冬季用什么轮胎好(推荐4篇)

冬季是对轮胎损害特别大的一个季节，那么轿车冬季轮胎气压多少合适呢?接下来请大家来寻找但吧，借此机会小编给大家普及安全驾驶知识，希望大家认真学习。

轿车冬季轮胎气压多少合适?小编分析如下;

冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。

为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。

如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这是又要适当减少胎压。

到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。

除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。亏气是爆胎祸首冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。

以上内容由提供，希望对大家有所帮助。如果大家想要时刻检测汽车轮胎气压，就在车内备上一台轮胎气压表吧。下期安全驾驶知识讲座中小编给大家讲解汽车胎压对驾驶安全的重要性，精彩内容大家不要错过哦。

冬季来临，你是不是已经准备换上羽绒服、雪地靴、帽子、围巾、手套……办公室爱车如命的同事刀哥则准备给自己爱车换上冬季胎，家住南方的同事持反对意见，认为冬季胎对于南方的车主作用着实不大。那么在南方用车居多的刀哥是否有必要更换冬季轮胎呢?我们通过几个问题告诉您答案。

Q1：冬季轮胎到底是个什么东西?首先给大家普及一下冬季胎相比四季胎的不同之处。

冬季胎与四季胎最大的区别在于它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹。冬季胎橡胶配方里加入了硅等元素，它们能使轮胎即使在低温情况下也能保持一定的柔软。

轮胎抓地力的百分之八十至九十是通过橡胶变形后陷入到路面的突起中所形成的反作用力，通俗点说就是轮胎越软抓地力越好，而低温会促使轮胎橡胶越来越硬，抓地力的渐渐消失带来的就是操控和制动的减弱。

但轮胎过于柔软，不免让人担心变形过大而缺乏稳定性。因此为了能更好地与冰雪路面咬合，冬季胎设计了更为密集和细碎的胎纹来提高刚性，胎面花块在数量上增加了15%。其中密集的细小刀槽花纹能排水并增强摩擦力，深度达8mm的深胎纹的主要作用是切割冰雪，增大压强，进一步提高抓地力。

Q2：什么情况下用冬季胎?冬季胎是不是就是雪地胎

不是。普遍定义，冬季轮胎是适合低于7℃温度下使用的轮胎，根据路面防滑性可分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎，因此它不是单纯的雪地胎。

我国对于冬季胎的使用和发生事故时的责任认定暂时没有相关法律规定。

但在欧洲的一些国家规定在固定的日期范围内必须使用冬季轮胎，例如，瑞典的法规要求自每年的12月1日起至次年的3月31日期间，车主都需要为车辆安装冬季轮胎。在瑞士发生车祸时，未使用冬季轮胎的一方有可能需要负主要责任。

冬季路面经常结冰，下雨雪，容易产生交通事故，要特别注意轮胎的保养。下面来给大家介绍下冬季轮胎保养常识。

1、保证充气压力

冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10%—15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

2、控制行驶速度

在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。

3、加强防护清洁

在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。

4、关注磨耗标记

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

最后，温馨提示：冰雪天气和结冰路面轮胎选用

大多数车主都有这样的印象，宽轮胎的牵引力和抓地力大于窄轮胎，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽轮胎。但是，冰雪天气和结冰路面的情况与在干燥路面上不一样，在冰雪天气和结冰路面，轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。普通轮胎，无论是宽轮胎还是窄轮胎，由于它们花纹本身的特点，胎面接地面积较大，压强较小，胎面花纹难以深入冰雪里，因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能保证它们有效地切入冰雪，保证它们具有足够的牵引力和抓地力，从而保证爱车的行驶安全。

胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的。冬季轮胎噪音会变大吗?由于冬天的温度低，会导致轮胎会变硬;而且由于温度低，会导致胎压降低，轮胎与地面接触面增大，这些原因都会加剧轮胎与路面的摩擦，引起胎噪增加。

车辆在行驶的时候会产生轮胎噪音，其形成主要由轮胎和路面所决定的。路面粗糙程度、路面结构、路面材料、胎面磨损、轮胎胎压以及轮胎的尺寸都是影响胎噪大小的重要因素。

1、路面结构：胎面与路面“两面相会”产生摩擦震动。

2、胎面磨损：胎面磨损严重会加大轮胎的震动噪音。

3、轮胎胎压：不正常的胎压对胎噪有影响，这也是新车胎噪大的原因。

4、轮胎自身轮胎本身花纹设计：对于胎噪来说也起主导性作用

5、轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别

一般来说，轮胎尺寸越大，胎噪越大。轮胎和轮辋的宽度制约着降噪的难度，宽轮胎摩擦面大噪音会更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。所以说，凡事都有两面性。宽轮胎操控更加稳健，刹车制动更出色，但湿有油耗高、胎噪大等缺点。

今天小编对冬季轮胎噪音会变大吗进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。