爆破安全技术和环境保护要求【实用11篇】

爆破属于一项高危的行业，而很多工程爆破都需要一定的安全技术，如果没有技术难题到安全因素，所以今天小编特意为大家总结一篇爆破安全技术的常识，一起来学习一下吧。

爆破安全技术包括两个方面的内容：一是爆破施工的安全技术措施和安全管理措施；如爆破器材装卸和运输、储存与保障、装药与堵塞、联网与起爆、早爆预防与处理拒爆（或瞎炮）等。二是爆破产生的有害效应对周围环境的影响，如爆破地震波、爆破冲击波、个别飞石或飞散物、爆破噪音和有毒气体等。因此，爆破安全技术的创新与发展必须从上述两个方面开展研究。

爆破安全技术的发展，对爆破技术应用范围的扩大有着十分重要的意义，只有解决好与工程爆破有关的安全技术问题，工程爆破技术才能发挥更大的作用；只有弄懂并掌握不安全因素产生的原因以及可能带来的后果并采取切实可行的预防措施，才能防患于未然。

工程爆破设计中一项重要的内容就是，必须进行爆破安全检算和校核，制定相应的安全技术措施。

在此应强调指出，《爆破安全规程》是除军事爆破外一切从事爆破工作的人员、单位及其主管部门都必须遵守的法规，必须在工程爆破设计和施工中严格遵守和执行。

矿工安全靴就是适合矿工穿用的，保护矿工足、腿部免遭作业区域危害的全橡胶和全聚合材料靴。其产品应符合AQ6105-2008《足部防护矿工安全靴》的要求。那么具体矿工安全靴有哪些技术要求呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

(1)在靴口的明显部位应有一圈宽度不小于5mm的反光带。

(2)靴帮任何一处厚度应符合橡胶≥1.50mm、聚合材料≥1.00mm的要求。

(3)靴底有防滑花纹。

(4)具有耐磨性。

(5)具有耐折性。

①橡胶靴：连续屈挠125000次，每个式样靴帮应无裂纹产生，鞋底切口增长不应大于4mm。

②聚合材料靴：连续屈挠150000次，每个式样靴帮应无裂纹产生，鞋底切口增长不应大于4mm。

(6)具有耐油性。

(7)具有防止空气泄漏性。

(8)应有保护足趾包头，包头应具有抗冲击性、耐压力性和耐腐蚀性。

(9)具有抗刺穿性，穿透鞋底所需的力大于1100N。

(10)具有防静电性。

(11)具有耐腐蚀性。橡胶类靴的耐腐蚀性能与耐化学品的工业用橡胶靴的性能一致，聚合材料类靴与工业用模压塑料靴的性能一致。

(12)应具有抗菌性。抗菌率不应小于90%，长霉等级至少应为IⅠ级。

(13)如果靴提供了可移动靴垫，则应符合下列要求：

①吸水性不应小于70mg/cm2;

②抗菌级别应为AA级。

在安全靴制作中分为鞋底用材、鞋面用材、鞋里衬料、鞋里安全包头、鞋衬底。好的安全靴质量检测都要通过严格的层层把关，下面就一起随小编来了解一下铁头安全靴的技术要求吧。

铁头安全靴是由铁头包覆的安全靴，具备较强的保护足趾功能，可用于建筑业、加工行业等领域。作为一双对足部安全极重要的鞋子，有很严格的安全性能标准和技术要求。

铁头安全靴一般技术要求

(1)结构:由钢内包头;鞋头内垫;皮鞋帮;鞋眼;鞋带;鞋耳;鞋腰;保跟皮;月形包跟;鞋腰里;鞋后垫;鞋垫;内(膛)底;填芯;前掌底等构成。

(2)外底厚度:采用直接注压的、硫化的、胶粘的外底厚(不含齿厚)不小于4mm;全橡胶和全聚合材料的靴全层厚不小于6mm,齿厚(花纹)不小于3mm,其他材料的靴齿高度不小于2.5mn,无花纹(齿)的鞋外底任何一部位的厚度不小于6mm。

(3)外观质量:不得有帮面伤残、色泽不一、并线重针、跳线、断线、针码不匀、开胶、过硫、欠硫、喷硫，内包头歪斜等明显缺陷。

铁头安全靴安全性能

(1)耐压力:将鞋头从内包头后25mm(3am处，连帮底切割下。置于示值误差为(1%的压力试验机的平台上。在鞋头内放入高35mm,直径22mm的橡皮泥圆柱体.然后以5m/min(2mm/min的速度施力到所要求的力，持续1min，再使力恢复到零位。取出被压缩的橡皮泥，用卡尺测星高度，以最低位测量的值为实测值。其值应符合规定。

(2)抗冲击力:将装有内包头的鞋头和圆柱状橡皮泥放在冲击机下，固定好被检鞋头，提升冲击锤(23kg(0.2kg)到要求的高度然后自由落体冲击鞋头。取出橡皮泥用卡尺测量，其值应符合规定。

(3)内包头的耐压力和抗冲击性能要求:试验方法与鞋头试验方法相同，但试验后内包头的变形间距应不小于22mm。

(4)内包头耐腐蚀要求:由于脚汗和潮湿等原因可腐蚀内包头，而影响鞋的质量。因此内包头应具有耐腐蚀性,要求是用两条白色滤纸(宽100m,长150mm)其一端浸入1%NaCL溶液中，另一端则放在内包头上的上面和下面。48h后移除滤纸，检查包头因NaCL液腐蚀的痕迹，测量每个斑点的面积(mm2)。要求腐蚀斑点不得超过5点，而每个斑不得大于2.5mm²。

什么是主板安全保护技术/扩展槽分频技术

安全保护技术：由于目前病毒的危害很大，因此一些安全保护技术也必不可少。比如在对BIOS的保护上，就采取了多种形式。最简单的就是在BIOS旁加上写保护跳线，以避免病毒侵害；还有就是使用双BIOS，即使一个被破坏了也有另一个可以工作，如技嘉就采用了这种技术；再有即使一些厂商自己开发的集成几种技术的产品，如联想的“无敌锁”，“宙斯盾”等，其原理也是避免病毒侵害BIOS。 主板诊断技术也是一项比较实用的技术。如微星的D-LED技术，就是将故障用四个灯亮的颜色来表示。如显卡故障用两个红灯表示，而内存故障用三个红灯表示等。这样可以帮助一些初学者判断故障的所在，以便对症下药。而硕泰克开发的语音提示技术将语音芯片固化在主板上，可以将故障直接“说”出来(用机箱小喇叭发声)，更是满足一些追新族的喜好。

扩展槽分频技术： 每一个类型的总线都有自己额定的运行频率，如果超过太多，就可能使设备运行不正常。比如PCI设备的额定频率是33MHz，AGP设备的额定频率是66MHz。当外频运行在100MHz时，PCI设备就需要工作在外频的三分之一才能保证设备正常运行(如声卡等设备)，这就是通常所说的三分频；如果一旦外频在1333MHz上，PCI设备就需要四分频了。如果外频再往上升，即使是四分频，也会比标准频率高出不少，而且AGP设备通常只支持二分频，所以在高外频下(如150MHz)，如果PCI设备(声卡)或AGP设备(显卡)质量不好，将严整影响整个系统的超频性能。目前PCI总线只支持四分频，而AGP总线只支持二分频。

儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容，已经越来越受到汽车厂商的重视，以至斥巨资研发车内儿童保护技术，以提高整车的安全水平。目前，很多儿童保护装置已应用到各种车型中，只要正确使用这些安全装置，儿童乘车的安全系数会大大提高。

儿童增高坐垫

儿童增高坐垫是配合儿童安全座椅使用的。沃尔沃是较早提倡在儿童座椅上配备儿童增高坐垫的汽车厂商，并为此做了很多工作。沃尔沃的调查显示，当儿童到 3～4 岁时，面朝后的乘车方式对儿童来说是最安全的。在此之后，儿童的颈部更加强壮，可以面朝前乘车，使用标准成人安全带并配以安全带定位增高坐垫。增高坐垫使安全腰带从骨盆处绑定，从最低处贴大腿而过，不会到达腹部软组织以上。拉紧安全带并尽可能使其贴近身体，安全肩带斜对角贴胸部而过。安全肩带贴颈部而过不影响安全效果，如果安全带夹在手臂下或从背后穿过，则在事故发生时起不到保护作用。实际上，儿童增高坐垫是为了更好地发挥成人安全带的保护作用而开发的。沃尔沃事故调查研究组证明，使用儿童安全坐垫可将危险降低60%。

沃尔沃的主张是，儿童在身高未达到 140 cm、年龄 10 岁前都应使用增高坐垫。增高坐垫有不同的样式和大小，并分为有靠背和无靠背型。有些车并可以装配一体式增高坐垫，一体式增高坐垫随时可用而且不会发生忘记使用的情况，更方便安全带的正确佩带。

车窗防夹技术

有资料显示，美国平均每年有超过40名儿童被电动车窗夹住窒息而死。车窗防夹技术作为较早开发的儿童安全保护技术已经普遍应用到各档次车型中，但在我国，这项技术经常只被应用在前排车窗上，却忽略了儿童经常乘坐的后排。

据专家介绍，车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的。所谓“触觉”，就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中，驱动机构中有电子控制单元(ECU)及霍尔传感器时刻监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的异物时就会向ECU报告信息，ECU发出指令，使电动机停转或反转(下降)，防夹电动车窗于是停止移动或下降。依靠“视觉”是较先进的一套控制系统，它实际上是一套光学控制系统，监测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器，它由红外线发射器和接收器组成，安装在车窗的内饰件上，能连续精确地扫描指定的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时，距离车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有异物，传感器会极迅速把信息反馈至ECU，ECU发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧、装嵌隐蔽、技术先进，所以被称之“智能无接触防夹玻璃”。

据了解，目前多数车型所采取的都是通过触觉感知的系统，只有一些高档车才具有视觉监控的功能。如果触觉和视觉共同作用，那么防夹电动车窗就十分安全了。

儿童头部保护气垫

沃尔沃的研究表明，在正面碰撞时，儿童身体可以受到安全带的保护，但头部会向前移动使压力集中到颈部。这种压力可能导致伤害，具体取决于碰撞时的严重程度和儿童体形的大小。这时就非常需要一个儿童头部固定装置，以使儿童头部和颈部在发生碰撞时受到的伤害最小。

雷诺开发了一款名为“Sleep Safe”的儿童头部保护气垫。这个气垫一端可以在儿童安全座椅的头枕处固定，一端则将儿童颈部包裹起来。这个儿童头部保护气垫的设计构想，来源于一级方程式赛车使用的汉斯技术。汉斯技术已经被证明可以很好地缓解在撞击中给颈部带来的压力，接触身体的海绵垫还可以平衡车在行驶中的摇摆感。当儿童在车中熟睡时，他们的身体很容易从安全带中滑出来，“Sleep Safe”可以将儿童的头部托起，使他们即使睡着也不会失去保护。

后排儿童锁

后排儿童锁目前已被多数车型采用，其原理也十分简单，在前排的某个位置设置一个开关，家长只需按下开关，后排儿童锁就闭锁住，防止儿童自己打开车门。

什么是440BX芯片组/安全保护技术

440BX芯片组：INTEL专为支持高主频Pentium II而开发的芯片组,它在440LX的基础上有两大改进:一是可支持400MHz的Pentium II；二是内存最大可扩展到1GB。

安全保护技术：由于目前病毒的危害很大，因此一些安全保护技术也必不可少。比如在对BIOS的保护上，就采取了多种形式。最简单的就是在BIOS旁加上写保护跳线，以避免病毒侵害；还有就是使用双BIOS，即使一个被破坏了也有另一个可以工作，如技嘉就采用了这种技术；再有即使一些厂商自己开发的集成几种技术的产品，如联想的“无敌锁”，“宙斯盾”等，其原理也是避免病毒侵害BIOS。 主板诊断技术也是一项比较实用的技术。如微星的D-LED技术，就是将故障用四个灯亮的颜色来表示。如显卡故障用两个红灯表示，而内存故障用三个红灯表示等。这样可以帮助一些初学者判断故障的所在，以便对症下药。而硕泰克开发的语音提示技术将语音芯片固化在主板上，可以将故障直接“说”出来(用机箱小喇叭发声)，更是满足一些追新族的喜好。

安全生产、环境保护是关系人民群众的大事，各级部门要切实增强责任感，敢挺、苦干、实拼，扎实抓好各项工作，确保全面完成各项目标任务，不断提升群众的安全感和幸福感，下面来具体的看一下如何做好安全生产与环境保护吧？

一、安全生产工作方面：

一是要继续深化安全生产专项整治。二是要以开展安全生产大检查为抓手，全面深入排查和整改隐患。三是要严格执法，强化监管。四是要强化宣传和学习培训，构筑防范事故的思想防线。五是要健全完善应急救援体系，严格事故调查处理和责任追究。

二、环境保护方面：

一是要加快工业污染治理步伐，努力消减工业污染排放总量。二是要进一步加大县城环境综合整治力度，不断改善城市环境质量。三是要进一步加强生态保护与建设，改善农村环境状况。四是要严把建设项目环境准入关，从源头上防止新污染源产生。五是要继续深入开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动。严肃查处环境违法行为。六是要抓好环境宣传教育，动员全民参与环境保护。

爆破安全包括两方面的内容：(1)与保证爆破作业人员的安全关联爆破器材加工、运输、装药、填塞、起爆等关键工序的操作安全问题;(2)与防止爆破地震、空气冲击波、噪声、飞石、尘土、毒气等公害关联的问题。

(四)爆速

爆轰波沿炸药稳定传播的速度称爆速，单位是m/s。

爆破方法

常用的爆破方法有：浅孔爆破法、深孔爆破法、硐室爆破法、药壶爆破法、裸露爆破法，为控制爆破破坏作用而使用的光面爆破法、预裂爆破法、缓冲爆破法，为改善爆破破碎效果而使用的挤压爆破法等。

(1)浅孔爆破的孔深为4—5 m，孔径为25—75 mm。浅孔爆破主要用于井巷掘进和浅孔崩落矿，在大中型露天矿山作为辅助爆破手段。

(2)深孔爆破主要用于露天矿或井下深孔崩落矿以及深孔爆破成井。孔深为lo一15 m以上，孔径—一般为75—310mm。

(3)硐室爆破主要用于露天矿基建期间和一些特殊需要少数穿孔能力小的采石场，也用作生产爆破的主要手段。

(4)药壶爆破用于穿孔工作困难的条件下，以减少钻孔工作量，克服较大的抵抗线。一般与浅孔爆破配合使用，以降低大块率。

(5)裸露爆破即是俗称的糊炮，这种爆破是在岩石大块的表面放一定药量进行爆破的方法。主要用于二次破碎大块或处理根底。

(五)爆压

爆破产物在爆炸完成瞬间所具有的压强称为爆压，单位为Pa。

(六)爆炸功

炸药爆炸时，其潜在化学能瞬间转化为热能，靠高温、高压气体产生的膨胀作用对周围介质所做的功，称为爆炸功。

炸药的起爆与传爆

炸药在一定外能作用下发生爆炸的过程称为炸药的起爆。炸药在起爆后其能量以冲击波的形式在炸药内部传递称为炸药传爆。

爆破安全

(一)爆热

炸药爆炸反应生成的热量称为爆热。在工程中爆破是以l kg炸药爆炸所产生的热量为计算单位的，一般用kJ/kg表示。常用工业炸药的爆热为600—1 000kJ/kg。

(二)爆温

炸药爆炸瞬间爆炸物被加热达到的最高温度称为爆温。单位用摄氏温度(℃)表示。矿用炸药的爆温一般为2 000～2 500℃，单质炸药的爆温可达3 000～5 000~C。

炸药爆炸性能

(1)爆力：是指炸药在介质内爆炸做功的总能力，亦即炸药具有的总能量。

(2)猛度：指炸药爆炸的猛烈程度，是衡量炸药对直接接触的局部介质破坏能力的指标。

(4)殉爆：炸药爆炸时引起不相接触的邻近炸药爆炸的现象叫做殉爆。

(三)爆容

单位质量炸药爆炸所产生的气体产物在标准状态下所占的体积称为爆容。通常以L/k2表示。

信息安全技术机制一般分为：物理安全物理安全涉及的是硬件设施方面的安全问题，是指计算机与网络的设备硬件自身的安全和信息系统硬件的稳定性运行状态。物理安全方面的威胁主要包括电磁泄露、通信干扰、信号注入、人为破坏、自然灾害、设备故障等。网络物理安全对机房环境有哪些要求?网络安全防范措施与应用是什么，一起和看看吧。

场地安全

为了有效合理地对计算机机房进行保护，应对计算机机房划分出不同的安全等级，把应地提供不同的安全保护措施，根据GB9361-1988，计算机机房的安全等级分为A类、B类、C类三个基本类别。

A级机房:对计算机机房的安全有严格的要求，有完善的计算机计算机安全措施，具有最高的安全性和可靠性。

B级机房:对计算机机房的安全有严格的要求，有较完善的计算机计算机安全措施，安全性和可靠性介于A、C级之间。

C级机房:对计算机机房的安全有基本的要求，有基本的计算机计算机安全措施，C级机房具有最低限度的安全性和可靠性。

在实际的应用中，可根据使用的具体情况进行机房等级的设置，同一机房也可以对不同的设备(如电源、主机)设置不同的级别。

介质安全

介质安全是指介质数据和介质本身的安全。介质安全目的是保护存储在介质上的信患。包括介质的前盗:介质的防毁，如防霉和防砸等。

介质数据的安全是指对介质数据的保护。介质数据的安全删除和介质的安全销毁是为了前止被删除或销毁的敏感数据被他人恢复。包括介质数据的防盗(如防止介质数据被非法复制);介质数据的销毁，包括介质的物理销毁(如介质粉碎等)和介质数据的彻底销毁(如消磁等)，防止介质数据删除或销毁后被他人恢复而准露信息:介质数据的防毁，防止意外或故意的破坏使介质数据丢失。

关于物理安全的知识相信你大家都了解了吧，多学习网络安全小知识，保护我们的网络安全。

为确保地面物资装卸人员及物品的安全，所以特制定物资装卸安全技术措施，供相关人员参考，也可作为行业范文引用。

一、供应需要实施装卸的物资的范围界定：

（一）金属材料类物资：1—3类

（二）化建支护类物资：4—8类

（三）五金电料类物资：10—23类

（四）设备配件类物资：24—59类

二、一般要求：

1、本措施适用于供应车辆和人工装卸范围。

2、班队长有负责指挥车辆就位的责任。车辆停止后，必须牢牢刹住掩好。装卸物资时，要求物资捆绑时的重量、高低分布均匀，捆绑牢固，不得超重、超高、超宽、超长；装卸人员的站位必须留有充分的安全余地，不准站在死角处。

3、行车、叉车司机及装卸人员应掌握各种物资的装卸、堆放知识及吊索具使用、报废标准，并认真检查装卸工具是否完好可靠，不准超负荷使用。工作前，装卸人员应严格按规定穿戴使用好劳动防护用品，并在作业前进行安全确认，检查并整理装卸作业现场，确保地面平整结实。

4、人工装卸、搬运物资应视物资轻重配备人员。多人搬运同一物资时，要有专人指挥，并保持一定距离，一律顺肩、步调一致。卸车作业后整理好所用工具，将地面清扫干净。

5、装卸堆放时，应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。堆放高度不超高，对易滑动件要用木块垫塞牢固。

6、遇有突发紧急情况时，应立即暂停作业。

三、安全注意事项：

（一）人工装运

1、人工装运，装卸物资应视物资轻重，形状大小配备人员。撬棍、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人抬运，要有专人负责指挥，统一信号，听从指挥，多人抬运，要步调一致，同起同落，二人抬运要同肩，上下起落要一致。装卸物资时，应注意周围环境，防止碰坏物资和碰伤周围人员。

2、推车运料，应注意平稳，掌握好车辆重心，前后车保持一定的距离，并注意周围有无其他人员。

3、装卸工作时装卸人员必须穿着工作服，衣服和袖口必须扣好；禁止戴围巾和穿长衣服。装卸人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋。

4、堆放地挡的物资不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞。

5、搬运的路面应当平坦畅通，如在夜间搬运应有足够的照明。

6、装卸油脂、化工品等易燃易爆物资时，必须按照相关装卸规定，油脂及危险品库内严禁吸烟，装卸时轻拿轻放，避免曝晒。

7、装卸管材、木料的安全要求：钢管要防止串动，落地时要塞牢，防止滚动，搬运镀锌管、角钢、钎子等长形物资，应注意防止物资甩动，打伤附近的人员或设备；卸木料时，人要站在安全的地方，防止木料滚动。

8、在轨道上装卸水泥、轨枕等物资时，必须将矿车刹稳，有现场安全监护人员。

（二）车辆装卸：

1、行车装卸：

（1）开车前先试车检查，起吊工具检查，如发现异常（如制动器、控制器、限位器、紧急开关等失灵）应立即断电停车。

（2）行车应由行车司机操作，其他人员不得擅自操作。

（3）确认起吊物在行车有效载荷内，选择合适的中心点后起吊，在严重失衡的情况下不得继续起吊、严禁倾斜起吊、吊运物件离地不得过高。

（4）起吊件必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位应垫衬，以防吊带割破；然后吊离地面0.1M进行试吊，经检查确认稳妥可靠后方可起吊。

（5）工作停歇时不得将重物悬在空中停留。

（6）运行行车时应密切观察行车运行状况，有异常声音或其他状况及时停车。严禁在行车起吊重物下面操作。

（7）检修行车应停靠在安全地点，并切断电源。

（8）每次起吊完后，将吊具卸下，并妥善保管，不得乱丢，行车停放合适位置，遥控器放在规定箱内，并及时登记行车使用记录。

2、叉车装卸：

（1）驾驶员在叉车起步前应观察四周，确认无妨碍行车安全再起步；载物起步时要缓慢平稳起步并先确认所载货物平稳可靠。驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业；禁止使用单叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。

（2）叉车司机必须持证方可使用叉车，严禁无证驾驶。上岗前要检查叉车起重链、门架、货叉是否完好；检查启动、运转、及制动性能；确认正常再启动操作；

（3）驾驶员在叉货时，按需检查货叉间距，使两叉负荷均衡，货叉应尽可能深入载荷下面，注意货叉尖不能碰到其他货物；采用最小的门架后倾来稳定货物，避免向后滑动。行驶时货叉底部距地高度应保持300-400mm的距离。

（4）叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时，应倒开叉车；倒车时要发出倒车信号，车速要平稳，观察前后有无来车及行人。

（5）叉车作业时禁止高速叉取货物；叉取货物作业时禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

（6）驾驶叉车在工广内主干道行驶时，不得超过20km/h。行驶时要与前面车辆保持一定距离，前进时如有行人或车辆应发出信号。

（7）驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。

（三）装卸完毕：

由现场安全负责人确认装卸物资的安全，对仍不牢固的物资要进行固定，对所装卸的物资按清单进行清点。最后把装卸起吊工具进行整理归位，做到场地干净整洁，经现场负责人检查确认后，装卸工作方可完毕。

以上是小编为大家整理的关于“供应物资装卸安全技术都有哪些要求？”的相关内容，希望对大家有帮助！

煤气站是制取煤气的场所。由于煤气属于有毒和易燃、易爆气体，所以易导致中毒事故及火灾爆炸事故。为了避免此类事件的发生，小编就帮助大家了解一下煤气站安全技术管理的相关要求

安全技术管理要求

煤气站及煤气发生炉：

1.煤气站房的设计必须符合国家规定要求。

2.煤气生产设备应采用专业厂家生产的产品，安全可靠、技术资料齐全。

3.煤气发生炉的看火孔盖应严密，看火孔及加煤装置应气密完好。

4.带有水套的煤气发生炉用水水质应满足规定要求。

5.煤气发生炉空气进口管道上必须设控制阀和逆止阀，且灵活可靠；管道末端应设防爆阀和放散阀。

6.煤气发生炉各级水封（最大放散阀、双联竖管、炉底等水封）均应保持有效水位高度，且溢流正常。

7.煤气净化设施应保持良好的净化状态，电除尘器入口、出口应设可靠的隔断装置。

8.水煤气、半水煤气的含氧量达到1％时必须停炉。

9.蒸汽汇集器的安全装置应齐全有效。

10.蒸汽汇集器宜设置自动给水装置。