格罗兹尼航空(合集20篇)

1、类型不同：

航空煤油是一种由不同馏分的烃类化合物组成的石油，属于石油产品之一。

普通煤油是一种通过对石油进行分馏后获得的碳氢化合物的混合物，又被称为火水、火油等。

2、特点不同：

航空煤油的燃烧性能强、低温流动性好、热值高，此外在燃烧之后所积累的碳也比较少，可以满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。

普通煤油燃烧之后的火焰稳定，不会冒出黑烟且无明显异味，并且对于环境的污染比较小。

3、制作方法不同：

航空煤油采用了一次通过部分转化的工艺制作而成，在制作的过程中会添加共凝胶型催化剂，从而提高煤油内部的饱和度。

普通煤油是利用石油炼制出直馏汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油等不同汽油组分后，通过与高辛烷值组分经调和制作而成。

招生条件：1、外貌较好、五官端正、形象气质佳；2、女身高162-172cm，男身高173-184cm，身材匀称、形态优美；3、矫正视力1.0以上，无色盲、色弱、斜眼，听力不低于5米；4、面部、颈部、手部无明显疤痕，肤色好，无久治不愈的皮肤病；6、口齿清楚，普通话流利，英文发音基本准确；7、无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病。

航空航天大学毕业后能干什么：

航空航天大学毕业生就业比较集中的行业有信息传输、软件和信息技术服务业（22.09%）、科学研究和技术服务（22.02%）、制造业（16.95%），以上三个行业就业毕业生人数占就业总人数的61.06%。分学历层次来看，本科毕业生就业的主要行业分别是交通运输、仓储和邮政（22.17%，主要是飞行技术专业毕业生）、信息传输、软件和信息技术服务业（22.17%）、制造业（16.39%）。硕士毕业生就业的主要行业是科学研究和技术服务（27.90%）、信息传输、软件和信息技术服务业（25.06%）、制造业（18.68%）。博士毕业生主要就业行业是科学研究和技术服务（41.83%）、教育（30.79%）。

航空航天学校的收费标准：

不同的学校航空大学的收费标准是不一样的，大部分学校本科四年，每年学费4200-5000元。高职三年，每年学费5500元，空中乘务专业（高职）每年学费10000元。学生公寓住宿费每年1200元。学生可根据自己的实际情况申请国家助学贷款。申请贷款的学生须在新学年开学后本学期内，凭本人有效证件和乡镇或街道以上民政部门提供的家庭经济困难证明，向学校的指定部门提出贷款申请。

沈阳航空航天大学只有一个校区，位于辽宁省沈阳市沈北新区道义南街37号；学校占地1731亩，建筑面积81.6万平方米，固定资产19.6亿元，教学科研仪器设备4.71亿元。沈阳航空航天大学有几个校区

沈阳航空航天大学只有一个校区，位于辽宁省沈阳市沈北新区道义南街37号；它是原航空工业部所属的六所本科航空学院之一。它最初被命名为沈阳航空工业学校，经历了东北第一工业学校、沈阳第一工业学校、沈阳航空工业学校、沈阳航空工业学院、沈阳航空工业学院等阶段，2010年3月正式更名为沈阳航空航天大学。

截至2018年9月，学校占地1731亩，建筑面积81.6万平方米，固定资产总值19.6亿元，教学科研仪器设备总值4.71亿元；有教学科研单位22个，本科专业58个，博士学位一级学科授权点1个，硕士学位一级学科授权点15个，专业硕士学位点12个；教职工1600余人，各类学生2.2万余人。沈阳航空航天大学师资力量

截至2018年9月，学校教职工1600余人，专职教师近1000人；其中，中国工程院院士1人，特聘院士9人；博士导师20人，硕士导师368人；高级技术职称教师503人，博士学位教师405人；辽宁省教学队伍3人，辽宁省著名教师13人，校级教师25人；

新世纪教育部优秀人才1人，辽宁省优秀专家3人，享受国务院政府特殊津贴专家25人，辽宁省特聘教授5人，辽宁省攀登学者2人，辽宁省100人、1000人、1000人，辽宁省骨干青年教师23人；近100名国内外知名学者担任兼职教授。

维姆航空公司是俄罗斯的一家航空公司，总部位于莫斯科，经营从莫斯科出发的国际定期航班、包机服务、货运服务，该航空公司也提供飞机湿租业务。那么，维姆航空经济舱什么样呢？下面就让小编来介绍吧！

经济舱

就是比较便宜的舱位。

经济舱是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。比如飞机上有头等舱，商务舱，这两个都比较贵，所以一般人士都会选择经济舱。飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧密。

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晨鸣航空小镇观湖华府至臻至善的物业服务、待业主似家人的用心，让居住回归最质朴的需求，以“创造美好生活”为目标，锻造更宜居、更和谐的居住环境，满足国人内心深处对家的期盼与想象。

怀来晨鸣航空小镇项目坐落于河北省张家口市怀来县东花园镇，规划占地总面积约4600亩，总投资不少于150亿元人民币。统筹通用航空总装、运营与服务产业发展，探索打造“三大平台，七大体系”军民融合产业创新发展模式，构建相对完整的通用航空产业体系，突出建设以航空文化和生态环境为核心的宜军、宜产、宜商、宜居的新型军民结合产业化小镇。

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在外形上女生身高要求162cm-175cm，男生身高要求172cm-185cm；视力要求眼球无变形，无色盲、色弱、斜视，矫正视力4.5以上；身体状况良好，无精神病史、癫痫病史等各类慢性疾病，最后通过航空学校的政审环节。

一般报考航空学校的条件

基本要求

1、男、女生身高要求分别在172cm和162cm以上(空中乘务专业要求分别在174cm和163cm)；

2、五官端正，身材匀称，无明显内、外八字，形象气质俱佳；

3、双眼矫正视力在视力(E形)表上不低于4.5；

4、面部、颈部、手部及其他部位无明显疤痕；

5、身体健康，无任何传染性和心理疾病；

6、口齿清楚，英语和普通话口语基础较好；

7、航空学校的政审环节，也是最关键的一个环节，政审一般是直系亲属未受到刑事处罚和劳动教养处罚；未正在被国家机关侦察、起诉、审判；无其他严重违法行为；未参加非法组织；现实表现良好，品行端正等。

航空学校是所有开设航空服务专业、航空专业、空乘专业等航空相关专业大学的一个统称，全国每个省份都有很多航空学校，比如北京有北京航空航天大学、北京理工大学等，航空学校以培养具备民航服务管理知识和技能的空姐、空少、空中保卫等人才的大学，一般会采取和全国各地航空公司、机场合作办学模式，保证学生未来就业。

虽说现在坐飞机是很常见的事，但是还是有人第一次坐。那么联合航空行李托运流程您了解吗?下面和了解下吧。

1.行李打包好。行李托运的时候，人和行李分离，同时免不了颠簸。所以乘坐飞机托运行李的时候，行李一定要打包结实。拉杆箱的锁要锁好，有密码锁的要用密码锁加一重保护;拉链的包裹，要把拉链拉到底。如果箱包不能够很牢固地锁好，那么在机场可以找专业的人士打包。

2.排队等候办理手续。到机场之后，如果需要托运行李，那么一般只能在柜台人工办理登机手续。航空公司不同，办理手续的区域不同，如果找不到可以询问机场工作人员。在人工办理手续的窗口，一般需要排队，此时可以选择一个队伍稍短的窗口，耐心排队等候。

3.行李称重。对于不同的客户群(头等舱、VIP客户、普通客户等)，航空公司给予免费托运行李的额度一般不同，具体的数值可以到航空公司查询，这里不一一赘述。所以在行李托运前，工作人员会称重。因此，如果行李较多，心里没底，可以事前在家里将行李称一下。

4.行李过检。乘坐飞机，不仅自己需要安检，托运的行李也需要安检。在托运的行李中，有很多物品是不能托运的，比如管制刀具、充电宝等。因此，这些物品要在事先就不要带到机场去，以免检查处理，影响自己和他人宝贵的时间。

5.下飞机后取行李。飞机到达终点之后，行李会和乘客一起到站。一般而言，乘客会比行李快一些，所以在到达出站口之前，会有提取行李的地方。如果有行李托运，那么这时候需要仔细观察路牌，到指定的位置拿行李。

6。找自己的行李。行李托运的乘客一般会比较多，而且很容易出现行李箱很相似的情况。因此，在拿行李的时候，一定要看一下贴在自己行李和登机牌上的条形码，确认是不是自己的行李。另外，如果有航班和你乘坐的航班到站时间差不多，那么一定要确认自己拿行李的地方是不是自己的这趟航班取行李的规定地点。

7.检查行李中的物品是否损坏、缺失。行李拿到之后，一定要检查一下自己的行李有没有损害，物品有没有缺失。在确定行李完整、安全地回到自己手中之后，再出机场。如果托运过程中，行李遗失或者损坏，及时和航空公司联系。

以上是联合航空行李托运流程。为了出行方便，建议大家撑握些机场安全小知识，更多相关在机场办理行李托运该注意什么尽在。

法国航天航空博物馆坐落于法国巴黎的巴黎-勒布尔热机场，建立于1919年，占地面积可达15万平方米，被誉为世界最佳航空博物馆之一，非常值得一游。

法国航天航空博物馆为世界上最古老的航空博物馆之一，馆藏可达19595件，包括150多架飞机、源于16世纪的相关资料、现代化的航天器、瑞士和苏联火箭等。博物馆的高质量收藏品主要按主题安排在几个陈列厅中，从各个层面揭示了航空航天的奇迹，让每个造访者都惊叹不已。在馆内参观者可以看到两架协和号飞机并行陈列在一起，有人说这两架协和号飞机是英法两国技术合作的重要见证。

Musée de lair et de lespace

必去理由：世界最佳航空博物馆之一

景点所在大洲： 欧洲【Europe】

景点所在国家/地区：法国[France]

景点所在省、州：法兰西岛大区 [Ile-de-France Region]

景点所在城市：巴黎 [Paris]

飞机座椅上的航空安全带跟汽车的安全带有点类似，都是起着固定旅客，保护旅客的作用，而且在飞机起飞之前，空服人员按照既定程序会给旅客演示安全带的正确使用方法。大家一定要认真看啊，千万要看。那么，什么是航空安全带呢？

航空安全带（AviationSeatbelts）是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与座椅或飞机等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出座椅外导致死伤的安全装置。

航空安全带的主要结构组成

1、织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约51mm、厚约1.2mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的强度、伸长率等特性。它也是吸收冲突能量的部分。对于安全带的性能各国法规有不同的要求。

2、固定结构——锁扣，包括插片和锁扣等。带扣及锁舌是系紧和解开座椅安全带的装置。

航空安全带的性能要求

1、安全带设计要素：安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置。

2、乘员保护性能航空安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束;尽量减小约束时乘员受到的压力;保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高。

3、安全带主要由安全释放装置、织带和座椅连接部分组成。织带标准宽度为51毫米，能够承受足够的载荷以抵抗巨大的冲击力，而且还有阻燃和毒性小的特点。座椅的连接部位足够牢固，是经过成千上万次的试验检验的，以便牢固地将安全带和座椅连接在一起。安全带的释放装置，主要由插片和锁扣两部分组成。简单地将插片插入锁扣内就将安全带系好，而向上提起锁扣的金属片拉出插片就可以释放。

4、在我国航空工业系统中，都制定了安全带最低性能要求。“最低”不是性能本身较低，而是确保旅客人身安全起码的要求。生产厂家在生产的时候，其性能要求是远远高于这个最低性能要求的，安全系数是很大的。装在飞机上的安全带，必须通过民用航空适航部门的审查。经适航审查合格，发给适航证，才能装上飞机使用。最低性能要求，就是适航部门审查把关的严格界限。

正确使用安全带

上飞机后，客舱乘务员会演示如何系好和解开安全带，应注意听和看。座椅背后的口袋里有安全须知卡，卡上有如何扣好安全带的说明。

第一，经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换。

第二，正确使用。安全带要尽量系在髋部，一个人使用，严禁双人共用。

第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。

第四，座椅上无人时，要将安全带摆放好，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

第五，不要让座椅背过于倾斜，否则影响使用效果。

当你进入客舱坐在旅客座椅上以后，用两手从两边拿起安全带，将没有金属扣件的一端，顺沟槽和孔穿过金属扣件，就像人们平时栓皮带一样。一只手按住金属扣件，一只手拉住织带，直到拉紧为止，不要留下间隙，可以动动上身和臀部，使其紧靠椅背，拉好安全带，使其系紧。从感觉上来说，系上时既不可勒得太紧，也不宜太松。你还应立刻学会麻利地解开，又熟练地系上。解开时，让腹部有些收缩，用一只手拿牢释放装置，另一只手推动释放扣，安全带就立刻松开了。安全带的精巧设计，为旅客提供了快捷系紧、放开的方便，使旅客在使用时不至于因慌乱而出错，从而达到保护旅客安全的目的。

何时扣好安全带

每个座位很容易看到“请系好安全带”的指示灯，当指示灯亮起时，应系好安全带，通常包括以下情况：

1、飞机滑行、起飞和降落阶段，这个阶段飞机的状态有加减速运动，必须系好安全带。

2、飞机在空中遇到湍流而颠簸时，“请系好安全带”的指示灯会亮起，乘务员会广播，此时应系好安全带。

是否全程要系安全带

一般情况下，飞机在滑行、起飞和降落阶段、空中颠簸阶段，“请系好安全带”的指示灯会亮起，而飞机在平飞巡航阶段“请系好安全带”的指示灯会熄灭。如飞行员认为需要提醒旅客乘坐飞机期间要一直系好安全带，则“请系好安全带”的指示灯会常亮。

最后，友情提醒，为了防止飞机遇气流发生突然颠簸，建议旅客就座期间全程系好安全带。

以上飞机出行安全小知识由为您整理，希望对您有所帮助。稍后，我们要介绍的内容是如何正确系好飞机安全带，欢迎关注。

航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，油品具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。那么航空煤油都含铅吗？煤油中毒该如何急救呢？下面就带大家来了解一下这些易燃液体知识。

航空煤油并不含铅。航煤(航空煤油)如果用于活塞机是压燃的，对爆震也敏感，但是航油要求比较高，基本都是加氢裂化生产的，也可以说都是无铅油。

航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。此外，因为煤油不易蒸发、燃点较高，燃气涡轮发动机起动时多用汽油，航空燃油中也加有多种添加剂，以改善燃油的某些使用性能。

航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，油品具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。除航空煤油外，各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料，但尚未获得广泛使用。

录取分数要按当年的分数线来定，一般航空学校的录取分数线以当年最低的录取学生的分数线来定的，例如，每个高校的录取分数线是根据投档人数按照高考分数和报考专业从高往低录取，最后一个录取的学生成绩即为本校本年度录取分数线。

一般航空学校招生都需要经过三道基本程序： 面试、体检、政审。

面试主要考查学生自身综合素质，面试的时候老师主要需要考查以下一些内容包括：

1、男、女生身高要求分别在170cm和160cm以上(空中乘务专业要求分别在174cm和163cm);

2、五官端正，身材匀称，无明显内、外八字，形象气质俱佳;

3、双眼矫正视力在视力(E形)表上不低于4.5;

4、面部、颈部、手部及其他部位无明显疤痕;

5、身体健康，无任何传染性和心理疾病;

6、口齿清楚，英语和普通话口语基础较好。

晨鸣航空小镇的质量上乘的建筑，是对建筑工程严要求后的完美演绎。每一座建筑，都是为实现美好生活而做不懈的努力。在质量面前容不得虚假，从小处、细处抓起，从每个环节做起，从每个人做起，脚踏实地做好每一步工作，都是对质量负责，对生命负责。

晨鸣航空小镇坚持打造放心工程，注重提高建筑结构的可靠性，加强结构的稳固程度，延长使用寿命，提高面对突发意外情况的抵御能力，可以有效地防止意外事故的发生，提升建筑设施的安全性能。

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初中毕业生能上的航空学校有：安徽新华学院、北京理工大学、吉林大学珠海学院、武汉科技大学等。这些院校面向全国招生，都没有中考分数要求。目前航空学校招收初中毕业生，一般都是采取五年制培养方式或是3+2方式，前三年在中专院校就读，后两年在大专院校就读。

对于初中毕业生来说，想要报考航空学校需要满足一定条件，一般有以下几个要求：

1、男、女生身高要求分别在170cm和160cm以上；

2、五官端正，身材匀称，无明显内、外八字，形象气质俱佳；

3、双眼矫正视力在视力(E形)表上不低于4.5；

4、面部、颈部、手部及其他部位无明显疤痕；

5、身体健康，无任何传染性和心理疾病；

6、口齿清楚，英语和普通话口语基础较好。

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晨鸣航空小镇观湖华府，有别于传统地产经营模式，晨鸣航空小镇从构建“终身服务体系”出发，倾力为业主提供0-18岁全龄教育、专业医疗、生态公园等一站式配套体系。以山、泉、湖、海环伺的天赋生态，为业主提供“身居静谧，不舍繁华”的前瞻性居住方案。实现多级业态品类全龄覆盖，满足不同客户所需。

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航班的手机解禁已经公布，海航、东航都在争夺“手机解禁”第一航班，飞机上不能用手机将成为历史。但是在飞机上使用手机并非没有限制。

海航HU7781昨晚抢先解禁手机

今后，坐飞机时， “飞行模式”终于派上用场，手机看视频、图片等操作会给乘客带来更多便利。在有WIFI的航班上，乘客还可尝试“下单”购物、网上支付。在国内航空公司的飞机上不能用手机将成为历史。

东方航空、海南航空分别宣布，今日起允许乘客在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。北京青年报记者从国航方面了解到，国航正在进一步完善相关工作方案。其他多家航企也表示，将陆续为手机飞行模式“解禁”。

两家航企公告允许空中使用手机

昨日，东方航空发布公告，根据中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》相关要求，东航已经制定完成了有关的“落地细则”。将于1月18日起，允许搭乘东航实际承运航班的旅客，使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。

海南航空也宣布，针对机上便携式电子设备开放工作，已完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。从1月18日，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。

此前，即便在安装了WIFI的航班上，乘客也只能用平板电脑或笔记本电脑访问，大大降低了便利性。

2017年民航空中WIFI旅客潜在消费市场预估为24.5亿-84亿。据估算，国内航线WIFI定价为10元/次，国际航线WIFI定价100元/次，分别有60%、80%的国内国际航线旅客预订空中WIFI，2017年空中WIFI市场乐观收入估计84亿。有商业利益可挖掘，将刺激航企安装WIFI的积极性。通过手机“空中支付”的更加便捷，也将为航空公司创造更多的收入来源。

欧美航空公司近几年已经“解禁”手机

目前，欧美国家的主要航空公司都允许旅客在机上以飞行模式使用手机。实际上，欧美航空公司对手机“解禁”也是近几年的事情。

2013年之前，绝大多数欧美航空公司的航班也是禁用手机的。直至，2013年10月，FAA终于认可绝大多数商业航班可以承受来自便携电子设备的电波干扰，宣布美国的航空公司允许旅客在整个飞行过程中安全使用处于飞行模式下的便携电子设备，率先为手机“解禁”。

最早提出“手机禁令”的起因是美国联邦通信委员会（FCC）提出，空中使用手机会对地面网络造成干扰。1993年，美国联邦航空管理局（FAA）为预防手机信号对飞机潜在的干扰，明确禁止在飞机上使用手机。随后，全球各国纷纷效仿，禁止在飞机上使用手机。

去年“在机上使用手机”权限下放航空公司

中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已发布，2017年10月起实施。当时，民航局的相关负责人表示，根据机上便携式电子设备的发展趋势和国际上的研究成果，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。

这意味着，民航局正式将便携式电子设备能否在飞机上使用的“审批权”，下放给了各航空公司。

在飞机上使用手机并非没有限制

记者了解到，在飞机上使用手机并非没有限制。首先，旅客飞行全程中使用具有飞行模式的手机等小型PED设备，需打开手机“飞行模式”，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的手机等设备，在空中仍然被禁止使用。

其次，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备（外形尺寸长宽高三边之和大于31厘米）仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。

另据东航介绍，出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备〔外形尺寸长宽高三边之和小于31厘米（含）〕不允许连接耳机、充电线等配件。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。

值得注意的是，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备，旅客应听从指令关闭所有PED设备电源，并安全存放PED设备。

春秋宣布有望上半年解禁

春秋航空新闻发言人张武安表示，春秋将根据评估指南尽快完成公司评估，并提交民航主管部门审议。预计今年上半年，旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备。

记者从国航方面了解到，国航正在进一步完善相关工作方案。其他多家航企也表示，将陆续为手机飞行模式“解禁”。文/本报记者 蔺丽爽

海航昨晚解禁“飞机禁用”

昨日，海航和东航两家航空公司分别宣称将是中国国内第一个对“手机解禁”的航空公司。昨日21：10，海南航空总裁孙剑锋执飞的中国民航历史上便携式电子设备开放第一班航班由海口至北京的HU7781顺利起飞。海航方面表示，这标志着海南航空正式允许空中使用手机，并完成第一班航班顺利飞行。HU7781航班21:00起飞，预计1月18日凌晨0:40抵达。航班上，众多旅客纷纷拿起手机、平板电脑（Pad）等便携式电子设备（PED）体验并参与互动活动。

东方航空对外宣布，东航共有181个跨零点航班，跨零点时这些乘客将成为“中国民航史上第一批在飞机上使用手机的人”。

民航局：“全价票”航班春运不能涨价

昨日，在中国民用航空局举行的例行新闻发布会上，中国民用航空局运输司司长刘锋表示，民航局已从制度上避免出现机票价格普遍上涨的情况，乘客不用担心春运价格上涨的情况。

2018年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。根据预测，2018年春运民航将运输旅客6500万人次，比去年春运增长约10%左右，继续保持高增长。外来务工人员集中的北上广和“南北两头”的旅游目的地将会呈现阶段性供需矛盾。 春运后期返程高峰、务工流、学生流、探亲流以及两会保障叠加，加上可能出现雨雪冰冻和低能见度天气，将对民航保障工作带来较大压力。

此前，根据国家发改委、民航局最新发布的《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航空运输企业依法自主制定，票价最高可上浮10%。 民航局公布的数据显示，共新增306条航线实行市场调节价，其中涉及北京的共有16条航线，包括北京－上海、北京－广州、北京－深圳、北京－三亚等航线。

针对市场定价是否意味着这些航线机票会涨价的消息，民航局表示，《民用航空运输市场价格行为规则》明确了运价的制定调整程序，特别是对每航季的调整范围频次和幅度做了限定。从制度上避免出现机票价格普遍上涨的情况，因此不用担心春运价格上涨的情况。 这意味着，显示为“全价票”的航班也不会出现涨价的情况。由于春运正处于冬春航季的中段，按照规定机票调价要到3月航季换季时才会真正实施。

此外，关于加班包机安排，截至1月16日，国内外航空公司共计划安排春运期间加班包机近12500班。南航计划增加航班近6000班次，并计划在广州、北京、深圳、乌鲁木齐等主要市场客流高峰时段的航班，将执飞机型由窄体机调整为宽体机。

航空博物馆位于贝尔格莱德，建立于1957年。博物馆的外形为多边形的椭圆玻璃建筑，收藏了200多架飞机，这些飞机位于博物馆附近的空地上，包括滑翔机、直升机和喷气式战斗机。

博物馆中一部分型号的飞机已是世界上硕果仅存的，例如菲亚特G.50战斗机，该博物馆还藏有部分被击落的美国和北约的飞机。在一定时间内，会有50架飞机会在博物馆内展出，有一些展出的飞机型号是世界上仅存的几个，非常罕见。此外，收藏品还包括130个航空发动机、雷达、火箭和各种各样的航空设备，还有超过20000册参考书和技术文档以及超过200000多张的照片。

of Aviation (Belgrade)

必去理由：塞尔维亚最大的航空博物馆

景点所在大洲： 欧洲【Europe】

景点所在国家/地区：塞尔维亚[Serbia]

景点所在省、州：贝尔格莱德 [Belgrade]

景点所在城市：贝尔格莱德 [Belgrade]

只要当地是有机场的，就可以走航空件，会先从下级城市用汽运的方式运到机场附近的航空部，再经机场发送快递。快递航空件的广义就是指货物通过航空运输达到目的地或是离目的地相近的城市，后续再通过汽运（公路运输）达到最终目的地。航空快递怎么寄当日到呢？和您一起去了解一下吧！

当天有直达目的地城市的航班，都可以到当地机场进行航空托运实现当天直达。快递的速度可能有些慢需要中转分拣耽误时效。机场有航空货运代理公司操作会更加的快捷高效。

顺风当天件，当天取件当天派送，基本都是同城件，一般上午12点前取件的，同城隔天上午就会派送，下午取件的，隔天下午派件，发当天件的话小件文件加收2元钱。各个公司都不一样的，只有发达点的地方才有当天件，因为有的地方是没有机场的。具体的得看是哪个快递公司，基本同省10-20元。如果比较远的话，那就得贵一些。

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本项目位于东花园镇商圈中心位置，距离京藏高速东花园出口南向约800米，怀来新兴产业示范区配套生活组团北部。南侧为葡萄大道，北侧为官厅湖湿地生态涵养区。

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现在飞机维修专业是一个非常受欢迎的职业。许多学生想申请飞机维修。除了良好的薪水，它也是一个非常稳定和有前途的职业。那么，航空维修考试招生条件呢？下面就让小编来介绍吧！

招生条件：

①应、往届初中毕业生或具同等学历者；

②男女不限，15至18周岁；

③五官端正，身体健康，形体匀称；

④身高：女≥158cm，男≥165cm；

⑤无传染病，无重大病史；

⑥无“X”形腿、“O”形腿；

⑦双眼矫正视力在视力（E型）表上不低于4.5，无色盲、无色弱；

⑧具备较好的英文书写及口语表达基础。

政审材料：

①中华人民共和国公民合法有效户籍证明、身份证明；

②公安机关出具的无犯罪记录证明；

③街道居委会出具的近三年现实表现证明；

④公安机关出具的父母等直系亲属无犯罪记录证明试，初试能够合格之后进入企业的复试，复试合格之后，就可以签订委托培养及就业保障协议，之后就参加体检政审，最终才能够进行录取。