无线路由怎么组网（实用20篇）

随着人们的生活水平渐渐提高，旅游成为现代人的首先，但是随着各地旅游线路陷阱的曝光，很多人都在担心自己是不是也会被骗，大家知道如何辨别旅游线路的陷阱吗?下面请大家来详细了解一下吧。

如何辨别旅游线路的陷阱?小编分析如下;

许多旅行社为了获得更多的收益，往往会采用减少游玩时间及安排不合理的景点在行程上构造陷阱。比如一些游客喜爱的著名景点经常会被设计为自费项目或被缩短参观时间，而大量游览价值较低却能让旅行社获取高额返利的景点反而摇身成了行程表中长时间逗留的主角;又比如部分旅行社往往仅提供重要景区的首道门票，由于大部分景区第一道门票的含金量大多不高，其结果无疑是增加自费项目。游客在参团报名前，最好先通过网络或其他各类资料对拟赴景点进行一番基本的了解调查，并在此基础上对不同旅行社的可选行程进行评估。

面对市场上纷繁复杂的隐形陷阱最为关键的就是游客要保持一种理性的消费理念，选择有资质、口碑好的旅游企业提供服务，抵制低价游的诱惑，一些明显低于市场价的旅游产品可能存在诸多隐形消费。在出发前就核对好服务内容，确认好旅游行程，避免权益受损。

首先是选择靠谱的大旅行社或旅游平台报名。在选择产品时，应该注意看清产品细节，特别是针对一些特价旅游产品，看清费用包含和费用不含的内容。对于关键条款留好截图。

此外，消费者一定要与旅行社签订正式的旅游合同，并看清合同内容，特别是行程与标准、双方违约责任、争议解决办法等主要条款。在挑选旅游产品的时候可以多家对比，如有一家产品价格明显低于其他平台，则要仔细看产品的行程说明，是否标注不强制购物，是否行程都是购物店。也要积极留存客服及产品页面承诺的行程和服务。签订合同的时候一定要记得积极购买各类行程保险，做到有备无患。

现代办公生活中越来越多的人使作无线网，不过很多人的无线网安全做的不够到位，经常会遇到无线网密码被人窃取的情况，也就是我们常说的蹭网，还有不少恶意的人连无线路由器的登录密码也会修改了，那么，无线路由登录密码被改是中毒了吗？聊天软件传输文件会传播病毒怎么办呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的网络病毒小知识吧。

第一，除了少数厂商的无线路由器存在万能密码或登录破解漏洞外，如果之前没有针对参数配置文件进行保存的话，要想在保存当前设置参数的前提下恢复密码是不太可能的，要想能够再次登录到无线路由器中必须清空之前的所有配置，具体的操作是连接电源的情况下将无线路由器拿在手中，查看设备后面板，一般来说在设备后面板我们会看到一个小孔，孔的上方会写有类似reset的字样，这就是复位键，找一根针装物（普通的圆珠笔也可以）直接插到该孔中，并按住坚持30秒到1分钟后松开，完成这个操作后我们再次接通电源就可以使用无线路由器的默认密码进行登录了，只是原来的参数设置信息也将消失，路由器回到出厂状态，默认管理员帐户信息和密码可以查询产品说明书获得。

第二，一般路由器的密码，需要连接上再修改，从外网修改的可能性较低。如果的被修改，可能是用户本身的电脑已经中病毒，所以可以先对电脑实施杀毒行为，然后再修改路由器密码，设置MAC地址过滤。

综上所述，无线路由登录密码被改，可以是被他人蹭网了，也有可能是计算机中毒了，所以最好是给计算机杀下毒，而且还要改一下登录密码，以防被他人二次登录。

以下是小编为大家整理的关于盗墓笔记：长白山旅游推荐线路，长白山迎接小哥归来推荐线路，欢迎大家阅读!

第1天二道白河集合—全天集合15：00行驶距离: 约1公里 | 游览时间: 约1小时30分钟美人松苑 (外观)美人松学名长白松。生长于长白山二道白河，和平营有纯或单株散生属长绿乔木，高25-30米，直径25-40厘米。树冠椭圆形或扁卵状三角形或伞形等。树干下部树皮棕褐色，深龟裂，裂片呈不规则长方形，上部棕黄色至红黄色，薄片状剥离，微反曲。可以选择漫步或是骑自行车环形，美丽的美人松、清新的空气、嬉戏的野鸭子都会让你身心放松。

今天各位队友就要翻山越岭来到长白山脚下的二道白河镇，盗迷驴子们今天是全天集合时间我们不会安排集体活动，主要是大家可以闲逛二道了。二道白河因地处长白山北坡脚下素有“长白山第一镇”的美誉。二道白河镇子不大但是干净惬意。这有能歌善舞又善良热情的朝鲜族，有刚毅挺拔的美人松，有特色的朝鲜族美食和长白山特有的山珍美味。总之你的这一天会很充实而难忘。

温馨提示：

1.这一天没有安排活动，一是大家到达二道白河的时间不统一，二是大家刚刚抵达需要简单调整，也是适应下当地的气候和天气。

2.二道白河因地处延边朝鲜族自治区，又是长白山下旅游重镇，所以有很多朝鲜族特特色餐饮，韩式烤肉、大冷面、打糕、辣白菜等都是不错的尝试。

第2天二道白河—长白山西坡—森林峡谷漂流—二道白河07：30行驶距离: 约80公里 | 行驶时间: 约1小时20分钟 | 游览时间: 约6小时长白山西坡景区 (外观)长白山西坡景区包括长白山天池、锦江大峡谷、高山花园、梯子河和王池等景点，游人通常在景区门口乘坐环保车经过以上一系列景点，最后来到天池地下，经过1400级台阶的攀爬，来到山顶眺望天池。我们的奇幻之旅从今天正式开始啦，我们二道白河享用了自助早餐后驱车前往长白山西坡大概一个半小时我们到达长白山西坡。是四坡中火山地貌最为壮观、最具典型的地区。长白山西坡开发的相对较晚，景区内秉承现代旅游理念，少建筑，多自然，依然保留着原始秀美的自然风貌。

09：00行驶距离: 约1公里 | 行驶时间: 约40分钟 | 游览时间: 约2小时30分钟长白山天池 (外观)天池呈椭圆形，是火山喷发自然形成的火山口湖。当火山喷射出大量熔岩之后，火山口处形成盆状，时间一长，在雨水、雪水和地下泉水的作用下，积水成湖，就形成了现在的天池。游天池最佳时节是在盛夏，这时云雾较少，容易一睹天池的真面目。长白山天池十六峰在你的眼前了“稻米”找找蛛丝马迹看看云顶天宫的真身到底在哪里。

11：30游览时间: 约6小时鸢尾花园 (外观)鸢尾花园是长白山下的一片草甸，这里海拔约为1400米，生长着各种鸢尾花，花色多以篮紫色为主。鸢尾花园不大，整片草甸被密林环绕，这里挨着梯子河，植物生长环境良好。每年七月间这里的鸢尾花盛开，其中属于鸢尾科的溪荪花颜色幽蓝，花朵像蝴蝶展翅，在林间成片地铺将开去，景色十分动人。

12：00游览时间: 约30分钟高山花园 (外观)高山花园位于长白山主峰西坡的苔原地带，遍地野花铺满坡地，极为壮观，其花色和品种随着季节的变化而变化，春天一般开白花和黄花，夏天开蓝花和紫花，由于时常是昙花一现，因而观赏时机非常难得。小哥，青铜门后能不能也看见这姹紫嫣红的鲜花呢!有了这样的美景陪伴小哥这十年相必不会寂寞了吧。

12：30用餐时间: 约30分钟

午餐: 服务区快餐或是自备餐食

13：00游览时间: 约40分钟锦江大峡谷 (外观)又名长白大峡谷，这是一条极为壮观的大峡谷，由于其地貌形成主要是嶂谷和隘谷， 所以峡谷两侧，特别是底河两岸的谷坡就显得异常陡峭。加之多年的寒冻风化，峡谷中的冰缘岩柱已在岁月的风雨剥蚀中，形成了多姿多彩雄浑壮丽的自然景观。长白山锦江大峡谷是由火山堆积经1000多年的断裂构造作用和流水侵蚀切割而形成的。峡谷两岸生长着 茂密的大森林，树木笔直粗壮，由于谷上低温潮湿，使得这老林子里挂满了苍老的白丝，苔藓、蘑菇，静悄悄的铺展着色彩。那些溶岩林的造型，真可谓千姿百态。有形同月亮的。有状如金鸡的，有酷似骆驼的，有宛若观世音的，有姑娘依恋着情人的，有母亲怀抱着爱子的等等。大自然真是鬼斧神工，在长白山的深处，竟然会有这样一个自然杰作的艺术展览。谷底有一条溪流，谷坡约70-80度，有的地方是垂直的，极难下到谷底。全长约十公里，发源于长白山的北锦江，似一只巨大的蟒蛇，不见首尾，闪着银色的鳞卷，蜿蜒而行，消失在迷蒙的远方。真心佩服南派三叔，为云顶天宫找到了这么神奇充满魔幻的背景环境。

13：40游览时间: 约20分钟梯子河 (外观)长白山天池西坡有一条十多公里的断裂带从梯云峰开始向下延伸，横腰截断了上山的通道，这条断裂带就是梯子河。由于河道陡峭，阶梯式地形成落差，犹如梯子，所以叫梯子河，又叫猎物河。还有一条与它相似但比它小的河，叫小梯子河。梯子河河道狭窄，宽处有三米多，最窄的地方一步便可跨过去。上面布满了山藤、野草、朽木和枯枝，遮掩得不容易看出来。梯子河悬崖直立，最深处达三十米，平均十多米，两壁如刀劈斧削一般。

14：00游览时间: 约30分钟王池王池位于长白山西坡，背依玉雪峰，面对锦江，与神奇美丽的高山花园携手相依。池面直径约200米，面积约2000平方米。王池水质洁净，池畔长满了沙草、乌拉草和蒲草等，还有美丽的岳桦和塔松相伴。王池的最美之处在于王池花海。每年7月初到8月底，如果错过这一季就只能等来年再观赏。花海之中有木板栈道，栈道尽头就是王池。

15：00行驶距离: 约60公里 | 行驶时间: 约1小时 | 游览时间: 约1小时20分钟长白山大森林漂流 (外观)之后我们要去漂流啦，我们精心选择大森林漂流，景色好而且安全性高，坐上皮筏，一路乘风破浪，尽情体验“中流击水，浪遏飞舟”的感觉。漂流全程五公里，半程3.5公里大家可以 根据个人情况选择。这里河水流速较快，时有平缓的水面一定能给你一个绝佳的漂流体验。漂流结束想必大家都饿了吧，美食走起。

注意事项:

1.长白山因受其山区气候的影响，有些时候可能看不见天池，希望大家心态平和。

2.西坡风景相对北坡需要更好的体力，上天池要攀爬徒步1500个人行台阶，稍微会比较累，所以游玩之前要做好一定的准备。

3.中餐要在山上解决，上山只有简单的快餐、泡面等，大家可以上山前自备点吃的和水。

4.有学生证、老年证、军官证、残疾证等优惠证件的及时交给领队。

5.松花江源头刺激的同时大家要注意安全，牢记领队的提示，看管好重要物品。

6.有心脏病、晕水及不适合做剧烈活动者不建议参加漂流。

第3天二道白河—森林采摘—森林营地PARTY(盗墓笔记专题)—露营08：30行驶距离: 约20公里 | 行驶时间: 约20分钟 | 游览时间: 约3小时30分钟长白山北坡景区 (外观)长白山北坡景区包括长白山天池、长白山瀑布、小天池、地下森林、洞天瀑、绿渊潭等景点，其中绿渊潭是景区内唯一供应餐饮的地方。游览长白山北坡景区各景点没有固定的顺序，各根据天气等因素自己安排，全程游览约需5-6小时。松江河早餐结束我们直奔长白山原始林来一场森林氧吧的清新空气吧。感受下当年盗墓小分队走过的原始林，一路上除了刚毅遒劲的红松，还有亭亭玉立的小白桦，当地专业向导会沿途给我们讲解各种稀奇的珍稀物种，我们能品尝到新鲜的蓝莓、狗枣子、野草莓酸酸甜甜绝对天然无公害哦。一路走来大概1-2个小时但这绝对是一次科普知识大讲堂，五味子、刺五加、胡桃楸、黄菠萝好像平时都是那么高大上，现在就在你眼前。

15：30自由活动:如果人数达到了，还可以开盗墓笔记主题晚会将在距离长白山北坡15公里的森林营地进行，我们提供简单的服装和道具大家来一场COSER秀吧，你可以是小哥、胖子、阿宁、霍秀秀、三叔只要你愿意我们都会提供道具支持的，听着森林里的虫鸣鸟叫、看着暮色四起、喝着小啤酒、小饮料吃着原始美味的石板烤肉，你可以来段才艺惊艳全场。

17：30用餐时间: 约1小时30分钟

晚餐: 大家自己动手准备我们的石板烤肉，围着篝火用大石板烤出香喷喷直冒油的五花肉夹着青菜那感觉，太爽了。

温馨提示：

1、我们安排森林徒步，大家要适当调整衣物，穿长衣长裤登山徒步鞋是最好选择。

2、徒步过程会有当地向导给我们讲解当地动植物和地貌，大家要牢记不能掉队，注意安全，听从向导和领队的安排。

3、森林营地是自助式，希望大家都能有自主性，自取所需，互相帮助。

4、晚上我们提供森林原始石板烤肉，需要大家自己动手，准备食材，准备参加，大家齐动手哦。(赠送项目，不参加不退费)

5、晚上住宿可以选择二道白河镇快捷酒店或是森林营地木屋普间。

6、住宿森林营地请备好长衣长裤，保暖衣物哦，山间温度相对较低。

第4天二道白河镇—长白山北坡—散团02：00游览时间: 约1小时长白山谷底森林据科学家考察得知，经千万年沧桑变化，大约一万年前的火山爆发，形成了低陷的奇特罕见的"地下森林"，故称火山口原始森林。

07：30行驶距离: 约30公里 | 行驶时间: 约30分钟

二道白河到达长白山北坡山门

09：00游览时间: 约2小时长白山天池 (外观)天池呈椭圆形，是火山喷发自然形成的火山口湖。当火山喷射出大量熔岩之后，火山口处形成盆状，时间一长，在雨水、雪水和地下泉水的作用下，积水成湖，就形成了现在的天池。游天池最佳时节是在盛夏，这时云雾较少，容易一睹天池的真面目。长白山是一座休眠火山，火山口积水成湖，被十六座山峰环绕，天池像一块瑰丽的碧玉镶嵌在雄伟的长白山群峰之中，它是中国最高最大的高山湖泊。中朝两国的界湖加之天池水怪的传说更给本就神秘磅礴的长白山增加了一分神秘色彩。

11：00游览时间: 约20分钟绿渊潭 (外观)绿渊潭位于岳桦林景观带内，因潭水碧绿而得名。绿渊潭瀑布飞流直下，最高落差达26米，瀑水落于巨石而四渐，而后流入深潭。每逢雾起，潭上水雾弥漫，与高山岳桦、美不胜收。绿渊潭真的很美，但是需要你选对时间哦

11：30用餐时间: 约40分钟

午餐: 长白山服务区快餐或自备餐食

12：10游览时间: 约1小时50分钟聚龙泉 (外观)聚龙泉是长白山温泉群中水量最大、分布最广、水温最高的温泉,堪称长白山第一泉。它位于长白瀑布北约900米，在落笔峰北倒石堆下侧。分布面积达1000多平方米，二道白河从温泉群中间穿过。在河流方向的右方,泉口比较集中，有数十处之多，较大泉眼有7处。无数条热流从地底涌出，似群龙喷水，故名聚龙泉。聚龙泉以其大、多、热而成为长白山名泉,使众多的登山人沐浴一番，品品这第一泉、第一水的最自然、最纯真。聚龙泉由于水温很高,水泡不断冒出,还能煮熟鸡蛋。游人们常常用怀疑的眼光盯着放进泉水里的鸡蛋，不多会儿，鸡蛋便煮熟了，且有浓郁的矿泉气味，口感极好。长白瀑布 (外观)长白山天池乃三江之源头长白山天池乃三江之源头，水流湍急，水流坡降大，形成了许多千姿百态的瀑布，真可谓玉练天成。这些瀑布有的从断崖上蓦然跌落，如江河倒悬，声势恢宏;有的从石壁上凌然直下，如白绫脱轴，飘曳腾挪三江源头有十余处较著名的瀑布，主要有：梯子瀑布、地下瀑布、天池瀑布、锦江瀑布、玉栏瀑布等，它们水源丰富，落差较大，景色甚为壮观。长白山天池乃三江之源头，水流湍急，水流坡降大

温馨提示：

1.北坡上天池需要换乘越野车，因为有时天气原因导致可能会不能上去，所以80元越野车费用是您自理。

2.山上服务中心有简单的快餐、自助餐，怕吃不习惯的可以自备些吃的。

3.有心脏病、晕水的提前告知领队，我们不建议漂流，可以沿河散步。

4.贵重物品和重要相机等漂流时不要随身携带，可以放在车上。

5.有需要代订当晚住宿和车票的队员请提前告知，我们定会尽力帮忙。

以上行程时间安排可能会因天气、路况等原因做相应调整，敬请谅解。

相关

河北省湿地资源丰富，类型众多，既有浅海、滩涂，又有陆地河流、水库、湖泊及洼地，具有重要的保护、科研价值。今天小编带给大家的是河北自驾游热点线路，希望对大家有帮助。

河北自驾游线路行程攻略

路线一：邯郸发现文化之旅

第1站：邯郸古城———座充满古风的城

武灵丛台，古城邯郸的象征。这是幢古老的建筑，台分两层，青砖砌筑，高可八丈余，森然壁立，多少年的风雨摧损剥蚀下，台体苍黑有如铸铁。据说，丛台原为赵武灵王阅兵、观赏歌舞之地。当其时，构筑异常宏伟，诸多台阁“连接非一，故名丛台”，声名远扬于列国，以后废兴相乘，迄今已历两千多年。立于台上，临风敞衣，极目远眺，古城新姿，历历均在望中，当真有舍我其谁之势。

邯郸是独特的，它的文化也是独特的，以前知道邯郸与许多成语有关，“邯郸学步”、“围魏救赵”、“完璧归赵”、“黄粱一梦”、“毛遂自荐”等，但你可曾想到在这块土地上产生的成语，竟有1500余条之多。每个成语都是一个故事，你可以到黄梁梦吕仙祠参观，可以观赏“将相和”故事发生地——回车巷、成语典故“邯郸学步”的发生地——学步桥，邯郸成语之城，当之无愧!

小贴士：邯郸是一座具有近三千年悠久历史的文明古城，战国时期是赵国的都城。邯郸市区赵文化游览推荐线路，丛台公园—黄梁梦吕仙祠—赵苑—学步桥—回车巷。

第2站：129师司令部旧址——这里，我们不曾忘记

129师司令部旧址，位于邯郸市西100公里的涉县赤岸村。1940年八路军为抗击侵华日军，一二九师司令部12月底迁驻赤岸村，刘伯承师长、邓小平政委、李达参谋长等在此领导广大军民，彻底粉碎了日军对根据地的残酷扫荡。解放战争中，在这里指挥了上党、平汉等战役，为取得抗日战争和解放战争的胜利作出了巨大的贡献。1945年12月迁至武安。一二九师共在这里生活、战斗了五年的时间。

将军岭位于司令部旧址西北角百米处，1986年以后，刘伯承、黄镇、徐向前、李达、王新亭、袁子钦、赵子岳等七位将帅的灵骨陆续安放在山上，从此，庙坡山改名为“将军岭”。1990年10月，邓小平同志亲笔为“将军岭”题写了岭名，为“刘伯承元帅纪念亭”题写了亭名。

小贴士：涉县是著名的“红色圣地”，革命文化遗址遍布全境，除129师司令部旧址外，还有晋冀鲁豫抗日殉国烈士公墓、129师政治部礼堂旧址、晋冀鲁豫边区政府旧址、响堂铺伏击战纪念碑等。

第3站：娲皇宫——凤凰山上拜“母亲”

娲皇宫俗称“奶奶顶”，位于涉县西北唐王峧山腰。相传是“女娲炼石补天，抟土造人”之处。这里群山叠翠，流水环绕，风景秀丽，为涉县古八景之一，是远近闻名的旅游胜地。

娲皇宫依山就势，巧借天然，前人称之为“天造地设之境”。这里不仅建筑宏伟独特，而且还较为完好地保存了国内罕见的摩崖刻经，是一处不可多得的自然和人文景观，被列为全国重点文物保护单位。娲皇宫特点：1座吊楼，2种宗教，3个石窟，4组古建，5种刻经，6部经文，7尊塑像，8大功绩，9根铁索。其中所指的宗教，指的是佛教与道教，9根铁索是说建在险峻山崖上的娲皇阁采用9根铁索与山体相连。庙是明代建筑，清代咸丰年间重修。

路线二：邢台探秘赏奇之旅

第1站：太行奇峡群——探密峡谷地质遗踪

奇峡群距邢台市70公里，由24条峡谷组成，奇峡群有三奇：一奇谷底狭深;二奇峡岸壁立;三奇成群出现，并有连绵十余里的清潭飞瀑及上万亩的原始次生林。奇峡群具有狭长、陡峻、深幽、赤红、集群五大特点，成为八百里太行山的一大奇观，被专家誉为“太行奇峡”。

主峡黄巢峡是群山之间的一道地堑，长达4000余米，峡深200余米，两壁对峙千仞，峡宽几米，最窄处只十几厘米。称“一线天”。由于地势险要，易守难攻，黄巢峡是唐末黄巢农民起义的根据地之一，除遗存的旧城郭、练兵场、跑马栈道外，村庄、古刹寺院和山岩名称都留下了与黄巢起义军有关的印迹和传说。

小贴士：从北京出发，沿107国道南行，至邢台市，转向西行，有着众多的太行山美景。主要包括：太行奇峡群(地质奇观)、前南峪(红色胜地、绿色生态景区)、天河山(爱情山，春日可赏桃花)、云梦山(北方小九寨)等众多名胜景区景点。

第2站：崆山白云洞——探奇“五重”旷古密境

崆山白云洞距邢台市56公里，形成于5亿年前的中寒武纪，是我国北方一处难得的岩溶洞穴景观，素有“地下溶岩博物馆”和“喀斯特风景洞穴世博园”美誉。

现已探明开放的五个洞厅，依次命名为“人间”、“天堂”、“地府”、“龙宫”、“迷乐”。第一洞厅宽敞宏大，有山有水，一片人间和平景象;第二洞厅垂帘悬幕，富丽堂皇，犹如天堂;第三洞厅怪石林立，阴森恐怖，颇似想象中的地府;第四洞厅树枝珠串、水潭密布，很像龙宫;第五洞厅怪石嶙峋，曲折迂回，别有洞天。五个洞厅、五重天地。

小贴士：游览时间3-5个小时。

第3站：柏乡汉牡丹园——“富贵花开知国事”

汉牡丹园位于河北省柏乡县北郝村，北距省会石家庄70公里。汉牡丹园以神花汉牡丹总领群芳，有国内牡丹、芍药800多个品种，国外牡丹品种100多个，是世界上牡丹、芍药品种最多、最精华的综合性园林

在幽香缥缈的汉牡丹园里还展示着大量自春秋战国时期以来的珍贵出土文物，与牡丹交相辉映，把古老的汉代历史文化和同样古老的汉代牡丹文化融为一体，构成了历史和牡丹特殊的文化品格。

家庭火灾逃生知识都有哪些?火灾逃生线路有几种?很多朋友为此都专门配备了灭火器，但并不太清楚相关知识。对此，小编进行了归纳整理，供你参考阅读。

家中火灾逃生线路具体如下:

1演练家里的火灾逃生计划。家庭成员要熟悉火灾逃生计划，最好试着从每个房间徒步走向逃生出口，以确定所有逃生出口是否可以正常使用。

2拿湿毛巾捂住口鼻,减少可吸进的烟雾量。

3火灾会产生大量二氧化碳气体,人呼入过多的二氧化碳会窒息。一般二氧化碳气体会悬浮在空间的顶部。弯腰或者爬行，尽量接近地面。

4如果住在高层就把被子或棉衣弄湿裹住自己，防止被烧伤。

5如果实在无法逃出就躲进卫生间，把水龙头打开，湿毛巾捂口鼻，想办法寻求救援。

6房门当然是每个房间的主要逃生出口。但是，如果房门被大火和浓烟封堵，您就需要另外一个逃生出口，例如窗户。所以，一定要想办法从这里逃生。

关于家庭火灾逃生方法就介绍到这里了，希望对你有所帮助。

友情提示：更多家庭防火小知识，尽在。

随着生活水平的提高，人们的消防意识也在觉醒。为了更好地保证家庭安全，很多朋友都在家中购买了灭火器。因此，了解家庭火灾起因，是十分必要的。关于电气线路火灾，小编进行了归纳整理。

家中电器线路发生火灾原因都有哪些?具体如下：

1因各种原因，造成的电线短路情况。

2过负荷运行，容易造成危险。

3接触电阻过大

4线路、设备本身质量问题，建议在购买时选用质量好的电线。

5设备发热引起周边可燃物着火(如电炉，使用时离可燃物近，容易引起火灾)

6在有爆炸性气体或粉尘存在的环境中，使用非防爆电气设备。

7静电引起火灾

8电缆起火，在铺设时铅皮受到损伤，引起绝缘体被击穿而产生电弧引起的火灾。

关于电气线路火灾的内容就介绍到这里了，希望对你有所帮助。

温馨提示：关注还可以了解家庭防火小知识哦。

以下是小编为大家整理的中国十大自驾游线路，欢迎大家阅读!

1大自驾车线路第六名：

无法拒绝的诱惑——甘南川西行

甘南川西行

九寨沟黄龙的水虽然不能说是世界上最美的，但是这里的水却构成了一个童话般的世界;甘南的草原虽然不是最宽阔的，但是它却包含了草原上最美的风光;夏河的藏族风情虽然不是唯一的，但是它却孕育了象拉布楞寺这样的佛教圣地。从兰州出发，细细品味甘南川北的种种特色，然后走近壮观的都江堰工程，感受青城山的仙风道骨，最后慢慢的靠近蓉城成都。

行车线路：兰州-临夏-拉卜楞寺-郎木寺-若尔盖-九寨沟-黄龙-都江堰--成都-丹巴-海螺沟-成都

2大自驾车线路第八名：

黄土地寻根之旅--自驾车北京、山西、陕西行

黄土地寻根之旅

从九九年开始，北京、山西、陕西一线便成为自驾车旅游爱好者关注的焦点。这条线贯穿了中华文明从树冠到树根的整个脉络。经平遥古城、乔家大院、壶口瀑布、党家村、古城西安、黄陵和延安，最后回到北京，一条线下来，你将几乎看到整个中华民族的演绎和进程。

行车线路：北京-太原-平遥-壶口-西安-延安-太原-北京

3大自驾车线路第三名：

通向心灵的西行之路--自驾车丝绸故道探险

自驾车丝绸故道探险

以前丝绸之路在人们的印象中是“大漠孤烟直、长河落日圆”的景象，如果今天你踏上丝绸之路，看到的不再仅仅是大漠、长河落日。从古城西安出发，一路西去，漫漫长路，漫漫征程，就像一次人生的回放，有厚重的历史文化，有奇异的鸣沙山与月牙泉，有六月的太白积雪，有天山上的圣地雪莲，有黄河畔上的古老水车，有吐鲁番中的甜美葡萄，有达坂城的美丽姑娘，有摇曳千年的古老驼铃，还有一座座崭新的城市……自驾车探险丝绸故道，这些将尽收眼底，将萦绕耳边。

行车线路：西安-平凉-兰州-武威-张掖-嘉峪关-敦煌-哈密-吐鲁番

4大自驾车线路第一名：

穿越川滇黄金旅游线--自驾车大西南逍遥十三日

在云南的西北部和四川的西南部，在高原与山脉的簇拥之下，诞生了许许多多令人心驰神往的地方，这里美丽，这里幽静，这里是活生生的纯粹的自然。从昆明出发，自驾车把大理、丽江、香格里拉、稻城、理塘、康定、雅安和成都串联起来，穿过未来世界上最大的自然生态旅游区，一路上风景如画，诱惑无限。

行车线路：昆明-大理-丽江-香格里拉-稻城-雅安-成都

5大自驾车线路第四名：

驾车游览西南

要行车必先有路，西南出海通道的修通，就给喜欢自驾车游览西南的朋友多了一个选择。用九天左右的时间，从重庆出发，翻娄山关，到贵阳，经柳州，入桂林，去北海，一览银滩之美丽，然后返回，进入瑶寨和苗家村落，最后经红枫湖返回重庆。一路上有的是好山好水，一路上看不尽的民族风情。

行车线路：重庆-娄山关-贵阳-柳州-桂林-北海-南宁-都匀-红枫湖-重庆

6大自驾车线路第十名：

在历史与文化中倘佯--自驾车中原五日游

中原古来经济发达，道路宽阔，可以方便地从一个地方到另一个地方。尽管现在这里的经济已没有了历史上的辉煌，但是道路依然宽阔。自驾车到中原大地，把新城郑州、古城开封、古都洛阳、中岳嵩山和少林大寺来个一览无余，登上黄河大堤，亲近母亲之河，感受中原黄河跳动的脉搏。

行车线路：郑州-开封-白马寺-龙门-郑州-少林寺-郑州-黄河-郑州

7大自驾车线路第九名：

环行渤海--车行辽东之滨海风情

其实东北三省并不缺少美景，除了冬天之外，其他季节照样有许多值得去的地方，自驾车感受辽东及海滨风情，绝对是个不错的选择。从北京出发，经北戴河、秦皇岛、兴城、锦州到达沈阳，然后再去千山、大连。一路上可以领略海的壮阔、欣赏辽河平原上的白墙红瓦、感受大连的浪漫气息，从大连返回，可连人带车搭乘海船，感觉更是特别。

行车线路：北京-北戴河-秦皇岛-山海关-锦州-沈阳-鞍山-大连-塘沽-北京

8大自驾车线路第二名：

八千里路云与月--自驾车环游南疆

自驾车环游南疆

不到新疆不知道中国有多大，凡是到过新疆的人对此都深有体会。其实还有一句话，就是不到新疆，不知道中国的大西北有多美，这句话恐怕只有在新疆有过较长游历的外地人才会体会到。如此辽阔的原野，如此美丽的风景，驾车出行，将会真正感受到悠远、壮美和自在。从乌鲁木齐出发，以塔克拉玛干沙漠为中心，环游南疆。穿越“死亡之海”，一睹千年古迹，逛“巴扎”，谒“麻扎”，饱览民族风情。

行车线路：乌鲁木齐-和田-喀什-阿克苏-库车-吐鲁番

9大自驾车线路第五名：

海滩、海风、椰子林--驾车玩转海南岛

有时候人就需要一种成就感来鼓励自己，这和阿Q没有关系。如果你想的和我一样，那不妨去趟海南岛，租辆车，从海口出发，一路南行，用三到四天的时间，来一次南北穿越海南岛的“壮举”。如果是敞篷车，如果你不怕阳光，那你就会像许多MTV中的明星一般，驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受海风……

行车线路：海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口

10大自驾车线路第七名：

梦里的水乡一个都不能少--自驾车水乡古镇大“搜查”

要想游遍江南的六大古镇，无论是跟团还是自助，总是不够过瘾。来个自驾车江南六大古镇穿行一定会满足你的愿望。无论是粉墙乌瓦、浓郁书香、雍容繁华，还是古朴宁静、倚水而居，汇集江南水乡古镇特色的六大古镇将会把这些一一呈现，因为汽车的方向盘就在你的手中，想到哪里就到哪里。

行车线路：上海-同里-周庄-南浔-乌镇-西塘-上海

去川西旅游要提前安排好旅游线路，下面小编就来教你计划旅游线路。

操作方法

从成都出发，走成雅高速，然后过二郎山隧道，就到了海螺沟，这里有冰川美景可以看。

接着往康定的方向开，到达康定后去参观康定古城，然后去九寨县，参观九寨沟。

接着从九寨县开车去卧龙国家级自然保护区，有大熊猫可以看，还可以去附近的黄龙参观。

接着去四姑娘山，一路向上，可参观色达佛学院、米亚罗风景区、黄河首曲，都是很有特色的地方。

方法一：

我住的小区可搜索到几个无线网络，信号都很弱，有一个没有密码，但是很少能连上。

这是使用笔记本自带的intel3945无线网卡搜索到的无线网络

连接后速度基本是1M-2M，信号微弱，但是还算稳定，基本不掉线。

在淘宝上买了zydas无线网卡，号称“神卡”，芯片为1211B，支持BT3破解。

另外购买了华硕5DB全向天线，DLINK的USB插座，抗干扰的磁环USB延长线3米。

自带2DB天线，比较小，信号接收能力较差。右侧为华硕5DB天线。

这款网卡比较小巧，可以直接插在本本上，也可以使用USB延长插座。

网卡配有驱动盘一张，装好驱动后设备管理器如图。已禁用本地连接及3945无线网卡。

神卡的2DB天线搜索到的网络还不如本本自带的3945网卡。

神卡配上华硕的5DB全向天线，信号增强了不少，搜索到的AP多了好几个。

同一个AP通过神卡连接，速度由原来的1M提高到12M-18M。

将BT3整合进USB启动盘，用于破解无线AP密码。

BT3启动过程。用户名root，密码toor，输入startx启动图形界面。

运行spoonwep选择信号比较好的AP进行破解，不一定一次成功，同一个AP可不同时段多试几次。

图为破解到的密码：123456789B。

WEP加密的密码如果是十六进制就是10位，ASCII形式就是5位，每个段前面是3，取后面。

第一次破到的密码是 31：32：33：34：35，实际密码为12345。。。汗，费了那么大劲。

小区里信号还可以用的WEP基本都已破解，蹭网的感觉……爽。

方法二：

迅驰密钥五分钟破解法

1、破解软件简介

WinAirCrackPack 工具包是一款无线局域网扫描和密钥破解工具，主要包括airodump和aircrack等工具。它可以监视无线网络中传输的数据，收集数据包，并能计算出WEP/WPA密钥。

2、实验环境系统组成

2.1 硬件环境

选用具有WEP和WPA加密功能的无线路由器或AP一台

带有迅驰无线网卡的笔记本电脑两台(分别定义为STA1和STA2，作为合法无线接入用户)

抓包无线网卡一块

ü笔记本电脑一台(定义为STA3，作为入侵者)

2.2 软件环境

入侵者STA3 :WinAirCrackPack工具包，

注意:STA3要开启在控制面板->管理工具->服务中开启Wireless Zero Config服务。

3、实验拓扑图

4、配置无线路由器(根据实际网络环境进行配置)

(1)STA1连接上无线路由器(默认未加密)。右键单击屏幕下的 图标，选择“查看可用的无线网络”，弹出如图1所示的窗口。

其中显示有多个可用的无线网络，双击TP-LINK连接无线路由器，一会儿就连接成功。

(2)打开IE浏览器，输入IP地址:192.168.1.1(无线路由器默认局域网IP地址)。

(3)登录无线路由器管理界面(用户名:admin，密码:admin)。

单击界面左侧的“网络参数”下的“LAN口设置”选项，设置“IP地址”为192.168.1.8并保存。

(4)打开IE浏览器，输入IP地址:192.168.1.8，重新登录无线路由器管理界面(注意本实验选择TP-LINK无线路由器，

其他品牌产品如CISCO等均有类似配置选项)，单击界面左侧的“无线设置”下的“基本设置”选项。

1)选择“模式”为“54Mbps(802.11g)”;

2)选择“密钥格式”为“ASCII码”;

3)选择“密钥类型”为“64位”;

4)设置“密钥1”为“pjwep”;

5)单击“保存”。

(5)当无线路由器设置好WEP密钥后，STA1需要重新连接上无线路由器(输入的密钥与无线路由器设置的密钥相同)，一会儿就连接成功。

(6)打开IE浏览器，输入IP地址:192.168.1.8，重新登录无线路由器管理界面，单击界面左侧的“DHCP服务器”下的“DHCP服务”选项，单击“不启用”并保存，如图8所示，单击“系统工具”下的“重启路由器”对路由器进行重启。

5、破解WEP、WPA密钥的 软件下载

STA3从网上下载用于破解密钥的软件，具体操作步骤如下:

(1)在Google搜索页面中输入“WinAircrackPack下载”进行搜索。

点击上述页面中“安全焦点:安全工具-WinAircrackPack.zip”，弹出以下页面。

(2)单击“下载”保存该软件，可解压到本地磁盘的任何位置(以下我们解压到E盘根目录下为例)。

6、安装抓包无线网卡

注:用于抓包无线网卡的驱动采用Atheros v4.2.1，该卡必须采用Atheros AR5001， AR5002， AR5004， AR5005 或 AR5006芯片组，下表的网卡均可使用，本实验我们采用Netgear 的108M无线网卡(型号:WG511T)。

(1)在STA3笔记本上安装抓包无线网卡驱动。插入无线网卡，弹出如图11所示的窗口。选择“否，暂时不”，单击“下一步”。

(2) 选择“从列表或指定位置安装”，单击“下一步”。

(3)选择“不要搜索”，单击“下一步”。

(4)单击“从磁盘安装”，在弹出的窗口中单击“浏览”，选择E:WinAircrackPackatheros421@(目录下的net5211文件，单击“打开”，然后单击“确定”，单击“下一步”，在安装的过程中弹出所示的窗口。

7、破解WEP密钥

(1)让STA1和STA2重新连接上无线路由器。

(2)在STA3笔记本电脑上运行airodump，该工具用来捕获数据包，按提示依次选择“16”:破解所用无线网卡的序号;

“a”，选择芯片类型，这里选择atheros芯片;

“6”，信道号，一般1、6、11是常用的信道号，选择“0”可以收集全部信道信息;

“testwep”(该输入文件名可任意);

“y”，破解WEP时候选择“y”，破解WPA时选择“n”。

(3)回车后，进入以下界面。

(4)当该AP的通信数据流量极度频繁(比如可以采用STA1与STA2对拷文件来产生数据流量)，“Packets”所对应的数值增长速度就会越大。当大概抓到30万(如采用104位RC4加密需要抓到100万包)“Packets”时关闭airodump窗口，启动 WinAircrack。

(5)点击左侧的“General”进行设置，选择加密类型为“WEP”，添加捕获的文件(testwep.ivs)。

(6)点击左侧的“Advanced”进行设置，选择“Aircrack”所在的位置。

(7)全部设置完后，点击右下角的“Aircrack the key”按钮弹出以下窗口。

(8)选择要破解网络的BSSID(本实验选择“1”)，回车得到最终WEP密钥。

8、破解WPA密钥

(1)修改无线路由器的加密类型和加密方法，并设置为WPA-PSK认证和TKIP加密方式。

(2)在STA3笔记本上运行airodump，该工具用来捕获数据包，按提示依次选择“16”，“a”，“6”，“testwpa”(该输入文件名可任意)，“n”。

(3)回车后，进入以下界面

(4)让STA1重新连接上无线路由器，airodump将捕获一个无线路由器与STA1四次握手的过程。

(5)启动WinAircrack。

(6)点击左侧的“General”进行设置，选择加密类型为“WPA-PSK”，添加捕获的文件(testwpa.cap)。

(7)点击左侧的“Wpa”进行设置，选择一个字典文件(口令字典可下载:例如lastbit.com/dict.asp)。

(8)全部设置完后，点击右下角的“Aircrack the key”按钮弹出以下窗口，可知已经捕获到一次握手的过程。

(9)选择要破解网络的BSSID(本实验选择“2”)，回车后经过几分钟的计算，最终得到WPA密钥。

9、破解密钥后对网络的危害一例(伪造AP)

一旦入侵者知道了无线网络的WEP或WPA密钥，就可以连接到本地局域网内，这样入侵者就享有与正常接入用户一样对整个网络访问的权限，进行深度攻击。入侵者可以利用IPBOOK，SuperScan 等类似这样的工具扫描局域网内的计算机，计算机里面的文件、目录、或者整个的硬盘驱动器能够被复制或删除，甚至其他更坏的情况诸如键盘记录、特洛伊木马、间谍程序或其他的恶意程序等等能够被安装到你的系统中，这样后果是非常严重的。

(1)简介

当WEP或WPA密码被破解后，入侵者可能用该密码和其他无线接入点(AP)构造一个假网络，当伪装AP的信号强于正常AP或用户靠近伪装 AP时，正常用户会很自然的接入到该假网络中，对于用户本身来说是感觉不到该网络的，就在用户正常收发邮件时，我们可以用类似CAIN这样的工具进行POP3、telnet等口令的破解等攻击。

(2)POP3口令破解

1)打开CAIN。

2)点击菜单栏“Configure”弹出以下窗口。

3)选择一个将用于抓包的网络适配器，点击“确定”，选择“ ”和“ ”，然后点击“ ”开始监控抓包。

4)正常用户开始收邮件，该软件可以对邮箱的登陆名和密码进行捕获。

(3)被破解后的危害

当黑客窃取了你的邮箱的用户名、密码、POP3服务器和SMTP服务器的IP地址后，就可以直接访问你的邮箱，你的邮件信息将完全暴露在黑客面前。

雷暴天气是自然现象中的一种天气现象，近些年来由雷电引发的灾害频繁发生，并呈迅速上升的趋势，由雷害所造成的严重破坏作用和巨大的经济损失，引起了人们的忧虑和探索。那么雷电对输电线路有哪些危害呢？雷电会带来哪些危害呢？下面就带大家来了解一下这些自然灾害安全小知识。

雷电对输电线路的危害

雷电对输电线路安全运行危害极大，常常造成绝缘子闪络事故，特别在山区、交通不便的地区，给巡视、查找故障增加不少困难。高海拔地区因特殊的地理位置，雷电时常伴有瞬间大风与急雨，极大的风速常常造成高大树木倒落导线上、输电线振动、横向碰击和倒杆断线的发生。如对这些现象处理不及时的话，就会造成电力事故，严重时会危机人们生命财产的安全。

电网中的事故以输电线路的故障占大部分，输电线路的故障又以雷击跳闸占的比重较大，尤其是在上面所述的山区输电线路中，线路故障基本上是由于雷击跳闸引起的，据运行记录，架空输电线路的供电故障一半是雷电引起的，所以防止雷击跳闸可大大降低输电线路的故障，进而降低电网中事故的发生频率。经多年摸索，我国的输电线路防雷基本形成了一系列行之有效的常规防雷方法，如降低接地电阻、架设避雷线、安装自动重合闸等，但是对于一些山区线路，雷害十分频繁，降低接地电阻又极其困难，而且费用高、工作量大，效果也受到一定的限制；为此，防雷的重点就必须放在雷击跳闸事故上。

现在一些国内的旅游路线也非常的不错，不少的路线适合朋友们自驾游，那么国内适合自驾游行车线路有哪些呢?接下来小编为您介绍一下。

成都自驾游驾车路线：全程约314.2公里

一、成都市内驾车方案

(1)从起点向正西方向出发，沿人民东路辅路行驶60米，左转进入人民中路一段;

(2)沿人民中路一段行驶60米，稍向左转进入人民中路;

(3)沿人民中路行驶50米，直行进入人民中路一段;

(4)沿人民中路一段行驶110米，左转进入西御街;

(5)沿西御街行驶160米，稍向右转进入东御街;

(6)沿东御街行驶110米，稍向左转进入人民中路一段;

(7)沿人民中路一段行驶230米，朝顺城大街方向，右转进入人民东路;

(8)沿人民东路行驶350米，朝一环路东四段/红星路三段方向，直行进入总府路;

(9)沿总府路行驶1.1公里，直行进入大慈寺路;

(10)沿大慈寺路行驶1.6公里，朝成渝高速/成华南路/水碾河南街/塔子山公园方向，直行进入水碾河路;

(11)沿水碾河路行驶1.5公里，朝成渝高速方向，稍向右转进入双桂路;

(12)沿双桂路行驶1.3公里，直行进入迎晖路;

(13)沿迎晖路行驶3.0公里，朝十陵立交方向，稍向右转进入成渝立交桥;

(14)沿成渝立交桥行驶240米，右前方转弯进入东三环路五段;

(15)沿东三环路五段行驶190米，直行进入东三环路四段;

(16)沿东三环路四段行驶1.7公里，直行进入东三环路三段;

(17)沿东三环路三段行驶1.9公里，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交桥;

2.沿成南立交桥行驶780米，直行进入沪蓉高速;

3.沿沪蓉高速行驶132.6公里，朝遂渝高速/遂宁/重庆/G93方向，稍向右转进入桂花互通;

4.沿桂花互通行驶1.1公里，直行进入遂回高速;

5.沿遂回高速行驶7.9公里，稍向右转进入渝遂高速;

6.沿渝遂高速行驶19.3公里，直行进入成渝环线高速;

7.沿成渝环线高速行驶118.7公里，在双碑大桥/江北区/西双大道/西永出口，稍向右转进入赖家桥立交;

8.沿赖家桥立交行驶1.0公里，直行。

二、.重庆市内驾车方案

(1)行驶90米，直行进入双碑隧道;

(2)沿双碑隧道行驶7.0公里，直行进入大农立交;

(3)沿大农立交行驶1.6公里，直行进入石马河立交;

(4)沿石马河立交行驶480米，直行进入松石大道;

(5)沿松石大道行驶3.6公里，朝红旗河沟/黄泥塝/观音桥方向，直行进入红石路;

(6)沿红石路行驶1.4公里，稍向右转进入红石路辅路;

(7)沿红石路辅路行驶400米，朝观音桥/渝澳大桥/观音桥都市旅游区/上清寺方向，右前方转弯进入红锦大道辅路;

(8)沿红锦大道辅路行驶110米，左前方转弯进入红旗河沟立交桥;

(9)沿红旗河沟立交桥行驶20米，右前方转弯进入建新北路;

(10)沿建新北路行驶1.3公里，直行进入建新南路;

(11)沿建新南路行驶2.1公里，直行进入上清寺路;

(12)沿上清寺路行驶130米，直行上匝道;

(13)沿匝道行驶290米，直行进入人民路;

(14)沿人民路行驶200米，稍向右转上匝道

(15)沿匝道行驶230米，稍向左转;

(16)行驶100米，直行进入隧道;

(17)沿隧道行驶190米，到达终点。

驾车路线：全程约818.1公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶300米，过右侧的广州动漫星城广场，进入中山五路

2) 沿中山五路行驶190米，过左侧的中旅商业城约140米后，直行进入中山六路

3) 沿中山六路行驶670米，过右侧的越秀新都会大厦东座约120米后，直行进入中山七路

4) 沿中山七路行驶1.1公里，过右侧的格力约90米后，朝中山八路/珠江大桥方向，稍向右转进入中山七路

5) 沿中山七路行驶70米，直行进入中山八路

6) 沿中山八路行驶980米，过左侧的荔湖大厦A座约90米后，朝珠江大桥/芳村大道方向，稍向右转进入中山八路

7) 沿中山八路行驶140米，左前方转弯

8) 行驶30米，左前方转弯

9) 行驶10米，稍向右转进入G321

10) 沿G321行驶2.3公里，朝芳村大道西(西行)/广佛公路方向，稍向右转

11) 行驶240米，直行进入G321

12) 沿G321行驶3.7公里，过右侧的共和商厦约210米后，朝禅城/肇庆方向，稍向右转进入G321

13) 沿G321行驶3.4公里，朝G325/三水/佛山机场方向，稍向右转进入G321

14) 沿G321行驶100米，朝三水/G325方向，稍向右转进入G321

15) 沿G321行驶14.4公里，过狮山立交，稍向右转

16) 行驶70米，右前方转弯

17) 行驶180米，过狮山立交，朝三水方向，稍向左转

18) 行驶460米，在入口，进入二广高速广州支线

19) 沿二广高速广州支线行驶9.0公里，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/G1501方向，稍向右转

20) 行驶380米，朝肇庆/云浮/高明/江门方向，稍向右转

21) 行驶1.2公里，在入口，进入广州绕城高速公路

22) 沿广州绕城高速公路行驶6.0公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

2.沿横江互通行驶620米，在入口，进入广昆高速公路

3.沿广昆高速公路行驶74.7公里，在思劳/安塘出口，

4.行驶1.1公里，朝云浮/安塘方向，稍向右转

5.行驶40米，右前方转弯进入G324

6.沿G324行驶12.9公里，朝云浮/梧州方向，直行进入G324

7.沿G324行驶260米，直行进入S368

8.沿S368行驶11.2公里，左前方转弯进入G324

9.沿G324行驶67.9公里，朝玉林/德庆方向，右前方转弯

10.行驶30米，右前方转弯进入G324

11.沿G324行驶45.2公里，左转进入包茂高速公路

12.沿包茂高速公路行驶30.4公里，过塘化约270米后，朝玉林/南宁方向，稍向左转进入广昆高速公路

13.沿广昆高速公路行驶138.0公里，过岭护分离式立交中桥，在木格/桥圩出口，进入木格互通

14.沿木格互通行驶740米，朝桥圩方向，左前方转弯进入木格互通

15.沿木格互通行驶20米，左前方转弯

16.行驶9.4公里，过新庆村约100米后，左转进入G324

17.沿G324行驶32.8公里，朝南柳高速方向，稍向右转

18.行驶390米，朝南柳高速方向，稍向左转进入G324

19.沿G324行驶49.6公里，朝南宁/宾阳方向，右前方转弯

20.行驶40米，左转

21.行驶28.3公里，右前方转弯进入G322

22.沿G322行驶5.6公里，左转进入S209

23.沿S209行驶19.6公里，过长塘岭约300米后，稍向左转进入X499

24.沿X499行驶12.8公里，朝马山方向，右前方转弯

25.行驶10米，左转

26.行驶30米，右前方转弯进入X499

27.沿X499行驶3.8公里，直行进入X488

28.沿X488行驶53.4公里，右转

29.行驶1.3公里，稍向右转进入中学路

30.沿中学路行驶1.4公里，

31.行驶10米，直行进入S314

32.沿S314行驶19.5公里，左前方转弯进入古肖路

33.沿古肖路行驶1.0公里，右前方转弯进入红河南路

34.沿红河南路行驶1.5公里，过右侧的宏达家电城约90米后，直行进入S314

35.沿S314行驶1.9公里，左转进入兴化路

36.沿兴化路行驶1.7公里，右前方转弯

37.行驶790米，直行进入S314

38.沿S314行驶58.5公里，稍向右转

39.行驶3.5公里，左前方转弯

40.行驶3.3公里，右转

41.行驶3.8公里，左前方转弯

42.行驶2.0公里，右前方转弯进入S314

43.沿S314行驶1.2公里，过岩淮大桥，右转进入X929

44.沿X929行驶9.8公里，右前方转弯

45.行驶3.3公里，左前方转弯

46.行驶4.5公里，稍向右转

47.行驶3.3公里，右前方转弯

48.行驶5.2公里，直行

49.行驶240米，稍向右转

50.行驶1.1公里，稍向右转

51.行驶1.3公里，右前方转弯

52.行驶2.4公里，直行

53.行驶1.0公里，右前方转弯

54.行驶2.1公里，右转进入S208

55.沿S208行驶10.0公里，直行进入民族路

56.沿民族路行驶1.1公里，稍向左转进入城北路

57.巴马瑶族自治县内驾车方案

1) 沿城北路行驶2.9公里，直行进入S208

2) 沿S208行驶23.0公里，右转

3) 行驶30米，到达终点

终点：长寿村

高频电子线路是电子与通信技术专业的一门重要专业基础课程，全书系统地介绍了无线通信系统主要单元电路的组成与工作原理。本书的主要内容包括：高频小信号放大器，高频功率放大器，正弦波振荡器，调幅、检波与混频，角度调制与解调以及反馈控制电路。

本书强调基本概念，注重实际应用，各章末附有相应的技能训练，书末还附有高频电子线路EWB、Labview仿真实验以及收音机的装配调试实训等内容。本书可作为高职高专院校电子信息技术、应用电子技术、通信技术及相关专业的教材或参考书，也可供相关专业工程技术人员参考使用。

一、产品组成

该产品由3种实验仪器、10个实验模块及实验箱体（含电源）组成。

1. 实验仪器及主要指标如下：

1） 频率计：

频率测量范围：50Hz～99MHz

输入电平范围：100mVrms～2Vrms

测量误差：≤±20ppm（频率低端≤±1Hz）

输入阻抗：1MΩ/10pF

2） 信号源：

输出频率范围：400KHz～45MHz（连续可调）

频率稳定度：10E-4

输出波形：正弦波，谐波≤－30dBc

输出幅度：1mVp-p～1Vp-p（连续可调）

输出阻抗：75Ω

3） 低频信号源：

输出频率范围：200Hz～16KHz（连续可调）

频率稳定度：10E-4

输出波形：正弦波、方波、三角波

输出幅度：10mVp-p～5Vp-p（连续可调）

输出阻抗：100Ω

2. 实验模块及电路组成如下：

1） 模块1：单元选频电路模块

该模块属于选件，非基本模块

包含LC并联谐振回路、LC串联谐振回路、集总参数LC低通滤波器、陶瓷滤波器、石英晶体滤波器等五种选频回路。

2） 模块2：小信号选频放大模块

包含单调谐放大电路、电容耦合双调谐放大电路、集成选频放大电路、自动增益控制电路（AGC）等四种电路。

3） 模块3：正弦波振荡及VCO模块

包含LC振荡电路、石英晶体振荡电路、压控LC振荡电路等三种电路。

4） 模块4：AM调制及检波模块

包含模拟乘法器调幅（AM、DSB、SSB）电路、二极管峰值包络检波电路、三极管小信号包络检波电路、模拟乘法器同步检波电路等四种电路。

5） 模块5：FM鉴频模块一

包含正交鉴频（乘积型相位鉴频）电路、锁相鉴频电路、基本锁相环路等三种电路。

6） 模块6：FM鉴频模块二

该模块属于选件，非基本模块

包含双失谐回路斜率鉴频电路、脉冲计数式鉴频电路等两种电路。

7） 模块7：混频及变频模块

包含二极管双平衡混频电路、模拟乘法器混频电路、三极管变频电路等三种电路。

8） 模块8：高频功放模块

包含非线性丙类功放电路、线性宽带功放电路、集成线性宽带功放电路、集电极调幅电路等四种电路。

9） 模块9：波形变换模块

该模块属于选件，非基本模块

包含限幅电路、直流电平移动电路、任意波变方波电路、方波变脉冲波电路、方波变三角波电路、脉冲波变锯齿波电路、三角波变正弦波电路等七种电路。

10） 模块10：综合实验模块

包含话筒及音乐片放大电路、音频功放电路、天线及半双工电路、分频器电路等四种电路。

苏颂故居介绍：苏颂故居引位于厦门同安区大同镇城区西北隅葫芦山南麓。是苏颂高祖左屯卫将军苏光诲始建于五代后晋开运年间(944—946)的府第 ，子孙世居。宋天禧四年(1020)苏颂诞生于此，10岁随父入都，其子苏携于宋靖康年间(1126—1127)归居于此。南宋至元期间府第改建成苏氏祠堂，其后多有废兴。清末重建。解放后作为小学校舍。1988年同安政府重修苏氏祠堂，并于后进原址重建苏颂祠堂。

苏颂故居亦称“芦山堂”。在同安县城西北隅永丰乡，背倚葫芦山，门临洗墨池，占地面积1700平方米。省级文物保护单位。苏颂高祖定居芦山堂，“芦山”遂成为入闽苏氏的“灯号”。台湾、香港、新加坡、菲律宾、马来西亚、泰国等地的苏氏“芦山”后裔都源于此。现存建筑于民国元年(1912年)重建，为三进双护厝府第，面积750平方米，大门威镇2只青石狮，堂中有高1.73米的苏颂全身脱胎坐像、苏氏族谱和苏氏派裔的八大名人画像。

苏颂故居系1911年重建，坐西北朝东南，为二进双护厝府第式建筑，占地面积为1700多平方米，整座祠堂呈现出典型的闽南建筑风格。祠堂前落供奉苏颂神像，后落供奉入闽苏氏始祖苏益神像，两侧为卷棚顶护厝。大门口两只青石石狮，象征着辟邪纳吉;镂空式的石窗，梁坊上的斗拱层层迭起，各种雕刻，都是中国古代民居典型的建筑艺术的展示;高高翘起的屋檐，陡斜的屋顶，是多雨消水的闽南古建筑特征;二进的院落式建筑，象征着人丁兴旺，财源茂盛。祖籍同安的著名数学家苏步青为1998年修葺的芦山堂书题“苏氏大宗”和“芦山堂”两方匾额。跨入堂门，迎面是苏颂全身塑像，大厅四周的墙壁上，悬挂着8幅苏氏家族8位风云人物的画像。在陈列柜里，摆放着《同安县志》、《苏魏公文集》等历史文献，展示苏颂历经宋朝仁宗、英宗、神宗、哲宗、微宗五朝，官居宰相，以及发明“水运仪象台”的光辉业绩。芦山堂前原有一个水池，苏颂读书时曾在此洗砚，所以称水池为“洗墨池”。今只留下一方写有“洗墨池”的石碑。

开放时间：周一 - 周日 (08:00 - 17:30)

苏颂故居游览线路：参观苏颂故里——芦山堂——游览千年古刹梵天寺——参观婆罗门塔——孔庙——朱熹碑文石刻——往北漫游汀溪水库,观赏山光水色——折东攀越十二龙潭,享受山间野趣——南抵同安海滨,畅游大嶝——小嶝——角屿三岛,远眺金门——驱车返回

苏颂知识延伸：

苏颂，字子容，原籍福建南安县，父绅死葬润州，遂迁居丹徒;宋真宗天禧四年(1020年)十一月廿三日(12月10日)诞生于芦山堂，卒于徽宗建中靖国元年五月庚辰(1101年6月18日)。

仁宗庆历二年(公元1042年)进士，先任地方官，后改任馆阁校勘、集贤校理等职九年，得以博览皇家藏书。宋哲宗登位后，先任刑部尚书，后任吏部尚书，晚年入阁拜相，以制作水运仪象台闻名于世。

苏颂任宿州观察推官、江宁知县、南京留守推官。留守欧阳修将政务委托给他时说：“你办事慎重稳妥，经过你看的文件我就放心了。”

宋皇祐五年(1053)，颂任馆阁校勘，集贤校理共9年。侍奉祖母、母亲，供养姑姐妹及外族数十人，并及时给他们婚嫁。妻儿有时衣食不继，但大家相处融洽，亲密无间。宰相富弼称他为“古君子”。颂后为颍州知府。时仁宗逝世，建陵墓，主管部门向各郡征收一时难得的物资。苏颂对他们说：“遗诏务从俭约，怎么可以强制下面交纳当地不出产的东西。”不久升为修起居注、知制诰。因奏荐贤制度不合神宗之意，出知婺州应天府。

曾奉命出使契丹，时值冬至，契丹国历冬至后宋历一日，契丹人问以哪一种为准，苏颂说：历家算法稍异，迟速不同，如亥时交节气，还在今夜;到子时交，就算明天了。或先或后，可各以自己的历书为准。契丹人认为很对。回国汇报时，宋神宗表扬他说：这是我最难处理的问题，你的解释非常好。神宗问契丹山川，人情向背，都一—详答。

第五天(2月23日)：广南——昆明

行程亮点：云南滇池金马碧鸡坊 春城夜景

行程公里：421KM

餐饮安排：早餐、中餐

住宿安排：昆明(四星)

行程安排：

早餐后启程抵达昆明入住酒店午餐后可自由活动，可选择滇池畅游或漫步金马碧鸡坊，夜览昆明夜景。晚餐自理特色美食：过桥米线，汽锅鸡，烧烤，臭豆腐，饵块等。

温馨提示：广南—珠街镇54KM为省道S208，上高速后路况良好。昆明的交通十分混乱，而且昆明的高架桥出口很多，一定注意跟随车队，高速电子眼很多，注意听从领队的提醒。

第六天(2月24日)：昆明——西昌——成都

行程亮点：彝族风情、全程高速自驾

行程公里：900KM

餐饮安排：早餐、中餐

住宿安排：无

行程安排：

早餐后，带着愉悦而满足的心情返程，途中路过风光秀丽的山水，回味此行的所看所听，当疏离完思绪后，你会发现愉快的旅行马上就要结束了，一行人平安返回家乡成都。

第二天(2月20日)：元谋——昆明——石林

行程亮点：元谋土林、滇池美景、石林景区

行程公里：262KM

餐饮安排：早餐、中餐、晚餐

住宿安排：石林(准四)

行程安排：

晨起进入元谋土林景区游览，走进土林就如同进入了神秘的魔幻世界，眼前鬼斧神工般的景观令人目不暇接。充满神奇魅力的元谋土林还吸引了众多的摄影家、地质学家、知名导演前来参观取景，元谋也成为了影视、摄影的天堂。在这里拍摄的电影有《无极》、《千里走单骑》等。下午驱车经昆明抵达石林。如有时间大家可自选自理前往石林景区游览。

第三天(2月21日)：石林——普者黑——丘北

行程亮点：普者黑景区、红河风光

行程公里：270KM

餐饮安排：早餐、午餐、晚餐

住宿安排：丘北(四星标准)

行程安排：

云南丘北普者黑，是一幅奇丽秀美自然天成的锦绣。那呈带状的湖群，珠依璧连，繁星点点，若蓝天银河，碧波荡漾，波光粼粼，似仙女玉带，轻飘戏舞，珠光耀眼。普者黑湖水自然纯净，四季清澈见底，终年流淌且平静无波，秋冬而温，春夏而凉，是一首意境十分俊美高雅的抒情诗，是一幅集山、水、田园风光和民族风情为一体的罕见的锦绣，是一方人与自然和谐而生长快乐的乐土。带着你的队伍，手握着水枪，划着船儿穿行在万亩荷塘，用一切可以泼水的武器泼湿对方，非常适合亲子自驾游!

温馨提示：在游览民族特色景点的时候注意遵守该民族的所有的风俗、文化以及生活习惯等，在盛大的水仗狂欢中注意不要打湿电子产品。

第四天(2月22日)：丘北——世外桃源——广南

行程亮点：喀斯特石林景观 世外桃源 穿行溶洞

行程公里：192KM

餐饮安排：早餐、午餐、晚餐

住宿安排：广南(四星标准)

行程安排：

早餐后驱车，在神态各异的喀斯特峰林中感受车在画中游的意境，抵达广南午餐后，下午先坐小马车进入景区畅游。下马车登独木船进入世外桃源，踏上探秘之旅，像极了陶渊明笔下描述的和谐世外美景：坐上独木船穿行溶洞，听着流水潺潺声在伸手不见五指的溶洞感受穿越时空三天三夜的美妙，下船拾级而上，豁然开朗，小桥流水，绿柳滴翠，桃花映红，果树飘香，青瓦农舍点缀其中，炊烟袅袅，水车吱吱，好一幅与世隔绝的和谐美景，让人感慨万分。

温馨提示：在游览世外桃源时，请注意保护环境。

第一天(2月19日)：成都——西昌——元谋

行程亮点：全程高速自驾、彝族风情、雅西高速景色

行程公里：741KM

餐饮安排：中餐、晚餐

住宿安排：元谋(准四)

行程安排：

早上在新津服务区集合完毕后车队沿雅西高速前行，中午抵达卫星城西昌午餐。阳光明媚的下午经攀枝花、云南永仁，抵达元谋。全程路程为高速，路况良好，行车方便，沿途风景秀美，景色迷人。

温馨提示：

1、今日全程高速公路测速点很多，部分路段隧道限速70码，请注意不要超速。

感烟火灾探测器是一种响应燃烧或热介产生的固体微粒的火灾探测器。那点型烟感线路安装方法有哪些呢？

点型烟感测器一般适用于饭店、旅馆、教学楼、电子计算机房、通讯机房、办公楼的厅堂、卧室、办公室书库、档案库等等场所，所以生活中大家还需了解家用烟感报警器、无线烟感报警器和独立烟感报警器知识，今天小编就来和大家一起学习点型烟感线路安装方法。

家用烟感使用须知：

一、烟感探测器安装间距一般为直径15米，半径7.5米；温感探测器安装间距一般为直径10米，半径5米。二、设于走道的烟感，则按15米的间距设置，温感按10米间距设置。三、探测器至墙壁、梁边的水平距离，不应小于0.5m。四、探测器周围0.5m内，不应有遮挡物。五、探测器至空调送风口边的水平距离，不应小于1.5m；至多孔送风顶棚孔口的水平距离，不应小于0.5m。〈火灾自动报警系统设计规范〉有要求。

看了关于西藏的片子，心里就止不住的痒痒，老盘算着什么时候能真真切切滴走一回。现在去西藏一般推荐八条路线，从西向东顺时针依次是：川藏北线、川藏南线、新藏线、青藏线、唐蕃古道、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路。

1.唐蕃古道

唐蕃古道起点青海西宁，终点西藏拉萨。西宁出发走214国道，在西藏类乌齐走317国道至那曲，走109国道至拉萨。

唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。藏族称其为“迎佛路”。 这条大道的起点是唐朝古都长安(今西安市)，终点是吐蕃都城逻些(今拉萨市)。

古道西段经鄯城(西宁)、临蕃城(湟中多巴)至绥戎城(湟源县南)，沿羌水(湟水南源药水河)经石堡城(湟源石城山)、赤岭(日月山)、尉迟川(倒淌河)至莫离驿(共和东巴)，经大非川(共和切吉草原)、那录驿(兴海大河坝)、暖泉(温泉)、烈谟海(喀拉海)、过海(玛多黄河沿)，越紫山(巴颜喀拉山)、渡牦牛河(通天河)、经玉树地区、过当拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北那曲(阁川驿)，继续沿今青藏公路经羊八井(农歌驿)到逻些(拉萨)。#p#副标题#e#

2.丙察公路

丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏察隅县察瓦龙乡。

随着2005年10月1日横跨怒江第一座大桥--尼大当大桥的建成通车，云南省又增添了一条进藏公路--丙察公路。丙察公路沿怒江北上至察瓦龙乡后转入国道214线，整条公路海拔低，无雪封山期，年通路率为100%，可常年通行。

数据表明，从贡山县丙中洛至拉萨公路里程仅1200余公里，按正常行车里程两天即可抵达，是目前最便捷的进藏通道。沿途还可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。

贴士：这条省级进藏公路计划是从云南贡山直达西藏察隅，丙察公路虽然已经全部修通，但通车只能通到秋那桶前面一点点。秋那桶以后全是塌方。但愿这条路不要步波墨公路的后尘。#p#副标题#e#

3.中尼友谊公路

中尼友谊公路起点西藏羊八井，终点尼泊尔首都加德满都。全程走318国道西线。

1961年中尼两国政府签约合建沟通西藏与尼泊尔之间的中尼公路。1963年6月动工，1967年5月建成通车。路线翻越喜马拉雅山，蜿蜒在崇山峻岭之中，工程十分艰巨。尼泊尔境内路线，顺喜马拉雅山南坡，沿逊科西河和波达科西河而行，直达终点。

由中国西藏自治区首府拉萨市至尼泊尔王国首都加德满都的公路。北起西藏当雄县的羊八井、经日喀则、拉孜、定日、聂拉木，经樟木口岸过友谊桥进入尼泊尔王国，终点是尼泊尔首都加德满都，全长850公里。其中，中国路段(羊八井～友谊桥)长736公里，平均海拔4千米;尼泊尔路段(友谊桥～加德满都)长约114公里，又名阿尼哥公路，海拔约只有1500米。

4.川藏北线

川藏北线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。

从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米)，经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。

与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原(也称毛垭大草原)一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区。甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带的自然风光非常优美，德格则是整个藏区的文化中心。

贴士：沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要驾车穿越塌方区的勇气与决心。#p#副标题#e#

5.青藏线

青藏线起点为青海省格尔木市，终点西藏拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。

青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头焦距太短了，所以就用眼睛来记录这些美好时刻吧。

别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被人们称为通天之路。

贴士：走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。

青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。青藏线吃饭，加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。#p#副标题#e#

6.新藏线

新藏线起点为新疆叶城，终点西藏拉孜。全程走219国道，期间交会318国道。

新藏公路和其它进藏线路比起来最为艰难。新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个大坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。

叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎(集市)，美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线，与其它三条路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味。

贴士：走新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油(混合动力车就另当别论)。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色。#p#副标题#e#

7.滇藏线

滇藏线起点为云南省大理市下关,终点为西藏芒康。昆明出发走320国道至大理，沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。

滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一条进藏路线。走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，你就进入了一个少数民族的世界。每到节假日，大理、丽江等地人满为患，每个景点都有向你兜售廉价纪念品的小贩。

过了德钦就人烟稀少了，但在进入西藏境内后有一小村内有一座醒目的天主教堂，在这高山峡谷中竟出现了百年来从西方传来的“文明”。

贴士：走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好，但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样，经常发生泥石流和塌方。由于这条公路和经济、军事上的作用不大，没有很强的公路维护力量，所以常常断路，在路上堵半个月是常事，在有些路段我感觉比川藏线还危险一些，如果不是准备充分最好不要走这条路。#p#副标题#e#

8.川藏南线

川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。

川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140公里，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。

南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山。越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。

出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。

过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。

贴士：走川藏线别怕高山反应、不愁吃喝，但由于川藏线时常断路，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需;注意装备防雨;走川藏路，自驾车最好，因为至今川藏线并未完全开通长途客车，多数地方分段有车，但过了邦达后就几乎没车了。

走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。因此走川藏线要给自己准备充足的时间，一般要15-20天左右，季节应在5-6月或9-10月之间，到了7、8月雨季就很难走了。#p#副标题#e#

“五一”假期，打算去哪儿呢?三天两晚的假期，远处走不了，就在周边溜达溜达也不错。今年“五一”小长假时间为5月1日、2日、3日，估计不少打算自驾车出行的朋友已经开始计划行程了。我们从自驾短途游出发，给您寻找北京周边的美景。

【五一北京周边自驾游】山西文化游：开启一段历史文化之旅

只要300多公里，就可从八达岭高速转宣大高速直达山西大同，从这里，您就可以开启一段历史文化之旅了。北京人比较熟悉的，是山西的古城、大院还有恒山、五台山和云冈石窟。目前，比较常走的是绵山、平遥古城、乔家大院、王家大院三日之旅。

作为《乔家大院》外景拍摄地，这座晋商代表乔致庸的宅院越来越吸引人们的目光。世界文化遗产平遥古城也值得一去。晚上可以观赏古城夜景，第二天游览古城墙、古县衙、中国银行业的鼻祖——日升昌票号、明清街等。

【五一北京周边自驾游】内蒙古草原游：湖光山色，策马扬鞭

现在去草原，稍微有点冷，但对于自驾车发烧友来说，春季的草原却更有情趣。内蒙古草原最靠近北京的地域，有一块叫岱海的地方。大约距离北京500公里，开车早上出发，中午就可以在岱海用午餐了。这里可以说是湖光山色，举目望去，湖水碧绿，无边无际，平静时宛如一面偌大的镜子，倒映着山光天色。湖外芦苇丛生，杨柳茂密。水中鱼儿畅游，飞鸟掠波，再往北走，就可以看到大片草原。

此外，从北京北上500公里，还可以到赤峰的草原。在草原深处，有几万只天鹅在达里湖中休憩——观看天鹅的最佳时间就是早晨。

小贴士

1、草原昼夜温差大，到草原旅游一定要带外套和长裤。

2、河北省境内的丰宁坝上草原、围场，也是不错的选择，驾车大约6个小时可以抵达。

【五一北京周边自驾游】北京周边游：登山赏景 烧烤露营

上庄水库

上庄水库是距离北京城区最近的水库，这里距离城区仅30公里，驱车半小时就能到达，坐落在北京西北郊，为于北京市海淀区上庄镇，紧邻国家翠湖湿地公园，所以能够受到众多游人的青睐。上庄水库南岸和北岸可以供人游玩，其中北岸距离路边较远，而且路很难走，甚至要下水才能抵达北岸，正是因为路不好走的原因，所以北岸的人相对较少，这里适合钓鱼的朋友，前来游玩，畅享野钓之乐。如果是烧烤、露营南岸是非常合适的，这里坡度比较平缓,支烤炉、摆食品都很方便。

自驾车线路

路线1：京藏高速(原八达岭高速)北安河出口左转→北清路西行7公里看见上庄路蓝色大路标→右转沿着上庄路北行4公里看到水库大桥，即到上庄水库;

路线2：西三环→万泉河桥→四环→圆明园西路→五环→肖家河桥→农大→永丰路→左转上北清路→到上庄路口右转。一直走，即到上庄水库。

拒马河

拒马河发源于河北省涞源县西北太行山麓，在北京市房山区十渡镇套港村入市界，流经十渡风景区、张坊镇、南尚乐乡。拒马河在房山境内流长60余公里，流域面积400多平方公里，河床宽200—1000米。从三渡起水流平缓，清可见底，河岸宽阔，空气清新，奇山异景随处可见，有“北方桂林”之称。

十渡拒马河流域湾阔水深，渡可乘舟划船，青山野渡风韵如画。沿着拒马河有很多地方适合安营扎寨，支上烧烤炉、架起小桌子、铺上露营毯，既能欣赏如歌如画的自然美景，又能感受鸟语花香，当然最主要的是可以自己充当烧烤大师，摇扇子、翻动食物，听着油滴下来“吱吱啦啦”等声音，让人想想就不禁口水直流。

自驾车线路

由京石高速的琉璃河出口下高速→按路标行驶→途经琉璃河→岳李路→岳各庄→岳圣路→岳圣路处有岔路口→选择走云居寺路→经过周张路→张宝路→最后到达十渡。总行程大约两个小时。

【五一北京周边自驾游】河北承德古迹游：游山看景，其乐融融

从北京出发，走京承高速转101国道，经滦县、双塔即可到达承德。提到这里，你一定想起了避暑山庄。虽然现在还不是避暑的时候，但是，承德的文化，也让人流连忘返。

一早从北京出发，中午就能到承德。承德避暑山庄是一座宫苑一体的大型皇家园林，分为宫殿区和苑景区两大部分。在苑景区里又有湖区、平原区和山区之分。春季湖光山色，美不胜收。山庄内楼台殿阁、寺观庵庙等古建筑达120多组，它们因山就水，景色绝佳。

不远处的棒槌山，也很著名。有个故事说，这是神山，亿万年长立不倒，谁能摸到它，谁就能长寿，做买卖也能多挣钱。所以来承德旅游的人总要到棒槌山一游。

电动车是绿色环保的便捷交通工具，现在已经成为广大群众的出行必不可少的一部分，那如果出现线路的问题应该怎么解决处理呢?以下是小编为你整理的电动车线路故障如何维修，希望能帮到你。

电动车电机维修教程

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

电动车线路故障如何维修

打开电门锁整车无电

首先，短接空气开关，然后检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断。短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

打开夜行灯电机停转

拔掉或剪断左右刹把刹车断电线，取掉尾灯炮，剪断控制器端断电信号线(一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧)

行驶正常但无灯光

检查dc转换器正负极，12伏输出端是否可靠连接，然后从整车第一节电池引出正负12v到dc转换器负极与12伏输出端，最后检查开关总成是否可靠接触。

电动车的正确使用和保养常识

1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜(整车应基本保持直立)，车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。

2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜;闸皮过度磨损，要及时更换。

3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。

4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。

5、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。

(1)轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程;还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。

(2)车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。

(3)前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。

(4)电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。

(5)出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。

(6)出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。

(7)电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围;喇叭声音应响亮，不嘶哑;转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟;仪表显示应正常。

(8)出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。

6、电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。

7、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助。这样，可以避免蓄电池较长时间大电流放电，损坏蓄电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长蓄电池的使用寿命。

8、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡(一般应≤8°)的道路。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行。在该种路面下行驶，电机、控制器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并容易损坏。

9、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。

10、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。如果超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式。

11、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶;并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。

12、电动自行车不怕雨雪天气。但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净;如果电器件浸水，还应该用吹风机将其干燥。以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。

13、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。

14、电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，降低其使用寿命和可靠性。

15、蓄电池充电时应使用配套或厂家指定型号的充电器，不可混用;充电时，蓄电池和充电器应位于通风阴凉处，放置稳妥，应远离易燃易爆品，避免高温、潮湿和水淋，禁止用物品覆盖，禁止婴幼儿童接触。充电时应首先确认电网电压和频率符合充电器的要求，然后将电池与充电器输出端连接，充电器输入端与电网相连接;充电完成后，先断开电网连接再断开充电器与电池的连接。铅酸蓄电池充电一般需6-8小时。

简要回答

户外运动正处在高速发展期,越来越多的“秘境”被开发出来,吸引着越来越多的人涌入大山深处。一些著名线路却逐渐被“封禁”。究其原因,无外乎:环境保护、工程破坏、危险线路、防火以及开发建设等。对此,我们不应彻底封山,而应考虑采取安全保障、预约审查和分级管理等措施,引导大众理性参与户外运动。

1.完善的安全保障体系

增加路标和指示牌,在危险区域设置保护设施,建立山中驿站和常驻救援队伍,这些措施可以最大限度地减少风险。同时,可以考虑将部分公共资源的救援工作转为社会性或商业性,实现多方参与,共同分担风险。

2.实行线路预约和参与者资质审查制度

要求参与者提交基本信息报备,对团队或向导进行资质审查,检查装备,限流或实行预约制,确保救援联系畅通,要求带走所产生的垃圾,这些举措可以避免安全隐患的产生。

3.针对不同线路特征实施分级管理

根据线路属性量化得出线路等级,然后结合当地季节和天气对等级做出修正。同时评估参与者的能力和条件,不符要求的可以直接拒绝参与,这样可以最大限度地避免与自身实力不匹配的线路导致的危险。

实现规范参与并重,是促进户外运动健康发展的关键。作为参与者,我们必须具备基本知识、心理承受能力和装备,理性选择符合自身实力的线路,做好充足准备,尊重当地环境,这是我们应尽的责任。只有参与者和管理者共同努力,采取相应措施,加强规范管理,减少意外风险,户外运动的魅力才能得以延续。