器JYT出现故障，修复或更换JYT。

5.门未关，电梯能选层启动。

检修和排除方法：①门锁继电器JMS有卡阻常吸不放，排除和更换继电器JMS;②门锁开关KMT触头粘连(微动开关的门锁)，排除或更换门锁。

6.电梯在行驶途中突然停车。

检修和排除方法：门刀碰撞门轮，使锁臂脱开，门锁开关KMT断开，门锁继电器JMS失电，电梯立即停车，调整门锁滚轮与门刀位置。

7.开门速度无变速。

检修和排除方法：①开门一级限位开关1KM损坏，更换开关1KM;②开门分路电阻RKM断丝不通，更换电阻RKM。

8.关门速度无变速。

检修和排除方法：①关门一、二级限位开关1GM、2GM损坏，更换1GM、2GM;②关门分路电阻RGM断丝不通，更换电阻RGM。

9.开关门速度变慢

检修和排除方法：开门机皮带打滑，张紧皮带。

10.开关门时门扇振动大。

检修和排除方法：①门滑轮磨损严重，更换门滑轮;②门导轨变形或发生松动偏斜，校正门导轨，调整、紧固导轨;③地坎中的滑槽积尘过多或有杂物，妨碍门的滑行，应清理滑槽;④门锁两个滚轮与门刀未紧贴，间隙大，调整门锁。

我国电梯使用的总量已达360万台且每年以20%的速度增长，明年我国电梯的使用总量将达400多万台，现在的电梯保有量，年产量，年增长量均世界第一，电梯的安全使用已成为头等大事。多掌握些电梯安全小知识，让我们使用电梯更放心。

摩托车骑上路面乘着风很凉爽，尤其在夏日炎炎的时候，风一吹心情都舒爽了，遇上了摩托车的故障应该要怎么修理呢?以下是小编为你整理的摩托车的修理方法分析，希望能帮到你。

摩托保养方法有哪些

电瓶

平常骑的话，电瓶不用刻意保养，但如果冬天不骑车的时候记得把电瓶取下来，整车断电存放。嫌麻烦不拿下来也行，起码保证一两周打着一次热热车，让电路和油路都运转一下，当然出去溜溜车就更好了。

温馨提示：每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳，对电瓶有莫大好处。

离合器

我敢保证，就算一部250排量的车，也足以满足日常的速度，你敢拧油，只要不是档档见红，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对机械磨损较大，需注意此不良习惯。我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合大功率多缸车。

减震

前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。还有，现在的国产油封质量非常好都很耐用了。后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。

气门

这就奇了，气门如何保养?答案是可以，加油站出售的燃油添加剂，小小一瓶，红色液体，可以加40升汽油。我曾试过加一部CB400，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可。当然，现在大家不用去加油站，去哪儿?淘宝京东啊!

火花塞和点火线

如果你骑国产大排，你会发现在淋雨之后会有启动困难的情况，那如何改善呢? 如果有点预算的话，投资几个改装高压线和一套铱金火花塞是很必要的，包括很多客官的二手水车都是旧车，所以高压线漏电很常见，有多常见呢?

你可以看看，高压线是否已经硬化?在长长的高压碰到车体的部分，着车时是否在发出微微的电弧?如果是，那么，这个有时花钱的借口了，如果你预算大的话，一套NGK，等进口高压线那是少不了的，要是你喜欢性价比，那么一套国产的力爽线也足矣。再加上铱金火嘴的配合，那么，车子在启动性能，潮湿环境中的点火性能【如雨中】，燃油的经济性，也会比较理想得多。油门的响应也会灵敏一些。

牙盘链条

观察过一些路边停放的摩托,不分排量大小，有的直接带着锈迹，有的上面沾面灰尘，这样不行啊!一般来说，保养有滴机油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因为上这些油类很容易会让链条沾上泥土沙尘，反而加剧磨损，还会溅的轮框都是，十分不雅。

正确方法是：喷链条油。链条油有两类，一类类似于普通油类，但比较粘。另一类就像白色粉状物，不会溅开。当然，第2种是最好的。链条油只需要薄薄喷一层，就可以维持千公里以上，算起来也十分便宜，而且保质期基本极长，不用考虑存放问题。这样你的爱车的牙盘链条就可以几年无需担心。

摩托车常见故障检修和排除

摩托车电喷系统一般由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统3个部分组成，这3个部分的结构和左右不同，因此，各系统的注意事项也不相同。现分别介绍如下。

进气系统

进气系统中的空气流量计(也叫绝对压力传感器)和进气温度传感器等精密电控元件，只要发动机在清洁的环境下工作，一般情况下均不会发生故障。检修时只要检查进气管是否破裂、漏气，空气滤清器是否堵塞、损坏即可。

对热敏式进气温度传感器而言，可在车上直接检查其电压值。当点火开关位于“ON”位置时，传感器两端子间应有0.5-3.4V(20℃)的电压值。也可将进气温度传感器从车上拆下来，检查其电阻值，应符合表1的要求。其检查方法是，逐渐升高水温，同时用万用表电阻档测量传感器两端子的电阻值。如果超出表1规定的范围，就应该更换新的传感器。

供油系统

供油系统中的电磁喷油器是最为关键的高精度电控元件，电动燃油泵等是精密电控元件，必须在清洁的环境中工作。检修时首先应检查各连接油管是否破裂、渗漏，燃油滤清器是否堵塞、损坏，必要时更换新件。在清洗车辆时要注意防潮，以免电控元件腐蚀、短路，如被水湿了要即使吹干。在检修过程中还要注意如下事项：

a)在对燃油系统的任何零部件进行维护时，每一个步骤都有小心谨慎，以防止发生火灾或爆炸。

b)任何时候只要有可能，应先拆下蓄电池的负极导线，用闪关灯代替自然光来检查燃油系统部件和接头。

c)检修之前，需先释放供油系统内压力，以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。其步骤为：拔下燃油泵继电器或熔断器，也可拔下燃油泵导线插头。启动发动机2-3次，确保完全卸压(或发动机启动后自然停机)。最后重新接好继电器、熔断器或导线。然后将面纱或吸油性物品，最后将管接头重新拧紧。卸压后，在维修燃油管路或接头时，将有少量燃油泄出，此时可用棉纱宝珠拆卸处以吸附泄露的燃油。

d)在维护工作中，所有用过的密封圈、衬垫、管道夹箍、垫圈等都应换用新的，以确保供油系统密封部件之间不渗漏。因此，在尚未购买到合适的替代零部件之前，不可贸然拆装供油系统。

e)工作场地禁止明火和吸烟，并确保足够的通风以排除燃油蒸汽。

f)在拆装油管时要防止外界杂物进入，污染堵塞供油系统。供油系统的油管接头都是特殊设计的，拆装时要特别注意。

g)燃油软管的拆装：是燃油软管连接的一种最普通的结构形式，装配时，软管的插入深度要基本符合图示要求。图中1/4in=6.35mm;1/8in=3.18mm;并且要用一个新的合适型号的夹箍将其紧固在油管上。

h)快速油管接头的拆装

电梯检修盒在哪？日常电梯怎么维护？这一系列问题一直困惑着我们。小编前来一一解答。

电梯一般有3个检修盒：

1机房检修盒，在控制柜里面

2轿顶检修盒，在轿顶

3底坑检修盒，底坑

电梯的日常维护管理

电梯必须有人管理

电梯和其它机电设备一样，如果使用得当，有专人负责管理和定期保养，出现故障能及时修理，并彻底把故障排除掉，不但能够减少停机待修时间，还能够延长电梯的使用寿命，提高使用效果，促进生产的发展。相反，如果使用不当，又无专人负责管理和维修，不但不能发挥电梯的正常作用，还会降低电梯的使用寿命，甚至出现人身和设备事故，造成严重后果。实践证明，一部电梯的使用效果好坏，取决于电梯制造、安装、使用过程中管理和维修等几个方面的质量。对于一部经安装调试合格的新电梯，交付使用后能否取得满意的效益，关键就在于对电梯的管理、安全检查合理使用、日常维护保养和修理等环节的质量了。

配备电梯管理人员，开展管理工作

使用部门接收一部经安装调试合格的新电梯后，要做的第一件事就是指定专职或兼职的管理人员，以便电梯投入运行后，妥善处理在使用、维护保养、检查修理等方面的问题。 电梯数量少的单位，管理人员可以是兼管人员，也可以由电梯专职维修人员兼任。 电梯数量多而且使频繁的单位，管理人员、维护修理人员、司机等应分别由一个以上的专职人员或小组负责，最好不要兼管，特别是维护修理人员和司机必须是专职人员。

在一般情况下，管理人员需开展下列工作：

(1)收取控制电梯厅外自动开关门锁的钥匙，操纵箱上电梯工作状态转移开关的钥匙(一般的载货电梯和医用医床电梯可能没有装设)，机房门锁的钥匙等。

(2)根据本单位的具体情况，确定司机和维修人员的人选，并送到有合格条件的单位培训。

(3)收集和整理电梯的有关技术资料，具体包括井道及机房的土建资料，安装平面布置图，产品合格证书，电气控制说明书，电路原理图和安装接线图，易损件图册，安装说明书，使用维修说明书，电梯安装及验收规范，装箱单和备品备件明细表，安装验收试验和测试记录以及安装验收时移交的资料和材料，国家有关电梯设计、制造、安装等方面的技术条件、规范和标准等等。

资料收集齐全后应登记建帐，妥为保管。只有一份资料时应提前联系复制。

(4)收集并妥善保管电梯备品、备件、附件和工具。根据随机技术文件中的备品、备件、附件和工具明细表，清理校对随机发来的备品、备件、附件和专用工具，收集电梯安装后剩余的各种安装材料，并登记建账，合理保管。除此之外，还应根据随机技术文件提供的技术资料编制备品、备件采购计划。

(5)根据本单位的具体情况和条件，建立电梯管理、使用、维护保养和修理制度。

(6)熟悉收集到的电梯技术资料，向有关人员了解电梯在安装、调试、验收时的情况，条件具备时可控制电梯作上下试运行若干次，认真检查电梯的完好情况。

(7)做了必要的准备工作，而且条件具备后可交付使用，否则应暂时封存。封存时间过长时，应按技术文件的要求妥当处理。这几年关于电梯吃人的消息不断，血淋淋的事实说明电梯的日常维护是很重要的。如果您对电梯安全小知识感兴趣，就请关注的更多知识。

电冰箱的检修步骤。

一、检查电冰箱的使用电压和绝缘电阻。用万用表或兆欧表进行绝缘测量，其电阻不得小于2MQ，若低于2M Q，应马上做局部检查，如电动机、温度控制器、继电器线路等部件是否有漏电现象。

二、检查电动机绕组电阻值。将机壳上的接线盒拆下，检查电动机绕组电阻值是否正常。如绕组短路、断路或电阻变小，都需打开机壳，重绕电动机绕组。经过上述检查后若无故障，可接通电源。如果起动继电器没有故障，电动机启动不起来，并有“嗡嗡”的响声，说明压缩机报轴、卡缸，需打开机壳修理。如果压缩机能启动运转，则应观察其能否制冷。压缩机运转10分钟后再进行以下检查：

1、用手摸冷凝器感觉发热，蒸发器进口处发冷，则证明系统中的制冷剂存在。

2、用手摸冷凝器感觉不热，在蒸发器处能听得“嘶嘶嘶”的气流声，则说明制冷系统中的制冷剂几乎漏光了，应查看各连接口是否有油迹存在。

3、用手摸冷凝器感觉不热，在蒸发器处也听不到“嘶嘶嘶”的气流声，但能听到压缩机由于负载过重而发出沉闷声，则说明制冷系统中的过滤器或毛细管中有堵塞现象。

4、观察蒸发器，发现周期性结霜，说明系统中有水分，在毛细管的出口处发生冰堵现象。

5、发现回气管结霜或结露，说明充加的制冷剂过量。

6、观察蒸发器，发现结霜不均匀，说明充加的制冷剂不够量。

7、用手摸蒸发器的出口部件10cm处左右，在夏季感觉稍稍有点凉，冬季稍微有点霜，说明充气量合适。

8、观察温控器的控制情况以及门封是否严密等。

调整确定之后，我们只需要将螺母拧紧，然后将螺帽装上，即可。安全阀的整定压力值虽然可以以此来调整确定，但是，我们必须将它的压力规定在压力等级量值的范围之内，否则可能出现水压崩坏的现象，难以处理，那么安全阀的作用是什么呢？安全阀是一种安全保护性的阀门，主要用于管道和各种承压设备上，当介质工作压力超过允许压力数值时，安全阀自动打开向外排放介质，随着介质压力的降低，‘安全阀将重新关闭，从而防止管道和设备的超压危险，那么安全阀检修规程有哪些呢？

1、安全阀在安装前应进行耐压试验和气密性试验，以检验安全阀的强度和密封性能。合格后才能进行校正和调整。

2、在气体试验台上，通过调节施加在阀瓣上的载荷来校正安全阀的开启压力。杠杆式安全阀调节重锤位置，弹簧式安全阀调节弹簧压缩量。安全阀的开启压力应符合锅炉、压力容器安全技术监察规程的有关规定。

3、在容器上，通过调整安全阀调节圈与阀瓣的间隙，来调整安全阀的排放压力和回座压力。如果安全阀在开启压力下仅有泄漏而不起跳或虽起跳但压力下降后有剧烈震动和“蜂鸣”声，则是间隙偏大，应调整得小一些。如果回座压力过低，则是调节圈的间隙过小，应适当调大。蒸汽用安全阀的排放压力应小于或等于开启压力的1.03倍，启闭压差应不大于开启压力的10%。空气或其他气体用安全阀的排放压力应小于或等于开启压力的1.10倍，启闭压差不大于开启压力的15%。

4、安全阀进行校验和压力调整时，必须有使用单位主管锅炉压力容器安全的技术人员在场，调整及校验装置用压力表的精度应不低于1级，在线调校时，应有安全防护措施。

5、校验过程中，校验人员应及时做好记录。校验合格的安全阀，在安装好有关附件装置后应进行铅封，以防止随便改变已调整好的状态。

电脑的电源是一个很重要的部件，一个稳定工作的电源，是电脑能够更好工作的前提。如果电脑电源出问题了，电脑将不能正常启动，那么电脑电源故障怎么检修呢?下面小编就给大家详细介绍下电脑电源故障维修方法，供大家参考。

电脑电源故障怎么检修?电脑电源故障维修方法

一、在断电情况下，“望、闻、问、切”

大家都知道，人是导体，检修电源时需要加220v的高压电，为了避免危险的发生，因此，在进行检修时，尽量先检查一下在断电状态下有无明显的短路、元器件损坏故障。

望：打开电源的外壳，检查保险丝是否熔断，再观察电源的内部情况，如果发现电源的PCB板上元件破裂，则应重点检查此元件，一般来讲这是出现故障的主要原因。

闻：闻一下电源内部是否有糊味，检查是否有烧焦的元器件。

问：问一下客户电脑电源损坏的经过，是否对电源进行违规的操作，这一点对于维修任何设备都是必须的。

切：在初步检查以后，还要对电源进行更深入地检测。

用万用表测量AC电源线两端的正反向电阻及电容器充电情况，如果电阻值过低，说明电源内部存在短路(正常时其阻值应能达到100千欧以上)，电容器应能够充放电，如果损坏，则表现为AC电源线两端阻值低，呈短路状态，否则可能是开关 三极管 VT1、VT2击穿。

然后检查直流输出部分。脱开负载，分别测量各组输出端的对地电阻，正常时，表针应有电容器充放电摆动，最后指示的应为该路的泄放电阻的阻值。否则多数是整流二极管反向击穿所致。

二、加电检测

在通过以上检查后，我们就可以对电脑电源进行通电测试了。

一般应重点检查电源的输入端，开关三极管，电源保护电路以及电源的输出电压电流等。如果电源启动一下就停止，则该电源处于保护状态下，可直接测量TL494的4脚电压，正常值应为0.4V以下，若测得电压值为+4V以上，则说明电源的处于保护状态下，应重点检查产生保护的原因。由于要接触到高电压，建议没有电子基础的朋友要小心操作。

三、常见的电脑电源故障

1.保险丝熔断

一般情况下，保险丝熔断说明电源的内部线路有问题。由于电源工作在高电压、大电流的状态下，电网电压的波动、浪涌都会引起电源内电流瞬间增大而使保险丝熔断。重点应检查电源输入端的整流二极管，高压滤波电解电容，逆变功率开关管等，检查一下这些元器件有无击穿、开路、损坏等。如果确实是保险丝熔断，应该首先查看电路板上的各个元件，看这些元件的外表有没有被烧糊，有没有电解液溢出。如果没有发现上述情况，则用万用表进行测量，如果测量出来两个大功率开关管e、 c极间的阻值小于100kΩ，说明开关管损坏。其次测量输入端的电阻值，若小于200kΩ，说明后端有局部短路现象。

2.无直流电压输出或电压输出不稳定

如果保险丝是完好的，可是在有负载情况下，各级直流电压无输出。这种情况主要是以下原因造成的：电源中出现开路、短路现象，过压、过流保护电路出现故障，振荡电路没有工作，电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿，滤波电容漏电等。这时，首先用万用表测量系统板+5V电源的对地电阻，若大于0.8Ω，则说明电路板无短路现象;然后将电脑中不必要的硬件暂时拆除，如硬盘、光盘驱动器等，只留下主板、电源、蜂鸣器，然后再测量各输出端的直流电压，如果这时输出为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障。

3.电源负载能力差

电源负载能力差是一个常见的故障，一般都是出现在老式或是工作时间长的电源中，主要原因是各元器件老化，开关三极管的工作不稳定，没有及时进行散热等。应重点检查稳压二极管是否发热漏电，整流二极管损坏、高压滤波电容损坏、晶体管工作点未选择好等。

4.通电无电压输出，电源内发出吱吱声。

这是电源过载或无负载的典型特征。先仔细检查各个元件，重点检查整流二极管、开关管等。经过仔细检查，发现一个整流二极管1N4001的表面已烧黑，而且电路板也给烧黑了。找同型号的二极管换下，用万用表一量果然是击穿的。接上电源，可风扇不转，吱吱声依然。用万用表量+12V输出只有+0.2V，+5V只有0.1V。这说明元件被击穿时电源启动自保护。测量初级和次级开关管，发现初级开关管中有一个已损坏，用相同型号的开关管换上，故障排除，一切正常。

5、没有吱吱声,上一个保险丝就烧一个保险丝。

由于保险丝不断地熔断，搜索范围就缩小了。可能性只有3个：1、整流桥击穿;2、大电解电容击穿;3、初级开关管击穿。电源的整流桥一般是分立的四个整流二极管，或是将四个二极管固化在一起。将整流桥拆下一量是正常的。大电解电容拆下测试后也正常，注意焊回时要注意正负极。最后的可能就只剩开关管了。这个电源的初级只有一个大功率的开关管。拆下一量果然击穿，找同型号开关管换上，问题解决。

其实，电脑电源故障维修并不难，一般电源损坏都可以归结为保险丝熔断、整流二极管损坏、滤波电容开路或击穿、开关三极管击穿以及电源自保护等，因开关电源的电路较简单，故障类型少，很容易判断出故障位置。只要有足够的电子基础知识，多看看相关报刊，多动动手，平时注意经验的积累，电脑电源故障 是可以轻松检修的。

近几年飞机失事事件常常发生。以往每一次飞机失事，对遇难者的赔偿过程都是一波三折，有时还不得不诉诸法律。一般情况下，空难的赔偿标准是怎样的呢?飞机检修失误导致飞机失事如何赔偿呢？随一起了解下吧。

小编了解到，一般情况下，空难罹难者家属和受伤乘客将获得两部分赔偿，一部分来自承运的航空公司，另一部分来自保险，也就是航空意外伤害险。

而有关航空公司方面的赔偿，从目前的情况看，中、韩、美三国均为国际航空运输业《蒙特利尔公约》的缔约国。根据该公约，如果事故最终调查结果证实为航空公司的责任事故，根据《蒙特利尔公约》规定，遇难者家属可以提出无上限的赔偿要求。此外，不仅仅遇难者家属可以提出索赔，同一航班上的所有乘客都可以对身体伤害、财产损失甚至精神损失提出索赔。

《蒙特利尔公约》(下称《公约》)是1999年国际航协各成员航空公司签署的，是国际社会确立航空责任事故无限额赔偿原则的重要条约。中国政府于2008年11月签署了该公约。《公约》规定：

不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万特别提款权(约合13.5万美元)，承运人不得免除或者限制其责任。以下情形可免责：

(1)损失不是由于承运人或者其受雇人、代理人的过失或者其他不当行为、不作为造成的;

(2)损失完全是由第三人的过失或者其他不当作为、不作为造成的。

据了解，经国际民航组织复审，从2009年12月30日起，《蒙特利尔公约》第二十一条对每名旅客第一梯度(在航空公司无过错时)的赔偿责任限额提高至约人民币120.92万元。

根据《公约》的相关规定，即便乘客未参保也会有至少120万元人民币的特别提款权，而具体赔偿标准需参考遇难者年龄大小、收入高低及受伤情况而定。

以上内容希望对您有所帮助。稍后，我们将给大家介绍哪些人为因素容易影响飞机飞行，欢迎关注这部分飞机出行安全小知识。