安全气囊怎样才会弹出【精品20篇】

一般来说，我们通常所认知的安全配置包括两类，一类是ESP、TCS等意图规避事故的主动式安全配置近年来定速巡航、偏航预警、自动刹车等驾驶辅助系统(简称ADAS)也落入了我们的关注范围，只是它们相对高昂的成本和较低的普及率，让我们望洋兴叹。

然而，从广义的角度来说，有一些平时在配置单上不太起眼的存在，它们本身的成本并不算高，关注的程度并没有ESP/TCS和气囊的程度高，甚至常被一些不太在意的消费者所忽略，实际上，它们不但也是安全配置的一员，而且不少都是在日常行车里能够直接派上用场的!

双曲率后视镜

双曲率后视镜也是整治视觉盲区，提高行车安全性的一个必备选项。通过将镜面内外侧分为不同曲率的区域，内侧曲率小，方便正常观察后方;外侧曲率大，扩展侧方视野，减少后视镜的盲区。这种后视镜对于超车变线的意义非常重大，须知道追尾和变道发生的擦碰是国内最常见多发的事故。

日间行车灯

另外还有一种信号灯也为我们所熟知，那就是日间行车灯。不要以为日间行车灯只是为了装酷，其实它最根本的功效是使车辆在白天行驶时更容易被辨认，也是一项安全性配置!有的人可能觉得日间行车灯的功效和前雾灯类似，两者可以互为替代，其实不然。日间行车灯多采用LED光源，亮度更高，但是在严重的雨雾天气下，日间行车灯的穿透力就不如采用黄色卤素光源的前雾灯了。所以，日间行车灯基本要全天候打开，而雾灯只有能见度低的时候才用。

前雾灯

雾灯的存在意义，是让其它的司机在能见度低的雨雾天气里，借助强穿透力的光灯，也能看清楚车辆的存在。在现行的国标里，后雾灯是必须标配的，但前雾灯不是。但是考虑到对向会车时的安全性，前雾灯也是有必要的存在。

自动大灯

自动大灯的与案例并不复杂，就是通过光线传感器的感知作为信号，实现车头大灯的自动开闭。这对很多没有在入夜初、过隧道时没有顺手开灯的车友来说绝对是个福音。更高级的自动大灯，还可以实现在会车时远近光的自动切换，绝对是治疗国内远光泛滥的环境的一剂良药。毫无夸张地说，自动大灯在日常行车中的重大意义，绝不逊于ESP和气囊。因此小编对于自动大灯可以说是强烈推荐。

轮胎

有一个最根本最重要的安全配置，却往往会被消费者忽视的，那就是脚下的轮胎!切记，轮胎是一台车唯一和地面接触的部分，无论一台车的电子系统如何先进，底盘调校如何高深，最终的目的都是为了最大化发挥轮胎的效能。轮胎的性能、质量，可以说是整车最大的限制之一。所以在审视ESP、气囊等基本配置的时候，千万别忘了低头看看标配的轮胎，轮胎的品牌、速度等级、类型等都是需要留意的地方。

防眩目后视镜

这类后视镜分为手动和自动两种。自动的比较复杂，需要在后视镜里内置一个导电层，通过对后车灯光的感知，调节电压、改变电液颜色深浅来避免强光。而手动的就很简单了，就是通过一个小拨杆对后视镜的角度进行微调，就可以轻松实现，完全有条件普及。

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。那么，汽车安全气囊气体发生器有哪些呢？下面就让小编来介绍吧！

安全气囊气体发生器的分类有哪些？

1、双级气体烟火式

双级气体烟火式气体发生器，它们设有两个独立的整体式首尾相接的气体发生器。

2、双级储存气体式

双级储存气体式气体发生器，它是由单独储气罐构成，并且具有通过改变两个引燃器的开启量获得不同气体释放量的能力。

3、“增力式”气体发生器

一些储存气体的发生器设有与一个或多个引燃器结合的小型气体烟火式装置。这个装置对输向气体发生器的气体进行加热，依靠这种加热方式提高气体在安全气囊中的压力。在双级储存气体式气体发生器中，其单级气体发生量主要由汽车本身规格与整车制造商的性能评判标准决定。

4、预紧式安全带卷收器

预紧式安全带卷收器中的气体发生器（GasGenerator），由发生器体，火药，点爆-连接器组件组成。作用时，ECU发送讯号，通过线束进入点爆组件，直接引爆火药，产生高压气体从发生器体另一头开孔处直接冲出，推动预紧装置中的传动件使卷轴回拉。

安全气囊最重要的功能就是降低驾驶员的受伤害程度，因此，不同种类的安全气囊也有着不同的、所特有的功能和用处，各式各样的安全气囊也给消费者带来了更多样化、多元化的选择，下面我们来看一下安全气囊的种类有哪些呢？

1、前排气囊

前部气囊是指驾驶员气囊和副驾驶员气囊。一般都是左右各一个，用来保护前排乘员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护，部分低端车只有驾驶员气囊，没有副驾驶员气囊。驾驶员气囊一般就藏在方向盘上喇叭盖下面，副驾气囊就在乘员前面的仪表板中，气囊爆破时威力巨大，所以不要购买方向盘手机支架，不要在仪表板上摆放任何物品。

2、头部气囊

头部气囊又叫侧气帘，一般为侧面碰撞或者车辆翻滚时弹出遮盖车窗，避免头部直接撞向附近坚硬部件，保护颈椎及头部安全。头部气囊设置在车窗上部顶棚边上。

3、侧气囊

座椅上的侧气囊，主要为保护胸腹部位，也是为了侧面撞击时对车内人员的保护。前排两个座椅配备侧气囊的偏多，而配备后排侧气囊的车型则比较少，一般中高档车配备，毕竟老板座不单单要舒适，还要安全的。侧气囊是安装在座椅外侧，通过撕裂座椅靠背内的发泡和固定位置的面套撕裂线而起爆出来。

除了以上介绍的三种基本安全气囊，现在还出现了其他新型气囊，甚至还有保护外部撞击人员的安全气囊，所以说，现在购车时有多种安全气囊的车已经成为了消费者新的选择标准。

安全气囊灯常亮，属于严重安全性能故障。当安全气囊灯亮起时，安全气囊系统已经不再起作用，属于安全装置失效，危及人身安全。那么安全气囊灯亮可行驶吗？

首先我们来说说气囊的工作原理，安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。气囊灯故障灯亮起可能就是其中某一部分故障导致的，对于这些比较专业的故障问题，我们最好不要自行捣鼓，这些故障需要用到专门的诊断仪进行排查和清除，我们能做的就是尽快将车辆送到4S店进行检修。

气囊灯亮起也有可能是假故障现象，如果汽车电瓶亏电或车内其他电器设备损坏，那是有可能影响到气囊的反馈电压的，这种情况一般消除故障代码即可。如果我们在行驶过程中亮起气囊故障灯，我们先不用慌张，继续保持平稳行驶，找到附近的维修店进行检修。

在道路条件允许的情况下，可以在安全故障灯亮起时找个安全的地方临时停车，关闭发动机，拔掉电源负极，5-10分钟之后再接上，重新启动发动机完成车辆自检，再查看仪表盘上的指示灯有没有亮起，如果气囊指示灯消失则继续上路，事后找个时间去4S店复查。

儿童乘车安全越来越受大众重视，自从今年颁布新交规，家长们对孩子的乘车安全意识也越来越高(详情)。对于想选择性价比高又实用的儿童座椅，可以买这款好孩子“头等舱”体验一下。很多家长疑惑：儿童安全座椅头部气囊有用吗?下面和关注下吧。

儿童安全座椅头部气囊有用。气囊是在汽车被追尾的时候起爆，减小追尾瞬间头部向后的位移量，降低乘员颈椎的伤害。

接下来看下该如何选择儿童安全座椅?

1、适合宝宝年龄段的，分别为0-1岁(0-13公斤)，0-4岁(0-18公斤)，9月-4岁(9-18公斤)，9月-12岁(9-36公斤)，3岁-12岁(15-36公斤)。

不少儿童安全座椅是由汽车座椅厂家生产的，所以最好是选购和汽车相配套的儿童安全座椅，这样不但安装方便，安全上也更有保证。

尤其注意：为13公斤以下的孩子一定要购买可反向安装的座椅，可保护好小宝宝的脊椎以及头颈，避免刹车时对小宝宝的强大冲力。(因为这个重量级别的宝宝的脊椎还没有发育完全，不能承受巨大的冲击力)

2、商场看货，网上购买，最好不要选择二手产品。

现在各大商场儿童座椅价格多在千元以上。家长在选购时不妨提前到大商场选好型号，记号具体的技术参数。然后到淘宝、易趣上，以网购的形式购买，往往可以节省30%的费用。如果网购节省的价钱超过30%，家长就需要警惕了，这时你所购买的，多半是假货。儿童座椅的最长使用寿命一般为10年，使用时间超过5年的座椅应该对其进行仔细检查。

3、选择有安全标签和国家质量合格证书的安全座椅。

4、不要使用超过十年以上、缺失某些部分或者没有生产商家信息的安全座椅。

5、如果选择二手安全座椅的话，一定要保证没有在事故中被使用过。

6、选择舒适度高且使用方便的。可根据自己的经济能力选择。国际品牌进口的质量是保证的。年龄段跨度越小越舒适。

为了孩子安全，我们应撑握些儿童出行安全小知识，这样更有利于孩子健康成长。

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。那么安全气囊灯亮的原因有哪些呢？如何解决呢？

一般出现这种情况就说明指示的系统出现了故障，它将会导致气囊不起作用或误弹出的情况，车主对此事应该特别警惕，并为了保障自身安全起见，应该马上到就近4S店排查是最佳的解决方法。

如何处理应对：

1、是打开点火开关的时候点亮6秒左右后熄灭，这是正常现象。

2、如果在在启动后或者使用车辆的时候亮起不熄灭证明安全气囊系统有故障，需要用诊断电脑提取故障代码来进行维修，在SRS灯亮起的时候，安全气囊系统停止功能，车辆在保修期内，去4S店看下，属于保修范围。

注意事项：

需要注意的一点是在气囊点火接通之后，或者说发动机在正常的启动之后都可能持续的发光5秒左右。对于这种情况希望大家还是可以有相应的了解，以免安全气囊明明处于正常的工作状态中，也让大家误会成出现了故障问题而去维修。

汽车安全气囊根据安装的位置及保护对象不同，主要分为对驾驶员进行保护的驾驶员气囊，对前排乘员进行保护的乘员气囊，对车内乘员的头部进行保护的头部气囊以及对车内乘员靠车门一面进行保护的侧气囊。它们的工作原理是什么呢?下面带您了解一下。

汽车安全气囊系统工作原理

汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制单元发送速度变化(或加速度)信息，由控制单元(中央控制器)对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值(即真正发生了碰撞)，则控制单元向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2气体或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。

今天小编对汽车安全气囊系统工作原理进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统，下面带您了解一下汽车安全气囊系统及维修。

汽车安全气囊维修

1.安全气囊是车上复杂的电器，如果操作不当就会导致气囊误爆伤人，所以在维修之前先要用诊断设备确定是哪个气囊有故障，然后把电瓶电断开20秒后，在对汽车气囊系统进行检修。

2.在检测汽车气囊线束时要用高阻抗的万用表，而且不能用万用表测量气囊的电阻，否则会导致气囊爆开。

3.汽车发生故障后，即使气囊没有打开，也要对车上气囊传感器和方向盘游丝进行检查，如果要更换配件，也要使用新配件，不能使用其它车上的配件。

4.有些车型的气囊模块内会有水银，换下的旧模块不能随意扔下，要把模块做为有害废物处理，另外在更换气囊模块时一要检查气囊线束是否损坏，有可能的情况下要两者一起更换。

5.当拆下的安全气囊时，不要让气囊和盖指向身体，放置安全气囊时不要让气囊金属面朝上，以防气囊误爆伤人。

6.当把气囊各个部件线束定位好后，要用专用诊断设备对气囊系统再次做检查，确保系统正常后，在交与客户使用。

今天小编对汽车安全气囊系统及维修进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

安全气囊灯亮的原因可分为正常、故障、假故障三个方面。

1.正常

当车子打着的时候，安全气囊指示灯会亮，这是汽车的电脑程序在进行自检，一般自检结束后就会灭掉，时长大概5秒钟，这是正常现象。

2.故障

如果安全气囊指示灯在车辆启动后6-8秒后依然闪烁或长亮不熄，或车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，表示安全气囊可能出现故障，安全气囊出现故障导致灯亮的原因非常多，比如方向盘游丝故障、气囊传感器松脱或接触不良、气囊体故障、气囊ECU（行车电脑）线路故障等，这些故障现象并不是靠简单的拆装检查就可以确认的，而是需要用诊断仪读取故障代码并逐步进行排查，然后针对故障点进行维修或更换，完成后再将仪表盘的气囊故障灯使用专门的故障解码仪消除。

3.假故障

这是由于车上电瓶亏电或其他用电设备的使用，使得气囊的电控信号受到影响，最终反馈错误的信息给ECU，导致指示灯亮起，这种情况只要用诊断仪清除故障代码即可。

安全气囊是辅助安全系统的一部分，需与安全带配合使用。但许多司机存在一种误区，认为有了安全气囊，安全带的作用就不大了，因此就出现了发生正面碰撞时，没有佩戴安全带而被安全气囊所伤的情况。由于安全气囊的充气速度非常快，充气瞬间的冲击力也很大，如果不配合安全带使用，驾乘者就会由于巨大的惯性而过早地冲向未充满气的安全气囊，这时就会发生意外中的意外，安全气囊反而起了负面作用。

正确使用安全气囊以及需要注意的有关事项，包括以下几方面内容：

1正常情况下，装备安全气囊的汽车，其点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，系统会进行安全气囊自检功能，若仪表盘上的安全气囊警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障，应进行修理。

2汽车装有前排双安全气囊时，不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童承受不了的，会对儿童造成一定程度的伤害。

3前风挡玻璃或车内后视镜上不要悬挂饰品。在气囊弹出时，悬挂的饰品会受到碰撞，飞向驾乘者，造成不必要的伤害。

4不要在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标识部位放置坚硬或尖锐的物体，否则，安全气囊打开时强大的冲击力会将它们压向驾乘者身体，同样会造成严重伤害。

5最后需要提示的是，驾驶员所佩戴的眼睛最好选择不易破裂的安全镜片，以免在气囊打开时造成对眼睛和面部的伤害。

前排侧气囊是安排在前排车座上靠近窗户的一边的气囊，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全，目前部分高端或者高配车型都装备了前排侧气囊。，下面来具体的看一下前排侧安全气囊有用吗？

答案上是肯定的，前排侧安全气囊是车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

安全气囊作为一项被动安全装置，保护效果已经被人们普遍认识，有关安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊；20世纪80年代，汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊；进人90年代，安全气囊的装用量急剧上升；而进入新世纪以后，汽车上普遍都装有安全气囊。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低20%。

安全气囊的作用

汽车慢慢走进千家万户，成为人们日常出行的必需品，当然人们在行车时也会对汽车对应细节做好关注，首先安全气囊可能会对人体起到重要的作用，而人们在行车时对于安全气囊这类安全装置是格外关注的。一旦汽车出现碰撞时，驾驶员和乘车的人群，避免二次碰撞迅速，会出现一个充满气体的气垫，可以让人们直接扑在气垫上从而避免二次碰撞的产生，当然也可以有效的减轻伤害。

安全气囊作为安全装置，但并不是独立的发生作用。简单来说需要安全气囊和安全带合理的配合，毕竟安全气囊属于被动的装置，通常和安全带合理配合之后才能够产生不错的效果。所以驾驶员和乘客在汽车运行的过程中必须要系好安全带，其实安全气囊平时要避免出现意外，当然也不要让其产生震动，毕竟安全气囊相对敏感，一旦出现碰撞和冲击时会突然出现。

针对安全气囊方面的问题肯定要妥善的保管，一般安全气囊不能在85度以上的高温环境中。因为安全气囊一旦处于这样的环境中，可能会导致安全气囊直接打开，但这样的打开是没有必要的，因为此刻并没有出现意外情况。另外我们在平时也是要规范保管安全气囊的所有配件，毕竟安全气囊系统当中有火药全爆管，这些都属于易燃易爆物品，必须要严格运输。

其实安全气囊在使用时，只有汽车发生严重碰撞才会打开起到保护的功效，但是安全气囊在汽车正常运行时它是不工作的。如果说安全气囊此刻突然膨胀，可能会给驾驶员和乘客造成意外伤害，甚至会出现安全事故。面对这类情况，建议大家能够引起注意，平时也需要适当保护好安全气囊。

侧气囊是安装在座椅外侧的，很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。发生碰撞后，尤其是侧向撞击，能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤，下面来具体的看一下前排侧安全气囊多少钱吧？

侧气囊目的是减缓侧面撞击造成的身体伤害，其中前排侧气囊现在已经比较普及。这个具体选装的话就要看是什么车型了，因为不同车型的话选装价格不同。由于安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。

这类型主要安装在前排座椅的外侧，起到的作用是为了减轻侧面带来的撞击能力。通过他的弹出可以直接减少身体和门板撞击，能够有效果的保护好前排乘客自身的安全。大多数的高端汽车都给予了这类型气囊的配置，主要安装在靠近窗户的一边。

一边会在车上设置7个以上的传感器，当收到了撞击信息这些性能将会自动的打开。主要是通过传感器、微处理器、气体发生器、气囊构成，传感器和微处理器主要是进行判断撞车的程度。通过信号的传递和发送，使其信号产生其点火操作。通过固态燃料给气囊充气，使其迅速的膨胀其容量使其标准的规定。

汽车是我们都很熟悉的交通代步工具，我们在买车的时候，大家都会知道安全气囊这个配置，可是大部分人根本不知道汽车上面到底有多少种类安全气囊，今天小编给大家普及一下知识，希望朋友们能够喜欢。

工具/材料

安全气囊

操作方法

主驾驶安全气囊就是在汽车主驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊主要的作用是保护驾驶汽车的司机安全，出现事故的时候安全气囊会打开。这个安全气囊基本上现在汽车都有配置，但是有些不良厂家没有配置，大家一定要注意。

副驾驶安全气囊是指汽车副驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊的功能是保护副驾驶的乘坐人员，副驾驶安全气囊十分关键，因为汽车出现事故的时候，副驾驶最危险，这个汽车安全气囊必须要配置，如果没有千万不要选择。

汽车的另外一个安全气囊是前排侧气囊，这个安全气囊安装在座椅外侧位置，这个安全气囊主要是为了减缓汽车出现交通事故的时候，前排侧面撞击造成的伤害。这个安全气囊关系重大，但是有些汽车没有这个配置，建议大家最好不要买。

汽车后排侧气囊是保护后排座位的乘客，这个安全气囊是安装在后排车座上靠近窗户的那个位置，当然前排侧气囊一般普通的汽车都会有，后排侧气囊大部分是出现在高端车型，价格三十万左右的汽车才会配置。

汽车安全气囊中膝部安全气囊目前在国内配置最少的安全气囊，这种安全气囊是用来降低乘员在出现交通事故的时候，引起的二次碰撞，主要是避免人体和汽车内饰对膝部的伤害，膝部安全气囊实际上应该逐渐的普及起来。

头部气囊属于目前比较少见的安全气囊，但是这类安全气囊的作用十分重要能够保护人体的头部，头部安全气囊也被称作侧气帘，当你驾驶汽车出现碰撞的情况下，头部安全气囊弹出遮盖车窗，保护你的头部安全。

行人安全气囊估计很少有人听说过，实际上这个安全气囊能够保护汽车撞击到的行人，避免出现重大交通事故，将汽车的撞击破坏性降到最低。行人安全气囊目前在沃尔沃汽车上已经逐步开始配置，可以说十分的人性化。

两级安全气囊是传统意义上的安全气囊改造版本，两级安全气囊能够根据撞击的情况，打开安全气囊。这样一来安全气囊就不会间接的伤害驾驶员和乘客，因此两级安全气囊更加的安全，目前这款两级安全气囊已经开始逐步的使用！

特别提示

汽车安全气囊十分关键，因此我们在买车的时候一定要重点考虑！

在车辆发生碰撞时安全气囊为车主提供很好的保护作用，减少车内乘客受到的损伤，由此可见安全气囊的重要性。五菱宏光加装安全气囊花多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

在现在市面上的安全气囊中，分为一级气囊和二级气囊，而这两种气囊的安全性和价格也是有所区别。对于一级气囊来说，在发生碰撞时它只能够充气一次，而且是只有在达到撞击力度后就一次充气完成，这样的气囊能够对驾驶员起到一定的保护作用，但是由于它充气比较迅速，所以在一些撞击不是特别强烈的情况下，安全气囊反而有可能会对车内的乘客造成一些损害。这种气囊一般在中档及以下的车型中使用，更换一次也需要几千元钱甚至上万元。

对于二级气囊来说，它在充气的时候就能够根据撞击力度的不同分两次充气。根据撞击力度的不同，二级气囊能够分两次充气，第一次先充70%的气体减少撞击的力度，随后再全部充完保护乘客的安全。使用这种气囊，能够更加有助于乘客的保护，安全性得到进一步的提升。二级气囊主要在一些高档车上使用，更换的价格也是上万元不等。

在汽车上，安全气囊和安全带都是典型的被动安全保护装置。安全气囊的英文名称是SRS，“SRS”的全称是SupplementalInflatableRestraintSystem，原意是辅助乘员约束系统，从这里可以看出气囊是辅助的，不是作为主要的安全保障作用。我们可以简单地将安全气囊视为安全带的辅助装置。

安全气囊的结构原理

汽车安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖及支撑环、气囊、气囊模块等组成。碰撞时，传感器感觉到汽车的碰撞强度，并将感觉信号传输到控制器，控制器接收传感器信号并处理，当判断需要打开安全气囊时，立即发出点火信号触发气体发生器，气体发生器接收点火信号，迅速点火井产生大量气体给安全气囊充气。

安全气囊工作原理

当汽车遭受一定的碰撞力时，安全气囊系统会引起类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在汽车安全气囊立即充气弹出，在乘客身体与汽车设备碰撞前，减少身体的冲击，从而达到减少乘客伤害的效果。由于气囊配有安全阀，当充气过多或气囊压力超过一定值时，部分气体会自动排出，避免挤压乘客受伤。

二级气囊

为了防止突然爆炸造成的巨大压力对头部造成伤害，二次安全气囊应运而生原有的基础上，增加了可分级充气或释放压力的装置。其原理是：当加减速度较小时，碰撞触发充气量较小的软气囊；当加减速度较大时，同时触发一、二次气囊，避免对人员造成不必要的伤害。但是普通气囊的成本在两三千左右，而二级气囊的成本在几万，所以高档车就会配备。

安全气囊标志

汽车安全气囊分布在汽车前部（前、副驾驶座）、侧面（前后）和车顶三个方向，安全气囊系统容器外印有SRS/AIRBAG”的字样。

安全气囊类型

1、单气囊、双气囊

单、双气囊是我们常说的主、副气囊，分别位于方向盘中心和副驾驶座前端的面板上。并不是所有的车型都配备了安全气囊，国内一些低版本的车型只配备了主安全气囊，有些甚至没有配备。要知道，安全气囊自20世纪80年代正式安装在车辆上以来，已经30多年了。到目前为止，仍有家用车没有配备。这种汽车制造理念值得深思。

2、四气囊/六气囊

除了主副驾驶座的两个安全气囊外，在一些中级车型的高配置版本中，我们经常可以看到两个安全气囊安装在侧门，主要解决前侧碰撞冲击，同时在前座的膝盖和头部安装膝盖和头更全面的保护。

3、多气囊/气帘

在一些高端车型中，被动安全的作用受到了特别的重视。在六气囊甚至八气囊和多气帘的帮助下，车内乘客得到了全方位的保护。气帘将分布在前后挡风玻璃和侧窗上。比如最新款凯美瑞标配10个气囊/气帘，这真的很少见。

安全气囊打开的条件

从理论上讲，只有车辆前方约60辆°固定物体之间的位置撞击速度高于30KM/h，此时，安全气囊可以打开。由于车辆设计的不同，不同的车型可能会有所不同。例如，当桑塔纳2000升级版本在车身前部约30度内严重损坏时，安全气囊将被打开。

当汽车与障碍物发生碰撞时，它被称为一次碰撞，当乘客与汽车的部件发生碰撞时，它被称为二次碰撞。安全气囊在一次碰撞后和二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘客在惯性运动时气垫，以减轻乘客的冲击，吸收碰撞能量，减少乘客的伤害程度。

安全气囊注意事项

1.配备安全带使用；从设计的角度来看，安全带不仅可以为乘客提供保护，还可以在碰撞事故初期控制乘客身体的速度变化，使乘客在适当的时间和位置与气囊接触，最大限度地降低气囊的冲击力。如果乘客不系安全带，碰撞后的初始阶段约束较少，基本上没有减速，就会过早接触尚未完全展开的气囊。此时，气囊的快速扩张速度和不平衡的压力可能会对乘员造成伤害。

2、安全气囊周围不要放物品；安全气囊在弹出的瞬时力很大，爆炸的瞬时速度可达250km/h～350km/h，撞击力也高达150-200公斤。如果把东西放在上面，弹出的东西会造成二次伤害。所以不要把任何东西放在安全气囊前面或附近。

3、避免意外碰撞和改装；一方面避免碰撞，振动安全气囊传感器引起异常爆炸，另一方面，如果安全气囊系统线路意外改变，也可能使安全气囊失效；另一种情况是安装座椅套，主要影响侧安全气囊的效果。

4.座椅和坐姿调整；驾驶座安全气囊的危险区域在充气系统前方5-8厘米范围内。因此，与驾驶员安全气囊保持25厘米的距离可以使自己处于安全区域。这个距离应该从方向盘的中心到胸骨来计算。此外，安全气囊的充气速度可以高达320公里/小时。如果碰撞时人的乘坐姿势不正确，会给人带来严重的伤害。

5.不要让孩子坐在副驾驶座上；安全气囊和三点式安全带可以给成年人带来最好的保护，但对孩子来说可能是灾难性的。当汽车发生碰撞时，安全带的拉扯可能会导致儿童胸部骨折，弹出的安全气囊也可能导致儿童窒息，这是致命的危险，所以在后排为儿童准备安全座椅更安全。

6.安全气囊也有保质期；由于各厂家对安全气囊的技术保密，和相关标准尚未出台，很多人认为汽车的使用寿命与安全气囊的设计寿命是一致的。事实上，安全气囊使用8-10年后质量难以保证，因此建议1-2万公里进行维修，如果安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后仍闪烁或长时间不熄灭，则应尽快达到4-8秒S维修店。

(关于汽车安全气囊弹出对汽车的影响，可以点击安全气囊是什么装置，看看气囊弹出车能贬值多少。

目前国内并没有发布安全气囊的制定标准，各车企会根据车型自己设置气囊弹出的标准。根据经验判断，安全气囊是否能正常弹出，与碰撞角度及速度有直接关系，下面来具体的看一下前排侧安全气囊在什么情况下不会启动吧？

1、各车辆厂家对安全气囊的起爆条件有不同的设定，如果没有达到触发阈值的话，不论是车辆形体严重受损，还是倾覆翻滚之类的，都不会弹爆安全气囊的。

2、汽车安全气囊的引爆需要触发到碰撞感应器，一般正面发生严重碰撞气囊都会弹出，但是如果车辆的碰撞有一定的角度，比如车灯的位置或者前轮的位置，前安全气囊就不一定弹出。

3、如果后车追尾，钻进前车尾部，后车的安全气囊不一定弹出。

4、车辆正面撞击到灯柱等细小物体，前安全气囊不一定弹出。

5、如果碰撞发生在侧面，那么前安全气囊不一定弹出。

6、配备侧翻气囊和窗帘气囊的车辆，在发生侧翻时，前安全气囊不一定弹出。

7、开车的时候压过大坑，受撞碎石头和小体积杂物碰撞，前安全气囊不会弹出。

8、有些车辆的安全气囊会设置成：如果驾乘人员没有系安全带，安全气囊不弹出的功能，即便碰撞也不会弹出，所以车友注意系安全带。

修复安全气囊这种事情一般大都发生在二手车上较多，也是二手车圈内普遍存在的问题，那么安全气囊可以修复吗？今天小编就来为您解答一下这方面的。

许多车友都会说安全气囊是一次性的，是不可修复的，一旦爆出就必须整体更换，其实并不是这样的。首先说一下安全气囊的大体构造；它是由碰撞传感器，气囊电脑控制器，气体发生器，气囊袋组成。车辆在发生碰撞后由碰撞传感器传递讯号给气囊电脑，然后由气囊电脑发出信号给气体发生器，气体发生器会瞬间产生出氮气来充满气囊，然后紧接着再随着气囊预留的口排出，使气囊消掉，防止驾驶员跟乘客因气囊弹出而窒息。

汽车安全气囊的造价相对来说是比较贵的，一部二十万左右的汽车其安全气囊的造价大约在两万元左右，基本上安全气囊会占汽车总价值的十分之一左右。为什么4S店在你维修气囊的时候给出的报价单会那么贵呢，因为他们是不会给你选择修复的，只会全部更换总成，正因为这种现象造成了我们觉得安全气囊是不可以修复的，只有更换这一种办法的心理。

那么在安全气囊的组成部分中最贵的是气囊电脑控制器，它的重要性相当于人体的大脑，其实气囊电脑控制器并不是一次性的，对于大部分车型来说气囊电脑是可以重新修复利用的，修复后并不会影响以后的使用。一个全新的气囊电脑价格大约占整个安全气囊系统价值的50%左右，但是修复气囊电脑则只需要几百块钱就能搞定。

气囊袋在爆出来后也是完全可以再塞回去重新利用的。气囊袋绝大部分是用尼龙等高强度耐高温的纤维材料制成，它并不会在爆出时而破裂，重新装回去并不会影响二次爆出，但是在装回去的时候也不是随便塞就行的，要跟叠纸扇一样折叠起来，减少二次爆的阻力。

需要更换的是气体发生器跟碰撞传感器，这两种装置才是安全气囊系统中不可修复的配件，它们会在保护你安全的同时而结束自己的使命。这两种配件价格也不是很贵，也就几百块钱，相对于几万的全套总成来说少到可以忽略不计。

所以其实修复安全性能是不是不可能的，但小编建议还是不要修复，否则也对安全没有了一定的保障，除非换一个新的。如果你想了解更多有关安全气囊修复这方面的常识，请搜索。

在汽车中有一个安全气囊的装置，安全气囊在出现交通事故的时候能够起到救命的作用，如果安全气囊故障灯亮了表明安全气囊出现了故障，那么安全气囊指示灯亮起怎么办呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

安全气囊灯亮一般有5种原因：

1、线路脱落或者接触不良

解决方法：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。

2、气囊传感器故障

解决方法：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

3、气囊故障

解决方法：要检查你的安全带传感器和气囊接头还有气囊传感器。

4、气囊电脑故障

解决方法：更换安全气囊控制单元。

5、有故障代码存在

解决方法：需要专用仪器清除故障码。

如果水侵入了安全气囊系统，安全气囊灯亮了，出现这种情况并不是因为安全气囊进水了，而是报警灯内部线路接线不灵或电路短路造成的。当安全气囊报警灯亮着时，车内安全气囊是不会起作用的。

我们的小编在这里提醒车主为了安全，要及时到专业维修厂检查线路、排除故障。关于这个问题我们的小编就为您介绍到这，更多安全驾驶知识，如：仪表盘警示灯亮了该怎么办等知识，请您登录我们的查询。

生活中，如果你想要预防你的手机壳摔落，那么用手机壳是非常好的选择了。那么安全气囊手机壳有用吗？接下来来为大家讲解下吧。

安全气囊这种东西大家都不陌生，就是在驾驶过程中出现紧急情况时能即时弹射出来保护人员免受伤害的措施。而对于安全气囊手机壳的发明者来说，这种方案同样适用于手机。

在影片中所看到的画面，他设想能为手机设计一种安全装置，在出现紧急情况（例如自由下坠时），能够即时弹出保护装置，让手机免于摔坏的厄运，这就是叫作ADCase的想法产生的原因。

这个装置看起来只是一个普通的手机保护壳，但内建了一个包含重力感应器和金属弹簧等元件的电子系统。在检测到手机自身发生自由下落时，机身会弹出金属片，这些金属片的样子类似蜘蛛这样的昆虫，透过将落地时的冲击力分散到这些支撑点上，手机可以避免直接让萤幕或者机身摔在地上。

实际上，如果你观察自然界的昆虫，会发现的确有一些昆虫透过这种方式，能够在摔落在地上时分散足够的冲击力以保持自身安全。而这一类似汽车安全气囊的想法，实际上也已经不是第一次出现在手机上了。

放在十年以前，在那个能用手机砸碎核桃的时代，手机也许没有这么娇贵。但如今，伴随智慧型手机萤幕越来越大，整合程度越来越高，不要说是砸核桃，就算是不小心掉地上，手机很有可能彻底不能使用了，所以能为手机加上一个安全气囊，听起来也是一个很不错的想法。