物理判断电路故障的方法精选20篇

电梯现在已经普遍到了每个地方，几乎哪里都是可以看到电梯的，那么对于电梯的安全回路问题你知道该怎么进行故障判断吗?以下是小编为你整理的电梯安全回路分析及故障判断，希望能帮到你。

电梯应注意的问题

机械部件：

1.电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度，打开油嘴查看油应在两个刻度中间，如果油低于下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了，如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油，使曳引机始终保持清爽良好的润滑。

2.电梯轿厢导靴的清洗和润滑。大家都知道导靴在导轨上运行，导靴上面有油杯，要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴，并且应打扫干净轿厢的卫生。

3.电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上，所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油，保持良好润滑，电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查，因为电梯开关门的频率较高，会使开关线受损，这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查，该换的就要提前换，不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。

电器部件：

电器部件大致分为控制屏、各安全回路的电器开关等，它是电梯的大脑，是电梯的中枢神经，电梯的起动、运行和门的开关都由它主宰，所以在日常维保工作中一定要把它当做重中之中来对待。在工作中最好不要在控制屏内进行电梯回路的短接。电梯门系统故障时，有人为了图方便就把电梯的门给短接，以便查找故障，这样做很危险，短接门出现的事故最多。为什么呢?如果一个人打开厅门把头往里面伸，这时电梯恰好往上或往下运行到此处，而厅门被短接电梯就不能停下来，于是事故就极可能发生。所以我们在日常的维保工作中千万不要把安全回路给短接了，如果一定要进行短接，就要查明哪个安全部件出了问题，需要短接哪个安全部件，而且保养或急修好了以后，一定要及时把短接线取掉。

电梯的保养方法

一、维修保养前的安全准备工作

电梯维修保养人员到达现场后，首先向物业单位管理人员登记报到。并向物业单位电梯管理人员了解平时电梯的运行情况，以便在保养时重点检查。向物管领取机房钥匙，开始逐台进行保养检查

二、保养工作内容

A) 机房保养工作：

1:在电梯基站门口处放置“检修停用”标牌; 乘坐电梯运行至最高层，到达机房。

2: 检查曳引电动机、减速箱有无异常响声，如有则应对曳引电动机轴承加注润滑油，对减速箱加入蜗轮蜗杆润滑油。检查曳引电动机、减速箱与工字钢地脚螺栓有无松动现象，如有则应拧紧。

3: 检查限速器旋转销轴处应加润滑油，限速器轮、张紧轮轮槽应无异常磨损，如磨严重则应更换并作必要调整;限速器夹绳钳口处应无污或异物，地脚螺栓应紧固。

4：清洁控制柜内务元器件，检查接触器、继电器动作是否正常，有无异常声帆触点有无打火、熔焊、积碳现象如有则应进行整修，整修达不到要求的则般换同型号规格的接触器、继电器;检查熔断器有无松动、发热现象，如有则处理并拧紧;检查各仪表、信号灯是否正常，如损坏则应予以更换。

5：检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1/2时则应更换。检查报闸间隙，国标规定0.3-0.7mm(毫米)，检查报闸动作是否异常，检查报闸下部有没有粉末装物体，如有则需要调整报闸。带减速箱的曳引机检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1/2时则应更换。

6:带夹绳器的需要观察夹绳钳口及绳槽处有无杂物。

7：检查钢丝绳磨损状况，有无断丝断股现象以及钢丝绳油污过多，是否需要清洗，钢丝绳是否打滑，必要时需告知用户单位进行停梯维修处理。

8：检查绳头棒的状态，检查绳头棒二次保护装置，检查绳头棒螺栓的位置，检查钢丝绳松紧程度，是否需要调整。

9：机房设备清洁卫生处理

B)井道及厅门的保养：

1：打开井道照明开关，关闭机房门，乘坐电梯运行至最高层，选择最高层下一层的内选按钮，工作人员出电梯，待电梯运行至最顶层下一层停梯后，用三角厅门钥匙开启厅门，将电梯轿顶检修开关打开，确认轿内无人乘坐后，关好电梯轿门和厅门。

2：打扫轿顶卫生，检查轿顶检修盒内插件的松动情况，检查轿顶照明灯，检查轿厢的晃动情况。

3：按动检修运行上下按钮，依次打扫各厅门门头灰尘以及厅门地坎之间灰尘

4：依次检查各厅门中缝间隙，边缝间隙，各滑块的固定情况和缺失情况，检查门钢丝绳断裂和氧化状态，开关门动作是否灵活可靠，强迫关门状态，检查门锁接点啮合间隙情况。要求门刀距厅门地坎5—8MM，门刀不能碰门轱辘，门刀与门轱辘间隙为左右各3MM，厅门不能从外面用手扒开，检查厅外开锁装置的动作状态。检查护脚板固定状态，是否与门刀摩擦。清除各厅门导轨的灰尘、油污。

5：检查轿厢和对重导靴油盒中油量(正常应为2/3油盒)，缺油应及时加好;龃滚轮导靴胶皮有无开裂、膨胀，如开裂、膨胀则应更换。

6：清除对重架、对重块、检查对重压重装置状态。检查补偿链固定状态，检查补偿链对重侧二次保护固定状态。

7：导轨故障：运行不平稳、发抖、震动等现象。应调整轨道尺寸，用找道尺调正、用轨道锉修平接口;

8：导靴故障：运行不平稳、有磨铁声、振动等现象，导靴片磨损严重、导靴座位置不对等，应更换导靴，调整导靴座位置;

9：安全钳故障：运行时有磨铁声，严重时安全钳还会动作刹车，或单边刹车。应调整安全钳间隙、安全联动机构，加油润滑，保证各活动部位灵活。

10：检查除最底层外所有厅门后，将电梯检修运行至最底层的上一层，以厅门高度中间位置停靠，拍下急停按钮，检查轿门及门机系统。

C)地坑部分保养：

1：维保人员在最底层厅门口待梯，设置障碍，防止人员靠近，待电梯开门后，将电梯呼至最高层，待电梯在最高层平层停梯后，打开厅门，进行地坑部分保养。

2：打开厅门后，拍下地坑急停按钮，打开地坑照明，观察地坑有无积水，有积水需通知甲方单位现场确认告知，要求使用单位近期进行积水处理或防水处理。

3：检查地坑爬梯状态，检查张紧装置动作是否正常，否则应作机械调整;检查限位开关是否处于正位置，如未在正常位置则应扳回。张紧轮底平面距底坑地面距离应为500-50MM，超过规定的应予以截绳。

4: 对终端限位开关做越程试验，其越程距离为上下端站厅门地坎以远50—70MM。 对终端极限开关做越程试验，其越程距离为上下端站厅站地坎以远150～200MM。

5：检查补偿链与地面之间间隙，补偿链与地面之间距离为300MM以上。

6：检查对重缓冲距离，液压缓冲器缓冲距为250-400，聚氨酯或弹簧缓冲器缓冲距为150-350，不符合要求，应将对重下部缓冲压块拆卸，如没有，需通知甲方单位做停梯裁剪钢丝绳处理。

7：检查涨紧轮钢丝绳磨损情况，检查地坑照明情况，清理地坑杂物。

8：补偿链故障：运行时有碰链声，由于补偿链增长或缩短等原因所致。应调整补偿链长度;安全钳钢丝绳张紧轮故障：运行时有磨钢丝绳声或有异常声。应调整安全钳钢丝绳，更换轴承;缓冲器故障：缓冲器生锈，不活动，液压油量不足。应除去铁锈，补充液压油。

电梯安全回路分析及故障判断

一、电梯安全回路工作原理

由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到100号线，负极通过熔断丝2RD接到101号线。

把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制急停继电器KJT，只要安全部件中有任何一只安全部件的开关起保护，将切断急停继电器KJT线圈电源，使KJT释放，同时将报警信号送入主控电脑板。

100号线通过所有安全部件的开关串联，最后通过相序继电器KXX的常开触点连接到116号线，这样，当电梯正常通电时，116号与101号之间应用110V直流电，但如果供电电源断相、缺相或相序错乱，各相之间电压不平衡时则自动切断116号线，使后面所有通过116号控制的继电器(包括急停继电器KJT和门联锁继电器KMB)失电，从而使电梯不能运行启动或停止运行,以达到安全保护的目的。

二、安全回路作用

为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。

所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。

常见的安全回路开关有：

机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关;

井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源);

地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关;

轿内：操纵箱急停开关;

轿顶：安全窗开关、安全钳开关;

轿顶检修箱急停开关故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。

故障可能原因：

1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作;

2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作;

3. 可能限速器超速引起限速器开关动作;

4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作;

5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长;

6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等;

7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作;

8. 可能有的急停开关被人按下;

9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等;

另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。

三、一种检查电梯安全回路的快捷方法

在电梯维修保养过程中，时常遇到安全回路出现的故障多由其门电联锁回路引起的。在一个20～30层站的井道中，对于门电联锁这种故障，检查起来是很烦琐的，要逐层逐点的去查。在检查的过程中还要在机房把安全回路进行短接，检查一层就要短接一次。我们在工作实践中摸索出一个比较切实可行又比较方便的办法，供电梯维修人员参考，具体简述如下。

在控制屏的检测点处接出2根软导线串接1只电铃按钮，把按钮装在一块60mm×60mm×3mm的胶木板上，在其端部打一个6mm的孔临时固定在控制屏框架上，轿顶检修人员需要慢行，机房人员只需按住按钮，门锁回路即可接通，电梯在轿顶操作即可慢行。对门电锁检测时，机房人员只需把按钮松开，轿顶检修人员即可对门锁电路进行检测，对于20～30层站的井道全部检查一遍只需要40min。检测工具是自制的，用1只发光二极管串接1只电阻，然后两端各焊出1支检测用探针见图，(请点击)串接的电阻可根据电梯安全回路的电压而定，只要用探针分别去触及门锁的触点，如果门锁电路不通或接触不良，这时发光二极管则亮。故障很快即可以排除。当二极管发亮时，虽然给安全回路提供了一条通路，但因二级管的工作电流只有l～2mA，远远小于门锁驱动电路的工作电流，所以电梯不会启动。用此方法检查电梯的安全回路，很直观也很安全。

电脑主板是负责连接电脑配件的桥梁，其工作的稳定性直接影响着电脑能否正常运行。由于它所集成的组件和电路多而复杂，因此产生故障的原因也相对较多。

主板故障的确定，一般通过逐步拔除或替换主板所连接的板卡(内存、显卡等)，先排除这些配件可能出现的问题后就可以把目标锁定在主板上。另外，主板故 障往往表现为系统启动失败、屏幕无显示等难以直观判断的故障现象。以下，小编仅介绍一些常见的、易操作的故障的判断，来看看吧、

1、与主板驱动有关

主板驱动丢失、破损、重复安装会引起操作系统引导失败或造成操作系统工 作不稳的故障，可依次打开“控制面板——系统——设备管理器”检查一下“系统设备”中的项目是否有黄色惊叹号或问号。将打黄色惊叹号或问号的项目全部删除 (可在“安全模式”下进行操作)，重新安装主板自带的驱动，重启即可。例如，采用Intel芯片组的主板要安装“Intel Chipset Software Installation Utility”主板驱动程序，采用VIA芯片组的主板需安装“4 In 1”驱动，以取得更好的稳定性和兼容性。

2、接触不良、短路等

主板的面积较大，是聚集灰尘较多的地方。灰尘，很可能会引发插槽与板卡接触不良的现象，这时我们可以对着插槽吹吹气，去除灰尘。如果是由于插槽引脚氧 化而引起接触不良的，可以将有硬度的白纸折好(表面光滑那面向外)，插入槽内来回擦拭。另外，CPU插槽内用于检测CPU温度或主板上用于监控机箱内温度 的热敏电阻上附上了灰尘的话，很可能会造成主板对温度的识别错误，从而引发主板保护性故障的问题，在清洁时也需要注意。

拆装机箱时，不小心掉入的诸如小镙丝之类的导电物可能会卡在主板的元器件之间从而引发短路现象，会引发“保护性故障”。另外，检查主板与机箱底板间是 否因少装了用于支撑主板的小铜柱;是否主板安装不当或机箱变形而使主板与机箱直接接触，使具有短路保护功能的电源自动切断电源供应。

3、和主板电池有关

当遇到:电脑开机时不能正确找到硬盘、开机后系统时间不正确、CMOS设置不能保存等现象时，可先检查主板CMOS跳线是否设为清除“CLEAR”选 项(一般是2-3)，如果是这样的话，请将跳线改为“NORMAL”选项(一般是1-2)然后重新设置。如果不是CMOS跳线错误，就很可能是因为主板电 池损坏或电池电压不足造成的，请换个主板电池试试。

4、兼容性问题

遇到由于主板设计上的BUG或升级配件时出现的新旧事物兼容性问题的情况(可参考前几期的《**故障应该怎样判断》的文章，先试着排除)，在排除BIOS设置的问题后可以下载主板的最新BIOS进行刷新。另外，笔者还遇到过升级操作系统而引起的兼容性问题后来确定和主板BIOS陈旧所致。

技巧一：清除CMOS设置，也可以解决一些“莫名其妙”的故障，大家不妨试试。

技巧二：当安装的硬件不能被操作系统识别时，将CMOS设置的"PNP OS INSTALLED"(即插即用)项目设成“YES”或“NO”，试试。

5、主板北桥芯片散热效果不佳造成

有些主板将北桥芯片上的散热片省掉了，这可能会造成芯片散热效果不佳导致系统运行一段时间后死机。遇到这样的情况，可自制散热片安上或加个散热效果好的机箱风扇。

6、主板电容失效引起的

主板上的铝电解电容(一般在CPU插槽周围)，其内部采用了电解液由于时间、温度、质量等方面的原因，会使它发生“老化”现象，这会导致主板抗干扰指 标的下降影响机子正常工作。我们可以购买与“老化”容量相同的电容，准备好电烙铁、焊锡丝、松香后，将“老化”的替换即可。另外，拆装电脑时工具的失落也 有可能不小心将电容砸坏，也应检查排除。

7、BIOS受损

以上是小编分享的电脑主板故障的简单判断方法、希望本文 对大家有所帮助、

一到夏天，大家都想买些雪糕放在冰箱，但是你想到了没，在你买回来的时候遇上了冰箱坏了那该怎么办呢?赶紧来学习下怎么判断和维修吧。以下是小编为你整理的冰箱的故障判断方法和维修，希望能帮到你。

冷藏柜的保养

1、要想保持冷藏展示柜得 良好性价比，冷藏展示柜的保养也是非常重要的。要时常用温水擦洗密封条，以延长其寿命以免变形。

2、冷藏展示柜上请切忌放置较热的物体。清理冷藏展示柜前，要先切断电源，切忌用有机溶剂等对冷藏展示柜有害的物质进行清理，要用软棉布蘸少量无腐性洗涤剂的温水溶液擦洗，清理后用干布擦干。并且，要时常用软毛刷清除冷凝器及压缩机上的灰尘，以保持良好的制冷效能。

3、冷藏展示柜制冷效能的判定，主要是检查冷藏展示柜柜内的温度。由于冷藏展示柜的制造工艺要求某些部位没有蒸发管，这个部位就可能不结霜，冷藏展示柜也是正常的。又因为柜内的温度是逐步的传送到各个位置的冷藏展示柜工作一段时间后将会达到平衡状态，因此结霜的多少不能作为判定冷藏展示柜制冷效能好坏的依据。

4、柜内食物不可以放的过多，冷藏展示柜的正确操作对制冷效能也有影响。例如，冷食与冷食之间应间隔排放，以有利于冷气的排放，冷藏展示柜应放在通风散气的位置，只有正确操作才能保证点水果保鲜柜的良好性价比。

所以，正确地操作冷藏展示柜，不仅能保持其良好的性价比，达到食物冷藏的最佳效能，而且还能延长冷藏展示柜的操作寿命。一举两得，何乐而不为呢。

冰箱的故障判断方法和维修

一：冷冻油变质的鉴别：电冰箱压缩机冷冻油通常是无色透明的。使用一段时间后，油的颜色会发生变化;随着时间的延长，油的透明度减弱，颜色变深，一般呈淡桔黄色时还可以使用。检查冷冻油时，可将压缩机内的冷冻油放出一些( 5 毫升)，取一滴在干净的白纸上，然后观察油的颜色，若油滴颜色很浅，而且均匀，表明油没有变质，可继续使用;若油滴内有深色圆环或圆点，表明冷冻油已含有杂质，若冷冻油发黑并有焦糊味，表明压缩机内电机绕组已烧坏，应更换压缩机冷冻油。

二：维修前排放制冷剂的操作要领：电冰箱的修理有电气和机械两部分，当故障严重时需要全面检修;检修前应先将内部的制冷剂全部排放。首先将压缩机从制冷系统中拆下，拆卸前应将压缩机的排气管，吸气管切割下来。排气管的切割：用什锦锉将排气管从焊口部分约 15 毫米的地方锉开，折弯后即可放出制冷剂。在管道切割时注意不要将排气口靠近人的面部和身体，以免制冷剂喷出造成“冻伤”;同时还要注意，若将制冷剂一下子放出，则冷冻油有可能与制冷剂一起排出。所以操作时不可以过急，要用什锦锉先浅浅切开一小口，往复的折断，同时排气，直至制冷剂放净为止。

三：干燥过滤器的更换：

1 ：将原来的干燥过滤器从制冷管中拆除。

2：将新的干燥过滤器焊接到冷凝器电路上。

3：将毛细管与干燥过滤器焊接好。毛细管插入过滤器的深度要适当，若插入过深，会触到过滤网，形成半堵塞影响制冷;若插入过浅，焊料会流入毛细管内造成端部堵塞。将毛细管插入时，在插入深度 15~20 毫米处用色笔作好标志，然后将毛细管插入;也可在该处弯曲限位，焊接时要快，温度不可过高，否则毛细管会变形或损坏。

四：压缩机切忌灌一般润滑油

电冰箱压缩机所用的冷冻油有严格的技术性能要求，如粘度，凝固点，闪点，酸度，水分等，绝对不允许用一般的润滑油灌入制冷系统内，否则会产生极为严重的后果，甚至导致设备报废。

五：紫铜管道焊接的注意事项：

1 ;电冰箱的管道为紫铜管，焊接的方法是钎焊，即在不熔解焊接母线(被焊物)的条件下采用气焊。

2：使用气焊时要调到中性焰。

3;焊接温度宜在 600~650 ℃，用火焰将铜管烤至暗红色即可。要掌握火候，温度不可过高，也不可过低。温度过高易使铜管变形或造成焊物堵塞，温度过低易使焊接不牢。

4;焊口上不得有水分，油污及氧化物，焊接前必须用细砂纸将其打磨干净，并用干布擦净，否则易产生堵塞或漏气。

5;管子接口部分不能有毛刺，锈点，裂纹否则焊接不牢或漏气。

6;正确掌握插管焊接插入深度和间隙，若两管内，外壁之间的间隙过大，焊料难以均匀地渗入，会出现气孔导致漏气;若间隙过小，则流进间隙内的填料不足，造成焊接强度不够或假焊，接头间隙必须控制在 0.05~0.2 毫米内。

7;焊接过程中，在冷却降温至料温凝固期间，不可对焊接部分施加外力或使其发生振动，否则焊接部分会产生开裂，松动而漏气。

六：用观察法判断制冷剂是否泄漏：当电冰箱缺氟时，制冷系统工作便会不正常，导致压缩机启动频繁。若发现电冰箱冷冻室内壁无霜(单，双门直冷式电冰箱正常时应有霜)，或无冷气(双门间冷式电冰箱无霜但有冷气)，即表明制冷剂不足。在电冰箱正常运转时，冷凝器的温度应自上而下逐渐降低，用手摸冷凝器管路(内藏式冷凝器可摸后背或两侧)，若手感发热为正常的，若冷凝器不热(与室温相同)则表明制冷剂不足。

判断电路故障

1.电流表示数正常而电压表无示数

“电流表示数正常”表明主电路为通路，“电压表无示数”表明无电流通过电压表。

则故障原因可能是：

①电压表损坏；

②电压表接触不良；

③与电压表并联的用电器短路。

2.电压表有示数而电流表无示数

“电压表有示数”表明电路中有电流通过电压表，“电流表无示数”说明没有或几乎没有电流流过电流表，则故障原因可能是：

①电流表短路；

②或电压表并联的用电器开路，此时电流表所在电路中串联了大电阻（电压表内阻）使电流太小，电流表无明显示数。

3.电流表电压表均无示数

“两表均无示数”表明无电流通过两表，除了两表同时短路外，最大的可能是主电路断路导致无电流（即电压表之外的电路有断路）。

在我们的日常生活中，电器是无处不在的，空调、冰箱、油烟机、电视机等等，它们便捷了我们的生活，但是它们夜以继日的工作，难免会出现一些故障，有时候，我们可以自己学着去判断故障，简单的故障，还能自己动手维修，现在一起来学习下空调故障判断与维修的小知识，做个生活小达人吧。

一、空调不制冷

当空调不制冷时，一般来说，有两种可能，要么是缺少空调制冷液，要么就是空调长时间没有使用或者是长时间没有清理，让空调本身变得很脏，从而导致出现不制冷的情况发生。这个时候，就要去看一看空调的滤网和散热片干净程度，如果很脏，那就是空调不制冷的原因所在，清洗干净后，尝试一下，空调是否制冷。如果还不能制冷，那么就得考虑是不是缺少制冷液了，如果是缺少了，或者是泄漏了，就得麻烦专业人士修理好之后，补充足够的制冷液。

二、空调滴水

如果室内的空调机子出现了滴水的情况，必须重视，一般有两种情况，会导致室内机滴水，一是空调安装的不平衡;二是空调的排水管被堵住，或者是弯曲。自己可以先排查了一下，问题是否出现在排水管上，先去检查一下排水管的情况，如果问题不出现在排水管上，那么就得请专业人士来检测是不是空调的安装问题。

三、空调噪音

空调在日常运作时，是不会有很大的噪音，如果家里的空调噪音很大，可能是出现故障了，分为两种原因，一是因为空调外机支架的不稳定，或者是因为外机支架的不平衡导致;二是因为空调风速太大。先去检查外机是否不稳固，如果是，那么便要对它进行重新整理，还要把不稳定支架的螺丝帽拧紧，帮其稳固位置，如果外机没有问题了，还是有噪音，那么便尝试着降低风速，因为风速大，出风口运转速度就会很大，噪音自然就大了。

以上的几种故障，是比较常见的问题，解决方法也比较简单，可以自己动手，但如果出现了自己不能解决的问题，一定要及时向专业人士咨询，不要盲目修理，反而弄巧成拙。

如何判断路由器故障?路由器在当今互联网中的统治地位已经无可厚非了，在路由器的使用过程中我们总会遇到一些大大小小的问题，甚至有时让你寝食难安。今天小编就为大家介绍路由器常见故障维修方法，希望对大家有所帮助!

1.如果说明上和路由器上显示的都不行的话，用下面的方法可以试一试，首先将IP设置为自动获取，开始---运行-- cmd，输入：ipconfig/all，查看一下Default Gateway那一行的IP是多少，如果是192.168.6.1则说明路由器的本身IP是192.168.6.1。

2.你的路由器IP不一定是 192.168.0.1，查看路由器的背面板，通常会有标识的如：192.168.1.1 等。

3.看看的说明书吧，一般看说明书就能解决问题，我以前也是遇到这样的情况，主要是你的IP地址对不对，还是帐号和密码对不对。

排除电路故障，既要懂得电路控制原理，又要掌握检查技巧。所以说今天小编来给大家讲解汽车电路故障的判断方法有哪些。让更多的人对于这些安全驾驶知识有所了解。

汽车电路故障的判断方法如下;

直观诊断法

汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

断路法

汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

短路法

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

试灯法

试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

仪表法

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

所以说汽车电路故障判断方法有上述这些，通过这些判断方法都可以让人们了解到汽车电路故障的原因有哪些，所以说要时刻关注，关注如何检查车辆电路故障等知识。

空调在我们的日常生活中是经常使用到的，尤其是在炎热的夏季，同时，也就是在炎热的夏季，是空调最容易出故障的时候，高频率地使用空调，气温持续的升高，容易让空调的运作出现故障，每当空调在热气逼人的时候出故障时，人们都觉得度秒如年，热得喘不过气，这时候，拥有判断和维修空调的技能就能派上用场了，那么空调常见故障如何判断和维修呢?下面小编就要大家讲解一下吧。

空调常见故障现象：

(1)、漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。

(2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。

(3)、断:指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力 继电器 的触点断开等。

(4)、烧:指 压缩机 电动机 的绕组、 风扇 电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。

(5)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。

(6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。

常见故障判断方法：

对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。

1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。

(1)制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路 焊接 处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污(制冷系统中有一定量的 冷冻机 油)，也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。

(2)电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损， 电路板 有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。

(3)通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。

2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50DB以下。如果振动和噪声过大，可能原因有：

(1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振 橡胶 、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。

(2)压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震 弹簧 安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。

(3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去平衡也会发出撞击声;如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。

3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。 蒸发器 在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感(比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同)，如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200MM处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。

4、测:为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏;用 万用表 测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。

5、析:经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地判定故障的性质与部位。

骑着摩托车出行兜风在夏天是很舒服的，那如果遇上摩托车故障了那该怎么对故障部分进行维修呢?以下是小编为你整理的摩托车电路部分故障分析修理，希望能帮到你。

摩托车的电气系统由2大部分构成

1)向摩托车提供电力的电源设备;

2)保证摩托车正常运行和安全行驶的用电设备。将二者有序地用导线连接起来，即构成摩托车的电气系统。使用中的摩托车，因种种原因会出现一些电路故障，摩托车骑乘者应掌握一些电路故障的检查方法，以便于及时地排除故障。

1.摩托车电路的特点

掌握摩托车电路故障的检查方法，首先要了解摩托车电路的结构特点：

2摩托车电路部分故障的维修保养

a)用电设备的各工作部分均与电源设备并联，开关则串联于二者之间。在开关的控制下，相应地各个用电设备可以互不干扰地停止或恢复工作。根据这一特点，在一般情况下，可以方便地单独检查某个用电设备是否正常工作。

b)在用电设备与电源设备的连接中，均采取“单线制”，即并联连接的一端用导线连接(称火线)，另一端则借助于摩托车的金属车体进行连接(称搭铁端或接地端)。根据电源设备(如蓄电池)搭铁端极性的不同，电气系统有正极搭铁与负极搭铁之分。

c)低压电路中的连接导线均采用规定颜色的单色线或双色线。在直接连接的电路中通常采用相同颜色的导线，在间接连接的电路中则采用不同颜色的导线。根据这一特点，可以比较方便地查找电路连接的故障。

d)在电路连接中广泛采用插接器，这在维护和检修时，可方便地断开或恢复连接。

2.电气系统产生故障的原因

a)电路断路。电路中的连接点接触不良、电流时通时断，是断路故障初始阶段的表现。

b)电路短路。因摩托车电路为单线制，故短路通常是由导线(即火线)直接与车体(即地线)连通所引起，所以短路也被称作搭铁或碰铁。

c)电路的连接有误。误接有2种情况：1)应连通的电路未连通;2)不应连通的电路被连通，其故障现象比较复杂，需视具体情况而定。

d)电气设备失调。在电源设备和用电设备上，有些部件或某些部位需进行适当调整。当某一部件或部位(有时是多个)严重失调或调整不当时，即会影响电气系统的正常工作。

e)电气设备损坏。设备正常损坏原因是某些易损的零部件超过了规定使用期，在使用期内造成电气设备过早损坏的原因，除了所用零部件制造质量不佳，大多使用维护或安装调整不当所致。

电气系统出现故障时，首选应注意观察故障的表现，并根据故障表现进行分析，以初步确定故障原因和故障范围。当个别用电设备工作不正常时，通常不需检查电源设备。当某一供电回路时的全部用电设备均不能正常工作时，则需从电源设备开始逐步逐段查找故障原因和部位。查找时，应遵循先易后难、先外后里、先简后繁的原则，可少走弯路，有效地提高故障诊断效率。一般情况下，可先检查电路中有无断路、短路或连接有误等现象，然后再检查电气设备是否失调或损坏。

3.断路故障的检查方法

a)短接试验。方法是：用一根导线，将怀疑有断路现象的导线短接。若短接前该供电回路不工作，短接试验时该供电回路中的用电设备工作正常，则表明该供电回路存有断路故障。此试验不可将电气设备短接，否则，可能造成电源短路或电气设备的工况被破坏。开关和熔断器因串联于电源设备与用电设备之间，且在工作时内部呈连通状，故可作短接试验。例如，当怀疑开关的某一对触点不能闭合或闭合接触不良时，可将两触点作短接试验，以判断其技术状况。若短接后该线路恢复正常，即可断定两触点存有技术缺陷，可对其作进一步检查。

b)用指示灯检查。用一与电源设备额定电压相同，功率在3w左右的小灯泡作指示灯，上焊2根导线。检查时，指示灯的一根导线与车体搭铁，另一根导线沿供电主电路与分电路依次与各火线接点相接。若线路正常，指示灯均应发光。否则，表明在指示灯发光与不发光的两个被测点之间有断路现象。对搭铁回路的检测，应使指示灯的一根导线与供电设备的火线相接，另一端分别与各搭铁接点相接，指示灯均应发光。否则，表明被测搭铁接点断路。

c)用万用表检查。利用万用表电压档检测各火线接点与搭铁端电压，当万用表表针指示为0时，表明被测火线接点与电源的连接有断路现象。当指示值与正常的供电电压相比有明显低落时，表明电路有接触不良或短路等故障。利用万用表r×1ω档检测直接连通的电路，其限值应近于0。否则，表明有接触不良或断路故障(断路时电阻值为无穷大)。检测时，应使被测电路与其它电路的连接脱开。

4.短路故障的检查方法

a)断开试验。用电设备有短路现象会影响同一供电电路中各用电设备的正常工作。将怀疑有短路现象的电路与电源连接断开后，若其余用电设备恢复正常工作状态，则表明断开的电路中有短路。

b)用万用表检查。将怀疑短路的电路与供电电源脱开，用万用表欧姆档检测电路对车体(搭铁)的电阻，若被测电路电气设备与车体不连通，电阻为无穷大;若被测电路某一电气设备与车体连接，电阻值明显小于电气设备的内阻值，表明有短路。用万用表欧姆档检测时，应使电源设备停止工作，以免损坏万用表。

5.其他检查方法

a)电路连接有误，可依据电路图，对维护或检修时曾变动过的电路进行查对并予纠正;

b)对电气设备失调，可严格按技术要求重新调整，必要时请有经验的维修人员予以指导;

c)电气设备是否损坏，可用换件法帮助判断。若更换怀疑有故障的部件后，电气设备恢复正常工作，则表明该部件存在故障。

摩托车电路部分故障的维修

在一般气温条件下(-5℃以上)，摩托车发动机经1~3次启动而不能正常启动时，表明存在故障。其故障不外乎有两方面，即所谓油路或电路(这里不讨论由于曲轴箱、气缸漏气及压力不够、活塞环磨损及断裂等方面的原因)。油路故障容易查找，只要油路系统不堵塞、化油器工作正常、有燃油且品质符合规定，即可认为油路基本无故障。电路故障查找起来比较困难，而且发动机不能立即启动多数是电火电路故障造成的。下面介绍迅速准确查找电路故障点的步骤和方法。

先旋下火花塞，让火花塞的六角螺母靠近离气缸体约5~8毫米处，并让火花塞裙部正对着我们的视线，即我们的眼睛能看到火花塞中心电极内部的空间部分。

此时启动发动机数次，可有下列四种情形：

1.在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因 。

2.火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。

3.火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。 这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应视为正常(一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整)。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。

接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效(开路)了。换上新电容器便可启动;若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

4.在火花塞与气缸体之间看不到火花 遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级(低压部分)有故障。

(1) 首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0。25~0。5毫米，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落，或者是压力弹簧断裂、失效，都应拆下换新的。

(2) 如果有间隙，就应把触点表面打磨干净。

(3) 如发动机仍不能启动，就要检查低压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或有开焊、断线的地方。如有接铁地方，要用胶布或其它方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下用其它方法(如用电池串接灯泡的方法)测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。有开焊的地方应及时焊牢。若有断路故障，应拆掉重绕。

对于路由器故障有可能是软件错误也有可能是硬件坏了，那么我们如何来判断是否是硬件故障呢，请参照下面这篇文章，希望对你有帮助。

这些问题将导致路由器无法正常工作，对于物理故障的解决方法，用户可以从路由器设备或网络中心用ping命令检查线路连通情况，确认故障点后再进行路由器硬件故障的排除。

物理故障指的是路由器设备或者是连接路由器与其他设备的线路的损坏现象、插头松动以及线路受到严重电磁干扰等情况，这些问题将导致路由器无法正常工作，对于物理故障的解决方法，用户可以从路由器设备或网络中心用ping命令检查线路连通情况，确认故障点后再进行路由器硬件故障的排除。

一、系统不能加电

1、这种故障问题表现为当打开路由器的电源开关时，路由器前面板的电源灯不亮，风扇也不转动。在这种情况下，首先得检查的就是电源系统，看看供电插座有没有电流，电压是否正常。

要是供电正常的话，那就要检查电源线是否有所损坏，有没有松动等，然后再作相应的修正，电源线损坏的话就更换一条，松动了的话就重新插好。

2、如果问题还没有解决，那问题就可以归咎到路由器的电源上了。认真检查下，看看路由器电源保险是否完好，若是烧了的话重新更换之后问题应该就可以解决。做完这一步之后，要是问题还没有解决得到解决，那只能够把这款企业宽带路由器送去专门的地方修理了。

二、路由器部件损坏

1、这类故障问题是在路由器硬件故障问题中比较常见的一类。这里出现问题的部件通常是接口卡。此类故障问题常表现为两种情况:一种情况是，把有问题部件插到路由器上的时候，系统的其他部分都可以正常工作，但却不能正确识别所插上去的部件，这种情况多数是因为所插的部件本身有问题。

2、另外的一种情况就是，所插部件可以被正确识别，但在正确配置完之后，接口就不能正常工作了，此种情况就往往是因为存在其他的物理故障。此类路由器硬件故障问题的解决方法是，首先要确认到底是以上的哪一种情况，确认的方法是用相同型号的部件替换怀疑有问题的部件，就可以确认问题的所在了。

在电脑使用的过程，出现一些电脑故障是在所难免的，很多小伙伴对一些常见电脑故障诊断的方法不是很了解，不知道自己电脑出现的这些故障 究竟是什么原因造成的 。关于软件故障有很多种可能性，一般都是比较容易解决的，今天咱们主要讲讲跟硬件相关的一些常见故障， 教你 电脑故障诊断 的方法， 快速找到问题的所在。

要想快速掌握一些常见电脑故障诊断的方法，首先我们要知道电脑正常启动的流程。电脑的启动顺序其实非常恒定，总体顺序是：电源通电开机→主板通电→处理器自检→内存自检→显卡自检→加载BIOS信息→输入输出设备自检→加载启动→进入系统。一旦中间某个环节出现问题，电脑都会有相应的反馈，通过这些非正常反应，就可以很容易判断电脑故障的根源所在。

一、常见电脑故障诊断的方法——启动无任何报警，电源、处理器故障

正常启动电脑都应该是“滴”一声然后屏幕亮起，自检进入系统。如果开机加电无任何反应，也没有报警声，只能是两个地方出现问题：电源和处理器。这种情况下处理器故障的几率会更高一些，这是因为电源如果是彻底损坏，是无法加电的，也就是没有任何反应。当然还有一种可能，是处理器辅助供电没有插上，很多小伙伴装机都容易遗漏这个事情。

处理器故障的可能性也要区分，一种是处理器确实损坏了，那肯定无法开机;另一种就是主板BIOS设置有问题，所以不能启动自检，不过近几年的主板在这部分改进不少，这种故障几率几乎很难见到了。

二、 常见电脑故障诊断的方法—— 启动乱报警，内存或者显卡故障

这类电脑故障诊断的方法比较容易，因为，不同于处理器，显卡或者内存出现故障时电脑会有提示音，滴滴滴。当然响声也有区别，这个因为主流的BIOS系统有好几种，后面列举了一些基本情况，方便大家自行判断。需要注意，这个报警声出自主板上的蜂鸣器，如果主板没有自带蜂鸣器，就必须通过插针连接机箱上的喇叭了，否则是听不到报警声的。至于区分BIOS的方法，可以看启动自检画面左上角的图标判断。

报警声含义：

AWARD BIOS显卡故障响声：一长二短

AWARD BIOS内存故障响声：一长一短或持续一声长响

POENIX BIOS显卡故障响声：三短四短二短

POENIX BIOS内存故障响声：一短三短一短、一短三短二短、一短三短三短、一短四短一短、一短四短二短、二短一短一短

AMI BIOS显卡故障响声：八短

AMI BIOS内存故障响声：一短、三短、二短

三、常见电脑故障诊断的方法—— 启动系统时死机，硬盘故障。

自检完成后读取盘启动，这时候如果发生卡死现象，除了系统软件故障外，最大的可能是硬盘故障。不过这种情况本身就比较少见。如果是遇到这种情况，最好制作一个PE系统由U盘启动对磁盘进行检测，以确定故障情况。

四、常见电脑故障诊断的方法—— 运行时花屏，显卡故障

系统在正常运行的时候，如果出现花屏之类的显示问题，99%的情况是显卡的显存出现问题了，这种情况只能维修，故障无法自行排除。另外，如果是屏幕突然缺色，比如偏红、偏绿、偏蓝这种情况，多半是显示器连线出问题了，笔记本的话就是显示屏排线出问题了(断接或者没插紧)。

五、常见电脑故障诊断的方法—— 运行时画面卡主，显卡故障

这种情况也是显卡故障，不过换了角色，是显卡核心出现问题了，长时间满载运行的核心过热可能出现这种情况，或者是核心本身不稳(缺陷之类)也会出现这个问题。这种情况于显存故障一样，都是自己无法修复的，需要送修。

六、常见电脑故障诊断的方法—— 运行出错蓝屏重启，内存故障

系统运行蓝屏重启，如果排除软件问题或者硬盘读写错误，那就只有一个情况了：内存故障。无论是否超频，试试看能否降频运行内存(BIOS内调整)，如果故障依旧，说明内存颗粒有损坏的可能，需要更换。另外，如果是不同品牌、乃至不同容量的内存混搭，也容易出现这种错误。

最后，还有一个最麻烦的故障，主板故障。很多时候故障出现，但是处理器、内存之类的都可以确定没问题，那只能是主板出错了。这个电脑故障诊断起来相对比较麻烦，尽管有些硬性故障通过不同BIOS品牌的报警规则声音可以判断，但是大部分情况是根本无从入手。当然，如果你拥有一个Debug卡就不用那么麻烦了，根据Debug卡显示数值，对应随赠手册，找到对应BIOS的代码故障说明就一目了然了。

以上是给大家介绍的一些常见 电脑故障诊断 的方法，如果你也遇到同样的问题不妨参照上面的方法操作吧!希望本文的分享对大家有所帮助。

冰箱大家应该都不陌生，每到夏日炎炎的时候都可以冰冻冷藏一些零食水果饮料来吃吃喝喝，但是一旦它发生故障了你想吃冰冻的都没办法了。以下是小编为你整理的修理冰箱的故障判断方法，希望能帮到你。

维修电冰箱时如何达到规定的真空度

1 抽真空设备所用的真空压力表量程太大。许多真空压力表量程为-0.1~1.5 Mpa,133 Pa 在表上很难分辨。2：精度较高的真空表虽然指示真空已达到目 133 Pa ，但实际是指压缩机壳内和蒸发器的真空度，而高压侧仍在 1 Mpa 以上。3：抽真空的时间太短，例如使用抽气速率为 0.25 升/ 秒的真空泵, 按习惯抽空 15 分钟, 显然是达不到真空要求。4：同型号的真空泵，由于受使用年限，密封状况，泵内真空泵油的液面高度等因素影响，即使抽真空的时间相同，达到的真空度也不会相同。

修理冰箱的故障判断方法

修理冰箱的故障判断方法1

浅谈冰箱的加氟：维修冰箱时，常需重新加灌氟利昂，氟利昂的加灌量即不能多，也不能少。一般有以下四种情况： 1 ;加灌量适宜：冰箱制冷正常，冷凝器发热，过滤筛有微热感，打开冰箱门能听到蒸发器同制冷剂均匀的流动声。手摸蒸发器出口的低压回气管处有冰凉感，但基本不结霜。2;加灌量偏少：蒸发器只有半边结霜，蒸发器内制冷剂的流动声过小或不均匀，压缩机温升较低。3;加灌量偏多：加灌后低压回气管全部结霜，制冷效果差，压缩机长期运转不停机。4;加灌量严重偏多：加灌后蒸发器开始结霜正常，片刻后蒸发器全部化霜，冷凝器很热，蒸发器特别凉但不结霜。加灌氟利昂的量一定要合适，否则制冷效果无法达到要求。家用冰箱充灌量不应超过 10~25 g 。

修理冰箱的故障判断方法2

维修东芝电冰箱需要注意的问题： 1 ：稳定度 Ku ：指在负载不变的条件下，当电网电压变化额定的百分比时，输出电压的变化量。它反应了电网电压的影响， Ku 越小，稳压性越好。2：电压调整率 K1 ：指电网电压不变的情况下，负载电流从空载到满载变化时，相应输出电压的变化值。它反应了负载电流输出电压的影响， K1 越小越好。电源部分故障排除后，若测得的稳定性指标基本达到厂家设计标准，便可接入主机运行。此外有一台交流毫伏表，还可以再测量电源的交流输出纹波电压，正常值应在毫伏数量级。若纹波太大，则应适当加大滤波电容器的容量。

修理冰箱的故障判断方法3

R600a 电冰箱的维修方法： R600a 又名异丁烷，是一种碳氢化合物，也是人们常用的打火机气体主要成分。R600a 无色，微溶于水，性能稳定，是 R-12 制冷剂的理想替代物。不少的新型环保电冰箱已使用 R600a 制冷剂。但是 R600a 的最大特点是与空气混合在一定的浓度范围内若遇到明火会发生爆炸，浓度极限为 1.9~8.4%( 体积) ，所以使用的安全性尤为注意。R600a 制冷剂与传统的矿物油和烷基苯油完全相溶，因此可使用常见的冷冻油。所使用的压缩机气缸容积比使用 R-12 的电冰箱要增大 65~70% ，而外形尺寸基本不变。由于单位制冷剂的制冷量增加，故制冷剂的充加量比 R-12 系统?枚啵鱿嗟庇赗-12 系统的 40% 左右，对制冷系统的泄漏量必须严格控制。由于 R600a 易燃，故电冰箱电路元件也有所区别，启动继电器应采用参数科技公司元件且密封， R600a 压缩机铭牌上应有黄色火苗易燃标志。又由于 R600a 的分子直径较小，故要求采用专用的 XH9 干燥过滤器。维修操作步骤如下： 1 ：与制冷剂接触的管，阀等要专用，避免与使用其它制冷剂的维修器材相混。2：将排气管引至室外，用专用钳子卡在干燥过滤器处，启动压缩机运行 5 分钟后停止，振动压缩机以便与冷冻油相溶的部分制冷剂排放出来，暂停 3 分钟后再接通电源启动压缩机，将制冷剂含量降到最低。3：断开电源，密封干燥过滤器的排气孔，将专用钳子卡在压缩机的低压管处，用专用真空泵抽真空，将排气管置于室外，抽真空时间不少于 10 分钟。4：用割管刀拆去压缩机，干燥过滤器，用氮气将管路吹 5 秒以上，更换相应部件，焊接各接口。5：充加氮气检漏，经检查判断后放掉氮气, 抽真空 20 分钟以上。6;因 R600a 制冷剂的充注量很少，故应使用较高精度的制冷剂充注设备，例如用电子秤，来称取灌注的制冷剂，或根据吸气压力判断制冷剂的数量是否合适。7;用专用封口维修接头 洛克令( LOKRING ) 进行封口。8;用肥皂水检漏。9;将电冰箱通电运行，以便对电冰箱的性能进行检查与判断。

在维修时应注意以下问题： 1 ;维修中若更换压缩机，则灌注量为规定值;不更换压缩机时，灌注量为规定值的 90% 。2;因使用 R600a 作制冷剂的电冰箱有一定的危险性，故应尽量避免在居室内打开制冷系统并进行维修操作。3;存放更换下来的压缩机时，应将冷冻油倒去并密封各管口。4;操作时要避免静电而产生火花，所有的设备接地必须可靠，接线应牢固，不允许出现错接现象。5;制冷剂的装卸，运输，存储应符合易燃危险物的操作规程。

冰箱的实践经验数据

1 ：冷冻室如果使用Φ 8 铜管，其长度应为 15 cm/ L ， L 为有效容积，是指内壁径实际测量，计算出的容积; 2 ：冷藏室如果使用Φ 8 铜管，其长度应为 2 cm/ L ， L 为有效容积。3：如果使用Φ 6 铜管，其长度与使用Φ 8 铜管的长度比为 4 ： 3 ; 4 ：毛细管因内径，壁厚以及所用压缩机型号的不同，必须经实验确定所选用毛细管的长度，即压缩机吸气口开口，排气口接毛细管，压缩机运转后，其排气口压力值为 1 Mpa 时的毛细管长度即为合适的长度。第一 冷冻室 宽，深，高分别为 37 cm ， 37 cm ， 27 cm ，有效容积为 36 。96L ，若使用Φ 8 铜管，管长应为 5 ， 55 M ;第二 冷冻室 为前者的 70% ，即 3 。88M ; 冷藏室 宽，深，高分别为 44 cm ， 44 cm ， 80 cm ，计算出的容积再减去压缩机等部件所占空间，实际应为 149 L ，使用Φ 8 铜管的长为 2 。98M 。实验得出毛细管长度为 3 。2M 较合适。

冰箱故障检查三要素

1 。看;( 1 )看制冷系统各管路是否出现断裂，各焊接点是否有泄漏，若有泄漏，则会有油渍出现。( 2 )看蒸发器和回气管结霜霜情况;若冷冻室蒸发器结霜很少或不结霜，则说明制冷系统工作异常。( 3 )看冷藏室或冷冻室的降温速度，若卫生间速度显著变慢，则说明电冰箱工作异常。( 4 )看冰箱主控制板的各种显示状态。( 5 )看冰箱门封，箱体，台面，保温层状态和保温情况是否良好。2听：( 1 )听压缩机运转时的噪音;全封闭压缩机出现“嗡嗡”声是电机过负荷启动的声音，同时可听到启动继电器发出不能正常闭合的“嗒嗒”声;“嘶嘶”声是压缩机高压管断裂发出的高压气流声，“咯咯”声是压缩机内吊簧断裂后发出的撞击声。压缩机正常运转时，只有轻微且均匀的“嗡嗡”运转声。若出现“通通”声，说明压缩机内部液击，即有大量制冷剂或冷冻机油进入气缸;“当当”声是压缩机内部金属撞击声，说明内部运转部件有松动现象。( 2 )听蒸发器里气体流动声。在压缩机工作时打开箱门，侧耳细听蒸发器内的气流声，蒸发器内制冷剂循环正常，会有“嘶嘶”声并伴有流水声，若没有流水声而只有气流声，是说明制冷剂泄漏;若没有流水声和气流声，说明过滤器或毛细管有堵塞现象。( 3 )温控器，启动继电器，主控板继电器，电磁阀换向声是否正常。3摸：( 1 )摸压缩机运行时的温度，正常运转时，温度一般不超过 90 ℃。( 2 )压缩机正常运转 5~10 分钟后，摸冷凝器的温度，其上部温度较高，下部温度较低(或右边温度较高，左边温度低，视冷凝器盘管形状而异)，说明制冷剂循环正常。若冷凝器不发热，则说明制冷剂有泄漏现象;若冷凝器发热数分钟后又降低，说明过滤器，毛细管有堵塞。对于风冷式冷凝器，可用手摸冷凝器，感觉有无热风吹出，无热风说明冷凝器不正常。( 3 )摸过滤器表面温度，制冷系统正常工作时，过滤器表面温度应比环境温度略高，手摸会有微热感。若温度显著低于环境温度，则说明出现堵塞现象，此时滤网的大部分网孔可能已被阻塞，致使制冷剂流动不畅，从而导致节流降温。( 4 )摸制冷系统的排气温度。排气温度很高感觉烫手，说明制冷系统处于正常工作状态。对于封闭式压缩机的制冷系统，通常吸气管均不结霜，不凝露，若出现结霜和凝露则说明工作不正常(开机时出现短时结霜凝露属正常现象)。

①电流法：从电源的正极开始沿电流方向观察，若电流无分支逐个经过所有用电器回到电源负极，即电流只有一条路径，则是串联电路。若电流在某点“分流”，在某点“汇合”，有多条路径，则是并联电路。

②节点法：在识别不规则电路时，无论导线有多少，只要两点间没有电源，用电器，导线就可以缩短到一个节点，从而找出各个用电器两端的共同点。

四：生活中的电路：家庭中的点灯，电冰箱，电视机，电脑等用电器都是并联的。用来装饰的小灯泡，有些则是串联和并联组合而成的。

注：路灯是并联的。电冰箱的压缩机和照明灯是并联的。

有时大家可能会遇到这样的问题：看视频正在关键时刻、聊天正嗨的时候、游戏副本正在打BOSS或者看比赛关键时刻突然断网了!是不是有种要抓狂的感觉，想赶快恢复网络又觉得无从下手?那么今天就和大家一起来看一下怎么通过光猫指示各指示灯状态来判断网络故障原因。由于每个网络运营商提供的光猫品牌和类型的差异，各有各的不同。今天就要中兴光猫为列和大家一起看看具体情况如何判断。

下面就来看看具体的每个指示灯代表的是什么：

Power:这个我想不用多说了：电源指示灯。

PON：这个就比较重要了：链路指示灯，也就是网络接入指示灯。

PON指示灯显示状态分别代表什么呢?

一、PON指示灯常亮，说明网络接入正常。如果这个时候网络无法正常使用可以尝试重启光猫即切断电源等个几分钟再次开启光猫，要是有路由器的这个时候也可以尝试重启路由器试试。(记得如果有路由器连接到光猫一般重启路由器而不是光猫，具体情况以后会讲解)。

二、PON指示灯闪烁，网络数据丢失或者信息未注册。这个时候就需要联系维修师傅上门查看具体原因了。

LOS：也是比较重要的：光信号指示灯。正常情况下LOS指示灯是不亮的。那么什么情况下LOS指示灯才会亮呢?

1、光信号接入质量较差的时候，LOS灯会频繁闪烁，这时候就需要联系维修师傅上门检测光纤线路问题了。

2、无光信号接入时，LOS灯亮起红色。

记得这个时候我们就需要联系维修师傅上门检测线路并修复。

ALARM：这个灯貌似既是网络故障也不会亮：警告指示灯，通常情况下不需要太在意它。

LAN：这个是最活跃的了：局域网指示灯，当LAN口接入电脑主机或者路由器时常亮绿灯。LAN口有数据传输时指示灯闪烁。

通过上面的介绍大家都了解了具体每个指示灯代表的意义和作用了，我们来总结下：

1、当光猫上面POWER指示灯、PON指示灯常亮绿色，并且LAN指示灯亮绿色正常闪烁说明网络连接正常。如果LAN灯常亮不闪烁，可以尝试重启光猫或者重启路由器，一般网络都能恢复正常。

2、当光猫上面POWER指示灯常亮，PON指示灯闪烁，说明网络数据丢失需要联系维修师傅上面查看具体原因。

3、当光猫上面POWER指示灯常亮，PON指示灯不亮，LOS指示灯闪烁时，同样需要联系维修师傅上门查看线路是否异常。

4、当光猫上面POWER指示灯常亮，PON指示灯不亮，LOS指示灯亮红灯时，同样需要联系维修师傅上门查看线路是否异常。

我们了解了光猫各指示灯作用后，再遇到网络无法连接时就可以很轻松判断故障原因，从而更快的恢复网络或者联系维修师傅时能够更及时的查处故障原因。

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空调缺相故障怎么办?空调是我们常用的一种电器，所以经常会面对空调缺相故障这种问题。那么空调经常会出现哪些故障呢?我们有怎么能判断出空调空调缺相故障了呢?今天，小编就跟大家说说空调经常会出现的故障会有哪些，和怎么判断空调已经出现故障了。

空调

漏： 指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。

堵： 指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。

断： 指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。

烧： 指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。

卡 ：指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。

破损： 指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。

看： 仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、通风系统三部分，判断它们工作是否正常。

(1)制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污(制冷系统中有一定量的冷冻机油)，也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。

(2)电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。

(3)通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。

听： 通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50dB以下。如果振动和噪声过大，原因有 可能是 安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调 器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。

空调缺相常见的一些故障一般就是这些，希望能对大家有所帮助。当家里的空调出现异常时，可以根据小编介绍的方法先去判断空调是否出现问题了，找到问题点才好对症下药。如果能自行解决的故障就自己动手，实在不行就只能打电话咨询这方面的专家。

空调已成为百姓家庭中比较常见的家用电器，对我们舒适生活起着很关键的作用。在空调的使用中，很多消费者会遇到这样或那样的问题，所以此时，您就需要掌握一些常见的故障判断和维修的技巧了。下面，小编就向您介绍一下空调维修技巧，有兴趣的朋友一起来了解一下吧!

空调维修技巧

1、空调在出现故障时我们可以先看看空调的室内机室外机的连接头是不是出现了问题同时在观看空调冷凝器的翅片上是否有灰尘，之后再观察空调的室内机和室外机的风机运转是否正常。之后再观看压缩机的吸气管是否结露和过滤器是否结霜，毛细血管是否堵塞等，同时还可以观看空调的显示屏上显现出的空调故障代码，根据空调的故障代码判断出空调出现的故障。

2、我们除了观看检查空调出现的故障外还可以用听的方式来检查。首先我们可以听一听空调的室外机和室内机的风扇运转的声音是不是顺畅，压缩机在运行的过程中有没有摩擦声或者是共振产生的异常响声。之后再听一听冷凝剂在流动时的流液声。

3、在听和看之后还可以用摸得方式进行检查，摸主要是为了感知空调在工作的过程中各个部件的温度是不是运行时产生的正常温度，这样我们就能检查出空调出现的故障是不是运行过程中温度过高引起的。

4、在看、听、摸之后还能采用闻的方式，闻主要是为了闻出空调压缩机的内外线圈有没有因为压缩机温度升高散发出的焦味，同时问线路板、继电器、功率模块有没有焦味。用闻的方式同样也是为了确认空调在使用的过程中是不是某一部件因为温度过高被烧而发出的焦味。

空调发生不制冷的情况的时候一般是空调缺少制冷剂或者是空调长时间没有进行清洗，空调的散热片散热效果变差导致的，这个时候我们可以先检查空调的制冷剂不够是因为空调使用的时间太长还是因为制冷剂泄露导致制冷剂不够的。空调长时间没有进行清洗导致的空调不制冷就要将空调仔细的进行清洗，让空调能够充分的散热。

空调出现室内机滴水的情况时，一般是因为空调安装的位置不正确，不是处在水平方向，或者是因为空调的排水管排水不良造成的空调室内机滴水，排水管被堵也是空调室内机滴水的一个常见的原因。我们在遇到空调室内机滴水时可以先从这几个方面进行检测。

空调在运行的过程中，噪音过大，就要检查一下空调的室外机的扇叶是不是变形和灰尘积累的太多导致空调运行时的声音很大，或者是空调的翅片被堵。空调的压缩机放置的位置不正确和工作量过大也是会导致空调在运行的过程中声音很大的常见原因，我们在解决空调运行的声音大时同样可以从这几个方面入手。

现在冰箱已经进入了家家户户，成为大家夏天保鲜的最爱。如果当一天你的鲤鱼，你的蔬菜，你的冰淇淋不能冰的时候你该怎么办，怎么辨别它的故障。以下是小编为你整理的修理冰箱的故障判断方法和维修，希望能帮到你。

在维修时应注意以下问题

1 ;维修中若更换压缩机，则灌注量为规定值;不更换压缩机时，灌注量为规定值的 90% 。

2;因使用 R600a 作制冷剂的电冰箱有一定的危险性，故应尽量避免在居室内打开制冷系统并进行维修操作。

3;存放更换下来的压缩机时，应将冷冻油倒去并密封各管口。

4;操作时要避免静电而产生火花，所有的设备接地必须可靠，接线应牢固，不允许出现错接现象。

5;制冷剂的装卸，运输，存储应符合易燃危险物的操作规程。

修理冰箱的故障判断方法和维修

一：冷冻油变质的鉴别：电冰箱压缩机冷冻油通常是无色透明的。使用一段时间后，油的颜色会发生变化;随着时间的延长，油的透明度减弱，颜色变深，一般呈淡桔黄色时还可以使用。检查冷冻油时，可将压缩机内的冷冻油放出一些( 5 毫升)，取一滴在干净的白纸上，然后观察油的颜色，若油滴颜色很浅，而且均匀，表明油没有变质，可继续使用;若油滴内有深色圆环或圆点，表明冷冻油已含有杂质，若冷冻油发黑并有焦糊味，表明压缩机内电机绕组已烧坏，应更换压缩机冷冻油。

二：维修前排放制冷剂的操作要领：电冰箱的修理有电气和机械两部分，当故障严重时需要全面检修;检修前应先将内部的制冷剂全部排放。首先将压缩机从制冷系统中拆下，拆卸前应将压缩机的排气管，吸气管切割下来。排气管的切割：用什锦锉将排气管从焊口部分约 15 毫米的地方锉开，折弯后即可放出制冷剂。在管道切割时注意不要将排气口靠近人的面部和身体，以免制冷剂喷出造成“冻伤”;同时还要注意，若将制冷剂一下子放出，则冷冻油有可能与制冷剂一起排出。所以操作时不可以过急，要用什锦锉先浅浅切开一小口，往复的折断，同时排气，直至制冷剂放净为止。

三：干燥过滤器的更换：

1 ：将原来的干燥过滤器从制冷管中拆除。2：将新的干燥过滤器焊接到冷凝器电路上。3：将毛细管与干燥过滤器焊接好。毛细管插入过滤器的深度要适当，若插入过深，会触到过滤网，形成半堵塞影响制冷;若插入过浅，焊料会流入毛细管内造成端部堵塞。将毛细管插入时，在插入深度 15~20 毫米处用色笔作好标志，然后将毛细管插入;也可在该处弯曲限位，焊接时要快，温度不可过高，否则毛细管会变形或损坏。

四：压缩机切忌灌一般润滑油;电冰箱压缩机所用的冷冻油有严格的技术性能要求，如粘度，凝固点，闪点，酸度，水分等，绝对不允许用一般的润滑油灌入制冷系统内，否则会产生极为严重的后果，甚至导致设备报废。

五：紫铜管道焊接的注意事项：

1 ;电冰箱的管道为紫铜管，焊接的方法是钎焊，即在不熔解焊接母线(被焊物)的条件下采用气焊。

2：使用气焊时要调到中性焰。

3;焊接温度宜在 600~650 ℃，用火焰将铜管烤至暗红色即可。要掌握火候，温度不可过高，也不可过低。温度过高易使铜管变形或造成焊物堵塞，温度过低易使焊接不牢。

4;焊口上不得有水分，油污及氧化物，焊接前必须用细砂纸将其打磨干净，并用干布擦净，否则易产生堵塞或漏气。

5;管子接口部分不能有毛刺，锈点，裂纹否则焊接不牢或漏气。

6;正确掌握插管焊接插入深度和间隙，若两管内，外壁之间的间隙过大，焊料难以均匀地渗入，会出现气孔导致漏气;若间隙过小，则流进间隙内的填料不足，造成焊接强度不够或假焊，接头间隙必须控制在 0.05~0.2 毫米内。

7;焊接过程中，在冷却降温至料温凝固期间，不可对焊接部分施加外力或使其发生振动，否则焊接部分会产生开裂，松动而漏气。

六：用观察法判断制冷剂是否泄漏：当电冰箱缺氟时，制冷系统工作便会不正常，导致压缩机启动频繁。若发现电冰箱冷冻室内壁无霜(单，双门直冷式电冰箱正常时应有霜)，或无冷气(双门间冷式电冰箱无霜但有冷气)，即表明制冷剂不足。在电冰箱正常运转时，冷凝器的温度应自上而下逐渐降低，用手摸冷凝器管路(内藏式冷凝器可摸后背或两侧)，若手感发热为正常的，若冷凝器不热(与室温相同)则表明制冷剂不足。

冰箱已经是我们家居生活的必须品了，而冰箱的压缩机是整台冰箱的核心部位，可以形容为一个人的心脏，所以压缩机是非常重要的，那么如果突然一天你发现你家里的冰箱不工作了或者不制冷了，你或许会非常恼火，不知如何是好，其实这种故障多半就是冰箱压缩机或者其他电气部分的故障，那么如何判断冰箱压缩机的故障问题以及冰箱压缩机维修方法，今天齐装网小编就为大家介绍冰箱压缩机的故障判断和维修方法。

冰箱压缩机

首先：检查电路电源是否接通

压缩机不启动，一般都能从电源电路上表现出来，如断电、开关接触不良、保险丝溶断等，发现这些现象要综合分析，查找出根源加以排除。

排除方法

(1)检查输入电源电路是否有电，即进入闸刀开关的线路是否有电，一般可用万用表和测电笔测定。发现溶断丝烧断，应查明原因，按规格换上新的溶断丝。

(2)检查压机附件，包括热保护和继电器，热保护坏会导致压机不能通电。继电器不起作用一般表现为压机通电后，电机不转，并会发出“嗡嗡”的噪音，这种情况，应立即停机，否则时间过长会烧毁电机绕组。

(3)查看各接头的触点是否完好，插头是否紧合，有无损坏。如果接头中有接触不良，电动机也会不转或发出“嗡嗡”响声。

其次： 检查电路电压是否正常

故障分析 电路电压若显著低于额定值时，电机就不易启动，并发出“嗡嗡”响声。

排除方法 用电压表测量电压，若属电压低，需指导用户购买 稳压器 升高电压值进行运转。

第三：检查各继电器的触点是否接通

温度继电器触头是否接通

故障分析： 有时感温包制冷剂泄漏等原因会引起触头接点断开。

排除方法 ：拆下继电器盒盖查看触头，如果是跳开的，则说明原调定值未调好，或是感温包内感温剂泄漏，可旋动继电器的调节杆至低温标度区域。看触头是否闭合，若不闭合，拆下感温盘并浸入温水中，再看触点是否动作，若还没有动作，可初步判定是感温剂泄漏，必须更换新温控器。

冰箱压缩机故障判断

第四： 电机及电气方面的故障

1 电机绕组烧毁或匝间短路

故障分析： 当电机绕组烧毁或匝间短路时，往往会出现保险丝反复溶断的现象，特别是一推上闸刀开关就溶断。

排除方法： 用万用表检查接线柱与外壳是否短路，各相电阻，如是短路或某相电阻小，说明绕组、匝间有短路现象，绝缘被烧毁。检查时也可用兆欧表测其绝缘电阻，若其电阻低于2MΩ。如压机烧毁，可更换压机。，则说明绝缘层已被击穿。如压机烧毁，可更换压机。

2 控制继电器故障

故障分析 一般易出现触头过热、烧毁、磨损等现象，这些现象会使触头接触不良。

排除方法 拆下修理或更换新的。

3 温度控制器触头接触不良

故障分析 一般有触头烧焦或感温剂泄漏等。

排除方法 更换新的。

4 检查各接线头是否有脱落或断开现象，并检查其它电气方面有无不正常现象等。

5 压缩机机械故障

a 抱轴：大多由于润滑油不够引起，润滑系统油路堵塞或供油中断，润滑油中有污物杂质使黏性增加等都会导致抱轴。镀铜现象也会造成抱轴。

b卡缸：由于活塞与气缸之间配合间隙小，或热涨关系而卡死。

抱轴与卡缸的判断：在电冰箱通电后，压缩机不启动运转，但是仔细听可听到轻微的嗡嗡声，热保护启动器几秒钟后动作，触点断开。如此反复动作，压缩机也不启动。

冰箱压缩机维修方法

冰箱压缩机故障维修方法是什么？

1.先用割刀或剪刀将工艺管开一小孔放出制冷剂,再从原装配的管接头处焊开或割断管道,松去固定螺钉,取下压缩机.机壳内的润滑油可从回气管中倒出,记录油量,以作为修复后重新加油的依据.

2.可用手工锯开,也可用专用机床割开.锯割前应将压缩机外壳擦抹干净,在压缩机上下壳的焊缝处作好修复后的变位标记.锯割时,要注意割口的深度,防止损伤里面的部件.在锯割壳体后,不要盲目拆卸机内零件,要仔细观察排气管和吊簧是否断裂,压缩机座是否生锈、活塞是否卡住、气阀是否变形;认真检查接线柱是否完整、绕组是否烧毁、转动电机转子和活塞是否灵活、吸油管是否畅通等,经分析确定故障部位或故障件,才进行拆修,以免扩大故障和增加拆修工作量.

3.压缩机电机拆修:一般地说,电机绕组烧毁故障较多.可先松开并取出定子固定螺栓,卸下定子,再对定子绕组进行修复或绕.在压缩机组装前,一定要认真清洗各有关零、部件和阀的检查.组装时可按拆卸的反方向顺序,参照复位标记,逐一正确将各零、部件复位.排气管内管的安装,要注意不能与机内壳相碰,让其悬空固定好.

以上是小编对如何判断冰箱压缩机故障？冰箱压缩机故障维修方法是什么的介绍，若是冰箱压缩机出现故障我们要知道如何判断，懂点电气知识的也可以自己尝试修理哦，希望上面小编的介绍可以帮助到大家。

主板是负责连接电脑配件的桥梁，其工作的稳定性直接影响着电脑能否正常运行。由于它所集成的组件和电路多而复杂，因此产生故障的原因也相对较多,那么下面教大家如何判断主板故障的简单判断方法。

主板故障的确定，一般通过逐步拔除或替换主板所连接的板卡(内存、显卡等)，先排除这些配件可能出现的问题后就可以把目标锁定在主板上。另外，主板故 障往往表现为系统启动失败、屏幕无显示等难以直观判断的故障现象。以下，笔者仅介绍一些常见的、易操作的故障的判断，对于一些电路、电气故障的问题，因需 要借助专业的维修诊断工具加之笔者的能力有限，不能列举，在此表示抱歉。

1、与主板驱动有关

主板驱动丢失、破损、重复安装会引起操作系统引导失败或造成操作系统工 作不稳的故障，可依次打开“控制面板——系统——设备管理器”检查一下“系统设备”中的项目是否有黄色惊叹号或问号。将打黄色惊叹号或问号的项目全部删除 (可在“安全模式”下进行操作)，重新安装主板自带的驱动，重启即可。例如，采用Intel芯片组的主板要安装“Intel Chipset Software Installation Utility”主板驱动程序，采用VIA芯片组的主板需安装“4 In 1”驱动，以取得更好的稳定性和兼容性。

2、接触不良、短路等

主板的面积较大，是聚集灰尘较多的地方。灰尘，很可能会引发插槽与板卡接触不良的现象，这时我们可以对着插槽吹吹气，去除灰尘。如果是由于插槽引脚氧 化而引起接触不良的，可以将有硬度的白纸折好(表面光滑那面向外)，插入槽内来回擦拭。另外，CPU插槽内用于检测CPU温度或主板上用于监控机箱内温度 的热敏电阻上附上了灰尘的话，很可能会造成主板对温度的识别错误，从而引发主板保护性故障的问题，在清洁时也需要注意。

拆装机箱时，不小心掉入的诸如小镙丝之类的导电物可能会卡在主板的元器件之间从而引发短路现象，会引发“保护性故障”。另外，检查主板与机箱底板间是 否因少装了用于支撑主板的小铜柱;是否主板安装不当或机箱变形而使主板与机箱直接接触，使具有短路保护功能的电源自动切断电源供应。

3、和主板电池有关

当遇到:电脑开机时不能正确找到硬盘、开机后系统时间不正确、CMOS设置不能保存等现象时，可先检查主板CMOS跳线是否设为清除“CLEAR”选 项(一般是2-3)，如果是这样的话，请将跳线改为“NORMAL”选项(一般是1-2)然后重新设置。如果不是CMOS跳线错误，就很可能是因为主板电 池损坏或电池电压不足造成的，请换个主板电池试试。

4、兼容性问题

遇到由于主板设计上的BUG或升级配件时出现的新旧事物兼容性问题的情况(可参考前几期的《**故障应该怎样判断》的文章，先试着排除)，在排除BIOS设置的问题后可以下载主板的最新BIOS进行刷新。另外，笔者还遇到过升级操作系统而引起的兼容性问题后来确定和主板BIOS陈旧所致。

技巧一：清除CMOS设置，也可以解决一些“莫名其妙”的故障，大家不妨试试。

技巧二：当安装的硬件不能被操作系统识别时，将CMOS设置的"PNP OS INSTALLED"(即插即用)项目设成“YES”或“NO”，试试。

5、主板北桥芯片散热效果不佳造成

有些主板将北桥芯片上的散热片省掉了，这可能会造成芯片散热效果不佳导致系统运行一段时间后死机。遇到这样的情况，可自制散热片安上或加个散热效果好的机箱风扇。

6、主板电容失效引起的

主板上的铝电解电容(一般在CPU插槽周围)，其内部采用了电解液由于时间、温度、质量等方面的原因，会使它发生“老化”现象，这会导致主板抗干扰指 标的下降影响机子正常工作。我们可以购买与“老化”容量相同的电容，准备好电烙铁、焊锡丝、松香后，将“老化”的替换即可。另外，拆装电脑时工具的失落也 有可能不小心将电容砸坏，也应检查排除。

7、BIOS受损

除了日常生活之外，现时很多企业也离不开网络，比如说电子邮件的业务交往，网络电话VOIP和即时聊天软件的应用，VPN异地信息的交流等也为企业提高的工作效率及节省很大部分的费用。因此，这种种的应用已经给人们一种依赖性。试问，如果当您的电脑不能上网，估计您连电脑都懒得开了。 那么，当电脑不能上网时，我们如何才能准确地判断网络故障出在哪里?又如何能快捷地解决这故障?教你如何使用如何用ping命令来判断电脑网络故障。

用ping命令判断网络故障方法

其实，电脑不能上网大致可分以下几个原因，系统的IP设置、网卡、MODEM和线路故障。排除硬件及线路的故障问题，我们可以利用Ping命令来快速检测网络状况。

步骤一：首先，我们点击系统中开始里的运行，在运行栏中输入cmd命令，操作系统中的DOS窗口就会弹出，在这里我们可以直观和方便地输入各种DOS命令。

步骤二：接着，我们可以在DOS里输入Ping 127.0.0.1，该地址是本地循环地址，如发现本地址无法Ping通，就表明本地机TCP/IP协议不能正常工作。

步骤三：如果上面操作成功，可Ping通的话，我们接下来可以输入IPConfig来查看本地的IP地址，然后Ping该IP(192.168.1.114)，通则表明网络适配器(网卡或MODEM)工作正常，不通则是网络适配器出现故障。

步骤四：然后Ping一台同网段计算机的IP，不通则表明网络线路出现故障;若网络中还包含有路由器，则应先Ping路由器在本网段端口的IP，不通则此段线路有问题;通则再Ping路由器在目标计算机所在网段的端口IP，不通则是路由出现故障;通则再Ping目的机IP地址。

步骤五：最后，检测一个带DNS服务的网络，在上一步Ping通了的目标计算机的IP地址后，仍无法连接到该机，则可Ping该机的网络名，正常情况下会出现该网址所指向的IP，这表明本机的DNS设置正确而且DNS服务器工作正常，反之就可能是其中之一出现了故障;同样也可Ping计算机名检测WINS解析的故障(WINS是将计算机名解析到IP地址的服务)。

当以上五个步骤执行完毕后，我们就可轻易判断出到底是某个环节出现了网络故障，该重新设置的设置，该换硬件的换硬件。另外，如果想检测网络的连接情况，我们还可以在Ping的地址后面加上-t ，这样可不断地进行Ping的连接，可反映出网络的连接是否有中断或者丢包的现象出现。除了Ping命令外，现在还有不少小软件，它能检测到网络的连接情况，还能检测到宽带线路的带宽。

注意事项

在输入DOS命令的时候，注意空格;

在输入DOS命令后，输入Enter表示执行;