全球十大轮胎排行榜优秀20篇

一般来说，汽车开十万八万公里，轮胎是不用更换的;但是有的车开三万公里，轮胎就需要更换了。那么轮胎磨损影响什么呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

轮胎磨损影响

轮胎磨损，轮胎花纹会变浅，但是在干净的公路上行驶时，抓地力并不受影响，在花纹彻底磨平的时候，抓地力还会更好，因为此时轮胎的附着面积更大。

但是当路面有雨水或积雪的时候，抓地力就会明显丧失，因为轮胎花纹的作用是排除轮胎与地面之间的积水，轮胎花纹有方向性也是这个原因。花纹越浅，排水性能就越差，在轮胎与地面之间的水不能尽快排除，车轮打滑。车辆就容易失控。

另外磨损后的轮胎对车的影响是，轮胎周长变短，里程表的指示有微小的误差，不均匀的磨损会造成车辆行驶抖动，行驶跑偏，制动跑偏，侧滑。

2019年11月20日至23日，“世界5G大会”将在北京举行。中国将与世界其他经济体讨论5G技术应用和产业化发展。回顾国际移动通信的发展，中国为什么能成为5G技术的领导者？全球5G产业的发展将何去何从？

创新确立中国5G的领先地位

“中国的第五代移动通信(5G)在技术、工业和应用方面处于世界领先地位。”北京航空航天大学党委书记、中国信息与通信研究院前院长曹淑敏自豪地告诉《科学日报》，从技术上讲，在5G领域，我国提出的国际标准文本数量约占世界总量的三分之一，我国拥有的专利数量也是世界上最多的。华为也是世界上拥有最多5G专利的公司。从产业的角度来看，中国在世界上较早开发了5G芯片、手机、基站和产业链中的其他关键环节，并已投入生产和使用。从应用角度来看，我国早就明确表示将在2020年开始5G业务，今年提前发放了5G牌照，在世界上也相对领先。

“从1G到5G，从空白到领先，我国在移动通信领域取得今天成就的根本原因是坚持自主创新。”曹淑敏说，回顾中国移动通信技术的发展，从1G的差距到2G的跟进，再到3G自主创新的开始。尽管工业基础非常薄弱，但TD-SCDMA的技术研发和工业应用尽管困难重重，还是完成了。于是4G引领了TD-LTE新一代宽带移动通信技术国际标准的制定和推广，实现了与国际先进水平的同步和运行，为我们实现5G领先奠定了更高的起点和基础。

曹淑敏表示，中国在移动通信领域取得的成就，也是市场经济条件下应对关键核心技术的新国家体系的典型代表。在国内外开放市场的竞争条件下，国内各级生产、教育、科研和使用部门，在政府的领导下，紧密合作，共同推进这一领域的科技创新。与此同时，中国巨大的市场极大地推动了移动通信技术的发展，形成了市场应用驱动网络、网络驱动整机、整机驱动芯片和其他组件的创新和创新系统的良性循环。

此外，中国移动通信技术的快速发展离不开国际环境的机遇曹淑敏表示，在2G时代之前，世界上只有地区标准组织。3G出现后，3GPP和通信行业的其他国际标准化组织应运而生。中国很早就加入了这些组织。国内移动通信工作者向他们学习，创新，发展迅速。

全球5G的开放趋势不可避免

“5G是首个从一开始就建立统一全球标准的移动通信技术。”曹淑敏介绍说，1G采用了美国、英国、法国和日本单独的国家标准。2G初期，出现了欧美制定的区域性标准。3G开始出现国际标准，但不同地方提交的文本不尽相同，最终许多标准并存。尽管4G的国际标准都是基于长期演进技术，但它们也分为时分-长期演进和时分-长期演进。5G后，全球学术界和业界达成共识，各国不再单独提交标准，而是共同制定统一的技术标准，实现了国际移动通信领域多年的愿望。

另一方面，“国际5G产业链也深度整合。可以说，你有我，我有你。”曹淑敏认为，5G如果坚持对外开放，将会有更好的发展前景。

“更深层次的原因是5G完全符合人类进步、社会发展和经济增长的未来趋势，它的大规模应用必将实现。”曹淑敏指出，从趋势来看，在4G时代，1G实现了语音传输，2G普及了手机，3G实现了数据传输，移动互联网已经进入千家万户。物联网的大门将在5G时代打开，并将扩展到各个行业和领域，延伸到经济和社会的各个方面，改变人类的消费模式，改变人类的生产模式，为社会的高质量发展和治理提供强有力的手段。

“5G是世界的5G。”曹淑敏强调，全球5G深度整合势不可挡。

——原标题:全球5G深度融合不可避免——访北京航空航天大学党委书记曹淑敏

城市安全管理是政府部门与其他公共组织为了保护群众生命财产安全，保证国家主权不受侵犯，运用军队、政治、法律、经济等管理方式，及时发现、制止多种公共安全隐患，提高社会安全管理水平与危机处理能力，有组织地学习、制定与实施一系列合理管制的行为，那世界城市安全排名榜都有哪些城市呢？此次评选中共列出50个全球大安全城市，其中，日本东京、新加坡与日本大阪分列前三位，中国城市有7个城市入榜，排名最高的是11位的香港，中国内地城市中排名最高的是30名的上海，下面来看看全球十大安全城市排名及上榜理由有哪些吧？

1．东京东京拥有1300万人口，是世界上人口最多并且最安全的城市。在数字安全评比中，东京居于首位，在个人安全和基础设施的评比中排名第五，尽管这座城市拥有大量人口并且地震频发。在中高收入城市——人均GDP在3万到5万美元之间——排行中，东京同样高居首位。东京的夜生活非常丰富，影片《迷失东京》受到很多影迷的追捧。

2．新加坡新加坡在个人安全评比中排名第一。几十年来，新加坡的抢劫和偷盗等传统犯罪活动的发生率一直处于很低的水平。英国广播公司2013年报道称新加坡采用严厉手段打击所有犯罪活动，包括罪行较轻的罪犯活动，这可能是犯罪率较低的主要原因。

新加坡是世界上谋杀率最低的国家之一。在打击暴力犯罪的同时，当地警方也花大力气打击网络犯罪。总统陈庆炎力求提高数字安全，将新加坡打造成一座“智慧城市”。在高收入城市——人均GDP超过5万美元——排行中，新加坡排在第一位。

3．大阪大阪拥有260万人口，在个人安全评比中排名第二，健康安全评比中排名第六。与东京一样，大阪也是一座非常富裕的城市，人均GDP跻身中高收入城市前列。大阪在数字安全方面的得分低于东京，原因在于致力于网络安全的机构较少和隐私政策方面存在的缺陷。

4．斯德哥尔摩斯德哥尔摩拥有90万人口，在数字安全方面排名第七，健康安全方面排名第十，是唯一一座在个人安全评比中跻身前五位的非亚洲城市。与很多欧洲国家一样，瑞典建立起全民医疗保障体系。

5．阿姆斯特丹阿姆斯特丹拥有82万人口，以大麻合法化著称。这座城市拥有完善的基础设施，是全球最安全的城市之一。阿姆斯特丹在基础设施安全方面排名第四——基础设施评比中排名靠前的都是中高收入和高收入城市——车祸数量以及交通拥堵导致的污染都指标很低。阿姆斯特丹拥有令人称道的自行车文化，在个人安全方面排名第十。

6．悉尼悉尼拥有450万人口，在基础设施安全和个人安全方面均排在前十位，但在数字安全方面仅排名第十四，健康安全方面排名第十七，拖了后腿。英国《每日电讯报》报道称，澳大利亚是世界上网络犯罪最猖獗的城市之一，澳大利亚人成为网络欺诈和身份窃贼的首选目标。

7．苏黎世苏黎世在健康安全与基础设施安全方面排名第一，这要归功于完善的全民医保以及精心设计的公交系统。这座城市拥有雄厚财力，能够拿出大笔资金改善城市安全。在人均GDP超过5万美元的高收入城市排行中，苏黎世排在第二位，仅次于新加坡。

8．多伦多多伦多是加拿大人口最多的城市。综合安全、商业环境、民主建设、食品安全、生活成本等指标，多伦多是世界上最宜居的城市之一。在基础设施和个人安全方面，多伦多排在前十位。这座城市号称“北方好莱坞”，很多影片在这里取景拍摄。

9．墨尔本墨尔本拥有400万人口，在基础设施安全方面排名第二，个人安全方面排名第八。墨尔本的平均寿命高达86岁，是全球平均寿命最高的城市之一。正如《经济学人》的报告所指出的那样：“安全健康的城市环境能够真正给居民生活带来巨大变化。”此外，墨尔本还是世界上最宜居的6座城市之一。

10．纽约纽约是唯一一座跻身前十的美国城市，在健康安全和数字安全方面分列二三位。1990年，纽约每天平均发生6起自杀案件，现在已大幅降低。

我们都知道火车行驶时间较长，在路上难免会遇到各种意外，比如扎胎，那么货车轮胎可以自己更换吗?更换货车轮胎需要注意什么?下面给大家讲讲货车更换轮胎注意事项，请各位仔细阅读下文。

货车更换轮胎注意事项总结如下;

1、首先对轮胎进行全面清理，包括轮胎表面、车轮与轮辋接触面及车轮上的螺栓螺母，对其上的锈渍、渣子及泥污进行清理。清理主要目的：一是减少修补师傅在拆装过程中污物对其的影响;二是减少脏物进入轮胎内部，减少不必要的二次伤害。

2、拆之前先对螺栓和螺母的沟壑处进行润滑，方便拆卸，减少磨损。使用相匹配的转矩扳手，留出2-3枚螺母的间距，以对角线的顺序依次拆卸，对角线拆卸可以有效的减少螺栓不规则受力，降低零件的疲劳损失。若选用机动扳手，需要调节空气压力，具体压力根据螺母的大小而决定。

3、将车轮的锁环一边向上安放，放出轮胎中的空气，有内胎轮胎放完气之后将气嘴推出。在轮胎和轮惘上作配对记号。注意：轮胎中气体一定要放干净，以免后续操作发生误伤事故。

4、将直导叶板插在轮缘环和轮胎之间，将轮胎的胎圈压下;在形成的缝隙处插入导叶板，使导叶板的末端支在轮缘环中，而轴头顶靠在直导叶板上。

5、一面将轮胎胎圈压下，一面沿轮辆圆周移动直导叶板和弯导叶板，将锁环的锥形缘条自轮胎上取下。

6、将直导叶板的末端插入锁环的槽口中，将锁环自槽沟中压出;向上抬起锁环，将弯导叶板支在轮缘环中，将直导叶板末端插入到锁环的下端;用手握住锁环，用直导叶板将锁环自轮惘的沟槽中取出。

7、取出轮缘环，翻转车轮，借助于直、弯导叶板将轮胎侧面自轮辆上取下，再将车轮竖起来放置，先将轮辋自轮胎中全部取出，可用锤沿轮辆锁紧部分冲打的办法果断地将轮惘自轮胎中打出。有内胎轮胎将内胎取出即可。

以上是给大家总结的货车更换轮胎注意事项，请大家收藏好。下期车辆保养小知识讲座中小编给大家介绍更换汽车轮胎的步骤和技巧，敬请大家关注。

“伪娘风潮”

上班族士只要花999元新台币（4元新台币约合1元人民币），即可在20分钟内变成靓丽“美少女”，而来店的男士多是一般上班族，也无同性恋取向，短暂的女装打扮只为变身好玩兼减压。

钢管舞成都市白领新宠减压瘦身与色情无关

实际上，钢管舞并不像我们传统意义上理解的是那种和色情有关的行业。简单来讲，它就是以钢管为道具来完成各种舞蹈动作。钢管舞培训有大众健身培训、酒吧演出培训和职业教练培训等。学员们可以学到拉丁风格，爵士风格，还有大众风格的钢管舞。而减压与瘦身则是更多女性的学习初衷。

爱的减压“抱抱族”全球盛行

“爱我你就抱抱我”，反映了年轻人渴望温暖、渴望关怀的心声。“抱抱族”来源于2001年的美国。美国人杰森·亨特失去了母亲，哀伤的他独自行走在海边沙滩之上。望着三三两两的陌生面孔，他突然有一种渴望，渴望与人拥抱重温母亲温暖的爱，希望自己能从旁人的温暖中摆脱忧伤。于是，他在纸牌上写下：FREEHUGS（免费拥抱）。一个陌生女性看着他，立刻紧紧地搂住了他。从这一天起，“FREEHUGS”，这个关于爱和分享的运动开始在全球蔓延。

做公主梦

对每天都处于生活和工作双重高压下的日本民众来说，能够在有限的空闲时间里逃离现实已经成为打工族梦寐以求的事。东京的一些餐厅乘势推出一系列“梦想成真”服务，有的可以让女性顾客享受公主般的待遇。

疯狂party

对的花样很多，有角色扮演，有集体比坚尼派对，有劲歌舞会，目的就是要让白领丽人们HIGH起来，忘掉工作生活中的压力。

“漂浮少女”写真迅速蹿红网友纷纷效仿浮游减压

2011年年初，一系列“漂浮少女”写真迅速在网络上蹿红。写真创意源自日本女孩NatsumiHayashi突发奇想，据称拍摄自己跳跃瞬间漂浮在空中的照片充满诗意可以洗涤心灵，希望借着这样漂浮在空中的照片，让在烦重压力之下的大家也能感到一点自由。这组照片很快在网络上蹿红，甚至飘扬过海来到中国，引得无数为网友纷纷效仿，用此种方式减压。

抱头痛哭

很多日本人的生活工作压力很大，而很多想真正放松一下的日本人，都会选择放声大哭一场。在日本这个微笑是时尚的国家，痛哭已经成为一种缓解压力的疗法。也许人们很难理解在日本这样一个注重礼仪，强调和谐，人们感情不外露的社会，放声大哭会成为一种缓解压力的手段。但痛哭疗法是如今日本人谈论的话题之一，甚至有专门的活动，组织人们痛哭，而在哭泣之后，人们的感觉会好很多。日本《每日新闻》等报纸还鼓励读者经常痛哭。日本一份杂志告诉读者：“哭会给你带来前所未有的放松感。”

恐怖体验

“午夜凶铃之真子缠身”、“棺木惊魂”、“恐怖牢房”……不少年轻人争相到“鬼屋”与“群魔”共舞，惊怵中释放压力。

时尚达人玩“跳床”减压

2009年12月，山东潍坊年轻人在潍坊一家酒店玩“跳床”。每当周末，山东潍坊“跳床”爱好者就聚集起来玩“跳床”游戏，锻炼身体，减轻工作压力。据活动组织者潍坊领航文化负责人孙志达讲，“跳床”从国外流传而来，能达到锻炼和减压效果。目前，在国内一些城市，“跳床”受到了越来越多人的欢迎。

帅哥写999封“情书”上街派发为白领减压

“希望你的生活过得阳光一些。”2010年12月，在一家证券公司上班的田小姐路过杨家坪步行街时，一高大帅气的青年派发给她一封信。田小姐细读这封“情书”，紧锁的眉头也舒展开了。原来，当时是国际志愿者日，这名帅气青年是重庆科技学院大四学生、志愿者阳阳，他和同伴们写了999封“阳光情书”，派发给都市白领，为白领减轻压力，希望他们快乐生活。

日本奇怪减压方式：男人护甲美容

在欧美因为彼此见面都要握手，所以男性也十分在意自己的指甲，很早就有专用的指甲护理工具。2009年8月，这种理念正在被日本男性所接受，普通的男性也希望自己能有漂亮的指甲。特别是一些推销员，为给客人留下好感开始注意保护自己的指甲了。经济危机之后，美甲已经成为在竞争中取胜的一种“秘密武器”。目前男性美甲沙龙的顾客多为20岁到40岁之间的人。除了推销员，还有宾馆门童，音乐界人士等。有人说美甲之后，女性同事对自己的态度也变好了。

英国伦敦城市白领砸汽车减压

2006年10月5日，英国伦敦，两名办公室职员正拿着网球拍砸一辆小汽车。这是FX频道组织的一场电视秀，目的是希望通过这种“敲碎汽车”的方式来使积聚已久的压力和烦恼得到释放。

减压又治病英国流行“盐洞SpA”

受波兰盐矿工人的启发，英国于2007年9月建成了其境内首个“盐洞”治疗场所。这是英国本土第一个用于治疗目的的“盐洞”，它被认为可以减轻包括哮喘和牛皮癣在内的一系列呼吸系统疾病和皮肤病的相关症状，同时还可以缓解压力。

打点滴

日本就出现了一个叫做“点滴10”的服务场所，专门为生活节奏快、精神压力大的健康人解决这类问题。“点滴10”的意思就是，人们在工作间隙，只需要抽出10分钟的时间打点滴，就可以随时补充维生素、缓解疲劳。顾客来到这里后，首先要接受医师的诊疗，根据医嘱接受点滴服务。点滴的费用也不贵，初诊费1000日元（人民币69元），最便宜的点滴只需要200日元（人民币13.8元），套餐费用在2000日元～3000日元不等。

欧洲人想出绝妙生财之道

睡在牛棚冥想减压在德荷边境的一个奶牛农场里，有一帮来自都市的白领，他们躺在牛棚的草堆上闭目冥想，通过模仿奶牛的休息方式释放一天的工作压力。荷兰农民科奈尔·迪瑞格特是这个“减压农庄”的主人，他专门为商务人士创造出这种“红脸蛋”减压法。尽管人们的冥想经常受到奶牛骚动、牛粪异味的干扰，但迪瑞格特表示，他的农场每日顾客盈门。

白领为减压网购“垃圾”称买的是心理期待

2011年3月，在荔湾某国企工作的小易网购了一袋垃圾，加邮费共花去30元，却津津乐道，称它是工作压力大的人最好的“治愈系”礼物。其实网上卖的垃圾只是用垃圾袋包装而已，里面是随机产品，瘦脸夹、面膜、魔法梳子等。原来小易所买的这袋“垃圾”是来自一个“垃圾专卖”网站，他们把一些零碎小物件放在黑色环保袋内出售，但袋内的东西是不能指定，由网站随机发售。小易表示，“由于我不知道自己买了什么，所以打开垃圾袋的时候，有一种因好奇带来的愉悦感。这就是时下流行的‘治愈系’啊”。

海南60名白领进行集体疯狂大笑活动减压

2009年6月，海南海口，60名来自各行各业的白领利用周末时间，进行集体疯狂大笑活动，释放工作中的压力。据了解，参加该活动的白领年龄均在18岁至35岁之间。

轮胎是汽车的重要部件之一，同样轮胎气压也是非常重要的，汽车胎压对驾驶安全的重要性我们就不说了，那么大家知道如何测量轮胎气压吗?测量轮胎气压的方法有哪些?接下来请大家跟随小编的脚步来寻找答案吧。

测量轮胎气压的方法有哪些?小编总结如下;

据统计,在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。时速160以上的奔驰,宝马这样的好车。爆胎死亡率超过83%当油价越来越高,更多的消费者将节油点定在发动机功率上,忽略了轮胎气压。轮胎气压过低或漏气,与地面的摩擦力成倍增加,也会加速轮胎的磨损,方向跑偏。同时增加油耗。由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位,气压过低时,会不断受到挤压和拉伸,易造成疲劳失效,发生爆胎。

小编建议大家应当每月或每次长途旅行前检查一次胎压。要选择高质量的轮胎气压表检查轮胎压力，风劲霸的胎压表读数精准好用。不要使用目测或者用脚踢的方法进行胎压检测。您不能从外观就能判断轮胎的充气压力是否准确。要准确检查汽车胎压，就必须有测量胎压的压力仪表，当然如果平时会经常留意观察轮胎的，也可以直观轮胎就知胎压是否足够，最简单的方法就是看轮牙，六个牙内压在地面的就表示胎压足够，七个牙以上压地面的就要给轮胎补充加气了。

注意在轮胎冷却状态下量取胎压。冷胎的读数最准确，热轮胎禁止放气或减压。车轮胎在长时间行驶或高速行驶后容易过热，同时气压增高，因此此时测量的话胎压会偏高于实际胎压，会导致胎压读取不准确。因此要在冷胎的情况下量取胎压，检查胎压应在冷胎状态下进行，即应至少停车三小时以后检查。

近日在纽约召开的“反对克隆人”国际大会上，1.6万余名科学家由63个国际著名科研机构代表，共同签署了一项声明，强烈呼吁联合国在全世界范围内禁止克隆人。

德国政府10日表示，希望尽快召开一次国际会议，草拟反对克隆人的全球性禁令，以遏止近来的克隆人风潮。德国联邦政府教育与科研部长埃德尔加德·布尔曼10日对《柏林日报》说，这个拟于今年5月在柏林召开的国际会议将召集世界各国的有关专家和研究人员，共同讨论达成禁止克隆人的全球性协定。

布尔曼女士说，最近邪教组织雷尔教派宣称已克隆出两名婴儿，尽管没有科学证据的支持，但这足已提醒人们现在迫切需要通过达成一项国际协定来正式禁止对人的生殖性克隆。

她认为，尽管目前已经有一些国家和组织立法禁止克隆人，但一个国际性协定会有更有效的束缚力。

许多科学家强调，人类生殖性克隆不同于医学上在干细胞研究领域进行的治疗性克隆，前者是为了制造人类的复制品，后者则是为了推动医学研究及治疗疑难病症。布尔曼说，只有首先解决克隆人问题，各国政府才能进一步讨论对治疗性克隆施加限制。

2002年12月27日，邪教组织雷尔教派宣称“世界上第一个克隆婴儿诞生”，接着又于今年1月4日宣布“第二个克隆婴儿在欧洲诞生”，从而引起世界的震动和各国的广泛关注。

说起中国的房价，最近几年的涨势十分的疯狂，这让普通老百姓们好点的当房奴，不然想在城市里买一套房子不吃不喝20年都不够。但是和香港比起来，还是小巫见大巫了。本期的香港文化，为你解析。

最新发布的一份报告显示，自2000年以来，香港在“2017年国际房价负担能力”榜单上年年稳坐第一。当地房价属于“极度负担不起”之列。

根据美国城市规划咨询机构Demographia的这份报告，香港的房价负担能力过去两年进一步恶化，从2016年的18.1倍升至19.4倍，如今处于空前高位。

该指标用于衡量住宅价格的负担能力，是以一个城市的房价中位数除以家庭全年入息中位数计算，数值越大负担能力越差。

这意味着，香港家庭要不吃不喝19.4年才能买得起住宅。

报告引用香港中文大学的数据显示，以一个面积为39.9平方米的住宅计算，香港2002年的房价收入比为4.6倍，到2015年已大幅升至15.7倍。

紧随其后的是澳大利亚悉尼和加拿大温哥华，指标度数分别为12.9倍和12.6倍。加州圣荷西（SanJose）位列第四，读数10.3倍。其余城市读数均为个位数。

这项调查覆盖九个国家，分别为澳洲、加拿大、中国、爱尔兰、日本、新西兰、新加坡、英国及美国共计293个城市的楼价。香港是调查中唯一的中国城市。

报告显示，房屋负担压力最大的28个城市包括覆盖的所有5个澳大利亚城市，一座新西兰城市，以及中国香港。13个城市在美国，6个在英国，还有两个在加拿大。房价负担压力最小的10个城市全都在美国。

报告还观察到一个现象：最贫穷的那25%的家庭房价负担能力指标中位数是5.5，而最富有的25%家庭同一指标读数下降到了4.5。简单地说，相比于穷人，富人承担的房价压力变轻了。

而且，这种贫富差异在那些榜单上靠前的大城市更加明显。比如在伦敦，穷人家庭房价负担能力指标中位数是10.3，而富人读数则是7.8。

目前，老年代步车在国内拥有越来越多的用户,而无论是什么车，只要带轮胎就需要定期的保养。老年代步车也不例外，那么如何保养老年代步车的轮胎呢？接下来来为大家讲解下吧。

目前各类型的老年代步车，一般都使用充气式轮胎，因为充气式轮胎是一种富有弹力的橡胶轮胎，它不仅有很强的弹性，而且在行驶过程中可以缓和部分吸收由于道路不平坦颠簸而产生的冲击和振动，使车能有效平稳地行驶。

首先，要经常检查老年代步车的轮胎的气压是否正常，若发现气压过低时，则有可能外胎体已有局部划伤、刺伤的问题，要及时加以检测修补。

对于轮胎的磨损要格外加以重视，因为当行驶路况差时，就对轮胎的磨损非常大，尤其外胎面纹路的磨损、纹路间留嵌的沙子、硬物，都会导致轮胎橡胶面层直接破坏。

对于总是出去旅游的人来说，对于酒店应该是十分的熟悉，它令利用者得到短期的休息或睡眠的空间的商业机构。中国的酒店实在是太多了，不过在全世界知名度最高的酒店你们知道几个呢？本期的城市文化，为你解析。

1、希尔顿国际酒店：美国希尔顿饭店创立于1919年，在不到90年的时间里，从一家饭店扩展到100多家，遍布世界五大洲的各大城市，成为全球最大规模的饭店之一。

2、帆船酒店：位于阿联酋迪拜海湾，以金碧辉煌、奢华无比着称，作为全球第一座七星级酒店而声名海内外，耗资15亿美元。

3、亚特兰蒂斯酒店：坐落阿联酋迪拜的棕榈人工岛上，2008年9月24日开业，耗资15亿美元，酒店以柏拉图着作中描绘的理想国“亚特兰蒂斯”命名。

4、威尼斯人度假村酒店：位于澳门，是一座以意大利威尼斯为设计蓝本的超级大型的度假式酒店，2007年8月28日开业，投资约200亿元。

5、金沙酒店：位于新加坡MarinaBay滨海湾，于2010年6月23日开业，耗资40亿英镑，号称最昂贵的酒店。

6、银河大酒店：位于澳门，2011年5月15日开业，耗资149亿港元，是一个以亚洲式的优质服务体验、亚洲各国美食、顶级休闲娱乐为重点的综合的度假城。

7、麦加皇家钟塔饭店：坐落于沙特圣城麦加，高达601米，是世界最高的酒店，2012年建成，耗资8亿美元。

8、凤凰岛酒店：位于我国海南省三亚市，是一座具有国际水准的超豪华七星级酒店，2010年填岛建设，2015年建成，耗资约30亿人民币。

随着人们生活水平的提高自驾游越来越火热，不少的有车一族在节假日越来越热衷于投身这项运动中来，可是我们在自驾游的过程中对于轮胎的选择是有很多的要求的，下面就带大家来了解一下草原自驾游需要配备什么轮胎。

去草原自驾游的话建议大家现在用什么轮胎，就用什么轮胎，不必专门另买轮胎，去草原自驾游一般对轮胎没有特殊要求。如果要换的话可以选择越野胎。

轮胎的选择：

1、了解自己的驾驶路况和驾驶习惯。选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎，来替换你的原配轮胎。?轮胎是综合性商品，各种性能之间会有相互制约。如要追求操控性，那可以选择单导向轮胎，但这类轮胎可能会有较大的噪音；而如果你最看重的是舒适性，那可以选择大小花纹块错落的轮胎，这样的轮胎避震效果好，但会牺牲一定的操控性。

2、清楚轮胎尺寸和规格。确保你的新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。

3、购买轮胎的地点。除了4s店以外，还有很多的汽车服务中心和轮胎店。

4、轮胎的安装。大多数轮胎授权店均提供轮胎安装及相关的汽车维修服务，先进的设备和专业的服务人员是车辆安全行驶的重要保证。

5、定期的轮胎换位。可以保证轮胎的均匀磨耗，带来更长的里程数。同时，全车轮胎可以在同一时间更换。

废旧轮胎的污染问题变得日渐突出。轮胎除了生产过程中产生废气、废水等污染外，还对地球造成严重的“黑色污染”，给保护环境带来很大挑战。大量废旧轮胎的堆积不但占用土地，污染环境，危害居民健康，而且易引起火灾，从而造成资源的比较大浪费，是一种危害越来越大的“黑色污染”，那么废旧轮胎回收技巧有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

目前废轮胎回收利用的技巧有很多，可大致分为原型利用、轮胎翻新、再生利用、热能利用和热裂解这几种。

1.原型利用

废轮胎的原型利用对轮胎形状无重大改变，也不经过化学变化。废轮胎也可通过物理加工变为其他形式加以利用，如人工渔樵，船舶防护等。这种方法只可以回收少量的废轮胎。

2.再生利用

再生利用主要是制造再生橡胶和橡胶粉。再生橡胶是指切断硫化过程中橡胶大分子形成的C—S、S—S交联键，但仍保留其原有成分的橡胶。这种回收利用方法在二次世界大战后得到迅速发展。

使用再生胶替代部分生胶应用于橡胶制品中，不但可以节约资源、降低成本，还能改变工艺性能和成品使用性能。再生胶产业虽然解决了废轮胎的“黑色污染”问题，但是生产过程中又产生了废气污染，被中国列为二次污染行业。再生胶产业的主要生产工艺是高温高压动态脱硫工艺，生产过程中存在燃烧、爆炸的危险。这些原因使得再生橡胶的生产逐渐衰退，有些国家已停止再生橡胶的生产，目前发达国家的废橡胶利用比较好已转向制造胶粉和开辟其他应用领域。

3.热能利用

由于废轮胎具有较高的热值，可作为优良的燃料使用，燃烧效率优于煤炭、石油和木材，且具有水分和灰分含量低的，是一种颇具发展潜力的燃料。

4.废旧轮胎可以炼油

旧轮胎炼油设备通过高温裂解废轮胎得到燃油，炭黑及钢丝。

废旧轮胎炼油设备产物用途：

1、燃油可以运用到玻璃厂，砖厂，石灰厂。

2、炭黑可以作为燃料燃烧，可以用炭黑压球机压成球在市场售卖。

3、钢丝可以卖到回收站或冶炼厂重新冶炼。

很多人都不知道应该如何正确使用汽车防滑链。汽车防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。但是汽车防滑链在安装的时候也有一定的步骤和顺序。下面就带大家了解一下铲车轮胎防滑链怎么装。

步骤一:准备好您的车子。最好您能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当您必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。。

步骤二:开始安装链条。首先，确认您的车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当您知道了您需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。

步骤三:使链条咬紧(或脱离)。如果您是一辆后轮驱动的车子，你就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地带着链条将车向前或倒退2英尺左右。

步骤四:固定链条。一旦您的轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。

步骤五:保护链条。链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保您的链条不会滑落。

步骤六:启动。在链条应该已经安全装好了，能给您在积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为您的链条能保证您在恶劣的驾车环境中飞速行驶。

对于我国北方大部分地区来说，冬季寒冷且漫长，低温天气屡见不鲜。那么，作为司机您知道低温天气行车轮胎胎压多少合适吗？下面，小编就搜罗一些相关知识，您来一起看看吧。

1.冬季低温天气时，轮胎的气压标准与夏季相同，具体气压请车主详见您的汽车说明书或油箱盖等地方的标示牌。

2.轮胎宽度选择正常或稍窄。

3.很多人认为冬季雪天低温天气时，需要更大的抓地力就应该适当放气并增加胎面宽度以获得更大的接触面积。但小编告诉您，事实却是应当适当减小胎面宽度并增大气压，通过更小的接触面积使得压强增大。因为这样可以让花纹更深地插进雪里，从而获得更大抓地力。

4.一般冬季低温天气时要换冬胎，如果积雪较厚时还需要套上雪链。

目前，在市场上有很多外汇交易商，投资者不知道哪个更加安全可靠，小编整理出2015年全球十大外汇交易平台，希望对大家能够有所帮助。

1、SST平台道富集团

SST道富集团是美国的平台，FCA监管，于1994年成立，经营模式：STP交易模式，外汇无交易员模式；最低入金500美元，支持0.01手交易，支持信用卡，电汇，银联出入金，全年出入金手续费免费。SST是真正具有FCA和英国工商局双重监管的平台。

2、欧福市场

欧福市场是是英国的平台，FCA监管，，于2007年成立，经营模式：MarketMaker（做市商）、STP-NDD,最低入金250美元，支持信用卡、电汇、银联出入金，每月免费出金一次。

3、捷凯GKFX

捷凯GKFX属于英国的平台，FCA监管，于2009年成立，经营模式：MarketMaker（做市商），最低入金500美元，支持信用卡、电汇出入金，每次出金25-40美元的手续费，无优惠。

4、万达

万达属于加拿大的平台，美国的分公司，NFA监管，于1966年成立，经营模式：MarketMaker（做市商），最低入金100美元，支持电汇、PayPal出入金，每次出金每次出金25-40美元手续费，无优惠。

5、嘉盛

嘉盛属于加拿大的平台，英国有分公司，FCA监管，于1999年成立，经营模式：MarketMaker（做市商）,最低入金250美元，支持信用卡、电汇出入金，每次出金25-40美元手续费，无优惠。

6、福汇

福汇是属于英国的平台，FCA监管，监管号：217689,于1999年成立，经营模式：外汇无交易员模式非外汇做市商模式，支持平台软件：TS2.0、MT4、网页版、手机版：最低入金1000美元，支持信用卡、电汇出入金，每月免费出金一次。

7、ETX

ETX是属于英国的平台，FCA监管，于1965年成立，经营模式：MM模式、STP模式；最低入金：250美元；支持电汇、信用卡、银联出入金，免费出金。

8、盛宝金融

盛宝金融是属于丹麦的平台，经营模式：MarketMaker、STP；支持平台：桌面软件、网页平台、手机软件；最低入金：1美元；支持电汇、银联、信用卡、Moneybookers出入金，免费出金。

9、铁汇

铁汇属于塞浦路斯的平台，是塞浦路斯证券交易委员会成员，经营模式：MarketMaker（做市商），于2010年成立，最低入金：500美元；支持电汇、银联出入金；每次出金25-40美元手续费，无优惠。

10、艾福瑞

艾福瑞属于俄罗斯的平台，在英国有分公司，FCA监管，经营模式：MarketMaker（做市商）；最低入金：200美元；电汇、信用卡出入金；每次出金25-40美元手续费，无优惠。

拓展阅读

伊斯兰极端分子的恐怖组织“伊斯兰国”(is)以各种非法手段大肆敛财，被美国官员称为已知的最富有恐怖组织。那么，到底它是如何累积巨额财富的?下面，本安全网专注于公共安全常识的小编为您揭秘。

该极端组织花费数以亿计的美元购武器、养军队，通过控制油田和矿山获取巨额收入，并将占领区内的银行纳入自己的管辖范围。此外，“伊斯兰国”还对管辖的伊拉克人和叙利亚人征税。仅在2014年，“伊斯兰国”就收入20亿美元。近日，美国有线电视新闻网(CNN)记者通过采访军事专家、调查人员以及美国财政部、国防部和联合国机构，披露了这一极端组织的黑金链条。

一、石油收入

每年收入5亿美元

“伊斯兰国”劫持了油井和精炼厂。不过，它并不具备足够的专家和设备使其发挥全部产能。最接近准确的估计认为，2014年“伊斯兰国”的石油产量大约为每天5万桶，不到该地区产能的一半。但这足以给极端组织带来每天160万美元的收入。

外界的制裁让“伊斯兰国”无法出售原油获利，他们只得在“黑市”寻找买家。这其实不难，中东的石油走私网络早在上世纪90年代联合国制裁伊拉克时期就已经形成，“伊斯兰国”只不过把这条网络重新利用起来。

金融行动专责委员会调查显示，“伊斯兰国”从占领的油井中开采石油，再以相当于市场价四分之一的价格卖给中间人。去年国际油价为每桶80美元，“伊斯兰国”的售价则是每桶20美元。

另有调查称，“伊斯兰国”会把石油卖给敌对方———无论是叙利亚总统巴沙尔·阿萨德，还是叙利亚反对派。“伊斯兰国”似乎对此并不在意，在日内瓦安全政策中心资深研究员克里斯蒂娜·朔里·丽昂看来，他们需要的只是钱。

“他们没有正当合法的经济体系，不得不让战争经济继续下去，”丽昂说，“他们白天打仗，晚上做生意。”

就在不久前，俄罗斯指认土耳其为“伊斯兰国”出售石油提供便利，每天“进口”该组织150万美元原油。但土总统埃尔多安称俄罗斯的指责为“诽谤”。

二、绑票经济

每年多至4500万美元

美国记者詹姆斯·福雷是在2012年被“伊斯兰国”绑架的，后者提出1.32亿美元赎金要求，另外对两名日本人质后藤健二和汤川遥菜“要价”2亿美元，但上述两个国家都没有支付赎金。大多数国家都坚持联合国决议———在任何情况下不对恐怖分子用这种方式进行资助。在这两起绑架事件中，人质均被杀害。

这是一个痛苦的决定。不支付赎金，家人就得看着亲人死去;倘若支付，就是在给恐怖分子买武器，让他们杀死更多的人，但也有一些国家支付了赎金。

在叙利亚拉卡省，福雷的狱友被释放就是因为他们的国家支付了赎金。据美国媒体调查，去年法国、意大利和西班牙的人质也得到了释放。根据美国财政部的调查，2014年“伊斯兰国”用这种方式掠取了2000万至4500万美元。

但绝大多数被绑架和受折磨的人都不是外国救援人员和记者，他们是当地的基督徒和雅兹迪教徒。日内瓦安全政策中心称，“伊斯兰国”定期抓捕雅兹迪教派的家庭成员，然后要求他们一夜之内交付3000美元赎金。

三、花样“征税”

学生要交“人头费”

与“基地”组织依靠海湾地区的巨额捐助维持运营不同，“伊斯兰国”完全是一个自给自足的机器。专家称，“伊斯兰国”的士兵每个月收入在400至1200美元之间，如果有家室，妻子还能获得50美元的津贴，每一个孩子再补贴25美元。一些工程师或技术人员每月能拿到1500美元。

“伊斯兰国”是历史上最富有，也说最具财务天赋的恐怖组织。在其占领区内共有800万名平民，他们无论做什么都要“纳税”，名目则花样繁多，包括收入所得税(税率10%)、营业税(税率10%~15%)、销售税(税率2%)、所有的银行取款(税率5%)和药品(税率10%~35%)。

除了“税收”，另一个收入“大户”是勒索。在“伊斯兰国”的占领区，每个学生都要交人头费。美国研究人员发现，具体的收费标准为：每个小学生要交22美元，大一点的孩子交43美元，在校大学生则每人缴纳65美元。在“伊斯兰国”来到这里之前，学生们根本不必缴纳这些钱。

另外，如果从伊拉克通过陆路进入“伊斯兰国”占领区，还需要贿赂守卫，金额从200到1000美元不等。

此外，“伊斯兰国”还掌握了一套从合法的伊拉克政府手里“吸金”的办法。国际性组织“金融行动专责委员会”曾经专门追踪恐怖分子的财务状况，他们发现，在“伊斯兰国”控制的伊拉克北部地区，伊拉克的政府雇员依然可以拿到政府发的工资，但极端分子迫使他们到邻近的提克里特取出薪水，然后把一半的工资作为“纳税”交回到“伊斯兰国”。

法国恐怖主义分析中心负责人让·夏尔·布里萨尔统计发现，上述这些数字加起来，“伊斯兰国”在2014年共获得了3.6亿美元收入，而今年这一数字会更高，达到8亿美元。

四、抢劫银行

5亿~10亿美元

除了石油，“伊斯兰国”还获得了新的增收领域：控制银行。美国财政部统计，在2014年“伊斯兰国”从银行偷走了十亿美元。这笔钱使“伊斯兰国”成为这个星球上最富有的恐怖组织。

同时，这一极端组织还把私人银行和国有银行区别对待。它试图建立一个正常运作的国家，所以要帮助当地居民保持正常的生活，例如，“伊斯兰国”不去碰私人银行的钱———它宁愿收税，也不愿看到人们挤兑现金。

但伊拉克央行在当地的分行就没那么幸运了，他们被洗劫一空。去年“伊斯兰国”占领伊拉克城市摩苏尔后，从央行分支机构那里抢走了4.5亿美元的现金和黄金。他们甚至声称正使用这些黄金铸造自己的金币。

一名西方的反恐官员就表示：“能制止IS获取财产吗?实际上不能，因为他们已经拥有大量财富。你必须干扰贸易网。可如果你干扰商品贸易，比如食品，几千平民都有饿死的危险。”

佰佰延伸阅读：IS组织的特点

全球变暖速度将会是千年来最快。全球变暖带来的影响不但是天灾，更引起人祸，叙利亚连年大旱后，全球气温明显上升。为什么全球气候会变暖呢?

全球变暖的危害

1.气候变暖了，首先就是天气的变化，住在海边的人，或许就要搬迁了，因为天气变暖了，海洋的面积会不断的增加。相对于内陆，沙漠也会不断的增加，根本的问题，也就体现出了，人类的生存空间受到了限制。

2.臭氧层在慢慢的变少，这个已经早就是全球的问题，但是在发展的过程，不破坏是不行了，树木在不断减少，说白了，也就是氧气在慢慢的减少，相对应的二氧化碳会增加，因为地球的面积就是那么大，你的氧气含量在减少，肯定别的会增加的。

3.还有我们的肤色，或许不再是那么的明显，很严重的后果，就是眼光越来越毒辣，紫外线越来越强，已经不再是某个地方的特色，会扩充到整个地球。也就是说，我们地球的人民，一层外面的保护，已经慢慢的消失，对于大部分来说，或许没有啥，但是你的眼光放开了，你就发现，这个地球，又会出现灾难。

全球变暖的预防措施

1.根据全球气候变暖来看主要是臭氧层空洞所造成的，那么人类就应该减少使用破坏臭氧层的化学物品。

2.就是多植树造林、减少二氧化碳的排放，让自然的天平更加倾向大自然。

3.减少使用污染环境的燃料，提倡使用绿色燃料，例如酒精汽油等。 >>>下一页更多精彩的“全球气候变暖的化学元素”

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全球气候变暖的化学元素

二氧化碳

二氧化碳在常温常压下为无色而略带刺鼻气味和微酸味的气体。CO2分子有16个价电子，基态为线性分子，属D∞h点群。CO2分子中碳氧键键长为116pm，介于碳氧双键(乙醛中C=O键长为124pm)和碳氧三键(CO分子中C≡O键长为112.8pm)之间，说明它已具有一定程度的叁键特性。因此，有人认为在CO2分子中可能存在着离域的大π键，即碳原子除了与氧原子形成两个键外，还形成两个三中心四电子的大π键。

氟利昂

氟利昂等消耗臭氧物质是臭氧层破坏的元凶，氟利昂是本世纪20年代合成的，其化学性质稳定，不具有可燃性和毒性，被当作制冷剂、发泡剂和清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。80年代后期，氟利昂的生产达到了高峰，产量达到了144.17万吨。在对氟利昂实行控制之前，全世界向大气中排放的氟利昂已达到了2007.69万吨。由于它们在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍留在大气层中，其中大部分仍然停留在对流层，一小部分升入平流层。在对流层相当稳定的氟利昂，在上升进入平流层后，在一定的气象条件下，会在强烈紫外线的作用下被分解，分解释放出的氯原子同臭氧会发生连锁反应，不断破坏臭氧分子。科学家估计一个氯原子可以破坏数万个臭氧分子。

氮

元素名来源于希腊文，原意是“硝石”。1772年由瑞典药剂师舍勒和英国化学家卢瑟福同时发现，后由法国科学家拉瓦锡确定是一种元素。氮在地壳中的含量为0.0046%，自然界绝大部分的氮是以单质分子氮气的形式存在于大气中，氮气占空气体积的78%。氮的最重要的矿物是硝酸盐。氮有两种天然同位素：氮14和氮15，其中氮14的丰度为99.625%。

氧

氧气通常条件下是呈无色、无臭和无味的气体。除惰性气体外的所有化学元素都能同氧形成化合物。大多数元素在含氧的气氛中加热时可生成氧化物。有许多元素可形成一种以上的氧化物。氧分子在低温下可形成水合晶体O2.H2O和O2.H2O2，后者较不稳定。氧气是水中生命体的基础。氧在地壳中丰度占第一位。干燥空气中含有20.946%体积的氧;水有88.81%重量的氧组成。[9] 除了O16外，还有O17和O18同位素。

全球变暖的原因

1.人口剧增因素

近年来人口的剧增是导致全球变暖的主要因素之一。同时，这也严重地危肋着自然生态环境间的平衡。这样多的人口，每年仅自身排放的二氧化碳就将是一惊人的数字，其结果就将直接导制大气中二氧化碳的含量不断地增加，这样形成的二氧化碳“温室效应”将直接影响着地球表面气候变化。

2.大气环境污染因素

目前，环境污染的日趋严重已构成一全球性重大问题，同时也是导致全球变暖的主要因素之一。现在，关于全球气候变化的研究已经明确指出了自上个世纪末起地球表面的温度就已经开始上升。

3.海洋生态环境恶化因素

目前，海平面的变化是呈不断地上升趋势，根据有关专家的预测到下个世纪中叶，海平面可能升高50cm。如不采取及对措施，将直接导致淡水资源的破坏和污染等不良后果。另外，陆地活动场所产生的大量有毒性化学废料和固体废物等不断地排入海洋;发生在海水中的重大泄(漏)油事件等以及由人类活动而引发的沿海地区生态环境的破坏等都是导致海水生态环境遭破坏的主要因素。

4.土地遭侵蚀、沙化等破坏因素

5.森林资源锐减因素

在世界范围内，由于受自然或人为的因素而造成森林面积正在大幅度地锐减。

6.酸雨危害因素

酸雨给生态环境所带来的影响已越来越受到全世界的关注。酸雨能毁坏森林，酸化湖泊，危及生物等。目前，世界上酸雨多集中在欧洲和北美洲，多数酸雨发生在发达国家，一些发展中国家，酸雨也在迅速发生、发展。

7.物种加速绝灭因素

地球上的生物是人类的一项宝贵资源，而生物的多样性是人类赖以生存和发展的基础。但是目前地球上的生物物种正在以前所未有的速度消失。

8.水污染因素

据全球环境监测系统水质监测项目表明，全球大约有10%的监测河水受到污染，本世纪以来，人类的用水量正在急剧地增加，同时水污染规模也正在不断地扩大，这就形成了新鲜淡水的供与需的一对矛盾。由此可见，水污染的处理将是非常地迫切和重要。

9.有毒废料污染因素

不断增长的有毒化学品不仅对人类的生存构成严重的威胁，而且对地球表面的生态环境也将带来危害。

全球气候变暖最大受害国

南太平洋上的美丽岛国图瓦卢很可能成为首个“沉没”的国家。该国气象局推算，50年之后，海平面将上升37.6厘米，这意味着图瓦卢至少将有60%的国土彻底沉入海中。这对图瓦卢意味着灭亡，因为涨潮时图瓦卢将不会有任何一块土地能露在海面上。

由于气温的上升，坐落于印度洋上的“世外桃源”马尔代夫消亡时间屈指可数。2009年10月17日，马尔代夫内阁召开世界首次“水下内阁会议”，凸显全球变暖对这个国家的威胁。

基里巴斯是地球上最早迎接日出的地方，也是世界上唯一一个横跨南北两半球和东西两半球的国家。然而，随着全球气候变暖和海平面上升，那里也难逃消失的厄运。2010年4月30日，基里巴斯已有两座岛屿被海水吞噬，最高的地方仅高出海平面6英尺。

坦桑尼亚位于非洲大陆的东部、东临印度洋，那里的人民也将成为地球村里最早一批承受气候变暖恶果的“村民”。该国环境部长称：“气候变化所带来的影响越来越明显，乞力马扎罗山80%的冰川在过去的50年内消失掉了。”

拉丁美洲国家巴巴多斯位于东加勒比海。强飓风、珊瑚白化、岸滩侵蚀、水资源紧张……温度上升给这个岛国带来了太多的困扰。

尼泊尔政府内阁09年在珠穆朗玛峰半山腰——海拔5000多米处——召开会议，以引起世界对其问题的关注。

全球变暖对位于三角洲地区地势较低的孟加拉国造成了严重负面影响，从而使该国成为世界上最严重的受害者之一。孟加拉外长说：“据估计，到2050年，将会有2000万孟加拉人迫于气候变化的影响选择背井离乡。”

越南自然资源和环境副部长谈到他的国家时说：“洪水、台风、干旱等灾害越来越频发，越来越严重。从这个角度来看，气候变化也影响到了越南。”

肯尼亚负责水力和灌溉的部长说：“由于长期的干旱，我们的国家遭受到严重的水资源短缺，在首都内罗毕要施行水配给制。作为连锁反应，水力发电也受到影响(肯尼亚70%电力来自于水力发电)，因此，在全国不得不实施供电配给。”

不丹也面临着类似的威胁。其环境委员会主席说：“特别是对于像不丹这样的山地国家来说，河湖决堤很可能随时引起洪水暴发。”

卢旺达环境部长表示：“作为易受气候变化影响的国家，我们需要对气候变化有充分的了解，对其负面影响有充分认识。

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这项研究于2014年5月启动，由联合国“全球脉动”项目和联合国秘书长的气候变化支持小组共同赞助。其目的是就气候变化条件下数据驱动的人类福祉提出意见和行动，并呼吁国际学术、科学、技术和政策团体加强数据驱动应对气候变化的能力。

“地球观测大数据响应全球变化”的研究源于首席科学家郭华东院士的973计划“全球变化敏感因子的空间观测机制与方法”。围绕中国独特的全球变化响应区——青藏高原和环渤海试验区，开展了四次卫星-机器-地球同步观测科学实验。基于上述丰富的数据来源，探索全球变化空间探索的新理论、新技术和新方法，准确、快速地监测全球变化敏感因素的特征，建立全球变化区域信息模拟平台，提出可应用于全球变化同一领域其他研究的空间观测全球变化科学卫星和月球探测方案。生成的科学数据在政府决策和国家可持续发展中发挥积极作用。研究结果被广泛引用在关于全球变化的报告或文章中，其中6篇论文被引用在政府间气候变化专门委员会(IPCC)的第五次报告中。

轮胎就是汽车的“脚”，爱车要想正常、安全地行驶，当然离不开轮胎功能的正常发挥。那么，您会保养自己的爱车轮胎吗，轮胎保养刷机油可以吗？

小编认为，轮胎保养是不能刷机油的，轮胎是橡胶制品，刷机油会加速轮胎的老化。另外，机油还回吸附灰尘，对于轮胎来说，那将是得不偿失的做法。

目前，轮胎保养用到的一般都是轮胎保养剂，不过建议选购质量和品质都值得信赖的轮胎保养剂。

轮胎保护剂的作用主要是能够快速分解残留的污垢，并且为轮胎形成一道严丝合缝的保护层，就像我们所说的车漆封釉是一个性质。但大家可不要认为轮胎保护剂含有修复功能，比如像轮胎锁出现的裂痕、鼓包等问题，这是轮胎保护剂所无能为力的。下面简单为大家介绍一下轮胎保护剂的使用方法以及流程。

第一步，经过长时间的恶劣天气以及恶劣的环境，轮胎的表面以及缝隙里会残留很多可能会腐蚀轮胎的物质，将其与洗车时一同清洗干净，才可使用轮胎保护剂。

第二步，由于轮胎保护剂是由泡沫液体制成，再由压力罐进行包装保存，最后销售到市场。因此我们在对轮胎清洁完成后，将其用手摇晃均匀，为了是不让轮胎保护剂中的精华沉淀在瓶底。

第三步，轮胎侧壁是轮胎中最脆弱的部分，如果受到挤压或者刮蹭很可能产生裂口甚至破裂。在夏季，轮胎侧壁也是受到阳光照射最直接最多的一部分。所以我们将其摇晃均匀后在轮胎侧壁进行均匀的喷涂。

第四步，如果有的朋友将轮毂一并喷涂，需等待轮胎保护剂所喷出的泡沫充分溶解在轮胎与轮毂上，再进行擦拭轮毂，如果只是将轮胎侧壁喷涂均匀者，可不用理会该液体，因为它会将残留在轮胎上的污垢分解掉，利用保护剂中的水分将污垢排出。

通常所说的轮胎侧面损伤指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面划伤能补吗？和您一起去了解一下吧！

轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，强行使用存在很大的安全隐患，还是要慎重，毕竟安全第一。

轮胎侧面划伤能补吗

1，胎侧损坏不可以修补；

2，胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补；

3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补；

4，轮胎出现鼓包。

今天我来跟大家讲一下，判断方法还是非常的简单的了，你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的，但是轮胎没有漏气，你就老老实实继续用好了。

整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，只是说针对这个轮胎的密封的，那还是能继续用的，补也是没有必要补的，因为胎侧不可以修补。(胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落）

我们的俗话是叫做“浪涌现象”，就是像潮水一层一层一层在弄的。你哪怕是像补轮胎的方法，这么去贴片给它去粘粘上去了，不断地弯曲变形，它还是会掉下来的，没有意义的。只要不漏气，就继续用好了。不过经常跑高速的车主还是建议不要使用了，这个多少都有一些安全隐患，跑跑市区是没有问题的。

轮胎内钢丝断裂就不能继续用那还有一种情况呢，就是裂开来了。比如说像我们这种手指头这种肉的倒刺一样的，一头是翘起来的，还有一头还和轮胎粘在一起。你要么干脆下下狠心，把它整块切下来，就像变成我前面说的那种状态。你要么就好好检查一下，看看里面能不能看到钢丝，或者说是一条一条的这种东西。这个我们学名叫做“帘布层”，它比较像灯笼里面的骨架，只要这个骨架一断，整个灯笼就是撑不牢的，这个轮胎就就地报废了。

轮胎侧面破裂不能修补所以说要么就是可以继续用的，要么就是直接换轮胎的，轮胎要是侧面破的话，是没有必要来进行修补的。记得我前面说的这一句话，你如果是蹭掉一块，也没有漏气，也没有看到里面一条一条的帘布层的话，是不用换的，可以继续使用。但前提是在市区低速行驶，高速的话就太危险了，毕竟好的轮胎在高速都会出事，更别说轮胎有破损了。