电动车耐用还是摩托车耐用经典20篇

摩托车作为方便人们出行的交通工具,已逐步走进千家万户。但部分群众法律意识淡薄、安全意识差,很多人在驾驶摩托车的时候不携带驾驶证，那么摩托车没带行驶证行驶是否违法呢？下面就带大家来了解一下。

我国机动车的种类是包括了很多的，其中那种两轮摩托车也是属于机动车的一种。因此，要是驾驶摩托车不带驾驶证的话，也是按照对机动车不带驾驶证的规定进行扣分、罚款。

《道路交通安全法》明确规定，驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。

同时规定，上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。

第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》的规定，机动车驾驶人未随车携带行驶证、机动车驾驶证的，一次记1分。

据此，驾驶摩托车未随身带驾驶证上路的，一次记1分，可以处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

近些年来，摩托车相向的越来越多，为了方便大家都在购买摩托车。也是什么都车事故的增多，这时我们就应该多加了解安全知识以及交通事故处理小知识。下面我们大家就一起来了解一下摩托车事故主要原因有哪些?

一、摩托车交通安全现状

近几年来随着城市的框架不断拉大，工业园区、城区建设的力度加大，摩托车已成为市民、农民的重要交通工具，购买摩托车的家庭日益增加，但大部分摩托车主没有到公安交警部门办理车辆上户手续就上路行驶。摩托车在带来方便的同时也带来了极大道路交通安全隐患，二轮摩托车不按规定载人，有的摩托车甚至搭乘三人甚至四人，不戴头盔，闯红灯、随意调头等严重交通违法突出，“涉摩”交通事故频繁发生，逃逸事故时有出现。发生交通事故后，绝大部分摩托车车主没有赔偿能力，一时间交警部门的主要精力用于应付处理摩托车事故及其上访案件，给交通安全管理带来极大的压力。摩托车无论在城市、农村已成为广大群众(尤其是交通事故的受害人及其家属)深恶痛绝的交通工具，成为群众谴责的社会群体。与此同时，社会上，尤其是农民却急需这种交通工具，于是，各乡镇，城区内到处都是摩托车的销售点，只要花上两、三千元就可以买一辆新的摩托车，也无需办理任何手续，非常方便，旧车交易更是简单，几百元可以任意交易，无需办理交易手续。社会危害性极大。摩托车交通事故频繁发生，社会矛盾十分突出。

二、摩托车交通事故频发的原因

1、摩托车稳定性、驾驶技能差、无证驾驶、速度快是引发事故的主要原因。许多人特别是在农村群众购买摩托车后，一般都没有到当地交通管理部门办理入户登记手续就上路行驶。摩托车相比汽车构造简单，稳定性差，在遇到紧急情况、路面转弯采取制动措施或者行驶在雨、雪天的复杂天气等情况时，稍有不慎就会导致车辆失去控制而滑倒;而且摩托车没有保险，加之一部分人没有经过培训，驾驶技能差，遇有情况处理措施不当，一旦发生交通事故，往往急忙逃离现场，给交通管理及事故处理带来隐患。

2、驾、乘人员不戴安全头盔。主要是驾驶人安全意识不高，认为戴头盔麻烦，买个头盔几十元，舍不得花钱。特别在炎热夏天，头盔一带一身汗，他们根本没有考虑到不带头盔的严重后果，一旦发生事故，极易造成重大伤亡。有的虽然戴头盔却是不合格的劣质头盔，根本达不到防护作用。大部分涉及摩托车驾驶人死亡的交通事故都是驾驶人没戴安全头盔而造成颅脑损伤死亡。

3、摩托车驾驶人安全意识淡薄。两轮摩托车核载人数只有两人，而在有些地方比如在农村，大量存在摩托车超载滥载现象，特别是进城办事或走亲访友，往往搭载三到四人。有的一人骑车，前面坐一小的，后座坐两人甚至三、四人，存在极大的安全隐患。而且相当一部分驾驶人素质低，且农民、农民工占多数。这些人对交通安全法规一知半解，甚至有的一窍不通，无牌无证或者酒后驾车，驾驶证无年审，车辆不年检等违规违章问题，普遍存在。有的摩托车安全性能极差，真是该响的地方不响，不该响的地方到处响，一旦遇到民警检查，慌手慌脚，急不择路，极易造成交通事故。

4、摩托车违法现象严重。摩托车不按规定载人，乱停乱放、随意掉头、不戴安全头盔、闯红灯、无牌无证等违法现象突出，由于执法观念的转变和交警内部的一些规定，一些违法者知道交警不敢追车，遇有民警检查时不服从管理的摩托车驾驶员日益增多，不但使执勤民警人身安全受到威胁，也容易使驾车者本人在慌张逃跑中发生事故。

5、交通安全设施缺失、缺乏或不完善。近几年来，在创建新农村大好形式，农村道路交通状况有了很大的发展，村村通了水泥马路，给群众出行带来很大方便，但也给交通事故增添了风险。在乡镇、农村，人车混行，交通秩序混乱，极易发生刮擦碰撞。有些道路的规划、设计不合理，道路设施没有配齐，如：标志牌、减速速等，窄路、危桥得不到有效治理，存在事故“黑点”，特别对于方便、快捷，稳定差的摩托车来说，更容易诱发事故。随着县城建设的力度加大，新开工的工程项目多，新工地的交通安全设施缺失、缺乏或不完善也是诱发摩托车频发交通事故的一方面原因。

三、预防摩托车交通事故对策

针对摩托车交通违法行为突出，交通事故不断的状况，应从管理、服务、整治、宣传上大做文章、预防事故。

1、综合管理。道路交通安全管理是系统的社会工程，涉及到主管行政部门，必须建立合理、科学的管理机制，才能管得了，管得好，做得实，保安全。一是要建立政府牵头，多部门联动的管理工作机制，形成合力，齐抓共管。二是要建立乡镇政府负责，利用乡镇干部包村的管理机制，层层签订交通安全责任状;三是充分发挥农村协警和“双站”的作用，调动农民群众做好自身交通安全的积极性，让广大群众自觉遵守交通法规，还广大城乡居民以出行安全感，真正体现“生命至上，安全第一”的文明交通理念。

2、提高服务。一是要把好摩托车驾驶人的培训考试关，确保学员的培训质量，决不能让考试不合格人员发放驾驶证。二是把好摩托车检验关，严格按照技术要求，对安全技术达不到要求的车辆一律不得予以签证，对拼装车、报废车坚决予以强制报废，避免隐患车流向社会，杜绝因机械性能不良而引发的交通事故。三是强化服务意识。车管部门要发挥流动检测线的作用，以方便群众办理摩托车入户、检验和培训入手，建议农村圩日在宜章城区、岩泉、黄沙、梅田、里田中心乡镇流动上门办理牌证和举办摩托车驾驶培训班，为群众节约费用，方便群众就近上牌、检验和培训学习，长期以往、坚持不懈。从源头上消除一些无牌无证车辆、无证驾驶等交通违法行为。

3、加大整治。充分发挥职能作用，强化路面监控，充实路面警力，完善警务管理机制，提高民警的上路率和管事率，发现摩托车交通违法行为及时予以查处教育，决不能放任自流，让其带来交通安全隐患。其次，开展摩托车违法专项整治，集中警力，在摩托车相对集中的地区和路段，分片分段进行突击整治，形成强大的整治声势。在整治中，要充分运用法律武器，根据《道路交通安全法》对无证驾驶机动车处罚规定，严格查处无证驾驶摩托车和将摩托车交给无证人员驾驶的违法行为。

4、强化宣传。不断更新服务理念，改变旧的宣传模式和方法，用新的思维和新的手段开展宣传工作，应由务虚性向务实性转变;由注重宣传形式向注重宣传效应转变;由单一性向综合性转变。使交通安全宣传成为全社会共同关注、共同参与的自觉行为。要充分发挥政府、企业、学校、农村、社区以及各行各业的积极作用，建立健全有效的宣传机制和宣传队伍，把交通安全宣传工作渗透到社会的各个角落，成为全体民众的责任和义务。只有这样，才能使道路交通安全宣传教育发挥巨大的效能，形成强大的威慑力和震撼力，才能不断提升全民的道路交通安全意识和遵规守法的自觉性，才能有效地遏制各种道路交通违法行为，最大限度地减少重特大交通事故的发生。

摩托车事故多发，成为信访案件、群体性事件的一个主要源头，成为社会不安定因素之一，我们呼吁社会各界必须高度重视，帮助教育身边的人遵纪守法，文明行车走路。为“大干新三年，建设新宜章”营造和谐稳定、安全畅通的交通环境。

这就是我们为大家了解到的，大家可以仔细阅读，想要了解摩托车交通事故与处理方法，我们可以关注下期上面有更详细的介绍。

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随着国民经济的增长，我们对生活质量的提高，电动车也成为我们的交通工具新买来的电动车上牌照网上申请操作如下。

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现在电子警察的清晰度很高，不仅能拍下汽车的照片，还能拍下摩托车甚至电瓶车的照片。公安部门曾多方宣传过相关知识，但市民关注程度不高。那么您想不想知道到底在我们驾驶摩托车时该注意哪些安全问题？驾驶摩托车闯红灯如何处罚？今天小编特意为您准备了与其有关的部分，希望能够对您有用。

摩托车闯红灯处罚标准：公安部最新修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，加大了对违法行为的处罚力度。其中规定，驾驶机动车违反道路交通信号灯通行为违法记分由3分提高到6分，罚款200元。摩托车也属于机动车行列，违章和私家车一样，会被扣6分，并处以200元的罚款。

根据交通法规相关规定

1.两轮电动车、自行车不按交通信号灯规定通行的，对驾驶人处20元罚款。

2.两轮摩托车(燃油机动车)不按交通信号灯规定通行的，对驾驶人处200元罚款。对无证驾驶人员，依据道路交通安全法的规定，处200元至500元罚款，并处5日以下行政拘留。

3.轮、四轮电动(机动)车不按交通信号灯规定通行的，对驾驶人处以200元罚款。对无证驾驶人员，依据道路交通安全法的规定，处500元至1000元罚款，并处10日以下行政拘留。

4.闯红灯的，在违法地点协助交警维持交通秩序1小时，拒不接受教育的，处10元罚款。

5.拒交警依法执行公务的交通违法行为人，在警告、纠正无效后，依据治安管理处罚法的规定，处10日行政拘留，情节严重、构成犯罪的，依法追究刑事责任。

不管是汽车还是摩托车，交通违章很多地方都是适用的，所有希望各位摩的司机要注意遵守交通规则，文明开车，安全驾驶。

以上信息是佰安全网小编对驾驶摩托车时该注意哪些安全问题？的相关介绍.如果有了一定的了解，希望对您有所帮助，以便于有效的维护和保养自己的摩托车。想了解更多安全驾驶知识。请多多关注。更多驾驶安全知识与您共分享。

电动车是我们日常生活使用最多的交通工具之一，那么对于故障了的电动车该怎么去维修才好呢?以下是小编为你整理的电动车故障的修理技巧，希望能帮到你。

电动车的使用与保养

1、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶;并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。

2、电动自行车不怕雨雪天气。但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净;如果电器件浸水，还应该用吹风机将其干燥。以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。

3、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。

4、电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，降低其使用寿命和可靠性。

5、蓄电池充电时应使用配套或厂家指定型号的充电器，不可混用;充电时，蓄电池和充电器应位于通风阴凉处，放置稳妥，应远离易燃易爆品，避免高温、潮湿和水淋，禁止用物品覆盖，禁止婴幼儿童接触。充电时应首先确认电网电压和频率符合充电器的要求，然后将电池与充电器输出端连接，充电器输入端与电网相连接;充电完成后，先断开电网连接再断开充电器与电池的连接。铅酸蓄电池充电一般需6-8小时。

6、蓄电池达到欠压状态应停止使用，并及早充电，禁止使用蓄电池的回升电压，禁止蓄电池深放电和过放电，最好随用随充，使其始终处于丰电状态。建议至少每天充电一次。

7、蓄电池存放时应放置在阴冷、空气湿度适中的地方，蓄电池应保持直立;长时间存放应先充足电并且应定期补充电量，一般每月充电一次。铅酸蓄电池长时间存放，可以加注几滴蒸馏水，以抵消水分蒸发，减轻极板的硫化。

8、初次使用电动自行车应仔细阅读《使用说明书》，了解电动自行车的性能。不要借给不会操纵电动自行车的人骑行。

9、精神病患者、酗酒者和其他不适宜骑行的残疾人禁止使用电动自行车;心脏病、癫痫患者以及色盲者等骑行时应谨慎。

10、电动自行车属非机动车，骑行时应遵守交通规则，在非机动车道或当地规定车道上行驶。

11、电动自行车应存放在阴凉、通风、干燥、远离腐蚀性液体和气体的地方;存放时要将整车直立，轮胎气压充足;车体上不可加载重物;并且蓄电池应分开存放。

电动车故障的修理技巧

电机不转

1)用万用表测量电机引线有无电压，可以立即判断出线路或电机故障(有电的情况下，打开电门锁)。

用万用表DC挡测量控制器输出线，转动转把测出有无电压、即可查出故障。如测量结果有电压则断定电机损坏或控制器至电机的引线有断路故障，应进一步检查。也可将电机输入线短路,转动轮子看是否有阻力现象,正常的回力,内部有断线或碳刷接触不良无阻力的。

2)测量方法。把控制器刹车断电插头断开，再转动转把。若车转动，则刹把已坏，需更换：若还不转，将控制器的转把三根线+(正)红极和一般绿线信号线短路，这时如果电机转动，说明转把或控制器到转把线路及插头接触不良或损坏。(注意控制器端的转把线红(正)和黑(负)不能短路!) 则用一个好转把替换原来的转把。如车动则断定转把坏，需更换;车不动说明控制器已坏，需更换。

3)测量电池盒两触点，可以立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压则可能是保险管坏或连接线脱落;若有电压则可能为电源锁坏。

打开电源锁车转不停

把控制器转把插头断开，若打开电源锁，车不转，则转把坏。若打开电源锁，车在转，则控制器已坏。

电源锁开就烧保险或飞车

断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。断开控制器电源插头，打开电源锁若还烧保险，则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致;若不烧保险则为控制器或电机故障;还有一种情况，若保险数值太低，承受不了大电流负载亦会烧保险，应选容量为20A即可。飞车现象是控制器已损坏，才出现飞车(电机飞转,转把不能控制)应更换控制器.

转速慢

测量控制器高速转把接口电压，当旋转把时，信号口的输出电压应在0.8—4.8V之间变化，否则转把坏;用万用表DC挡测量电源电压，再测量电机电压(转把调到最大)，若电压差大于1V则断定控制器故障,应更换;电机转动时,有异响,或骑行时电机外壳过热(用手摸烫手),则断定电机故障;电池电压过低亦会造成转速慢(电池超出使用寿命或充电故障充不足电);不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷,造成电机没劲、转速慢，应更换电机;因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。在维修中发现电机有吱吱声，一般是电机轴承或电机内的磁钢落，应更换转子。

开报废摩托车本身就属于违纪，如果是用c1e证开报废摩托，本事就是个错误，还会面临处罚。以下是小编为你整理推荐c1e证开报废摩托车怎么处罚，希望你喜欢。

无证驾驶摩托车肇事处罚决定

无证驾驶撞人，构成交通肇事罪，一般来说没有加重情节的话应该判刑3年以下。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据有关司法解释，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：

1、死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;

2、死亡3人以上，负事故同等责任的;

3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。注意，此处的30万元以上的数额，不是指事故本身造成的财产损失数额，而是指行为人无力赔偿的数额。按此标准，财产直接损失数额不到30万元，或者损失虽远远超过30万元但赔偿后不足30万元的，都不构成本罪;

4、交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具下列情形之一的：

(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;

(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;

(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;

(5)严重超载驾驶的;

(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。猜你还感兴趣的：

开报废车上路处罚决定

开报废车上路行驶的，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

“已达到报废标准的机动车”，包括国务院《报废汽车回收管理办法》中所指的两类报废机动车，主要是指“达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件”的机动车。

拼装和已达到报废标准的机动车，由于其不能达到机动车上路行驶的安全标准，上路行驶后极易造成其他机动车、非机动车驾驶人和行人的损害。

因此，交管部门对报废车进行强制报废，对驾驶人处以二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

第一百条规定：

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

c1e证开报废摩托车处罚决定

道路交通安全法第100条规定，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

在全国，有不少孩子上学、放学，是爸爸妈妈用电动车接送的。随着天气转冷，大家全副“捂”装接送孩子，这其中“暗藏杀机”。严重时候可能危及孩子性命，家长千万注意！

骑车带孩子的不安全事例

很能理解家长们的苦衷：孩子上学不能迟到，坐公交车太挤，打车成本有点高，买车经济条件不允许……于是电动摩托车便成为了很多家长接送孩子的首选代步工具，但因此而带来的安全问题却越来越多：

【事例1】

消防部门接到报警，一位母亲骑电动车带着孩子在路上行驶时，孩子的左脚向内弯着，被卡在了电动车后轮和立柱之间，消防员用液压扩张器对电动车进行破拆，两分钟后，消防员撑开了轮胎和立柱，将小女孩的脚取了出来。好在小女孩的脚只是蹭破了皮，还能活动。

【事例2】

河北一个10岁的女孩，坐妈妈的电动车时，围巾被电动车轮绞住后掉下车，然后又被拖行一段距离，结果导致颈椎断裂，等待她的是高位截瘫。

【事例3】

在郑州东三街，一位父亲骑电动车带着两岁的儿子，因紧急刹车，孩子从前踏板处掉下，结果被公交车两次碾轧，造成右腿膝盖以下被截肢。

孩子的事本就无小事，更何况是跟生命安全息息相关!其实电动车的安全隐患相当之多，今天特整理了这套“骑车带孩子的安全指南”，希望能对大家有所帮助。

【骑车带孩子的安全指南】

1.给车轮装上防护网

孩子坐电动车后面，尤其是在车速比较快的时候，没有防护设施，脚很容易绞进车轮。轻者皮肉损伤，重者踝关节破裂。所以骑电动车时，车轮最好要加装防护网。这样可以防止孩子的双脚无意中伸入其中而挫伤脚或崴伤脚。

2.孩子坐在后面也要戴口罩

你知道吗，骑电动车如果不注意防护，不戴口罩，易造成上呼吸道感染，进而引发颈椎错位。这是因为颈椎的特殊结构使其可以灵活地完成点头、摇头动作，但稳定性却比较差，所以一处感染就可能引发其他部位感染错位。曾经就有小孩因为扁桃体炎引发寰枢椎关节突间感染，造成寰枢椎半脱位。因此孩子坐在电动车后，一定要给孩子戴个口罩。

3.骑车别戴很长的围巾

围巾很可能被大风吹开，如果在狭窄的路上行驶且路边杂物比较多，行进过程中很可能被缠绕在其他杂物上，导致孩子被拽倒。此外，过长的围巾还有可能被绕到车轮中，存在很大的安全隐患。

4.穿戴电动车安全带

骑车带孩子时，一定要穿戴电动车安全带!尽管大多数家长们都会叮嘱孩子抓紧扶好，但遇到到紧急情况，孩子的手部力量很小，很容易从车上掉下去，导致悲剧的发生。

5.别让孩子站在踏板上

有的家长让孩子站在前面的踏板上，这样也是比较危险的，孩子在前面乱动的话，会遮挡视线。一旦发生事故，孩子很容易被甩出去。

6.控制车速，避免紧急刹车

驾驶时不要开得太快和急刹车，这也是骑电动车最基本、最要引起家长注意的一点。车速若行进得比较快，遇到紧急情况进行急刹车，因惯性作用，很容易让孩子撞到脸部或造成孩子颈椎损伤，也有可能由于急刹车导致大人和孩子全部摔倒。

再次提醒，天气寒冷，骑电动车送孩子上学的家长们注意，关乎孩子性命，不可掉以轻心哦！关于儿童居家防触电的知识还在持续更新，请您一定锁定我们的相关栏目哦！

电动车纵然环保、便捷，如果在使用时间过长没有进行妥善保养也会出现故障。那么对于电动车电路出现问题该怎么维修呢?以下是小编为你整理的电动车电路的修理方法，希望能帮到你。

电动车碟刹常见故障维修

1、上泵质量造成的刹车问题。

因行业价格战愈演愈烈，个别厂家为降低成本，把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般。这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。一般只要换个上泵就会解决。

2、油质对碟刹造成影响。

如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。这是因为质量差的碟刹油在刹车的时间会吸收空气中的水份，水份和碟刹油化学反应生成大量气体，这才是让刹车没有压力的主要原因。

3、后轮抱死。

遇到这种情况，需要打开下泵排气空，看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题;如果打开后油慢慢流出，后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。

4、差油管对刹车造成影响。

差油管会受气温的影响，热胀冷缩;中午气温升高，油管膨胀，上油壶碟刹油下流，造成没有压力。这时维修加油会恢复正常，但是晚上气温下降，油管收缩，碟刹油挤上油壶，刚加过的油会让油壶过满，造成后轮抱死，这就是修车朋友常说的，白天正常晚上抱死和晚上正常白天没有刹车的现象。

电动车电路的修理方法

首先应检查蓄电池箱的电器插头，检查其极性座是否出现摇动现象，电源锁是否灵活，在停车或推行时将电源锁关闭。其次应检查蓄电池箱有没有锁好，喇叭及灯光按钮是否能发挥其本身的作用，灯泡是否良好等。检查电路和接插件。质量差的插接件使用时间一长，内部的焊片会移动，不能很好地接触，形成断路或通通断断。

插接件防水防尘性能差，不精密、容易松旷，插接件内的焊片材质不好，制作的规格不标准，插接后不牢固，自锁力差，容易松动、脱落或接触不良。应检查并保持 蓄电池电能输出的接触端清洁，并检查引线接口的接触是否良好，并测试其接口的插拔力度，避免因接触不良引发电气故障或使蓄电池的效率降低。

电动车充电器故障维修

1. 保险丝管熔断

一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20okω ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿，烧坏等。需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、uc3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

2.无直流电压输出。但保险丝完好

这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。

维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是：加电测uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5∨电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，uc3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明uc3842已损坏。最常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿。如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明uc3842已损坏，应直接更换。若判断芯片没有坏，则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良。除此之处，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障，因此在维修时也应注意。

3.无直流电压输出或电压输出不稳定

如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。

维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。

4.直流电压输出过低

根据维修经验，除稳压控制电路会引起输出电压过低外，还有以下几点原因：

(1)输出电压端整流三极莒、滤波电容失效，可以通过代换法进行判断。

(2)开关功率管的性能下降，导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。

(3)开关功率管的源极通常接一个阻值很小但功率很大的电阻，作为过流吴护检测电阻。该电阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如该电阻变值或开焊、接触不良也会造成输出电压过低。

(4)高频脉冲变压器不良，不但造成输出黾压下降，还会造成开关功率管激励不足从而屡损开关管。

(5)高压直流滤波电容不良，造成电源带负载能力差。

(6)电源输出线接触不良，有—定的接触电阻，造成输出电压过低。

(7)电网电压过低。虽然充电器在低玉下仍然可以输出额定的充咆电压，但当电网电压低于充电器的最低电压限定值时，也会使输出电压过低。维修方法∶首先用万用表检查—下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常充放电。如无以上问题，则测量一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的过流保护殓测电阻是否变值、变质或开焊、接触不良。若无问题，再检查—下高频变压器的铁芯是否完好无损。除此z外还有可能就是输出滤波电容容量降低，或开焊、虚接;电源输出限流电阻变值或虚接;电源输出线虚接等困素都不要放过，都应仔细检查，确保万无—失。

5.直流电压输出过高

这种故障往往是由稳压取样和稳压控制电路异常所至，在充电器中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等共同构成了一个闭合的控制环路，任何一处出问题会导致电压升高。

维修方法：由于充电器有过压保护电路，输出电压过高首先会使过压保护电路动作。因此遇到这种故障，我们可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1v以上，说明输出电压过高的原因确实在控制环路中。此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏，精密基准电压源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、变质或损坏。其中精密基准电压源(tl431)极易损坏，我们可用下述方法对精密稳压放大器进行判别：将tl431 的参考端(ref)与它的阴极(cathode)相连，串1okω的电阻，接入5∨电压。若阳极(anode)与阴极之间为2.5v，并且等侍片刻还仍为2.5∨，则为好管，否则为坏管。

6.充电器发热 风扇不转

故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器申采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。

维修方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12v的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

我们每天都可以从新闻中可以看到，孩子乘坐摩托时，由于家长粗心，导致孩子发生故障，那么儿童乘摩托车要做哪些防护措施呢?下面给您介绍下吧。

1.如果是有两个大人带一个孩子的话，小编强烈要求大家能够把孩子放在中间的位置，这样的话小孩前后就都有保障了。不过坐在后面的大人一定要告诫孩子不要乱摸前面驾驶员，以免造成祸端，另外的话坐在后头的这个大人可以适当的用手扶住小孩子的肩膀，这样也能够阻止小孩向左或者是向右倾倒。

2.要是只是驾驶员一个人驾车带孩子的话，小编建议亲们可以准备一根比较柔软的带子，把孩子和开车的人绑在一起，这样的话孩子的安全就有一定的保障了。不过这个开车的人一定要注意下保持平衡了，不然的话小孩子也是会受到影响的。

3.假如驾驶员的身材比较高挑，而小孩身材又比较的矮的话，那么小编觉得在不影响开摩托车的人正常、准确开车的前提下，我们的孩子可以做到驾驶员的前面。不过有一点要提醒大家，小孩子喜欢乱摸乱动，所以一定要提防孩子乱动摩托车前头的设备。

接下来看下儿童乘车的安全方法有哪些?

车子在行驶过程中，要把挨着孩子的车门，车窗锁住。不要把头，手，伸出窗外，有天窗的车子，不要让孩子趴在天窗上。

汽车内最好不要存放，打火机，香水之类的东西，这些危险物品，很容易爆炸，引发汽车自燃。

每辆汽车都要配备一个灭火器，还有破窗锤子，并且放在容易找到的位置。车辆要定期自检。

以上是儿童乘摩托车要做哪些防护措施。为了安全，建议孩子不满12周岁不要坐摩托，如果坐一定要做好防护措施。想了解更多儿童出行安全小知识，请继续关注吧。

无证驾驶摩托车上路的话，则会被扣留相关车辆，同时对驾驶者及车主进行一定的处罚。下面就由小编为你带来把摩托车借给无证的人开怎么处罚，希望你喜欢。

无证驾驶摩托车处罚决定

根据《安全法》第十一条规定：“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。”

对上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，根据《安全法》第九十五条，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照《省道安全条例》第五十六条之规定，责令改正，处警告或者一百元罚款。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

根据《实施条例》第一百零七条之规定：“依照道路交通安全法第九十二条、第九十五条、第九十六条、第九十八条的规定被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的，由公安机关交通管理部门将该机动车送交有资格的拍卖机构拍卖，所得价款上缴国库;非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废;机动车涉及其他违法犯罪行为的，移交有关部门处理。”

把摩托车借给无证的人开处罚决定

将面临200-2000元的罚款，有可能会被开15日以下的行政拘留。同时，该车车主同样会被罚款200-2000元，驾驶证有可能会被吊销。

无证驾驶认定标准

无证驾驶和被视为无证驾驶的可能有以下十种情形：

1、没有驾驶证的;

2、未经考试，非法取得驾驶证的;

3、驾驶证被注销、吊销的;

4、不符合驾驶条件(年龄和健康状况)，非法取得驾驶证的;

5、驾驶证已超过有效期的;

6、驾驶证被暂扣的;

7、持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的;

8、持境外机动车驾驶证在中国驾驶的;

9、驾驶车辆超过最高准驾车型的;

10、未随身携带驾驶证的。猜你还感兴趣的：

有时候骑行电动车久了难免会出现一些故障的情况，那么如果是因为电动车的电路故障问题应该怎么去维修呢?以下是小编为你整理的电动车电路修理方法，希望能帮到你。

电动车电机维修教程

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

电动车电路修理方法

1.短路法

电动汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断。即，将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

例如，怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障，可以有导线将开关短接来判断开关是好是坏。

2.试灯法

试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

例如，用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机“电枢”接线柱间有断路现象;若灯亮，说明该断电路良好。

3.仪表法

观察电动汽车仪表板上的电流、水温表、燃油表、表机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。

例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

4.高压试火法

对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系统的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或者火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系统工作基本正常;反之，则说明点火系统工作不正常。

5.低压搭铁试火法

即拆下用电设备接线的某一线端对电动汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断故障。这种方法比较简单，是电动汽车电工经常使用的方法。搭铁试火发可分为直接搭铁和间接搭铁两种。

所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一端电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的接头，在电动汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，则说明该电路正常;如果无火花，说明该电路出现了断路。

间接搭铁是通过电动汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。

摩托车也是机动车的一种，入股用假摩托车牌照上路行驶，已经发现，肯定会面临严厉的处罚。以下是小编为你整理推荐假摩托车牌照怎么处罚决定，希望你喜欢。

摩托车无牌驾驶处罚决定

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的，由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：

(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;

(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;

(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成道路交通事故，尚不构成犯罪的;

(六)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的;

(七)故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的;

一、未携带驾驶证的无牌驾驶：罚款2000元、扣留机动车、拘留15天。驾驶无牌车辆：罚款200元，暂扣车辆。

1、罚款依据《道路交通安全法》第90条：“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。”猜你还感兴趣的：

假摩托车牌照处罚决定

2000--5000元罚款，并可以拘留15天内。

摩托车不上牌处罚决定

无证驾驶拘留后再罚款。至于拘留多少天罚款多少钱就得看他高不高兴了。有个幅度的 首先摩托车在有购车发票也就是属于合法来源的基础上看你有没有驾照，假如你没有摩托车驾照则按无照驾车处理即扣车，并罚款1000元并拘留15天，假如你有摩托车驾照则属于未按规定安装号牌，罚款100元扣12分。

摩托车不上牌但是有驾驶证处罚规定

摩托车不上牌处警告或者二十元以上二百元以下罚款。扣留机动车，当事人提供相应的牌证、补办相应手续的，应当及时退还机动车。

《中华人民共和国道路交通安全法》最新修正案

第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

第九十五条

上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

众所周知驾驶摩托车方便轻巧，比其他交通工具要方便很多，这也是为什么摩托车广受大家喜爱的原因。在日常驾驶中，摩托车的安全性其实并不高，也是最容易引发交通事故的交通工具之一。所以在驾驶过程中我们要加倍的注意一些事项。那么我想请问一下，您知道驾驶摩托车时该注意哪些安全问题，以及驾驶摩托车有哪些禁忌？今天小编特意为您准备了其相关知识，希望对您有所帮助。

摩托车在市区行驶，驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各种情况。驾驶员对各种行人要有正确预见。如遇到思想不集中的行人，应在较远处鸣喇叭或发出其它信号，使行人及时让开，防止行人一时惊慌而撞车。遇到老年人，因为他们的动作慢，听觉较差，不易听到喇叭声或感知其它信号的应提前减速。遇到骑车技术差或违章带人的自行车，应注意他摔倒。通过工厂、小学、医院门口或巷口时，应注意从里面突然跑出行人或驶出车辆。总之，在市区驾驶摩托车，一定要保持高度警惕。

摩托车这种机动车购买很方便，价格上也不是很贵，所以说很多人也很少给摩托车缴纳保险，当发生交通事故的时候赔偿上就会有很多的不便，那么无保险摩托车撞人交通事故赔偿标准有哪些?

交通管理部门会出具交通事故认定书对双方责任作出划分，根据划分出的责任确定赔偿。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘查、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。

交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。作为处理交通事故的证据，在司法实践中，道路交通事故案件处理时，交通事故认定书是认定交通事故的事发经过、事故成因和事故责任的重要证据，并在很大程度上影响到事故责任人的行政责任、民事赔偿责任和刑事责任的承担。

《道路交通安全法》第九十九条规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。”

没有保险的摩托车如果是造成交通事故的主要责任，那么需要承担相应的赔偿，没有保险意味着自己赔偿的金额也会增加，所以说多了解交通事故处理小知识很重要，要具备交通事故赔偿必备常识，多关注。

现在很多人在骑行电动车的时候可能没有注意好电动车的维护就会使得电动车出现电路故障的情况，那这时该怎去修理电动车电路呢?以下是小编为你整理的电动车电路的修理方法，希望能帮到你。

电动车电池的保养

1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。

2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送售后服务站检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。

3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。

5、为保护电池，可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。

6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2-3小时。

电动车电路的修理方法

1.目测法

在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括：MOS管、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。

2.电阻法

使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般使用二极管档进行测量，就是短路。2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下，一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。

例如：对一只不开机的充电器进行检查，会从AC220V入线部分开始测量，输入线，保险丝，整流二极管，NTC、400V滤波电容，到变压器，MOS管，3842等等，这个方法十分讲究经验，没事的时候，打开充电器四处量一量，这些都是积累经验的方法。

3.电压法

学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候还是需要这么去做，由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，不要沮丧和难，最好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。

4.代换法

代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢?这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，就会产生这么的思路，比如：怀疑3842坏了，那就换一个试试看吧!代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它，比如：保险丝，MOS管等，因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了，就是坏了。

5.对比法

所谓的对比法，就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板，进行比较，多方面的去排除和缩小故障的范围，这其中包括：电阻法，电压法，替换法!

电动车的故障维修方法

故障一 打开电门锁整车无电(无法启动，灯光仪表均无指示)

解决方法：

(1)短接空气开关

(2)检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断

(3)短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

补充知识：出线(软启动线)是与整车DC转换器正极并联的，即电门锁接通控制器工作，同时整车灯光得电。至此，整车无电应该解决

故障二 行驶正常但无灯光

解决方法：

(1)检查DC转换器正负极，12伏输出端是否可靠连接

(2)从整车第一节电池引出正负12V到DC转换器负极与12伏输出端

(3)检查开关总成是否可靠接触

补充知识：第一节电池判断方法，与控制器负极、充电插座负极直连的电池负极即为第一节电池

至此，灯光部分解决。

故障三 打开夜行灯电机停转

解决方法：

(1)拔掉或剪断左右刹把刹车断电线

(2)取掉尾灯炮

(3)剪断控制器端断电信号线(一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧)

故障四 行驶途中时停时走(自动断电)

解决方法：

(1)确认是否因为行驶时间过长或整车过载导致控制器高温自我保护

(2)按整车无电检修方法排除电源线路虚接现象

(3)按打开夜行灯电机停转方法排除刹车断电线路隐患。

(4)确认转把连接线无虚接，更换新转把试验

截止阀比球阀耐用，一般情况下截止阀比球阀便宜，维修方便，坏了只需要更换阀芯就可以了，如果是球阀就要整个换掉；而且截止阀的使用寿命要比球阀长，还可以不让水回流。

其实球阀也是截止阀的一种, 不过通常说的球阀和截止阀还是有区别的，它们的区别就在于关闭的方式，球阀是双面通路，里面是一个金属的球体，中间开个孔，通过金属阀杆旋转球体，开到90度就是关，开到0度就是全开；截止阀是单面通路，通过螺杆旋转，阀头圆盘上下控制开关。

球阀广泛应用于石油、化工、造纸、制药、水利、电力、钢铁等精工行业，耐磨、密封性好，最适合做开关、切断阀使用。截止阀是生活中使用最广泛的一种阀门，密封面之间摩擦力小，开启高度不大，制造容易，维修方便，所以更加耐用。

由于很多摩托车并未上牌，也没有驾照考试等交通法规基础，所以经常会发生摩托车撞人的交通事故。那么，你知道无证摩托车撞人怎么处罚吗?接下来就跟着小编一起去看看无证摩托车撞人处罚规定吧。

无证摩托车撞人赔偿标准

1、医疗费：赔偿原则是实际支出多少就赔偿多少;

2、交通费：没有正式发票的一律不赔，并且要和就医的时间、地点、人数、次数等相吻合;

3、被抚养人生活费：按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算，如果你们能举证证明你的住所地或经常居住地城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入高于受诉法院所在地标准，则可“就高不就低”;未成年人计算到18岁;

4、死亡赔偿金：是财产性质的赔偿，而非精神损害赔偿。死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收人标准，按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年;75周岁以上的，按5年计算。具体计算公式为：

(1)死亡赔偿金(60周岁以下人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收人X 20年;

(2)死亡赔偿金(60周岁以上人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收入X(20年—增加岁数);

(3)死亡赔偿金(75周岁以上人员)=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民纯收人X5年。

5、丧葬费：丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。因人身损害造成受害人死亡的，不管受害人的职业、身份、工作、性别、年龄等情况有何不同，也不管生前是生活在城镇还是在农村，在涉及支付丧葬费标准这一问题时，不再有任何差异，都适用同一标准予以确定。

6、住院伙食补助费：是指受害人在住院治疗期间或死亡的受害人在生前住院治疗期间补助伙食所需要的费用。受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。住院伙食补助费，补助的是“住院”的“受害人”。如果受害人没有住院，就没有这项赔偿费用。

7、护理费：是指受害人因遭受人身伤害，生活无法自理需要他人帮助而付出的费用。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过20年。

无证摩托车撞人处罚标准

交通法第99条是对无证驾驶的具体处罚条例，无证驾驶由公安交通管理部门罚款200-2000元，并可15日以下行政拘留。

但是，无证驾驶摩托车撞伤人，构成交通肇事罪，一般来说没有加重情节的话应该判刑3年以下。

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

无证驾驶的情形

无证驾驶和被视为无证驾驶的可能有以下十种情形：

1、没有驾驶证的;

2、未经考试，非法取得驾驶证的;

3、驾驶证被注销、吊销的;

4、不符合驾驶条件(年龄和健康状况)，非法取得驾驶证的;

5、驾驶证已超过有效期的;

6、驾驶证被暂扣的;

7、持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的;

8、持境外机动车驾驶证在中国驾驶的;

9、驾驶车辆超过最高准驾车型的;

10、未随身携带驾驶证的。

有律师将1至5情形称为“绝对”无证，6至9情形称为“相对”无证，10情形称为“疑似”无证。

摩托车撞人处理办法

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。

对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。

经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定。经核查道路交通事故事实存在的，公安机关交通管理部门应当受理，并告知当事人;经核查无法证明道路交通事故事实存在，或者不属于公安机关交通管理部门管辖的，应当书面告知当事人，并说明理由。

无证驾驶处罚标准

根据《道路交通安全法》第十一条规定：“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。”

对上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，根据《安全法》第九十五条，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照《省道安全条例》第五十六条之规定，责令改正，处警告或者一百元罚款。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

根据《实施条例》第一百零七条之规定：“依照道路交通安全法第九十二条、第九十五条、第九十六条、第九十八条的规定被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的，由公安机关交通管理部门将该机动车送交有资格的拍卖机构拍卖，所得价款上缴国库;非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废;机动车涉及其他违法犯罪行为的，移交有关部门处理。”

电动车充电器的好坏和日常的维护直接决定着电池的寿命和使用者的安全，那么如果电动车的充电器出现故障该怎么维修呢?以下是小编为你整理的电动车充电器的维修技巧，希望能帮到你。

电动车电池保养的方法

1、给电瓶车充电时间不可过长，过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。理论上，在完全放电后，蓄电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电)，10小时左右即可充满，考虑充电器效率和蓄电池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小时之间即可，极限不要超过16小时。很多人有认识误区，认为充电器是智能充电，怎么充都无所谓，因而长时间不断开充电器，这样不但有损充电器，还损害蓄电池。

2、 蓄电池的可充电次数是有限的，好的电池理论上能达到1000次左右，一般的电动车蓄电池能冲个300次左右就不错了。因此，尽量在用完电的情况下再充电，以延长蓄电池使用寿命。此外，也不要过度放电，蓄电池经常严重欠压，也会导致加速报废，新一代的控制器都有欠压保护功能，老式控制器可能没有欠压保护，因而这种情况尤其需要注意避免经常欠压。

3、 电动车就算不骑，蓄电池也会放电，很多电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。因此，为了保护蓄电池，在不骑车的情况下，每一周或两周要充电一次，具体充电间隔时间要视电车蓄电池放电速度而定。外出一年半载,家里又没人用车，这样长时间闲置电动车的情况下，最好把蓄电池组的接线拆下来，至少也要把负极接线拆下来，这样能减缓蓄电池缓慢放电，保护蓄电池。

4、有的时候充电器坏了需要更换，最好按照原配充电器的输出参数重新购置充电器，不要听信别人的建议，购买所谓的快充充电器。标准充电虽然速度慢一点，但有利于保护蓄电池的寿命，经常快速充电会加快蓄电池报废。此外，一些高级充电器充电时间可调，也就是可以调整充电电流或是充电电压，从而实现快充、标准充和慢充，除了紧急用车，否则不建议使用快充。

5、 电动车往往使用的是蓄电池组，当电池蓄电能力极大下降后，很多人为了所谓的省钱，往往会想出这样的办法：只更换某些蓄电能力最差的蓄电池(往往是买一些二手翻新的蓄电池进行更换，而不是用新的)，更换蓄电池的时候也往往不考虑蓄电池的规格和品牌，只要输出电压一致即可。不建议这样做，蓄电池规格不统一，不但会加快蓄电池报废速度，还可能损坏电机等零部件。要换蓄电池，最好整组更换统一规格的电池组。

6、很多电动车使用的蓄电池，虽然号称干粉蓄电池，其实并不只是干粉电池，只是密封起来的免维护铅酸蓄电池。由于经常过充发热导致酸液外漏，一些蓄电池在使用没多久之后(远未到蓄电池报废时间)，往往就蓄电能力很差了，这种情况并不是蓄电池报废了，而是蓄电池内电解液过少，很多人不明白这个道理，以为是蓄电池报废了，往往重新购买电池组。实际上，这种蓄电池可以自己修复，把密封盖撬开，然后往蓄电池里注入电解液即可。蓄电池电解质补充液在汽配摩配汽修摩修等店铺均有售的。

7、电动车充电满后，在断电时，要先拔充电器的电源插头，最后再拔充电器跟电车的连接插头。如果反过来，有可能烧坏蓄电池或是充电器，烧坏充电器的可能性更大一些。此外，要定期检查电动车的线路是否漏电或是绝缘破损的情况，防止充电时漏电伤人，更主要的是防止充电或是行驶时短路起火，而且线路绝缘性不好也会加快耗电。

电动车的线路接头，以及蓄电池接线，都要定期检查一下是否松动，重点是检查线路接头的氧化情况，一旦松动或是氧化严重，不但影响行驶性能，还会导致线路和蓄电池发热，降低蓄电池寿命，严重还会引发火灾。

8、 电动车不要经常停放在潮湿环境里，尤其是化工原料仓库等腐蚀性环境，否则，金属部件和轮胎都会加速腐蚀生锈报废。此外，也尽量要避免长期日晒，这容易损害轮胎和坐枕。

9、 定期检查刹车性能，防止上路出现刹车失灵造成交通事故。定期检查轮胎的受损情况，防止行使过程中爆胎出事故。电门锁和控制器一旦出现不灵活，或是偶尔失灵，就要进行维修或是更换，防止外出时趴窝。

10、平时行车时，要保证轮胎气压正常。气压过高，容易造成爆胎，尤其是炎热夏天时，高压下快速行驶爆胎的几率很大。轮胎的气压也不能过低，气压过低会造成轮胎被压瘪，轮胎与路面的摩擦力增大，耗电过大。

11、电动车在平时的骑行中不要经常严重超载，以保护电动车的车架。电动车的车架承重能力远不及摩托车，但一些人习惯把摩托车的超载移到电动车上来，一旦车架金属疲劳，在行使中断裂，很可能酿成严重事故。 ‍

电动车充电器的维修技巧

1、输出电压正常，但充电电流很小

遇到这种情况时，应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。

2、严重发热，有外壳烧化变形现象

这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。

3、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色

首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。

另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压档(200V档)测量一下充电器的空载出电压，应为41-44V(配36V电池因充电器不同有所不同)，如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。

注意：在更换充电器的输出线时，一定要注意原机的正负不要接反。

4、电源指示灯不亮，充电指示灯不亮，充电指示灯不亮

检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，现检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外，开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝(充电器的保险丝管一般为2A)，应重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。

5、发热量在，且伴有异常响声，充不进电

故障原因是输出级消振阻容损坏所致。另外，元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。

6、输出部分铜箔烧断

打开充电器后现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的结果，由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器保险丝没有坏，则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。如果充电器的保险丝已断，则故障较严重，有可能要声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁

近年来摩托车引起的交通事故案件越来越多，所以说很多城市开始大力整顿摩托车，严禁三无摩托车在城市内行驶，那么摩托车交通事故赔偿范围有哪些?

机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额。

死亡伤残赔偿限额：110,000元人民币。

医疗费用赔偿限额：10,000元人民币。

财产损失赔偿限额：2,000元人民币。

机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额。

死亡伤残赔偿限额：11,000元人民币。

医疗费用赔偿限额：1,000元人民币。

财产损失赔偿限额：100元人民币。

死亡伤残赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的死亡伤残费用所承担的最高赔偿金额。死亡伤残费用包括丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。

医疗费用赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的医疗费用所承担的最高赔偿金额。医疗费用包括医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。

财产损失赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的财产损失承担的最高赔偿金额。

温馨提示，摩托车交通事故的赔偿范围有上面这些，要多了解这些交通事故处理小知识，那么就是最好的选择，有很多类似交通事故赔偿必备常识。

电动车的操作简单容易，相信大家都会使用，但是对于电动车的维修修理那就不是谁都会的，那么该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的电动车的故障维修，希望能帮到你。

电动车的保养秘笈

经常检查前后车胎

电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶(故意拔掉限速装置)。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。

骑行之后及时补充电能

电动车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。

经常检查前后车闸

灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂;闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。

尽可能在室内存放车辆

电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。若长时间不骑行，应每半个月充电一次。

电动自行车使用前应检查链条的松紧度

手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。经常擦拭车辆，对需润滑部位如刹车、链条传动机构等定期注油，紧固易松脱的前后轴、车把等处的螺母螺钉，定期对电镀金属表面擦拭驱锈防锈机油。

电动车的故障维修

一、电机不转

处理方法：

检查电池电量是否充足，不足就给电池充电;

检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把;

检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关;

检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔;

检查电机相线是否短路，短路就分离相线;

检查控制器MOS管是否击穿，击穿就要更换控制器。

二、电机转动不正常

处理方法：

转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电;

空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换控制器相序;

负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转保护，去除负载或者停止爬坡;

骑行电流大、噪声大，控制器(MOS驱动损坏)或者电机损坏(匝间短路)，这个时候要更换电机或者控制器。

三、正常推车有阻力

处理方法：

MOS管损坏，更换控制器或者MOS管;

控制器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘;

电机匝间短路，更换电机。

四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动

处理方法：

MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换控制器或者维修MOS驱动电路;

相线接触不良，检查电机和控制器的接线，使之接触良好。

五、起步无力

处理方法：

电量不足，要给电池充电;

转把故障，使输出电压较低，更换新的转把;

控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改。

六、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感

处理方法：

现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器。

七、打开店门锁，整车不通电

处理方法：

空气开关处于关闭状态，打开空气开关;

电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接;

电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换

主线保险丝是否熔断，更换保险丝。

八、充电器充满不跳绿灯

处理方法：

充电器充电电压偏高，更换或修复充电器;

电池组或其中单节电池出现故障，更换或修复电池。

九、充电器一插就跳绿灯，但整车电量不足

处理方法：

充电器电压低，使电池充电严重不足，需要更换或修复充电器;

电池进入衰退期，不能满足长时间放电，更换或修复电池。

十、续航里程短

处理方法：

检查电池是否充满电，电量不足要及时充满电;

检查整车是否存在漏电的情况，喇叭、转换器、主线搭铁。若存在漏电，则需要更换相应的部件并整理好主线电路;

检查电机与控制器是否匹配，若骑行噪音大，电机发烫，则需要及时更换互相匹配电机和控制器。