建筑施工安全警示语精彩20篇

幼儿园交通安全知识有哪些，大人们平时应该注重孩子交通安全意识教育这方面的工作，下面就是小编为大家整理的关于幼儿园交通安全方面的宣传知识，供大家参考。

幼儿园交通安全知识宣传2、乘车乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

幼儿园交通安全知识宣传1、安全横过道路

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

幼儿园交通安全知识宣传4、避让转弯车辆

当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

幼儿园交通安全知识宣传3、道路不是游戏场

道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

幼儿园交通安全知识宣传5、骑自行车常识

我国十世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。

自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。

从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。

自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。

学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。

当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：

一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。

二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。

三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意;同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行;也不要弯小转。

四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放;在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。

五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。

六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。

七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。

骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。

看过“幼儿园交通安全宣传知识”

随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。以下是由小编整理关于汽车驾驶员安全知识的内容，希望大家喜欢!

1、安全行车要具备良好的综合应变能力

道路交通环境是影响交通安全的重要因素。道路交通环境主要包括道路交通标志、安全设施、噪音污染、天气气候以及交通管理。许多没有设置完善交通标志及安全设施的路段容易造成驾驶员对道路安全警戒意识的松懈,从而使得实际道路安全保证低,事故更为严重。天气气候也对交通安全有重要影响,比如在雨雪天、雾天等恶劣天气条件下,行车安全系数会随之下降。为此，驾驶员要时刻具备良好的心理素质和较强的综合应变能力。

(一)驾驶员要具备良好的洞察能力。按照心理学的原理来解释，观察是意识知觉的高级形式。观察不是一种被动的、消极的知觉过程。在观察中，每个人都会根据自己的工作特点和知识经验来指导自己的观察活动。观察不仅仅是观看，还包括观看后的判断。

1、驾驶员要学会正确的观察方法。作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。他主要是观察道路上的人车动态，而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人是否会横穿马路，是否影响行车的安全。当然，驾驶员在观察差距上的人与车动态时，总是通过由近而远的方法。因为，当道路上其他车辆和行人离你的车越近，就越容易发生危险，距离越近往往会措手不及。所以驾驶员在行车中的观察必须由近而远。其次，驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态目标是指道路上汽车、拖拉机、行人、畜力车、人力车。非动态目标是指道路上的标志、标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。

2、驾驶员要学会借助后视镜全方位观察。驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此，要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢?

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

(二)驾驶员要具备适应环境的能力。天气的因素对行车安全影响也是不容忽视的。一年四季，春、夏、秋、冬，天气、环境都在发生相应的变化。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。比如夏季天气炎热，开车极易疲劳，此时我们应合理安排好出车时间，保证有足够的睡眠，行车中一旦感到疲劳或不适，应立即找个安全合适的地点适当休息，待疲劳消除后再行车。如果在冬天，天气寒冷，人的手、脚易麻僵，反应也较迟钝。此时我们应注意防寒保暖，坚持中速行驶。如遇到冰雪道路，路面较滑，附着力下降时，应当减速慢行，与前面车辆保持一定的安全距离。如果遇到雨、雾天气，视线不清时，更应注意行人、骑自行车者的动态，主动避让，宁停三分，不抢一秒，不开赌气车。要根据不同的情况进行不同的处理，确保行车安全。

随着秋季到来，大雾天气会频频光顾，发雾会使行车能见度降低，增加驾驶员疲劳，并严重影响到行车安全。驾驶员要给自已的车辆配备合格的防雾灯，它能为其他车辆“点燃一盏灯”，能够有效地让后方车辆看到你。要充分利用各种车灯提高能见度。雾天行车前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯，因远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见了。雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。当能见度小于500米大于200米时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保特150米以上的行车间距。当能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保特100米以上的行车间距。能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保特50米以上的行车间距。进入高速公路的机动车，驾驶员必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区或就近驶入服务区休息，或就近驶入紧急停车带、路肩，尽量靠边停车，并按规定开启危险报警光灯，并在后方150米以外设置故障车警告标志牌，等待雾散后再行车。

2、安全行车中的心理因素

安全行车是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合劳动，驾驶汽车不仅是一项技术操作过程，更是一种复杂的心理活动过程，这里面包括接受道路信息、正确判断决定、及时反应等环节，而任何一个环节都可能出现问题，其中最主要的因素是驾驶员的精神状态和心理素质差。在道路交通诸要素中，驾驶员的作用特别重要。因为除了行人和自行车交通以外，道路客、货运输主要由驾驶员来完成。驾驶员既要保证将旅客和货物迅速、顺利、准时送到目的地，又要保证旅客安全、舒适及货物的完好。由于受行人和自行车交通影响，绝大多数交通事故直接、间接地与驾驶员有关。因此，充分认识和掌握驾驶员的交通特性对于保证交通运输的正常运行，人民生命财产的安全是十分重要的。

驾驶员头脑的清醒程度直接影响到能否及时准确地收集行驶信息，正确地分析判断、处理行车情况。驾驶员的意识水平受到多方面的因素影响，如身体状况、道路环境、车辆状况等。

人的行为是由大脑所支配，一个人精神状态的好差对其行为的后果将产生决定性的影响。在行车中要始终保持良好的精神状态和心理素质，这对安全行车，防止交通事故的发生十分重要。每个人都有自己的喜、怒、哀、乐，这些都会影响驾驶员的精神状态。因此我们每个驾驶员一定要在行车前和行车中保持清醒的头脑和良好的精神状态，这样才能正常发挥操作技能和应变能力，保证行车安全。

人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等;还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此驾驶员是道路交通中最重要的环节，是安全行车的至关重要因素。要想保证安全行车驾驶员勿必要注意以下五个方面：

(一)切勿疲劳驾驶。驾驶员在行驶的过程中，由于道路、车辆、行人、环境等原因，会给驾驶员经常造成紧张的气氛，从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。当然，它也是一种正常的生理、心理现象。人在疲劳的情况下，驾驶车辆会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降，力不从心，对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当，极易造成交通事故。

(二)切忌酒后驾车。酒精主要是麻醉人的中枢神经系统，抑制大脑的高级神经活动功能，会使人的感知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。据有关资料表明：酒后开车所造成的交通事故占有很大的比例，约占交通事故的6～10%。当驾驶人员血液中酒精浓度达到0.3%时，驾驶员的驾驶能力就开始下降，而达到1.5%时，驾驶能力会下降30%。研究表明：血液中酒精含量达0.6%的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的两倍，而血液中酒精含量为1%的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的6～8倍。

(三)切忌带着不良情绪驾驶。情感对驾驶来说影响很大，在积极的方面可以调动身心的一切潜力，朝气蓬勃，心情舒畅，敢于克服困难，可以提高驾驶效率;而消极的心情会使驾驶员无精打彩，缺乏克服困难的勇气和毅力，而且不良的心情，会使自制力下降，往往不能约束自己的行为。因此，潜在不安全因素，容易带上思想包袱，不能调理心理状态，容易开冒险车、斗气车、英雄车，从而容易引发事故。看来对一位驾驶员来说，应积极保持乐观向上的心态，做好自身的心理疏导，培养多种健康的爱好和兴趣，正确处理家庭和社会人际关系，努力提高自身驾驶水平，养成沉着冷静、灵活应变的习惯，积极平衡自己的心理状态，努力提高自身思想修养，学会宽容、理解和谦让，才能更好地清除驾驶过程中情绪带来的负面的影响。

(四)切勿带病驾驶。驾驶员的驾驶工作是一项脑力、体力兼有的综合性工作，对驾驶员的要求本身要有充沛的体力，旺盛的精力及快速的判断和反应能力，而如果驾驶员带病工作，不仅精力不足、手脚反应慢、大脑思维判断力差，反应迟钝，容易造成交通安全隐患。如汽车驾驶员患流感期间驾驶，反应能力比平时下降76%，驾驶员往往不能集中注意力，更不能动态地去锁定环境中的目标，很易造成交通安全事故。再者有些驾驶员病中服用含有抗组织胺类药物的成份，而使驾驶员感到嗜睡，视力模糊、精力分散，更易造成安全隐患而诱发事故。

(五)要注意把握和控制自身生命节律的影响。人的体力、情绪和智力会始终随着时间作周期性变化是人体生理现象，我们称之为人体生命节律。一般来说，人的体力周期为23天，情绪周期为28天、智力周期为33天，并且三种变化以正弦曲线变化，有高潮期和低潮期。在高潮期人的精力充沛、情绪高涨、思维敏捷，记忆力强，反应能力好、采取措施也迅速;而在低潮期往往表现为情绪低落，反应迟钝、记忆减退、工作效率不佳，还易疲劳，且心理平衡能力差。

另外，高潮期和低潮期的过渡阶段有临界期。由于这时人的生理，心理变化激烈、协能功能下降、注意力不集中，判断力差，这时不适合驾驶或者说应谨慎驾驶。#p#副标题#e#

3、安全行车应始终保持车况良好

车辆技术状况不良和道路状况不良可以说是引起交通事故的重要原因。据国内外交通统计资料妄明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占 5%左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中;由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。目前由于都实行了单车承包，歇人不歇车的现象屡见不鲜，近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控交通事故发生的主要对象。汽车的制动、灯光和轮胎状况不良是导致恶性交通事故的重要诱因之一。道路狭窄或者破损、交通拥挤以及人车混行也常常容易导致交通事故。我国高级公路占总通车里程的比重也比较小,85%以上的公路都是三级及三级以下的低等级公路。从道路设计来看,道路的线形、视距、车道宽度、转弯半径、超高、加宽等都不符合规定,而且存在路基松软、坡度过大,视线不良等状况。这些都从客观上增加了道路交通伤亡事故的发生率。据统计,由于道路不良诱发的交通事故当中,路面光滑所占比重最大,占道路因素的48.58%,其次,非法占用挖掘道路为10.28%,视距不够占8.39%,路拱不符占1.08%,其他29.78%。

车辆是执行驾驶员意识的工具，如果不认真爱护保养它，车辆存在故障，它就不听你的使唤，甚至与你唱反调闯大祸。因此，车况的好坏也是造成交通事故的一个重要因素。所以，我们应该做到不管时间多紧，任务多重，都要坚持车辆的保养制度、年检制度，出车前、行车中、收车后都要勤检查，勤保养，发现故障及时排除，哪怕是一个螺丝的松动，都要及时处理，自觉养成或做到心中无数不出车，故障不排除不出车的良好习惯。

4、安全行车要适当控制车速，不断提高和掌握过硬的驾驶技能

驾驶技术是无止境的，过硬的驾驶技术也可更好地避免事故的发生。熟练的技术和过硬的本领来自于平时的认真学习和经验总结，来自于实践中的不断探索和知识的更新。俗话说“开车容易，开好车难”。比如，超车，它是驾驶工作中比较复杂和技术性很强的一套动作。首先，要掌握时机，估计被超车速度，根据自己车的速度，判断对面车辆速度以及安全距离、道路状况、行人及其动态等。如果盲目超车，就会引起交通事故。此外，过硬的技术还来自于以往驾驶经验的总结提高，善于吸取他人交通事故的教训，自觉遵守交通规则。这样才能尽量避免和减少交通事故的发生。

与此同时，在驾驶过程中，要适当把握好车速。俗话说，“十次事故，九次快”，这是驾驶员从数万计次血的教训中总结出的名言，也是造成交通事故的重要原因之一。当前交通基础设施建设发展迅速，道路越修越好，如何合理控制车速是我们驾驶员必须探索的一个课题。事实表明，车速越快，处理紧急情况的时间就越短。如果在行车中，一旦出现行人、自行车横穿马路等瞬息万变的道路交通状况时，就没有足够的时间来正确地感知和判断处理情况，这样一方面将会丧失避险的最佳时机，另一方面，一旦发生事故，其撞击力增大，将会加剧人员的伤亡和加重财物的损失。

驾驶员的反应时间除与年龄、情绪、身体疲劳程度、驾驶技术熟练程度等有关外，还与汽车行驶速度有关，汽车的速度越快，驾驶员的反应时间越长。随着行驶速度的提高，驾驶员反应时间的延长，进一步增加了制动反应距离的长度，对安全行车构成了很大的威胁。制动距离和长短主要取决于行驶速度、道路附着系数及制动装置结构等，其中制动前汽车行驶速度影响最大。

车辆行驶中，驾驶人员的视觉判断能力与车速有关。速度变化时，对于车外环境的判断能力也发生变化。知觉的判断能力在行驶中与静止时完全不同，人体静止时的视力范围最大。两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围即视野受视力、速度、颜色、体质等多种因素影响。随着车速增大，驾驶员的视野明显变窄，注视点随之远移，两侧景物变模糊。因此，正确把握好车速，是减少事故的一个重要手段。作为驾驶员要以对社会、家庭高度负责的精神，牢固树立起“宁停三分，不抢一秒”、“当慢不快，能快不超”的驾车理念，合理控制车速。行车时，要不受其他乘坐人员或领导的干扰，牢记控制车速保平安的安全观，使自己有一个自由宽松的思想天地和从容不迫的驾驶余地，使乘车者有安全感。

综上所述，安全行车不仅是我们驾驶员综合素质的检验，也是摆在我们驾驶员面前的一个重大课题。只要我们全体驾驶员引起高度重视，并在实践中不断总结探索安全行车的经验教训，真正做到“汽车一发动，心中装着群众，油门一踩，安全脑中摆”，交通事故的发生将会减少，国家和人民的生命财产损失将会降低到最低限度。这样才能为社会安定、经济的快速发展起到积极的作用。

看过“汽车驾驶员安全知识“

随着中国汽车保有量不断提高，儿童道路交通安全意识的提高刻不容缓。那么你对幼儿交通安全教育了解多少呢?以下是由小编整理关于幼儿交通安全教育知识的内容，希望大家喜欢!

家长需要注意的幼儿交通安全知识

一、家长错误认知导致的儿童车内不安全行为

1、 让年纪幼小的孩子坐在车辆的副驾驶座上。事实上，这是非常危险的。对于儿童来说，12岁以前，他们只能坐在后排。

2、 家长抱着孩子乘车。家长抱着儿童，坐在副驾驶座位上，这在事故中，儿童受到的伤害是最严重的。如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞，在惯性的作用下，将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿，此时会产生将近300公斤的冲击力，相当于4-6个成年人体重的总和，在这种情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。

3、 车内悬挂大量装饰物。有些朋友的车里会摆放很多装饰品或者杂物。特别是一些尖锐的、硬的小物件，当车辆发生紧急制动或碰撞时，如果黏附不牢，这些物件将会对儿童造成严重伤害。

4、 让孩子自己上下车。实际上这种行为有着很大的潜在危险。由于小孩力气小，车门开启时如果不能固定到位，会造成反弹，夹伤稚嫩的孩子。此外，驾驶座上的父母不可能看清楚孩子下车一侧的全部路况和交通情况，孩子推门下车的时候极有可能会被旁边行驶过来的自行车或者汽车撞到。

二、家长对于儿童缺乏必要约束导致的不安全行为

1、 儿童不系安全带。很多家长由于娇惯孩子，当孩子觉得系安全带不舒服时，往往就不再坚持让孩子系安全带了，殊不知一时疏忽和放纵往往会造成难以预料的后果。

2、 给孩子系安全带，但不配合使用合适的约束装置，如安全座椅儿童增高坐垫。一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。儿童因为身材矮小，更多时候车载安全带对于他们来说，着力点过高，很容易勒到他们稚嫩的颈部，如果绑得太紧，在发生车祸时还会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。

3、 给孩子系安全带与成人的相同。儿童安全带的系法与成人基本相同，但有所区别。一般来讲，超过12岁或身高高于1、4米的儿童就可以像成年人一样使用安全带了，儿童系安全带需要注意如下几个要点：一、跨过儿童的肩膀而不是手臂，斜对角贴胸而过。二、腰带应该跨过大腿根部而不是小孩的腹部，这样可以避免勒伤儿童的腹部。三、如果儿童身高不足，必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高他们的身体。

4、 大人怀抱孩子，共用一根安全带。这样并不安全，实际上反而对于两个人都起不到保护作用。一个孩子在高速撞击事故当中，产生的冲力相当于一头成年大象的重量。而且发生碰撞时，大人的冲击力还会施加在孩子身上，使儿童承受更大的伤害。

5、让孩子在车内吃东西、玩玩具。孩子在行驶的车内吃东西是相当危险的，特别是一些果冻、冰糕、坚果之类的食品。无论是刹车还是颠簸摇晃，都可能噎着孩子，严重的会导致窒息。

看过“幼儿交通安全教育知识“

幼儿交通安全教育知识

1、培养孩子交通安全意识

父母要充分认识到交通安全教育的重要性，利用各种机会让孩子认识和了解各种交通信号标志及交通安全常识，让孩子从小树立起良好的交通安全意识。经常告诫自己的孩子不要在街道上、马路上踢球、溜旱冰、追逐打闹以及学骑自行车等。不要在停车场内玩耍，游戏时尽量远离停靠的车辆，以免其突然启动而造成伤害。

2、指导孩子安全过马路

父母要在日常生活中，言传身教，指导孩子在过马路时选择人行横道、过街天桥或是地下通道，不要横穿马路。应看清指示信号，按照信号灯指示通过马路。年龄较小的儿童过马路时，应该由成人带领。孩子上下学时，不可多人横排行走，不要互相推搡打闹，应该在人行道上行走;儿童在街上和马路上行走时，不要埋头看书或玩玩具。

3、注意儿童骑车安全

对于骑自行车的儿童，应当提醒其注意遵守交通规则，不要骑车带人，注意靠右侧行驶，不要在机动车道上行驶;不要多人并排骑行，也不要在马路上相互追逐。下雨下雪天，儿童最好不要骑自行车，以免滑倒发生意外。要经常帮助孩子检查自行车的车铃、车刹、反射器是否有故障。若有应及时修理或更新。

4、正确使用安全座椅

数十年的安全研究表明，一个品质合格的儿童安全座椅在正确使用的情况下，能有效避免儿童在乘车时可能发生的碰撞危险，让父母更放心。在购买汽车安全座椅时一定选择适合自己孩子身高，体重的儿童安全座椅以及相关儿童乘车安全装备。

施工现场的临时用电采用三相五线制(TN-S接零保护系统)，设置专用保护零线，电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接，这些工地用电知识大家都知道了吗?下面就是小编为大家整理的关于工地安全用电方面的常识，供大家参考。

工地安全用电基本要求

一、电气设备和线路必须绝缘良好：

施工现场所有电气设备和线路的绝缘必须良好，接头不准裸露。当发现有接头裸露或破皮漏电时，应及时报告，不得擅自处理以免发生触电事故。

二、使用橡皮线注意事项

1.施工现场临时用电采用橡皮线时，应架空敷设，不得拖地使用，以防人踩，车轧。有水作业时，如磨石机电源电缆，要将电源电缆用钢索架起，防止浸水造成事故。

2.电缆接头必须按《JGJ46-88》规定操作,包扎严密、牢固、绝缘可靠。

三、遇到高压线路注意事项

1.高压线的下方不得搭设临建，不准堆放材料和进行施工作业。

2.在高压线一侧作业时，必须保持6m以上的水平距离。达不到上述距离时，必须采取隔离防护措施，防止作业人员作业时金属料具碰触高压线路，造成触电事故。

四、电设备要一机一闸一漏一箱：

施工现场的每台用电设备都应该有自己专用的开关箱，箱内刀闸(开关)及漏电保护器只能控制一台设备，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

五、电动机械设备的检查：

现场的电动机械设备包括：电锯、电刨、电钻、卷扬机、搅拌机、钢筋拉伸机等。为了确保运行的安全，作业前必须按规定进行检查、试运转;作业完，拉闸断电，锁好电闸箱，防止发生意外事故。

六、开关箱设置和使用注意事项

1.开关箱应防雨、防尘、加锁;一般安装高度(距地)为1.5m，与其控制的固定电气设备的距离不超过3m。

2.开关箱内不准存放任何物品，防止误操作造成事故。

3.开关箱周围不准堆放杂物，并应有足够两人同时操作的空间和通道。

七、 电工严禁拆装保险丝：

开关箱内的电器安装与接线，必须由电工操作，非电工严禁操作。电闸保险丝断了，应立即找电工查明原因，排除故障后再接好保险丝;非电工严禁拆装，更不能用其它金属丝代替保险丝。

八、漏电保护器的正确使用

《JGJ46-88规范》规定：施工现场所有的电气设备必须安装漏电保护器。漏电保护器安装在电气设备负荷线首端。

1.使用前由电工检测，确认合格。

2.不得用漏电保护器直接代替电闸开关使用。

3.漏电保护器发生掉闸时，不能强行合闸，应由电工查明原因，排除故障后，才能继续使用。

九、施工现场安全电压照明：

施工现场室内的照明线路与灯具的安装高度低于2.4m时，应采用36V安全电压。施工现场使用的手持照明灯(行灯)的电压应采用36V安全电压。在36V电线上也严禁乱搭乱挂。

十、施工现场碘钨灯的正确使用

1.碘钨灯的外壳应作零线(接地)保护。

2.灯具架设要离开易燃物30cm以上，固定架设高度不低于3m。

3.做现场移动照明时，应采用36V安全电压。

十一、安全电压

安全电压是为防止触电事故而采用的特定电源供电的电压系列，分为42V、36V、24V、12V、6V五级。根据不同的作业条件，选不同的安全电压。

看过“工地安全用电”

工地安全用电常识

1、自觉提高安全用电意识和觉悟，坚持“安全第一，预防为主”的思想，确保生命和财产安全，从内心真正地重视安全，促进安全生产。

2、要熟悉自己生产现场或宿舍主空气断路器(俗称总闸)的位置(如收费广场、施工现场、办公室、宿舍等)，一旦发生火灾触电或其它电气事故时，应第一时间切断电源，避免造成更大的财产损失和人身伤亡事故。

3、不能私拉私接电线、不能在电线上或其它电器设备上悬挂衣物和杂物、不能私自加装使用大功率或不符合国家安全标准的电器设备，如有需要，应向有关部门提出申请审批，由电工人员进行安装。

4、不能私拆灯具、开关、插座等电器设备，不要使用灯具烘烤衣物或挪作其它用途，当设备内部出现冒烟、拉弧、焦味等不正常现象，应立即切断设备的电源，并通知电工人员进行检修，避免扩大故障范围和发生触电事故;当漏电保护器(俗称漏电开关)出现跳闸现象时，不能私自重新合闸。

5、在浴室或湿度较大的地方使用电器设备(如电吹风)应确保室内通风良好，避免因电器的绝缘变差而发生触电事故。

6、确保电器设备良好散热(如电视机、电热开水器、电脑、音响等)，不能在其周围堆放易燃易爆物品及杂物，防止因散热不良而损坏设备或引起火灾。

7、珍惜电力资源，养成安全用电和节约用电的良好习惯，当要长时间离开或不使用时，要确定切断电源(特别是电热器具)的情况下才能离开。

8、带有机械传动的电器、电气设备、必须装护盖、防护罩或防护栅栏进行保护才能使用，不能将手或身体进入运行中的设备机械传动位置，对设备进行清洁时，须确保切断电源、机械停止工作并确保安全的情况下才能进行，防止发生人身伤亡事故。

9、不要攀爬高压杆塔，不要在高压线路附近放风筝或进行其它活动。

10、未经有关部门的许可，不能擅自进入电房或电气施工现场。

红灯停绿灯行，横过马路请走斑马线，这些交通安全知识大家都掌握了吗，那么你们在交通安全方面又有什么样的体会呢?下面就是小编为大家整理的关于关于交通安全事故方面的心得范文，供大家参考。

关于交通安全事故的心得篇1：

1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。>，没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。

运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即：人《人的失误和不安全行为>，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。

我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引

我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。

我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。

看过“关于交通安全事故的心得”

关于交通安全事故的心得篇2：

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

在安全生产领域，有这样一个定律：每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。

一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。

退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗?

今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解!

最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了?对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了!

不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上!

看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车!

看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。

受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。

如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲……

上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。

反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，安全气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。

虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞击测试这一项!

另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。

也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好!但是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高!如果受害者开的是奔驰S600或者沃尔沃S80，按照规矩安装好儿童安全座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……

受害者家庭条件也不差，外企中层领导，应该不是买不起好车，实在是令人扼腕。。。

本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊，但是看了这件事情之后，更坚定了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导，他跟我谈起买车的事情时，他的意见是：买你买得起的最好的车!

通过对交通安全管理规定的学习，让我深刻意识到交通安全的重要性，一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。

只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。

只要我们做到“安全”这两个字，我们的生命就会强大起来。人人遵守道路交通安全，养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。

通过观看交通事故情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

去年以来，中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

关于交通安全事故的心得篇3：

通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

消防安全事故对经济社会的可持续发展带来严重危害和影响，国家和社会对消防事业的重视关注也越来越高。以下是由小编整理关于消防安全基础知识的内容，希望大家喜欢!

1、火场上如何逃生

逃生的方法因火场上的火势大小、被围困人员所处的位置和使用器材不同而有所不同。概括起来讲，主要有如下几种：

(一)立即离开危险区

一旦发现自己处在火场的最危险地区，生命受到威胁时，要立即停止一切工作，争分夺秒，设法脱险。脱险时，要观察、判断火势情况，明确自己所处环境的危险程度，以便采取相应的逃生措施和方法。

(二)选择简便安全的通道和疏散设施

选择逃生路线，应根据火势情况，优先选用最简便最安全的通道和疏散措施。如楼房着火时，首先要选用安全楼梯、室外疏散楼梯、普通楼梯、消防楼梯等，特别是防烟楼梯，室外疏散楼梯，更为安全可靠，在火场逃生时应充分利用。

若以上通道被烟火封锁，可考虑利用阳台、窗口、屋顶、落水管、避雷针等脱险。

(三)使用简便防护器材

火场上的烟雾含有许多有毒有害的粒子，因此逃生时要注意隔开浓烟，可用湿毛巾、湿口罩捂住口鼻，若无水时，使用干毛巾、干口罩也可以，在穿过烟雾区时，要将口鼻捂严，还要尽量贴近地面行进或爬行。

如果出口被烟火封住，冲出险区有危险，可以将身上浇冷水，或者用湿床单、湿棉被等将身体裹住，有条件的可穿上阻燃服，然后快速冲出危险区。

(四)自制简易救生器材

当各个通道全被烟火封锁，难以冲出时，千万要保持冷静，并想方设法自制简易救生器材逃生。高楼层着火时，可利用各种结实的绳带，或将被褥、床单、窗帘布等撕成长条，拧成绳，然后将其拴在牢固的窗框、床架或室内其他牢固物件上，再沿绳缓缓滑到地面或下层的安全区域，若情况紧急，低楼层或不高的地方，地面十分柔软，可以跳下逃生，但地面硬时，要先抛掷一些棉被等铺垫，以减少伤害，但在高楼层处千万不能跳楼，否则伤亡情况严重。

(五)寻求暂时避难

在所有通道均被烟火严密封锁又无人救助的情况下，应积极寻找暂时的避难场所。利用设在电梯间、走廊末端等避难间或卫生间，躲避烟火的侵害，应关闭迎火的门窗，打开背火的门窗，若发现有烟进入室内，要赶紧把窗户关上，用手巾等织物堵住漏烟的门窗缝隙，向高温处或地面洒水，坚持到逃生机会的到来。

2、燃烧必须具备的条件

燃烧必须同时具备3个条件：

1、可燃物质。凡是能够与空气中的氧或其他氧化剂起剧烈化学反应的物质，一般都称为可燃物质。如：木材、纸张、汽油、酒精、氢气、钠、镁等。

2、有助燃物质。凡能和可燃物发生反应并引起燃烧的物质，称为助燃物质。如：空气、氧、氯、过氧化钠等。

3、要有着火源。凡能引起可燃物质燃烧的热能源，叫做着火源。如：明火、赤热体、火星、聚焦的日光、机械热、雷电、静电、电火花等。

只有同时具备了以上3个燃烧所必需的条件，可燃物质才能发生燃烧。但是某些条件下，除要具备了燃烧的三要素外，还要有一定的条件：

第一、要有足够的可燃物质。若可燃气体或蒸汽在空气中的浓度不够，燃烧就不会发生。例如：用火柴在常温下去点汽油，能立即燃烧，但若用火柴在常温下去点柴油，却不能燃烧。

第二、要有足够的助燃物质。燃烧若没有足够的助燃物，火焰就会逐渐减弱，直至熄灭。如在密闭的小空间中点蜡烛，随着氧气的逐渐耗尽火焰会最终熄灭。

第三、要让引火源达到一定的温度，并具有足够的热量。如火星落到棉花上，很容易着火，而落在木材上，则不易起火，就是因为木材燃烧需要的热量较棉花为多。白磷在夏天很容易自然着火，而煤则不然，这是由于白磷燃烧所需要的温度很低(34oC)，而煤所需的燃烧温度很高(3652oC)。

3、逃生时的注意事项

(一)一定牢记发生火灾时要报警。

(二)生命第一重要，千万不要因为寻找贵重财物而耽误逃生时间。

(三)楼房起火时，不能乘普通电梯逃生，因为起火很容易断电，或者使电梯轿箱受热变形卡壳而使逃生失败。

(四)不能在浓烟弥漫时直立行走，否则极易呛烟和中毒。

(五)在室内发现外部起火，开启房门时，须先触摸门板，若发现发热或有烟气自门缝窜入，就不能贸然开门，而应设法寻求其他通道，若发现不热，要缓缓开启，并在一侧利用门扇作掩护，防止烟气熏倒或热浪灼烧。

(六)逃生时，每过一扇门窗，应随手掩护，以防止烟火沿通道蔓延。

(七)逃生者若身上着火，应迅速将衣服脱下或撕下，或就地翻滚把火扑灭，但要注意不要滚动过快，切记不要带火迎火跑动。若附近有水池、河、塘等，要迅速跳入水中，以灭去身上的火。

(八)逃出火场危险区后，受害者必须留在安全地带，不要重新进入火场，以免发生危险，如有情况，应及时向救助人员反映。

(九)服从公安消防队的指挥。

看过“消防安全基础小知识“

面对突发消防事故，我们并非完全束手无策，有许多应急措施可以帮助我们减少伤害，下面就是小编为大家整理的关于消防安全方面的急救措施，供大家参考。

发生爆炸后的保护措施

1、先要迅速离开现场，千万不要围观;

2、闻到异味或看到异常气体颜色时，应躲避在事故现场的上风口，尽量遮住口鼻;

3、不要在事故现场附近吸烟、打手机，以免引发爆炸、燃烧二次事故;

4、不要盲目自行施救，不带防护用品下身临现场直接用手触碰物品实施救助;

5、在未确定是否是有毒气体前，请天津及天津周边地区的朋友们不要打开窗户，尽量减少外出或带口罩出行。

不得不知的消防急救措施

当不明爆炸发生伴随化学泄漏时

如果可能，尽快判断爆炸和可能化学泄漏发生的地点。立刻远离爆炸/泄漏区!如果你身边有东西掉落，钻到结实的餐桌或书桌底下。停止掉落时，迅速离开，要当心明显不稳的地板和楼梯。 从大楼撤出时，要格外小心掉落的杂物。不要站在窗户、玻璃门前或其它有潜在危害的区域。让出人行道或街道供急救人员或其它尚未撤离的人使用。

如果爆炸/泄漏发生在你所在的建筑

尽快离开，但躲开沾染区。如果有烟雾，低下身来。 不要停下来回去取个人物品或打电话。切勿使用电梯。如果无法离开建筑，或者无法穿过爆炸区域，那么寻找尽可能远离爆炸区的地方，然后就地采取防护措施(见文末)。如果爆炸发生时你在室外，你应该：计算一下怎样最快能找到新鲜空气。判断一下你应该尽快逃离还是进入最近的建筑就地防护。如果选择逃离，判断风向，立刻向爆炸点上风方向移动。

如果你被困在废墟里

如果可能，用手电筒给救援人员打信号告知你所在位置。敲击管道或墙壁以便救援人员能找到你所在的位置。如果可能，吹口哨给救援人员打信号。不到万不得已不要大喊。 喊叫时会让你吸入危险量的灰尘。避免不必要的挪动，这样你不会搅起尘土。用任何手边的东西捂住口鼻。 (密织棉料用来过滤很不错。 尽量通过这种材料呼吸。)

如果你得到通知要留在家中或者就地防护

用好所有已知信息和你的常识，判断何时需要逃离，何时应当采取就地防护措施。如果家人和宠物在身边，确保他们一起进屋。锁门，关窗，关上通风口和壁炉。关闭风扇和空调。身在内侧的屋子里，窗户尽可能少。带上你的应急储备物资。用2-4毫米厚的塑料纸和胶封死所有门、窗户和通风口。可以事先将塑料纸裁好以节约时间。用胶条时，先贴住角落，再封死边缘。当地政府可能无法立即提供应急应对信息。但你依然应该关注电视、收音机和互联网，随时了解情况。

爆炸发生后如何互助

爆炸造成的伤害往往是群体性的，在救援人员尚未赶到时，我们应该互帮互助，尽可能地减少二次伤害。

1、发生爆炸后，应立即组织幸存者自救互救，并立即拨打120、110、119等急救、报警台呼救。

2、爆炸事故要求刑事侦查、医疗急救、消防等部门协同救援，在这些人员到来之前应保护现场，维持秩序。

3、检查伤员受伤情况，迅速清除伤者气管内的尘土、沙石，防止发生窒息。神志不清者应使伤者身体侧卧，保持呼吸道通畅。若呼吸停止，应立即进行人工呼吸和心脏按压。

4、就地取材，对伤者进行止血、包扎、固定，搬运伤员注意保持脊柱损伤病人的水平位置，防止因移位而发生截瘫。

发生爆炸后的自救

1、隐蔽。将发生爆炸时，应就近隐蔽或卧倒，护住重要部位。

2、灭火。就近寻找灭火器灭火，火势较大无法灭火时，用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻;若在密闭空。

看过“消防安全急救措施”

在认识到食品安全的重要性的同时，我国正从各个方面采取能够保障食品安全的措施。那么你对食品安全了解多少呢?以下是由小编整理关于食品安全知识竞赛策划书的内容，希望大家喜欢!

食品安全知识竞赛策划书

一、活动概况

1. 活动主题：食品知识竞赛

2、活动背景

食品安全是国计民生之本。不仅关系着人民群众的健康和安全，而且关系着政府和国家的形象，不仅是人民群众最关心、最直接、最现实的重要民生和社会问题，而且是影响我国经济健康发展、社会和谐稳定的重要经济和政治问题。去年在各级领导的关心支持下，化学生物理工学院成功地建立了食品与营养协会，在校内取得了良好的反响。为了全校学生了解食品专业、学习食品知识、运用食品知识及深化食品安全认识，也为全院型的学风建设以及知识文明建设和精神文明建设，拟在4月12日左右举办第一届食品知识竞赛，打造一场全新的食品知识盛宴。

3、参赛对象：

4、组织方：

5、比赛时间：

另行通知)

6、比赛地点：化院新化馆会议室

7、比赛形式：现场答题

8、主持人：

9、奖项设置及安排：(分团体奖和个人奖) 冠军奖： 1组

亚军奖： 1组

季军奖： 1组

优秀选手奖： 若干

二、活动前布置

1、活动方案的申报办理(策划部负责);

(1)各部提出各自方案策划,交流汇总,初步定稿;

(2) 交会长等其他相关人士审核修改;

(3) 再次修改，最终定稿。

2、活动请柬的设计寄发 (文艺部负责)

询问邀请对象及请柬要求精美程度，确定人员设计请柬请柬制作完毕，赛前两天发放完毕。

3、活动场所的设计落实布置 (文艺部负责) 申请确定活动举办的具体时间地点等

4、赛前宣传

(1) 制作A4纸大小的活动宣传单，粘贴在宿舍门前、餐厅对面(视情况)、图书馆，要求粘贴时间在人流高峰期，保证宣传力度，以免毁撕毁覆盖

(2) 宣传部制作宣传板，赛前2周摆放在学院门口

(3) 外联部帮助对外拉赞助，赞助形式不一定为金钱，优惠券等都可

(4)邀请几名专业人士作为嘉宾，并参加环节作评委。

5、题目征集 (咨询处负责)

6、报名方式

团队报名——要求组成团队报名，每队4-5人，将队员(标明队长)的班级姓名，联系方式投到“化院食品营养协会”信箱或交与秘书处

7、会场布置：

(1)背景装饰：晚会名称粘贴，会场装饰贴图， 环境布置桌椅、桌布、气球彩带装饰、麦克风、席卡、引导标志、联系礼仪}

(2)比赛道具 比赛答题用的各项物品及晚会其它物资准备及采购，需要制作的道具：席卡，纸条，队牌

(3)现场拍照

8、活动金费申请及预算

气球 10元 彩带 10元 矿泉水 20元

中性笔10元 A4纸 5元 请柬 10元 互动礼品 25元 选手奖品 (笔记本，笔，奖状证书等约100元)

总计190元

三、活动现场工作

(一)赛事附属工作

由秘书处负责计分，选出公正人员3名

活动全过程的接待，活动全过程的监控和具体事物协调 ，现场摄像摄影及现场制度，现场各节目人员的落实 物资调配礼品和奖励的发放 ，现场的清理和保管，责任下发到各部，由分管副会长负责;

(二)赛事进程 各项比赛规则的说明

1、主持人

(1)主持人不得暗中提示，但可以多读一遍问题;

(2)主持人不得有意拖长时间，影响选手做答;

(3)主持人要读清题目，听清答案;

(4)主持人在听清答案后，判定无误后给分;

(5)主持人在未能听清答案或选手所答答案与正确答案有所出入，但不可判定其错时，必需请嘉宾评委判定;

(6)主持人应在赛前想好5分钟以上调侃串词，以应付突发事件导致的比赛暂停。#p#副标题#e#

2、评委

(1)评委必需公证严明，做到对错分明;

(2)评委必需熟知各题答案的正确性;

(3)评委要认真评判，不得错评;

(4)评委一时不能判定正误时，要讨论通过;

3、参赛者(主持人词中不一定念全，但请参赛者以以下规则为准，严格执行)

(1)参赛者必须服从主持人与评委的判定，不得有反对言行;

(2)参赛者必须清楚做答，必须使用话筒，不得无理取闹;

(3)参赛者在权利基础上可礼貌求助;

(4)参赛者对主持人、评委产生不满时，不得当场顶撞;

(5)参赛者如果多次无理取闹，有意打乱竞赛进程，根据情况，处理如下：

a. 对于初次抵抗者给予警告处理;

b. 对于两次抵抗者给予警告，并扣除分数; c. 对于三次抵抗者取消竞赛资格;

(6)各参赛人员不得携带任何与比赛有关的材料入场。

(7)各参赛队必须无条件遵守本规则，服从竞赛结果。各队如对比赛结果产生异议，则在赛后书面提出。

(8)其他注意事项：

a. 所有题目除特别说明外，在30秒内回答完毕才有效。

b. 每位队员在每题答好后要说一句“回答完毕”。 c. 除特别说明外，每位队员答题时都要在主持人把题目宣读完毕后才能答题。如果在答题前未听清，可以要求主持人重复宣读一次题目，主持人宣布答题开始，计时开始。在答题中途不得再要求主持人重复题目。

(三)关于竞赛大致进程

1、主持人介绍嘉宾，并请老师讲话，主持人宣布竞赛开始;

2、介绍评委、参赛选手;各比赛选手或团队作简短自我介绍

3、宣布比赛规则;

4、参赛选手预备;

5、预选环节开始;

6、两轮后，公布成绩，宣布决赛名单，准备进入决赛;

7、场外互动环节;

8、决赛环节开始;

9、比赛结束，工作人员统计结果，嘉宾点评;

10、主持人宣布结果;

11、颁奖，选手及观众退场。

(四)各环节比赛规则

1.知识竞赛分，比赛采取分数累加制，最后成绩两队一样，加赛一道抢答题，答对己方出线，答错对方出线;有三队出现同分现象，加赛一道抢答题,答对出线，答错另两方出线。

2. 每队都有一次机会求助现场观众，求助时间30秒，时间到则必须给出答案。

3. 环节规则。

第一轮： 小“食”牛刀 (必答)

该轮题型为是非题，一共6组，每组10题，每题10分，请代表队选组号做题;由主持人依次读题，每题朗读问题1次，然后请各代表队作答;每题从开始念题即可作答，答题结束时间为主持人念完题目后15秒;时间到后由主持人宣布时间到，请亮题板，主持人公布答案;工作人员记录选手分数。

第二轮：与“食”俱进 (必答)

本环节为选择题(本环节第三轮一共6组，每组10题，每题10分，请代表队选组号做题。由主持人依次读题，每题朗读问题1次，然后请各代表队作答。每题从开始念题即可作答，答题结束时间为主持人念完题目后15秒。时间到后由主持人宣布时间到，请亮题板，主持人公布答案;工作人员记录选手分数。( 淘汰两队)

第三轮：“食”全“食”美 (抢答)

观看ppt。在主持人公布决赛名单，之后朗读与之有关的题目两道题，每道题10分

第四轮：“食”不我待 (抢答)

抢答(填空，选择，是非)难度逐渐增加，共15题，每题10分，主持人只念一遍题目，念完说“开始” ，各队即可抢答，抢到的参赛队既可以自己回答也可以指定其他一个代表队回答，答题时间为15秒

(超时的算答错)，答对加10分，答错扣10分。工作人员核实分数去掉一队

第五轮： 趣味“食”足

本环节为互动环节，上台观众有红包奖励。 第六轮： 非常“食”刻(冠亚季军争夺)

本环节有30道题目，涉及知识面广，抢答题分为选择、简答等。每题10分，答错不扣分。由主持人出题。答对加上相应所写分数。选出冠亚季军，由嘉宾颁发奖品。

四、善后处理

1、 整理会场，交还相应租借器材，回收可再利用材料交院办

2、 活动新闻报道的搜集整理

3、 开会进行工作总结和效果评估

五、相关事项说明

1、策划书系就拟举办说竞赛活动提出的总体方案，有些内容难免粗疏，尚待活动总体思路确定后再进一步细化，并据此制订具体的实施计划。

2、类似这样的活动一般需要准备一些时间。期望主办部门尽快审核确定活动的整体方案，及早投入前期工作。

3、本策划小组组成不久，但是本着专业，创新，认真的态度，具有相当的设计策划能力，力求规范的操作，达到优质的效果。蒙委托，竭尽全力，不负厚望。

4、部门虽有明确责任分工，但毕竟有能力之所常，应尽量提供帮助，共同协作。进入比赛当日，则会中人员混编，成立应急小组，应付突发事件。

5、所有涉及出题人员必须严格维护题目的保密性

6、所有到场人员必须遵守管理规责

看过“食品安全知识竞赛策划书“

作为一个公司，在向市场要经济效益的同时，又要重视安全生产，防患于未然，这样才能实现利益和安全双赢。以下是由小编整理关于公司消防安全知识的内容，希望大家喜欢!

公司火灾逃生自救

1、火灾袭来时要迅速逃生，不要贪恋财物。

2、家庭成员平时就要了解掌握火灾逃生的基本方法，熟悉几条逃生路线。

3、受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。

4、穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。

5、身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。

6、遇火灾不可乘坐电梯，要向安全出口方向逃生。

7、室外着火，门已发烫时，千万不要开门，以防大火窜入室内。要用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗，并泼水降温。

8、若所有逃生线路被大火封锁，要立即退回室内，用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。

9、千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、排水管等逃生，或把床单、被套撕成条状连成绳索，紧栓在窗框、铁栏杆等固定物上，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离险境。

看过“公司消防安全知识有哪些“

公司消防安全知识

1、单位应当严格遵守消防法律、法规、规章，贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针，履行消防安全职责，保障消防安全。法人单位的法定代表人或者非法人单位的主要负责人是单位的消防安全责任人，对本单位的消防安全工作全面负责。单位应当落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确逐级和岗位消防安全职责，确定各级、各岗位的消防安全责任人。

2、消防安全重点单位应当设置或者确定消防工作的归口管理职能部门，并确定专职或者兼职的消防管理人员;其他单位应当确定专职或者兼职消防管理人员，可以确定消防工作的归口管理职能部门。归口管理职能部门和专兼职消防管理人员在消防安全责任人或者消防安全管理人的领导下开展消防安全管理工作。

3、单位应当建立健全各项消防安全制度，包括消防安全教育、培训;防火巡查、检查;安全疏散设施管理;消防(控制室)值班;消防设施、器材维护管理;火灾隐患整改;用火、用电安全管理;易燃易爆危险物品和场所防火防爆等内容。

4、火灾危险性较大的大中型企业、专用仓库以及被列为国家重点文物保护的古建筑群管理单位等应当依照国家有关规定建立专职消防队，并定期组织开展消防演练。

5、组织制定符合本单位实际的灭火和应急疏散预案，至少每半年要组织员工进行一次逃生自救和扑救初期火灾的演练。

6、定期对本单位的消防设施、灭火器材和消防安全标志进行维护保养，确保其完好有效。要时刻保持防火门、防火卷帘、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送风、火灾事故广播等设施处于正常工作状态。

7、保证疏散通道、安全出口的畅通。不得占用疏散通道或者在疏散通道、安全出口上设置影响疏散的障碍物，不得在营业、生产、工作期间封闭安全出口，不得遮挡安全疏散指示标志。

8、禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火;因特殊情况需要进行电、气焊等明火作业的，动火部门和人员应当严格按照单位的用火管理制度办理审批手续，落实现场监护人，配置足够的消防器材，并清除动火区域的易燃、可燃物。

9、遵守国家有关规定，对易燃易爆危险物品的生产、使用、储存、销售、运输或者销毁实行严格的消防安全管理。禁止携带火种进入生产、储存易燃易爆危险物品的场所。

10、消防安全重点单位应当进行每日防火巡查，并确定巡查的人员、内容、部位和频次。其他单位可以根据需要组织防火巡查。防火巡查人员应当及时纠正违章行为，无法当场处置的，应当立即向有关部门报告。

11、消防值班人员、巡逻人员必须坚守岗位，不得擅离职守。

12、新员工上岗前必须进行消防安全培训，具有火灾危险性的特殊工种、重点岗位员工必须进行消防安全专业培训，培训率要达100%，并持证上岗。

13、不要在宿舍、生产车间、厂房等场所乱接乱拉临时电线和私自使用电气设备，禁止超负荷用电。严禁在仓库、车间内设置员工宿舍。

14、企业的热处理工件应堆放在安全的地方，严禁堆放在有油渍的地面和木材、纸张等易燃物品附近。

15、褐煤、湿稻草、麦草、棉花、油菜籽、豆饼和粘有动、植物油的棉纱、手套、衣服、木屑以及擦拭过设备的油布等，如果长时间堆积在一起，很容易自燃而发生火灾，应勤加处理。

16、植物堆垛应存放在干燥的地方，同时做好防潮。堆垛不宜过大，应加强通风，并设专人检测温度和湿度，防止垛内自燃或引起飞火蔓延。

17、企业职工要做到“三懂三会”，即懂得本岗位火灾危险性、懂得基本消防常识、懂得预防火灾的措施;会报火警、会扑救初起火灾、会组织疏散人员。

18、火灾发生后，要及时报警，不得不报、迟报、谎报火警，或者隐瞒火灾情况。拨打火警电话“119”时，要讲清起火单位、所在地区、街道、房屋门牌号码、起火部位、燃烧物质、火势大小、报警人姓名以及所使用电话的号码。报警后，应派人在路口接应，引导消防车进入火场。

19、电器或电线着火，要先切断电源，再实施灭火，否则很可能发生触电伤人事故。

20、穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾、手绢等捂住口鼻低姿前进，防止有毒烟气的危害。

21、发生火灾后，住在比较低的楼层被困人员可以利用结实的绳索(如果找不到绳索，可将被褥、床单或结实的窗帘布等物撕成条，拧好成绳)，拴在牢固的暖气管道、窗框或床架上，然后沿绳索缓缓下滑逃生。

22、如果被困于三楼以上，千万不要急于往下跳，可以暂时转移到楼层避难间或其他比较安全的卫生间、房间、窗边或阳台上，并采取可行的自救措施。

23、在被困房间内可用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待消防人员救援。

发生火灾，先报警还是先灭火?

通常情况下，发生火灾后，报警与救火应同时进行。救火是分秒必争，早报警，消防车就会早到，把火灾扑灭在初起阶段;耽误了时间，小火就可能变成大火，小灾就会变成大灾。火灾的发展常常难以预料，有时似乎火势不大，认为自己能够扑救，但是往往因各种因素，火势会突然扩大，此时才报警，会耽搁灭火。据统计，火灾损失的大小与报警迟早有很大的关系。因此，发生火灾应牢记报警与救火同时进行。

发生火灾，现场只有一个人时，应一边呼救，一边进行灭火。如果认为无能力扑灭这次火灾，就应该赶快报警，并在报警的路上边喊边跑，以便取得群众帮助。

报警时应沉着、准确地讲清起火所在地区、街道、房屋门牌号码或起火单位，燃烧物是什么，火势大小，报警人姓名以及所用的电话号码。

历年来,在推进消防安全工作的进程中,防范一直被认为是维护消防安全的关键。那么消防安全保障措施有哪些呢，下面就是小编为大家整理的关于消防安全方面的保障措施，供大家参考。

加强火灾防范的十条具体内容：

一、严格落实消防安全责任。法定代表人或者主要负责人是本场所单位的消防安全责任人，对消防安全工作全面负责，建立健全消防安全管理制度，明确消防管理人员，落实逐级和岗位消防安全责任，落实日常消防安全管理。消防安全责任人、管理人应当向公安机关报告备案。

二、全面开展消防安全检查。立即组织开展防火检查、巡查，及时消除火灾隐患。疏散通道、安全出口和消防车通道必须保持畅通，严禁在外墙门窗设置影响逃生和灭火救援障碍物，严禁擅自改变建筑结构和用途，严禁违规使用易燃、可燃材料装修装饰。商场、市场和公共娱乐场所在营业期间严禁违规施工，营业结束时应按规定关闭电源、气源，消除遗留火种。

三、确保消防设施完好有效。立即按规定对建筑消防设施进行维护保养，确保火灾自动报警系统、自动灭火系统、消火栓系统、防烟排烟系统以及应急广播和应急照明、安全疏散设施完好有效。消防控制室值班人员应当持证上岗，保证24小时双人值班。

四、严格用火用电用气管理。立即组织对电器产品、燃气用具及其线路、管路进行全面检查，消除不安全隐患。严格落实动火审批制度，严禁违规使用明火作业、照明，严禁违规进行电焊、气焊操作，严禁违规使用大功率电热设备、擅自拉接临时电线。

五、严格易燃易爆危险品管理。严禁违规使用、存放易燃易爆危险品，禁止个人非法携带易燃易爆危险品进入公共场所，严禁在建筑内燃放烟花爆竹。

中学消防安全防范措施

一、消防安全防护技术措施。

1、严格控制引火源。尽量选用本安型电气设备(漏电跳闸、过载过流保护、短路瞬时断电装置)，严防电器线路发热老化致短路引起火灾。严格控制任何可能引火源。

2、有序控制可燃物。易燃的可燃物的数量不能多，避免引起大型难以控制火灾;可燃物的位置应有序摆放，方便人员操控和逃生;可燃物之间的间距应科学，防止引起交叉和火灾蔓延。

3、合理控制可燃物与引火源之间的安全间距。可燃物与点火源之间的有效安全防护距离一般在5米以上。因办公室内工作场所狭窄，最小安全间距也应在1.5米以上。

4、合理确定重点防火平面布置图，落实消防器材，挂设针对性的防火标志。

5、保持消防通道畅通。在高楼层部位设置逃生救援通道。配备必要数量的逃生绳。

二、消防安全防护管理措施。

1、实行消防安全责任制。

消防安全，人人有责。所有单位工作人员都有义务做好自己的本职消防安全工作。对于自身的工作环境，首先加强自检。单位属各责任实体及科室负责人也应定期检查。根据上述消防安全技术严查火灾隐患，并及时采取“五定”、“四清”保安全的措施。同时单位安委会组织人员对重点监控部位进行专项督察。

2、工作现场应及时清除陈旧过时、功耗高、发热严重、运行状况不良的电气设备;尽量减少使用大功率电器。使用前仔细检查电气线路有无打结、破损、裸露、老化现象;使用时现场应有人监护;离开时做到人走、断电、熄灯;所有用电场所设置一个操控方便的总开关。严禁乱拉乱接电源电器。

3、可燃物多的地方，现场禁止吸烟。禁止擅自燃烧纸张物品。特别区域执行动火审批制度。

4、开展防火安全教育，并在单位橱窗栏内宣传消防安全知识，对全员进行防火安全讲座，以提高全队职工消防安全工作意识。

5、定期进行防火检查，及时更换灭火器药剂和检查消防栓的有效性。

6、成立专兼职消防防火组织，进行火灾模拟演练。执行消防值班制度。

7、必要时各级自上而下签定防火安全责任书。

人人懂安全，人人会安全，安全白云就在你身边!用电安全也是如此，下面就是小编为大家整理的关于单位用电安全方面的规程，供大家参考。

配电安全操作规程

一、停送电操作顺序

1、高压隔离开关操作顺序：

(1)断电操作顺序：

A、断开低压各分路空气开关，隔离开关。

B、断开低压总开关。

C、断开高压油开关。

D、断开高压隔离开关。

(2)送电操作顺序和断电顺序相反。

二、低压开关操作顺序：

(1)断电操作顺序：

A、断开低压各分路空气开关、隔离开关。

B、断开低压总开关。

(2)送电顺序与断电相反。

三、倒闸操作规程

1、高压双电源用户，作倒闸操作，必须事先与供电局联系，取得同意或接供电局。通知后，按规定时间进行，不得私自随意倒闸。

2、倒闸操作必须先送合空闲的一路，再停止原来一路，以免用户受影响。

3、发生故障未查明原因，不得进行倒闸操作。

4、两个倒闸开关，在每次操作后均应立即上锁，同时挂警告自牌。

5、倒闸操作必须由二人进行(一人操作、一人监护)。

变配电设备安全检修规程

1、电工人员接到停电通知后，拉下有关刀闸开关，收下熔断器。并在操作把手上加锁，同时挂警告牌，对尚无停电的设备周围加放保护遮拦。

2、高低压断电后，在工作前必须首先进行验电：

3、高压验电时，应使用相应高压等级的验电器，验电时，必须穿戴试验合格的高压绝缘手套，先在带电设备上试验，确实好用后，方能用其进行验电。

4、验电工作应在施工设备进出线两侧进行，规定室外配电设备的验电工作，应在干燥天气进行。

5、在验明确实无电后，将施工设备接地并将三相短路是防止突然来电、保护工作人员的基本可靠的安全措施。

6、应在施工设备各可能送电的方面皆装接地线，对于双回路供电单位，在检修某一母线刀闸或隔离开关、负荷开关时，不但同时将两母线刀闸拉开，而且应该施工刀闸两端都同时挂接地线。

7、装设接地线应先行接地，后挂接地线，拆接地线时其顺序与此相反。

8、接地线应挂在工作人员随时可见的地方，并在接地线处挂“有人工作”警告牌，工作监护人应经常巡查接地线是否保持完好。

9、应特别强调的是，必须把施工设备各方面的开关完全断开，必须拉开刀闸或隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点，禁止在只经断开油开关的设备上工作，同时必须注意由低压侧经过变压器高压侧反送电的可能。所以必须把与施工设备有关的变压器从高压两侧同时断开。

10、工作中如遇中间停顿后再复工时，应重新检查所有安全措施，一切正常后，方可重新开始工作。全部离开现场时，室内应上锁，室外应派人看守。

看过“单位用电安全规程”

用电电安全操作规程

1、电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。

2、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。

3、维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。

4、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用。

5、工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。

6、所用导线及保险丝，其容量大小必须合乎规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。

7、工作完毕后，必须拆除临时地线，并检查是否有工具等物漏忘。

8、检查完工后，送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电。

9、发生火警时，应立即切断电源，用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用水扑救。

10、工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。

11、操作地段清理后，操作人员要亲自检查，如要送电试验一定要和有关人员联系好，以免发生意外。

孩子是早晨刚升起的太阳，是祖国的花朵，儿童安全是全社会的共同责任，其中，交通安全是极其重要的一环，儿童的安全出行也备受家长关注。下面就是小编为大家整理的关于放学时要注意的交通安全事项，供大家参考。

放学时交通安全3、骑自行车要注意哪些安全事项?

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：

(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大型车。

(3)不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

(5)经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑、互相攀扶，不互相追逐、打闹。

(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

(8)要学习，掌握基本的交通规则知识。

放学时交通安全1、行步时怎样注意交通安全?

同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

(1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

(2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

(3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

(4)在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。

放学时交通安全2、横穿马路应该注意什么?

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

(1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

(2)穿越马路，要走人行横道线

(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能冒然行事，以免发生意外。

放学时交通安全4、乘坐机动车应该注意什么?

汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：

(1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢，不要乘坐超载车辆。

(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

(3)乘车时不要把头、手、胳膊仲出车窗外，以免被对面来车或路边树木等乱伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

(4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

(5)乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带，不能乘坐无牌照及报废车辆。

(6)尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。

(7)不要在机动车道上招呼出租汽车。

看过“放学时要注意交通安全”

转眼冬季马上来临，相关的安全驾车知识，你都掌握了吗？下面就是小编为大家整理的关于交通安全方面的应急常识，供大家参考。

冬季交通安全应急常识（1）

九、保持安全车距

与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍。

十、正确转向

在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。

十一、正确使用制动

在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手刹制动，防止因制动造成车辆侧滑或甩尾。

十二、发动机合理预热

低温和严寒气象条件下起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应先降低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却系统的水结冰，冻坏气缸体或冷却系统机件。

十三、慎会车，少超车

雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行;尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。

十四、选择适当行车路面

在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶。如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。

冬季交通安全应急常识（2）

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多，气温较低，环境复杂，对行车安全有很大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶车辆的认识，加强冬季驾驶知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，熟练掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的办法。

二、及时了解路况信息

驾车出行前，提前通过电视、广播、微信、微博等方式掌握路况信息，做好应对准备。(天津的朋友可以关注“天津交警”微信、微博哦!)

三、车辆换季保养

做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路、水路、油路等各部件进行全面检查保养，提前为车辆装备必要的防冻装置，及时更换机油、齿轮油。

四、防冻液

车辆在日常维护过程中，有时可能在防冻液中加入了蒸馏水，此时必须更换为防冻液。且防冻液不足时要抓紧补足，否则容易造成水温过高，导致机件损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法进行，尽可能地放干净蒸馏水和空气，不要产生“气阻”，此时可以将发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。日常要做到勤检查，勤补充。

五、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，平时可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

六、注意检查轮胎

冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。轮胎气压过低，会使胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂，气压过高会使轮胎抓地力降低。因此，要注意检查各个轮胎的充气量是否均衡，也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

七、冰雪天气安装防滑链

冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带，如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

八、清除雾气

冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会使车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果将更加明显。此外，还应注意后窗的除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

冬季交通安全应急常识（3）

十五、注意标志标线

严格按照标志标线的指示行驶，注意前方路口、人行横道等情况，提前降低车速，做好随时让行准备。

十六、注意避让行人

冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光进行警示。

十七、控制车速

遇坑洼、碎石等路况条件较差时，行驶车速不能过高，否则车辆剧烈震动，不但会造成车辆传动系统、行驶系统的机件损坏，而且对我们的行车安全直接构成威胁。

十八、注意落石

在山路上行驶时，要注意观察山体是否有可能产生坠石，尽量不要离山体太近行驶。

十九、行驶中要保持足够动力

冬季冰雪路车辆行驶中，不要像其他季节那样尽可能地挂高速挡位行驶，而是要合理控制好车辆动力，尽量减少变换挡位的频率，以防发生意外。尤其是在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位;下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。冬季车辆在行驶过程中保持足够的动力是防止冰雪路面打滑最好的方法。

二十、制动、转向不要过急

冬季驾车操作中一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向或踩刹车的时候，否则容易造成车辆打滑、漂移，后果不堪设想。关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止自身的车辆打滑，也要注意观察周围，防止被别人的车辆碰撞。

看过“冬季交通安全应急常识”

走路逛街应当自觉遵守交通法，增强自我保护意识，防止交通事故发生。那么简单的交通安全知识有哪些呢?下面就是小编为大家整理的关于简单的交通方面的安全知识，供大家参考。

小学生暑期安全注意事项

1、在马路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行，红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和行人，可以继续通行。

2、12岁以下的小学生不准骑自行车上路。乘坐父母的自行车时，不站在后座上。

3、不在马路上追逐打闹，不在马路上轮滑，不追车、扒车、强行拦车。

4、乘坐公交车，一定要在车停稳之后，再上车、下车。不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆。

5、乘坐出租车前排座位，要系好安全带。车辆行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。

看过“简单的交通安全知识”

常见交通安全的注意事项

1、行人应走在人行道内，没有人行道的要靠右边行走。

2、通过路口或横过马路时，按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行;从没有交通信号控制的路口通过时，须注意车辆，不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。

3、不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

4、通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当注意来往车辆，看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。

5、在路口有房子等障碍物的，通行时要沿着路边注意看、听是否有车辆通过，注意避让。

6、外出或探亲要乘坐合法的交通工具，不要乘坐黑车、三轮车。

7、厂内要注意避让装车车辆，在车辆移动时或停住时都要保持一定的安全距离，特别要注意转弯车辆的避让。

8、上下班骑电动车，摩托车,注意车速，必务佩戴安全头盔。

行人交通安全注意事项

1.行人应行走在人行道内，没有人行道的要靠边行走。

2.通过路口或横过马路时，按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号灯控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行;在没有交通信号灯控制的路口通过时，须注意车辆，不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。

3.不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。

4.通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当注意来往车辆，看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。应在确认安全后通过。

5.学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。

6.高龄老人、行动不便的人上街最好有人搀扶陪同。

交警提示：“五不要”

不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。

不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。

不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。

不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或者有人行隔离设施的机动车专用道。

冬季来临,天气干燥,是火灾的多发季节,为避免火灾的发生,防患于未然,提供一些冬季防火知识，以下是由小编整理关于冬天安全防火知识的内容，希望大家喜欢!

冬天安全防火小知识

一、要谨慎用火。如使用炉火、灯火不慎，城镇居民炉灶、火墙、火坑、烟囱等不符合防火要求，靠近可燃物或因年久失修、裂缝漏火，极易引起可燃物起火。城市居民在使用煤气、液化气后忘记关闭阀门，或私自对液化气倒罐而导致气体泄漏，如遇明火、开启电器的电火花或静电就会爆炸起火。液化气钢瓶不能用火烤、开水烫、蒸汽吹，不要放在暖气片旁及不要放在有炉火的房间内，在用炉火取暖的房间里，不能同时使用液化石油气。

二、要安全用电。电气设备的安装要符合规定，所用导线要求绝缘效果要良好，禁止电气线路老化或者存在超负荷现象，以免发生电线短路起火。不能在电灯泡上罩纸或其他可燃物，不能将未经冷却的电热器具放在有可燃物的场所。或将可燃物放在电热器具上，更不能乱接乱拉电线。家用电器使用后务必及时关掉电源，否则电器长时间处于通电状态容易造成火灾。要注意提防电热器具的温控、时控装置或温度指示器失灵，避免温度过高起火。大功率电热器具不能使用横截面过小的导线或容量过小的开关、插头，以免发热或打火。

三、要谨防烟头引发火灾。要严禁在一切易燃易爆单位、物资仓库和其他一切禁烟区内吸烟，禁止在维修汽车和清洗机械零件时吸烟。吸烟时应到安全地带，烟头未熄时不得带人工作场所。应纠正不良的吸烟习惯，不能躺在床上或沙发上吸烟，不在劳动和寻物时吸烟，不能乱丢烟头和火柴梗、乱磕烟灰，更不能将引燃的烟头随处乱放等。禁止大风天在室外或野外吸烟，不准带火柴、打火机等火种进入山林。

四、要谨防烟花爆竹火灾。节日期间不要随意燃放烟花爆竹，而应在指定地点燃放。禁止携带烟花爆竹乘坐汽车、火车、船舶和飞机。还要教育儿童，不要在室内或火炉内燃放鞭炮。节假日离家外出一定要关好门窗，防止烟花爆竹飞进屋内引起火灾。

五、要避免阳台、楼道等地方堆放杂物。火灾发生与否与环境的因素关系较大，居民应及时对居室周围杂物进行清理。由于天冷，一些居民在阳台、安全通道中存放物品的情况非常普遍，如果发生火灾，会影响逃生通道的畅通;另外这些物品很多是易燃物，火灾发生以后会助长火势。因此定期清理居室周围杂物，也是预防火灾和减小火灾危害的有效途径。

看过“冬天安全防火知识“

冬天安全防火知识

【乱扔烟头引起火灾】

冬季风多雨少，天寒物燥，特别要警惕吸烟引起火灾，随手乱扔烟头是很多烟民的不良习惯。吸烟者要自觉、自爱、自防，在宿舍内部要积极宣传禁烟。

【电器故障引起火灾】

要做到用前检查，用后保养，避免因线路老化、年久失修或经常搬运碰破电线而引发火灾事故，宿舍内部不要使用煤油炉，酒精灯易染燃物品。

【怎样打火警电话?】

(1)火警电话打通后，应讲清楚着火单位，所在区县、街道、门牌号码等详细地址;

(2)要讲清什么东西着火，火势情况;

(3)要讲清是平房还是楼房，最好能讲清起火部位，燃烧物质和燃烧情况;

(4)报警人要讲清自己姓名、所在单位和电话号码;

(5)报警后要派专人在路口等候消防车的到来，指引消防车去火场的道路，以便迅速、准确到达起火地点。发现火警应及时报警，这是每个公民的责任。

【在逃生时，身上着火怎么办?】

人身上着火后千万不能跑，因为越跑火就越旺。这是因为人一跑反而加快了空气对流而促进燃烧，火势会更加猛烈。跑，不但不能灭火，反而将火种带到别的地方，还有可能扩大火势，这是很危险的。应该：

(1)尽量先把衣服脱掉，浸入水中或用脚踩灭;

(2)如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火苗压灭;

(3)可以跳入附近的水池和水塘内灭火，如果烧伤面积大，就不能跳入水中以防感染;

(4)切忌用灭火器直接向着火人身上喷射，因为多数灭火器的药剂会引起烧伤的创口产生感染。

【怎样使用湿毛巾防烟?】

(1)折叠层数要依毛巾的质地而异，一般毛巾折叠8层为宜，这样烟雾浓度消除率可达60%。

(2)毛巾不必弄湿。

(3)使用时要捂住口和鼻，虑烟的面积尽量增大。

【发生火灾时人被困在室内如何呼救?

发生火灾，情况复杂，人被围困在室内，有时不了解周围失火情况，一时不能撤离火场。由于火势凶猛，门窗被封住，烟熏火燎容易迷失方向。

人被大火围困在建筑物内向外呼救，外面的人很难听到。因为熊熊烈火形成一道火围墙，向外呼救实际上是很困难的。此时此刻被困的人应保持冷静，人应卧倒在地面上呼救。因火势顺着气流向上升，在低矮的地方，可燃物已经烧过或还有未燃烧之处，呼救的声波可透过这些空隙向外传出。这样外界容易听到呼救声，能够及时设法营救。

【使用电源插座怎样注意防火?】

电源插座中有一种一座多用的三联插座和四联插座，使用方便，颇受同学们青睐。但是使用这种多用插座应注意电源插座所能承受的能力，不能超负荷使用，以保安全。

在电源插座上均标明有额定电压与电流，这说明电源插座能够承受的最大电压与电流值。电压与电流的乘积为电功率，单位为瓦数。假若在使用多联电源插座时，插了好几种电器就应仔细计算一下所插电器的功率是否超过了多联插座允许的额定功率，假若比插座的额定功率低，使用就安全。相反所用电器的总功率大于多联插座的额定功率，这样就不安全。因为电流通过金属导体时，金属导体会升温，这叫做电流热效应，当电流通过导体愈大，热效应愈高，发热量也愈大。当多种电器的电流通过多。

保障全园师生员工健康地学习、工作、生活，促进幼儿园各项工作顺利开展，防范安全事故发生是学校的重要工作之一，下面就是小编为大家整理的关于防溺水安全方面的相关制度，供大家参考。

学校防溺水安全管理制度

为了加强校园安全管理，防止溺水事故的发生，确保学生的生命和财产安全，按照以人为本，安全第一，预防为主的原则，依据上级有关文件精神和要求，结合校园实际特制定洋山学校防溺水安全管理制度。

1.学校建立、健全预防学生溺水事故的安全防范工作机构及制度，实行各负其责的防范工作机制。

2.学校在夏季来临之际及时印发《告学生家长书》，通过家访、家长会、校讯通等形式，加强与家长的联系，增强家长防止孩子溺水的安全意识。

3.学校每年开展防溺水事故安全教育专题活动，进行预防溺水事故警示教育。做好学生防溺水的安全意识、安全知识和自护自救技能教育，确保学生的身体健康和生命安全。

4.学校建立学生防溺水安全管理机构，校长为第一责任人，由德育处负责实施防溺水教育管理。(详见《洋山学校防溺水安全管理领导机构》)

5.各班要落实预防溺水事故的安全教育制度，在每年的五到六月通过主题班会、班级黑板报等多种途径和方式，组织开展专题的预防溺水安全教育活动。

6.认真执行学生缺勤原因追究制度，各任课教师在上课前必须检查班级到校人数，如有缺勤的学生，任课教师及时向班主任汇报，班主任必须联系家长(监护人)清楚学生缺勤原因。

7.保安、门卫发现学生在校上课期间单独离开学校的，必须联系值日领导或该生班主任，没有班主任同意不得让学生任意外出。

8.如发生学生溺水事件的，学校应立即启动、落实《洋山学校防溺水安全预案》。

9.学校(任课教师)组织各类室外活动时，教师必须管理好相应班级学生，做到管理不脱离视线。

看过“防溺水安全制度”

防范幼儿溺水安全管理制度

一、指导思想

坚持以对党和人民高度负责的精神，从全局的高度、战略的高度、政治的高度、实践"三个代表"的高度认识其工作的重要性，快速、及时、有效地处置出现的突发性事故。坚持"以人为本、安全第一，预防为主，常抓不懈"思想，做到幼儿园安全底数清楚，重点环节重点部位明确，措施得力，确保幼儿园幼儿安全。

二、成立领导小组

为了落实此次防溺水安全教育各项工作的安排，明确责任，落实任务。成立防溺水安全教育工作领导组：

组 长：*&*副组长：**成 员：各班教师三、工作过程安排。

1.高度重视，精心组织。

幼儿园从"安全第一，预防为主"的高度出发，高度重视幼儿预防溺水教育活动的组织实施工作，将其作为增强幼儿家长安全意识、提高幼儿自我保护能力、做好幼儿园安全管理工作的一项重要措施，切实抓紧抓好。

2. 加强教育，开展活动幼儿玩水是溺水事件发生的成因。

幼儿园充分利用课堂教学、晨间谈话等载体，通过老师讲解、观看宣传片、家长教育等多种形式，认真组织开展好预防溺水教育活动，努力使广大幼儿及其家长参与活动的过程中，树立预防溺水的安全理念，掌握相关知识，提高自我防范能力。活动周期间，开展以下"三个一"活动：

(1)开展以"珍爱生命，预防溺水"为主题的综合活动。以幼儿喜闻乐见的形式开展专项教育活动，让孩子们明白不到河边、池塘等水边玩耍，不独自去游泳。以提高幼儿"防溺水"意识。

(2)开展以预防溺水事故为内容的家园联系活动。充分利用宣传栏、告家长书等形式进行宣传教育，使此项活动家长的知晓率要达到100%，增强家长的安全防范意识，提醒家长尽到监护责任。

(3)加强幼儿园与家长的联系，增强家长安全意识和监护人的责任意识，向家长通报幼儿园入园、离园时间和放假、开学时间以及幼儿应遵守的事项等，请家长共同做好幼儿的安全管理工作。

3. 加强督查，认真总结在园期间，幼儿园对各班开展情况进行督查和评比，通过这种方式督促主班教师加强管理，认真开展好活动，确保各项活动扎实有效。

学期结束后，各班要认真总结，吸取经验教训。为推动幼儿园的各项安全工作而努力。

增强交通安全意识，提高自我保护能力，那么我们具体应该学习哪方面的知识呢?下面就是小编为大家整理的关于，供大家参考。

交通安全知识测试判断题

1、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成(√)

2、红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示(√)

3、道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行(√)

4、没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车、行人在道路两侧通行(√)

5、车辆、行人应当按照交通信号通行(√)

6、非机动车应当在非机动车道内行驶(√)

7、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走(√)

8、行人通过路口或者横过道路应当走人行横道或者过街设施(√)

9、行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号指示通行(√)

10、非机动车、行人不需要遵守交通信号灯的指示(×)

11、行人通过没有人行横道的路口可以随便横过道路(×)

12、行人横过道路时，遇有道路隔离设施可以跨越通过(×)

13、在道路上可以依坐在隔离设施上休息(×)

14、行人不得扒车、强行拦车(√)

15、在乘坐公共汽车时不得向车外抛洒物品(√)

16、可以在道路上进行进行锻炼(×)

17、横过道路时应当加速通过或忽前忽后避让车辆(×)

18、骑自行车遇有黄灯亮时，已经越过停止线的可以继续通行(√)

19、方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转(√)

20、闪光信号灯为持续闪烁的黄灯，指示车辆、行人通过时注意了望，确认安全后通过(√)

21、出行时可以坐在货车车厢内(×)

22、年满12周岁才可以乘坐摩托车(√)

23、轻便摩托车不得载人(√)

24、驾驶自行车、电动自行车、三轮车横过机动车道的，应当下车推行(√)

25、如果未满12周岁也可以驾驶自行车(×)

26、驾驶三轮车、自行车必须年满12周岁(√)

27、驾驶电动自行车必须年满16周岁(√)

28、驾驶自行车转弯时应当伸手示意(√)

29、驾驶自行车转弯时应当加速行驶尽快通过转弯路口(×)

30、驾驶自行车超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶(√)

31、驾驶自行车转弯时应当在伸手示意后突然猛拐(×)

32、如果驾驶自行车的水平很高可以双手离把行驶(×)

33、驾驶自行车时可以攀扶其他车辆节省体力(×)

34、同伴的自行车坏了可以自己骑车牵引(×)

35、驾驶自行车只要制动好，其他机件坏了照样可以上路行驶(×)

36、自己不会骑自行车，所以让别人在道路上教你学骑自行车(×)

37、驾驶自行车时不得扶身并行，互相追逐或者曲折竞驶(√)

38、行人在道路上通行，可以3人以上并行(×)

39、打的时可以从出租车的左侧上下车(×)

40、乘坐两轮摩托车应当正向骑坐(√)

41、在道路上可以使用滑板、旱冰鞋等滑行工具(×)

看过“交通安全知识测试判断题”

家庭生活中，如果遇到孩子吃东西噎住的情况，请家长们一定抓住“黄金4分钟”，这样也极可能避免家庭悲剧的发生。下面就是小编为大家整理的关于宝宝噎住方面的安全急救法，供大家参考。

“海姆立克急救法”具体应对

1、受害者站着或坐着：

(1)站在病人背后

(2)用两手臂环绕病人的腰部，一手握拳抵住肋骨下缘与肚脐之间，另一手抓住拳头

(3)快速向里向上挤压，形成一股冲击性气流，将堵住气管、喉部的食物硬块等冲出;重复以上手法直到异物排出。

2、受害者躺倒在地 由于缺氧而不省人事

救护者托住受害者背部使之仰卧，两脚左右分开，跪于受害者臀部两侧，一手以掌根按压肚脐与肋骨之间的部位，另一手掌覆盖其手掌之上，用力迅速挤压，反复至咽喉异物疏出。

3、自己是受害者 孤立无援

用自己的拳头和另一只手掌猛捅，或用圆角或椅背快速挤压腹部。在这种情况下，任何钝角物件都可以用来挤压腹部，使阻塞物排出。

4、受害者是1岁以下的婴儿

5、受害者溺水后被噎

救助者托扶其背使其脸朝一侧卧躺，救护者两脚分开跪在受害者臀部两侧，双手成掌叠置于受害者膈部，在肋骨下面向里向上推按，可以挤出肺里的进水，使受害者心肺易于复苏。

孩子吃东西噎住急救法

一是背部冲击法，将婴儿托在前臂上，骑跨在成人胳臂上，用手托住下颌，使头低于躯干，用另一手掌根在婴儿肩胛间向前下方用力拍击，这样形成一个冲击力，从而将卡在孩子气管中的异物给喷出来。

二是腹部冲击法，一手握拳，另一只手握于其上，置于孩子上腹部，用力向孩子身体的后上方冲击性地挤压;若为小婴儿可用成人双手的中指和食指挤压。

三是使孩子平卧，面向上，躺在坚硬的地面或床板上，抢救者蹲下，或者从背后抱住孩子的腰部，使孩子骑坐在抢救者的两大腿上，背朝抢救者，用两手的中指和食指放在孩子胸廓下和脐上的腹部，快速向上压迫，重复而有节奏进行，直到异物排出。

“海姆立克急救法”的原理

利用冲击腹部--膈肌下软组织，被突然的冲击，产生向上的压力，压迫两肺下部，从而驱使肺部残留空气形成一股气流。这股带有冲击性、方向性的长驱直入于气管的气流，就能将堵住气管、喉部的食物硬块等异物驱除，使人获救。

如何预防异物卡喉窒息

1、将食物切成细快;

2、充分咀嚼;

3、口中含有食物时，避免大笑、讲话、行走和跑步;

4、不允许儿童将小玩具放在口中。

看过“宝宝噎住安全急救法”

发现火灾莫心急，立刻寻找灭火器;一拔二喷三扫射，消防知识要谨记，那么消防知识活动有哪些呢?下面就是小编为大家整理的关于消防安全知识方面的活动内容，供大家参考。

消防安全知识活动策划1

认真贯彻《关于开展消防安全主题教育活动的通知》(赣公字[2012]140号)文件精神，落实市教育局关于《余教职成字[2012]39号》文件的具体安排，跟据我校特色，在全校开展消防安全教育活动，特制定此活动方案。

一、指导思想

为构建和谐校园，促进学校稳步发展，进一步强化学校消防安全教育工作，帮助学生树立消防安全意识，掌握消防安全知识，提高自我保护能力，保证学校的教育教学工作健康有序的开展。

二、活动时间

2012年10月8日至11月8日

三、活动主题

增强消防安全意识提高自救自护能力

四、领导小组

为组织好本次“消防安全教育”主题活动，我校成立活动领导小组，指导、协调和组织全校的安全月活动。

组长：付慧萍

副组长：沈亦琴罗国生黄小刚黎小清

成员：xxxxxx各年级组组长及全体班主任

五、活动内容

(一)开展一次全校消防安全教育总动员

各班出一期以“消防安全”为主题的黑板报，以及利用国旗下讲话等形式在全校师生中进行消防安全教育动员，制造活动气氛。

(二)召开一次主题班会

各班开展一次以“消防安全”为主题的班会，通过学生的交流、讨论，增强学生的消防安全意识，进一步强化学生的消防安全观念。

(三)观看一部消防知识宣传影片

通过观看消防知识宣传影片，教育学生火灾无情，增强防范意识，更重要的是教育学生自救自护知识，提高学生逃生能力，切实教育学生学会“四会”、“三不”。(影片在德育办公室电脑上统一下载)

(四)进行一次消防安全专项大检查

由保卫处牵头，联合总务处、德育处、年级组等部门对全校各处进行一次消防安全大检查，特别是要检查消防灭火器、消防栓是否可以使用、消防通道是否被占用等等。对存在的消防安全隐患将立即整改，对不能及时整改的安全隐患，将提出整改意见、制定计划，并详细登记、备案，采取措施，确保安全，并及时报告上级有关部门。

(五)开展一次消防应急疏散演练

学校认真组织开展消防应急疏散演练，通过演练，切实提高学生在火灾面前逃生和应对突发事件的自救能力。

(六)举办一次消防安全知识专题讲座

学校对高年级段同学进行一次安全知识竞赛，通过举办消防安全知识竞赛，在学生中再进行一次消防安全知识宣讲和教育，进一步强化学生对消防安全重要性认识和理解，增强消防安全意识。

六、工作要求

1、各年级组各班级要充分认识做好学校消防宣传教育工作的重要性和必要性，要认真组织和积极落实政教设计的各项活动，大力提高学生的消防安全素质。

2、为了确保消防安全主题活动的质量，请各部门都要重视这次消防安全宣传教育活动，在领导小组统一领导下，相互支持配合，切实把这项工作落到实处，取得实效。

看过“消防安全知识活动内容”

消防安全知识活动策划2

一.活动背景

对小学生进行消防安全知识教育，是我们教育工作者义不容辞的责任。开展小学生消防安全知识是保护在校学生人身安全和合法权益的需要。在发生火灾时在校小学生由于生理、心理等客观因素，更容易受到危害。如果学生安全意识淡薄，消防常识缺乏，扑救初起火灾和逃生自救互救能力低小，一旦发生火情，势必酿成火灾，造成严重后果。据不完全统计，每年发生火灾数百起，造成经济损失数亿元，死亡人数上万人。因此对小学生进行消防知识教育刻不容缓。

二、活动目标

1、认知目标：了解消防安全知识及怎样预防火灾事故的发生。

2、能力目标：掌握一些日常生活中的消防知识和处理火险的简易方法，培养学生的问题意识，提高学生开展研究性学习的能力。

3、情感目标：通过这种活动的开展，使学生懂得“珍爱生命，安全第一”的意义

三、活动时间：2011年6月

四、活动空间：学校-消防中队--家庭

五、活动准备：

1、谈谈消防安全的重要性

2、实地去消防中队进行参观、访问，观看消防安全演习，上网查资料。

六、主题确定

1、“人民消防人民办，办好消防为人民”。

2、围绕主题提出感兴趣的值得研究的问题，预设问题。

(1)小学生消防安全知识

(2)火灾发生时怎样逃生

(3)消防器材知多少

(4)家庭失火怎样应急

3、选择自己感兴趣的问题组成活动小组。

4、选出小组长4名，拟定小组名称。

七、活动过程：

(一)与县消防中队联系，聘请活动指导老师。

(二)拟定小组活动计划

(三)实践活动

1、拟定消防安全知识知多少调查问卷。

2、上网查资料

(四)整理资料

1、制消防知识手抄报，收集各种消防器材的图片。

2、制作宣传卡片，自编儿歌。

(五)成果展示与交流

资料集手抄报宣传卡调查报告消防儿歌知识竞赛消防器材图片

(六)活动总结

1、小组内进行个人总结，填写《学生个人活动评价表》，请家长和老师填写活动评语。

2、各小组分析本次活动的收获与不足，填写《小组活动自评表》

3、评选活动积极分子

4、交流活动体验

交通安全问题是我们必须重视的，要从小树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。下面就是小编为大家整理的关于交通安全方面的自护常识，供大家参考。

行走时怎样注意交通安全?

1.在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4.在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。

交通安全自护自救知识有哪些

(一)行走时怎样注意交通安全?

1、在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

2、集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3、在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

(二)骑自行车要注意哪些安全事项?

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：

1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2、不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

3、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不强行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

4、经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

5、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

(三)乘坐汽车应该注意什么?

汽车是人们外出最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下几点：

1、乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

4、乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

5、乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。

6、尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。

横穿马路应该注意什么?

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

l.穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

2.穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3.穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

5.不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

骑自行车要注意哪些安全事项?

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：

1.要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2.自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

3.不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

5.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

6.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

7.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

8.学习、掌握基本的交通规则知识。

看过“我的自护常识交通安全”