evans冷却液多少钱(通用20篇)

但如果汽车强度很大，则需要提前更换。但值得注意的是，在更换防冻冷却液的期限内，如果发现防冻冷却液低于最小值（防冻冷却液的正常容量应为MIN和MAX)，要及时增加，否则会引起升温，影响发动机的冷却效率。

注意，不同品牌和型号之间的防冻冷却液不应混合，以避免不同化学成分导致的防冻冷却液故障。如果使用不同品牌的防冻冷却液，最好提前排空发动机内部的防冻冷却液，清洁所有冷却管道，然后添加。

冷却液，全称应称为防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止冷却液在寒冷季节停车时结冰、膨胀散热器和冻结发动机气缸体。但是，我们应该纠正一个误解，防冻液不仅在冬天使用，而且应该全年使用。在正常的汽车维修项目中，每年都需要更换发动机防冻液。

更换冷却液的正确方法是：

1、打开引擎盖，找到发动机冷却液水壶，一般水壶为球形，壶盖上有类似温度计三角符号；

2、逆时针转动冷却水壶盖，若听到嘶嘶声，等声音消失后再打开；

3.在水壶中加入适量冷却液，第一次在水壶上加入冷却液MAX和MIN刻度之间的位置；

4.盖好盖子，启动汽车，锅内冷却液水位会慢慢下降。这时需要再加一次冷却液，还是加到MAX和MIN刻度之间的位置即可。

汽车是我们日常生活的一部分。为了保证汽车的正常使用，我们通常会检查汽车。你知道更换汽车用品，尤其是一些新手司机吗？你知道多久换一次防冻冷却液吗？

防冻冷却剂也被称为防冻剂，许多人会被它的名字所欺骗，认为防冻剂只在冬天使用，事实上，除了冬天的防冻剂，还有冷却效果。在发动机运行过程中，温度控制在正常范围内，当温度过高时，起冷却作用。由于添加了多种添加剂，但也具有防腐和防垢的作用。

目前市场上大部分防冻液都是乙二醇水基型，保质期在两年左右。因此，建议每2年或每4万公里更换一次防冻冷却液。当然，这只是大多数家用车型的参考周期，更换时间要根据车辆的实际使用情况来确定。

对于一些运营车辆，如出租车，车辆使用频率高，行驶里程多，需要经常更换。更换防冻冷却液并不难。你可以选择自己更换。对于一般车型，使用一般的防冻冷却液可以满足日常使用需求。价格一般在70元左右。这种发动机冷却液可以购买和使用。目前市场上有很多品牌的发动机冷却液。尽量选择长城、壳牌、美孚、嘉实多、百适通等大品牌，质量好，性能优越，更有保障。

水箱冷却液一般是发动机不可或缺的一部分，但是越来越多的人对于水箱冷却液不了解，那么什么是水箱冷却液?通过的小编来给大家介绍一下。

水箱冷却液是指根据进口及国产高级小车引擎冷却系统的材质结构和运行特点设计的一种新型优质乙二醇系冷却液。

水箱冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。

水箱冷却液使用注意事项

1、使用此水箱补充液不必稀释并应在空气流通地方使用。

2、不可用此水箱补充液做其他用途。

3、假如不小心溅在衣物上应立即用清洁剂及清水洗净以免污染。

降温结晶和冷却结晶没有区别，因为冷却结晶全称是冷却热饱和溶液结晶法，简称“冷却热饱和溶液法”，又称“降温结晶法”。降温结晶的原理是先加热溶液，蒸发溶剂成饱和溶液，此时降低热饱和溶液的温度，溶解度随温度变化较大的溶质就会呈晶体析出，叫降温结晶。

冷却结晶是指饱和溶液通过降低溶液的温度，使溶质析出的方法。一般来说，溶液的温度越高，一定质量的溶剂所能溶解的某一溶质的质量越大，那么降低溶液的温度，就会有溶质析出。比如当NaCl和KNO3的混合物中KNO3多而NaCl少时，即可采用此法，先分离出KNO3，再分离出NaCl。降温结晶适用于溶解度随温度变化大而且是随温度降低而降低的溶质，比如nano3、kno3等。高温时溶解度高，冷却热溶液时，其溶解度下降，溶质结晶析出。

玻璃水就是冷却液吗?不对，玻璃水和泠却液是不同的物质，而且在汽车系统上发挥的作用也不同，其实大家光听名字就可以发现它们不是同一个物质，下面我们来详细介绍一下玻璃水和冷却液的区别。

玻璃水

首先来说说汽车玻璃水。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。玻璃水的作用就是用来清洗挡风玻璃的，除此之外，我们在使用的时候还要注意到玻璃水的冰点。市面上的玻璃水冰点有-25°C的，有-30°C的，当然也有0°C的，所以，在购买的时候一定要看清楚，夏天无所谓，但是到了冬天一定要注意。小编建议在气温冷下来之前，检查一下自己的玻璃水，看看是否达标。如果结冰了，除了会把喷水管路冻住之外，还有可能把喷水电机冻坏。

冷却液

再来说说冷却液，大家也也习惯叫它防冻液。防冻液主要目的在于在发动机运转工作时，将热量传递到水箱散热器上，并将热量挥发掉，保证发动机正常的工作温度，除此之外，还能够防止水垢的生成。

既然叫防冻液，那就说明具有防冻特点，因此，防冻液的冰点也比较低，-25°C，-30°C的都有。但是，有一点可能被大部分人都忽略了，防冻液不仅冰点低，而且它的沸点也高，远远超过水的沸点。这也就是为什么玻璃水不能和防冻液混用的原因。

玻璃水的沸点相较于防冻液较低，如果误把玻璃水当防冻液使用，极易引起开锅的情况。而且如果长期使用，还会增加发动机内部水道和水箱中的水锈。但是，防冻液可以当玻璃水使用，只不过清洗玻璃的效果可能没有玻璃水好，成本也会比玻璃水高。所以，玻璃水和防冻液最好还是各用各的。

将“地球内部的热能来自何处”这个问题留待后面解释，并不妨碍我们提出这样一个问题：为什么地球总这么热？地球毕竟存在了 46 亿年了，它为什么仍然没有冷却下来？

热力学定律告诉我们，热总是从温度高的区域传向温度低的区域。因此，地球的热也应该从最热的地心传向最冷的地表，再从地表传到空间。

可以肯定的是，地球在不断地吸收太阳的热量，以弥补地表热量的散失。尽管来自太阳的热量不断地加到地球上，也只能使地表的温度保持在 14℃，怎么也不会达到地心 5000℃的温度。

按道理，热应该从地球的内部最热的区域向外扩散，直到地球的表面也达到同样的温度，然而，地球的岩石层是很好的热绝缘体，热量通过它时的速度非常慢，从而大大减缓了地球内部冷却的过程，但它不能完全阻止热的传递，地球在 46 亿年间有许多时间冷却自己，但时至今日，地球仍然很热，这是为什么呢？

也许热力学定律出了问题，但科学家并不想把这一例外作为理由考虑该定律的正确性，而是思考了这样一个问题，即可能存在着一个地球的供热源，这个供热源在人们的研究中一直被忽略了。

放射性现象被发现后，居里夫人的丈夫、法国化学家皮埃尔·居里认为放射性原子裂变时会放出能量，1901 年他第一次测量了这种能量，与汽油分子燃烧或是 TNT 分子爆炸时放出的能量相比，放射性物质裂变时释放的能量多得多。对于“核能”这种新的、强大的能源形式的存在，科学家们过去没有想到，但最终还是被发现了。

放射性物质释放能量非常缓慢，以至于一般情况下不会引起人们的注意。但是在漫长的岁月里，它一直在释放能量。地球已存在了 46 亿年，在这样长的时间里，地球上只有一半储量的铀和五分之一储量的钍被裂变了。在裂变中，存在于地球岩石层中的铀和钍所产生的热量已被地球所吸收，是这种能量保持了地球的温度，地球才没有冷却下来。这种效应还将持续数亿年，尽管这个效应在缓慢地减弱。

汽车水箱冷却液很重要，水箱冷却液是发动机最重要的组成部分，如果没有水箱冷却液那么车子是无法驾驶的，那么汽车水箱冷却液加多少合适?

防冻液(防冻冷却液)添加方法

等到车子冷下来之后，打开发动机舱，检查冷却液是否充足。冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准，只要在最高(MAX)和最低(MIN)之间就好。在冷却液箱上下限标线的范围就行，下限上点，不能超过上限。

发动机冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

冷却液功能，冷却发动机部件防止冷却液凝固防止冷却系统部件生锈防止过热。(沸点比水高)。发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。

汽车水箱冷却液加入多少合适很重要，水箱冷却液太多太少都会造成一定的危害，所以说适量最好，上面有明确的标识，一定要多加注意，所以说想要了解这些车辆保养小知识，那么可以去咨询的工作人员。

到了夏季我们已经穿的越来越少，皮肤裸露在外，一不小心就容易造成烫伤，尤其是儿童，那么当我们发生烫伤的时候，应该如何紧急处理？这方面的应急知识您知道多少呢？

夏季烫伤冷却15分钟再处理最佳

很多人一发生烫伤，就急着涂抹万花油、康瑞保软膏等外用药，或者用牙膏涂抹创面，这些做法并不可取。如果烫伤面有破损，涂抹这些药物反而可能加深创面，诱发感染，不利于伤面愈合。

烫伤分为三度，简单地说，就是一度烫伤呈红斑、疼痛，二度烫伤出水泡、疼痛剧烈，三度烫伤皮肤全层损伤，呈灰白色，反而无明显疼痛。烫伤各阶段的处理方法不同。

刚发生轻度(一度)烫伤时，先立即用冷水冲洗15分钟以上，然后用促进组织修复的药物，如表皮生长因子或烫伤油(膏)等涂于烫伤部位，保持清洁，一般3~5天便可自愈。小泡可以不做处理，待其自行吸收；黄豆大小的水泡，创面比较浅时，可以用消毒的针或剪刀剪开水泡，让其中的液体流出后，用消毒棉球或纱布蘸干，涂上烫伤油，用无菌纱布覆盖、包扎。面部、会阴部需要暴露治疗，不必包扎。为避免感染，最好到医院做进一步治疗。伤面不清洁者，应注射破伤风抗毒素，必要时可遵医嘱用抗生素防感染。

恢复阶段要避免损伤区受到强烈阳光的长时间照射，并可用康瑞保软膏、瘢痕贴等防止色素沉着和疤痕的形成和止痒。如果色素沉着或疤痕较深，影响到美观和功能，还需要接受康复治疗。小孩皮肤比较娇嫩，抵抗力较差，烫伤后症状往往比较严重，更容易发生感染引起合并症，应尽快到医院就诊。进入夏季，大家穿上了清凉的短袖短裤，外露皮肤多，被热水、热油烫伤手臂或腿部的现象时有发生。

很多人一发生烫伤，就急着涂抹万花油、康瑞保软膏等外用药，或者用牙膏涂抹创面，这些做法并不可取。如果烫伤面有破损，涂抹这些药物反而可能加深创面，诱发感染，不利于伤面愈合。

烫伤分为三度，简单地说，就是一度烫伤呈红斑、疼痛，二度烫伤出水泡、疼痛剧烈，三度烫伤皮肤全层损伤，呈灰白色，反而无明显疼痛。烫伤各阶段的处理方法不同。

刚发生轻度(一度)烫伤时，先立即用冷水冲洗15分钟以上，然后用促进组织修复的药物，如表皮生长因子或烫伤油(膏)等涂于烫伤部位，保持清洁，一般3~5天便可自愈。小泡可以不做处理，待其自行吸收；黄豆大小的水泡，创面比较浅时，可以用消毒的针或剪刀剪开水泡，让其中的液体流出后，用消毒棉球或纱布蘸干，涂上烫伤油，用无菌纱布覆盖、包扎。面部、会阴部需要暴露治疗，不必包扎。为避免感染，最好到医院做进一步治疗。伤面不清洁者，应注射破伤风抗毒素，必要时可遵医嘱用抗生素防感染。

恢复阶段要避免损伤区受到强烈阳光的长时间照射，并可用康瑞保软膏、瘢痕贴等防止色素沉着和疤痕的形成和止痒。如果色素沉着或疤痕较深，影响到美观和功能，还需要接受康复治疗。小孩皮肤比较娇嫩，抵抗力较差，烫伤后症状往往比较严重，更容易发生感染引起合并症，应尽快到医院就诊。

小编提醒，盛热水、热奶的杯子，不要放在桌子边沿处，孩子可能踮起脚来用手把杯子打翻。如果孩子拉住台布的一角就更危险了，桌边上的热水、热烫物会随台布一起滚落下来，因此，即使没有台布，也应把杯、盘、碗、锅等容器放在桌子里边。如果你对儿童被烫伤该怎么样处理等有关儿童意外方面的知识还有疑问，请继续关注水汽烫伤安全常识栏目。

水箱冷却液有很多种品牌，虽然水箱冷却液很实用，不过不同品牌的水箱冷却液可以混用吗?这个问题还是通过的小编来详细的讲解一下。

不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是，会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

原则上是不建议不同品牌的冷却液产品相互勾兑的，因为不同的厂家会使用不同的冷却液配方，添加剂的添加比例也会不同，如果把这些不同的冷却液相互混用，则有可能出现一些不可预知的化学反应，进而腐蚀管路接口处的密封橡胶圈造成密封不严导致漏水现显的发生。

为什么要定期更换冷却液?

在车辆的保养手册里，厂家会对冷却液的更换周期做出说明，那么，冷却液为什么要进行更换呢?

在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂，这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护，也就是说，在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于温度的控制基本不会变，但由于添加剂失效，特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这气泡会大大削弱冷却液的效果。所以，冷却液最好能按期更换。

值得一提的是，当冷却液因渗漏等原因出现亏损时，有些车主为了图省事或者应急，直接向储液罐里兑水，这是不提倡的行为，因为被稀释后的冷却液的沸点和冰点都会大大降低，所以，在条件允许的情况下，尽量填加原装冷却液，当然，漏水还是要尽快检修才妥当。

水箱冷却液不可以混用，上面小编已经做了明确的介绍，同时也介绍了为什么定期更换冷却液，如果想要了解更多的车辆保养小知识，那么就是很好的选择。

冷却液很广泛，种类很多，凡是能够加到冷却系统中，能给发动机冷却降温的，都叫冷却液。防冻液是冷却液的一种，它除了冷却降温外，还有个重要的功能，就是防冻，所以就也都叫它防冻液。

冷却液是一种具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀的液体，其作用是能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，对水箱提供长期的全面保护，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。防冻液除了防冻以外，还有其他一些功能，比如防锈、防腐蚀、润滑、沸点高、水垢少，这些特点水是不具备的。加水之后，水道生锈腐蚀会变快，水垢产生的也会变快。另外水的沸点低，夏季很容易沸腾开锅，所以夏季也应该使用防冻液。

如果因故障防冻液泄露了，那么故障修复后需要添加防冻液，或者把原来的防冻液全部放掉，再加新防冻液，相当于全部更换了。

很多朋友买了新车，会非常注意新车的保养，对于汽车保养，你知道多少？除了日常车身、内饰外，汽车冷却系统的维护环节也是一个非常重要的环节，其中冷却液的更换是一个非常关键的部分，你知道新车冷却液多久更换一次吗？

冷却液有保质期，绝大多数冷却液的保质期约为两年，一旦超过保质期，就需要更换。也就是说，新车购买，原车加冷却液，使用两年或行驶约4万公里需要更换。

冷却液不难更换，可以自己更换。如果太麻烦，在店里换一次大概需要200元左右。如果自己换，可以买一般的冷却液来满足日常使用需求。4升的价格在70元左右，一般冷却液膨胀罐的容量在4升左右。可以买蓝星、壳牌、长城等品牌。

冷却液不会因为未开封而延长保质期，下次更换时间由保质期决定。更换冷却液时，注意热车不要直接加注，以免烫伤；找到冷却水箱的排水阀一般在车底，需要将原冷却液清洗干净，用清水冲洗水箱和冷却系统，然后加入新的冷却液。

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足，应该及时添加。那么水箱冷却液的寿命有哪些?

判断什么时候换冷却液。

第一种是看冷却液的使用说明，会有对其产品的说明;一般冷却液都是加在水箱里的，其使用寿命不到2年。

第二种，也可以自己操作，打开水箱，查看一下箱内液体的浑浊程度，若是已经很浑浊了，并有被腐蚀箱体金属的漂浮物时，建议应该换了。

车辆发动机水箱里的冷却液一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些，添加时应确认该产品在有效期之内，更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。当防冻液不足时，要用同一品牌、同一型号的防冻液补充。

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。

不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能：冷却发动机部件，防止冷却液凝固，防止冷却系统部件生锈，防止过热。(沸点比水高)

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

更换时注意：不要加井水、污水;不要不管不问，发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液;不要缺水运行;水箱“开锅”时不要贸然开盖;加水时不要将水洒到发动机上;不要忘记向冷却液中加防冻剂;人体不要接触防冻液;不同型号的防冻液不要混合使用。

水箱冷却液寿命是有相应的期限，如果觉得水箱冷却液出现了问题，那么就需要及时的更换，所以说通过就可以了解上述等车辆保养小知识。

随着经济的快速发展，汽车已经完全融入了我们的生活，我们也应该具有一定的与汽车有关的知识，今天小编就来给大家解答一下汽车冷却系统由哪些部件组成？

操作方法

我们使用的汽车安装的一般都为水冷系统，水冷系统具有冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小的特点。

水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

其中水泵是离心式水泵，其作用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动，是冷却系统中的一个重要组成部分。

而冷却风扇作用则是当风扇旋转时吸进空气，空气进入散热器，散热器的散热能力增强，加速冷却液的冷却。

火山岩是火山喷发冷却后由形成的多孔形石材，非常珍贵。对于这种岩石，小编在此整理了火山喷出的岩浆冷却后形成的岩石资料，希望大家在阅读过程中有所收获!

世界火山的介绍

1.黄石超级火山(位于美国黄石公园正下方) N 44度26分 W 110度27分

2.多巴超级火山(位于印度尼西亚苏门答腊岛) N 2度34分 E 98度49分

3.长谷超级火山(位于美国加利福尼亚东部中心长谷河谷) N 36度53分 W 117度27分

4.陶波超级火山(位于新西兰) S 38度48分 E 175度53分

5.瓦勒斯超级火山(位于美国新墨西哥州) N 35度57分 W106度26分

6.爱拉超级火山(位于日本南部的鹿儿岛)

7.特纳普超级火山(位于西伯利亚地区)

8.坎皮佛莱格瑞超级火山(位于意大利那不勒斯)N 40度50分 E 14度09分

9.乌图伦古超级火山(位于玻利维亚)S 20度02分 W 67度38分

10.拉谢尔超级火山(位于德国拉谢尔湖)N 50度24分 E 7度16分

11.粮船湾超级火山(位于中国香港粮船湾)(这是一座死火山，早已停止活动，与上述火山有明显区别。)

火山喷发的阶段

1、气体的爆炸

在火山喷发的孕育阶段，由于气体出溶和震群的发生，上覆岩石裂隙化程度增高，压力降低，而岩浆体内气体出溶量不断增加，岩浆体积逐渐膨胀，密度减小，内压力增大，当内压力大大超过外部压力时，在上覆岩石的裂隙密度带发生气体的猛烈爆炸，使岩石破碎，并打开火山喷发的通道，首先将碎块喷出，相继而来的就是岩浆的喷发。

2、 喷发柱的形成

气体爆炸之后，气体以极大的喷射力将通道内的岩屑和深部岩浆喷向高空，形成了高大的喷发柱。喷发柱又可分为三个区：

(1)气冲区：它位于喷发柱的下部，相当于整个喷发柱高度的十分之一。因气体从火山口冲出时的速度和力量很大，虽然喷射出来的岩块等物质的密度远远超过大气的密度，但它也会被抛向高空。气冲的速度，在火山通道内上升时逐渐加快，当它喷出地表射向高空时，由于大气的压力和喷气能量的消耗，其速度逐渐减小，被气冲到高空的物质，按其重力大小在不同的高度开始降落。

(2)对流区：位于气冲区的上部，因喷发柱气冲的速度减慢，气柱中的气体向外散射，大气中的气体不断加入，形成了喷发柱内外气体的对流，因此称其为对流区。该区密度大的物质开始下落。密度小于大气的物质，靠大气的浮力继续上升。对流区气柱的高度较大，约占喷发柱总高度的十分之七。

(3)扩散区：位于喷发柱的最顶部，此区喷发柱与高空大气的压力达到基本平衡的状态。喷发柱不断上升，柱内的气体和密度小的物质是沿着水平方向的扩散，故称其为扩散区。被带入高空的火山灰可形成火山灰云，火山灰云能长时间飘流在空中，而对区域性的气候带来很大影响，甚至会造成灾害。此区柱体高度占柱体总高度的十分之二左右。

3. 喷发柱的塌落

喷发柱在上升的过程中，携带着不同粒径和密度的碎屑物，这些碎屑物依着重力的大小，分别在不同高度和不同阶段塌落。决定喷发柱塌落快慢的因素主要有四点：

(1)火山口半径大的，气体冲力小，柱体塌落的就快;

(2)若喷发柱中岩屑含量高，并且粒径和密度大，柱体塌落的就快;

(3)若喷发柱中重复返回空中的固体岩块多，柱体塌落的就快;

(4)喷发柱中若有地表水的加入，可增大柱体的密度，柱体塌落的就快。反之，喷发柱在空中停留时间长，塌落的就慢。

火山喷发并非千遍一律，像夏威夷基拉韦厄火山那样的喷发，事前熔岩已静静地流出，由于熔岩流动缓慢，因而只破坏财产而没有危及生命。而像1883年印尼喀拉喀托火山那样的火山碎屑喷发或蒸气爆炸(或蒸气猛烈爆发)，则造成人员的重大伤亡。

在火山喷发过程中，挥发性物质充当了重要的角色，它不仅是火山喷发的产物，更是火山喷发的动力。从岩浆的产生到火山喷发的整个过程，挥发性物质的活动无一不在起作用。

火山喷出的岩浆形成的岩石

火山岩是指火山爆发喷出地面的炽热气体、液体和固体再落到地面堆积起来的不同形状的小山，由于喷发时喷发出来的岩浆有气体渣、固体岩浆，温度和压力迅速下降，发生了化学变化和物理变化，所以岩浆就变成了火山岩。

岩浆在地壳变动时形成的断裂带有的岩浆慢慢侵入地壳，缓慢的冷却形成岩石，地质学家估计要2千米厚的岩浆兑全结晶大约要6400年，而岩石基本为花岩石，岩浆地壳迅速喷出地面高空，又回落地面温度迅速下降。一米厚的岩浆12天全部结晶，在喷出岩浆温度，压力骤然降伏的条件下形成，造成熔解在岩浆中的挥发气体形成大量逸出，形成气孔状构造，即黑洞石又名蜂窝石。黑洞石火山岩(蜂窝石)锯成板材成浅灰色，磨亚光颜色加黑，如磨成光面板材为纯黑色，黑洞石板材可加工各种厚度，在室内墙面防古墙面围墙围墙压顶地平用景观等。黑洞石火山岩(蜂窝石)产地以海南海上为主，其分为三种，大孔中孔微孔板材以中孔最为美观，孔洞均匀，大孔板材中有大孔、中孔、小孔、余形状孔洞组成，微孔板材，孔像真尘大小，离开1米距离就看不到孔洞，有部分阴阳面和中孔渗加在里面，有时有干裂纹，有的有时会在大气中炸裂。岩浆变化喷出时有红色，叫红洞石火山岩，以红色为主，杂色也很多，但没有形成大块切片，只能用作文化石，粒状以乱拼为主，也有球状和条状。

红洞石结构像炉渣灰，可以作滤料，经选矿、破碎、筛分、研磨、清洗等一系列工艺加工成粒状，即成滤料，成份主要是硅、铝、锰、铁等几十种矿物质和微量无素，为红褐灰色，孔大小不均，质轻，表面粗糙加工成圆颗粒状，粒状大小根据实用生产，由于孔间大大小小表面粗糙，微生物适易在表面繁殖、生产、形成生物膜，由于他特有的形状和所含的矿物质，经常用在处理污水，可生化的工业有机废水，微污染水等，并且能取代石英砂、活性炭、无烟煤等。用作给水处理的过滤介质，更能对污水处理厂，二级处理后的工艺尾水深度处理，得到可使用的回水标准。

火山岩滤料特点，具有惰性、抗腐蚀在参与生物膜在环境中发生物化学反应相对稳定，其表面亲水强，粗糙多孔，附着的生物膜速度快量多，带有正电荷，有利于生物膜生长，是生物膜很好的载体，对所固定的微生物元素，无抑制性作用，不影响微生物的活性。 火山岩(玄武岩)是火山爆发后由形成的多孔形石材，非常珍贵。火山岩含丰富的钠、镁、铝、硅、钙、锰、铁、磷、镍、钴等矿物质。随着火山岩行业的不断发展，越来越多人人类开始关注火山岩，如何选择火山岩对人类来说越来越重要例如上海艳磊石材装饰工程有限公司，注册资金1100万，有三级幕墙资质，集生产、批发、安装一条龙服务，在上海、无锡、启东、珠海等全国各地完成和参与了许多重点工程和工地。在上海恒大石材市场设有批发堆场，常年存货2万平方米以上。在上海浦星公路(近大叶公路)设有批发堆场，常年存货5万平方米以上，石材品种多。上海林浦路743号有加工厂，常年库存2万平方米以上。 这种物质沿着隆起造成的裂痕上升。熔岩库里的压力大于它上面的岩石顶盖的压力时，便向外迸发成为一座火山。喷发时，炽热的气体、液体或固体物质突然冒出。这些物质堆积在开口周围，形成一座锥形山头。“火山口”是火山锥顶部的洼陷，开口处通到地表。是火山形成的产物。火山喷出的物质主要是气体，但是像渣和灰的大量火山岩和固体物质也喷了出来。实际上，火山岩是被火山喷发出来的岩浆，当岩浆上升到接近地表的高度是，它的温度和压力开始下降，发生了物理和化学变化，岩浆就变成了火山岩。

汽车上有一个重要的组成部分，就是发动机冷却系统，这个系统能给汽车带来很大的作用，那么什么是发动机冷却系统呢?接下来小编就为您揭晓。

发动机冷却系统是将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作的装置。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

虽然汽油发动机已进行了大量改进，但是在将化学能转换成机械能的过程中，汽油发动机的效率仍然不高。汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。事实上，一辆在高速公路上行驶的汽车，其冷却系统所散失的热量足以供两个普通房屋取暖!冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。

燃料在汽车发动机内持续燃烧。燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。当冷却液的温度约为93℃时，发动机达到最佳运行状态。在这个温度下：燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。如果用于润滑发动机的润滑油较稀薄，粘稠度较低，则发动机零件可以更灵活地运转，而发动机在围绕自身部件旋转的过程中消耗的能量也将减少，金属零件更不易磨损。

通过以上的介绍，您是否明白什么是发动机冷却系统了呢?想了解更多的车辆保养小知识的详情，如：汽车保养包括哪些项目等，可以登录查询。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。

为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

汽车发动机的冷却系统是人们经常提到的，也是车辆的重要组成部分，那么汽车冷却系统都包括什么呢?接下来就由我们的小编为您介绍吧。

冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

冷却系统配件包含：散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、散热器风扇、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。

汽车冷却系统的最常见故障是“水箱开锅”使汽车抛锚，发生亏水。伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。检修水箱开锅的车辆，首先要确保车辆其它相关部件正常，比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。

以上小编为您介绍了这么多的知识，希望您能参考一下，建议您多多关注车辆保养小知识，多关注，下节小编为您分析汽车保养包括哪些项目。

更换水箱冷却液一般有很多原因，如果水箱冷却液出现了问题，或者是水箱有裂开泄漏等现象，都需要更换，那么更换水箱冷却液的作用有哪些?

为了防止水箱里的水。发动机里的水会结冰从而导致发动机不能启动，或者是冻裂发动机等。所以需要更换防冻液。冷却液是为了发动机散热，具有防沸，防冻和防腐蚀的作用，时间久了会失效，所以要更换冷却液，一般两年换一次。根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液没有变化其内在防锈品质降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。因此，在加注冷却液时，要注意以下几个方面。

1、不要加井水、污水

水就其是否溶解有矿物质来说，可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

2、不要不管不问

发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

3、不要缺水运行

温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。对这类车，正确的方法是：应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。

4、水箱“开锅”时不要贸然开盖

因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

5、加水时不要将水洒到发动机上

加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响;水溅到传动带上也可能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

6、不要忘记向冷却液中加防冻剂

有的驾驶员认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。

7、人体不要接触防冻液

防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液，否则易引起化学反应。

8、不同型号的防冻液不要混合使用

生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

更换水箱冷却液的作用还是很重要的，如果你对这些车辆保养小知识不太了解，那么可以关注，这里有很多车辆养护知识。

如果冷却液不能混合，你会骂我，哭我。因为很多车主一定看过外面的维修店和论坛上老司机的经历。外表是欺骗性的。如果你不知道秘密，混合会给发动机带来不可预测的损坏。

?如果是成分相同、颜色相同的冷却液，可以混合

汽车冷却液有很多品牌，有不同的型号和颜色，常见的汽车冷却液主要是乙二醇水基型，也有丙二醇和丙三醇。有很多颜色，常见的是绿色、蓝色和粉色。这些汽车冷却液不能混合，因为不同品牌、不同型号、不同颜色的冷却液有不同的配方、成分和比例。如果混合，各种化学成分之间会发生化学反应，使冷却液失去原有特性。

加入的冷却液在汽车使用过程中加热膨胀，会从泄压阀中排出，没有任何影响，但会留下一些污渍，但最好用注射器提取超过最高水位的冷却液。一般来说，冷却液的注入量是max最高水位刻度和min在最低水位刻度之间，并在静车的情况下添加，热车高温添加水位不准确。

注：如果车主选择假冒伪劣产品，此时增加的冷却液会加速发动机损坏，溢出的液体也会腐蚀电线等设备。

冷却液的更换周期

冷却液需要定期检查和更换，大多数家用车每两年或4万公里更换一次。当然，这只是一个参考的更换周期，具体根据车辆的实际使用情况，如果是运营车辆，如出租车，你需要经常更换。

发动机的冷却系统是将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作的装置。那么如何保养发动机冷却系统呢？接下来小编为您介绍。

1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液。

2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换。

3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整。

4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。

但汽车冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

通过小编的介绍，您是否对此问题明白了呢?如果您还想了解更多的汽车保养包括哪些项目详情，可以登录查询，很多的车辆保养小知识尽在其中。